7 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Jak te koreańskie hybrydy sprawują się?

Jak ze spalaniem?

Tam jest skrzynia DCT, więc dwa sprzęgła które mogą się skończyć. Na razie nie są zbyt długo na rynku i popularność też niewielka aby można było jakieś sensowne wnioski wyciągać.
Za to Toyota/Lexus mają przekładnię planetarną. Nie do zabicia. Ale gniją. Trzeba konserwować. 
 

 

1 minutę temu, ghost2255 napisał(a):

Tam jest skrzynia DCT, więc dwa sprzęgła które mogą się skończyć. Na razie nie są zbyt długo na rynku i popularność też niewielka aby można było jakieś sensowne wnioski wyciągać.

 

 

Wersja HEV nie ma skrzyni DCT, tylko klasyczny hydraulik

2 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

Tam jest skrzynia DCT, więc dwa sprzęgła które mogą się skończyć. Na razie nie są zbyt długo na rynku i popularność też niewielka aby można było jakieś sensowne wnioski wyciągać.
Za to Toyota/Lexus mają przekładnię planetarną. Nie do zabicia. Ale gniją. Trzeba konserwować. 
 

 

Gniją…

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wersja HEV nie ma skrzyni DCT, tylko klasyczny hydraulik

Fakt. Pomyliłem z poprzednią wersja hybrydy z wolnossącym GDI

Teraz, ghost2255 napisał(a):

Fakt. Pomyliłem z poprzednią wersja hybrydy z wolnossącym GDI

 

Z tego co kojarze to nadal wolnossace HEV w Niro czy Kona sa oparte na DCT 6b.

Przy czym tam sprzegla zuzywaja duzo wolniej, bo auto rusza i pelza na silniku EV.

18 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

Sprzedajesz Tucsona?

najpierw musiałbym coś innego kupić

 

7 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

najpierw musiałbym coś innego kupić

 

Robisz długie trasy? Może EV6, dają teraz rabaty 50-70tys i z dopłatą można już za 150k taka kupić 

W dniu 1.03.2024 o 07:44, Maciej__ napisał(a):

 

A czemu nie Kia/Hyundai?

Za 175kPLN katalogowo masz Sportage w wersji Anniversary HEV 230KM.

 

A nawet jak poszukasz to w tej cenie dostaniesz Sportage Business Line. Na bieżąco przeglądam oferty, bo Sorento  jest trochę za duża do miejsca parkingowego w garażu podziemnym i muszę ją sprzedać. A, że się przyzwyczaiłem do tego napędu HEV 230KM to chcę taki sam. 

3 godziny temu, zinger napisał(a):

Robisz długie trasy? Może EV6, dają teraz rabaty 50-70tys i z dopłatą można już za 150k taka kupić 

Ze względu na kości, stawy i wzrok, musi być coś wyższego, najlepiej typu SUV

Już nie te lata, nie to zdrowie.

Głownie kręcę się po mieście i pod miasto.

Myślałem nad elektrykiem, albo plugin. Ale to drogie opcje.

 

40 minut temu, mirekp napisał(a):

A nawet jak poszukasz to w tej cenie dostaniesz Sportage Business Line. Na bieżąco przeglądam oferty, bo Sorento  jest trochę za duża do miejsca parkingowego w garażu podziemnym i muszę ją sprzedać. A, że się przyzwyczaiłem do tego napędu HEV 230KM to chcę taki sam. 

Ile Ci pali to Sorento ?

14 minut temu, MarcG napisał(a):

Ile Ci pali to Sorento ?

Wokół komina, a to moje trasy w 90% lato 5,5 zima 6,2. Trasa 120-140 7,5 - 8,5. Ale trzeba się trochę przyzwyczaić  do hybrydy. 

1 minutę temu, mirekp napisał(a):

Wokół komina, a to moje trasy w 90% lato 5,5 zima 6,2. Trasa 120-140 7,5 - 8,5. Ale trzeba się trochę przyzwyczaić  do hybrydy. 

To całkiem nieźle, mniej niż diesel.

Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

Ze względu na kości, stawy i wzrok, musi być coś wyższego, najlepiej typu SUV

Już nie te lata, nie to zdrowie.

Głownie kręcę się po mieście i pod miasto.

Myślałem nad elektrykiem, albo plugin. Ale to drogie opcje.

 

Ev6 jest nieco wyższe niż zwykle, a ceny kozak i od tego masz jeszcze dotacje do odjęcia

 

ID3 czy Cupra born za 130 .

 

ludzie niechca kupować ….. to i ceny ….

Edytowane 2 Marca 20242 lata przez sdss

14 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Głownie kręcę się po mieście i pod miasto.

Czyli potrzebujesz hybrydy

 

 

W dniu 29.02.2024 o 14:12, rwIcIk napisał(a):

Lexus NX 300h z 2020 r.

Wady, zalety?

Jakie to może mieć realne spalanie w mieście, na autostradzie?

 

Całkiem komfortowy samochód, dobrze wykonany, z wyciszeniem na wysokim poziomie. Zawieszenie dosyć miękkie i cicho pracujące. Świetnie się jeździ po mieście, gdyż jest cicho i szybo reaguje na gaz. Materiały wykończeniowe na wysokim pozimiem. Bardzo wygodne siedzenia.

 

W trasie, o ile jeździ się płynnie, spokojnie, bez mocniejszego przyspieszania, samochód zapewnia relaksującą podróż.

 

Wyjazd w góry katastrofa. Napęd sprawia wrażenia jakby miał zaraz się rozlecieć i wylecieć przez maskę. Wszelkie mocniejsze przyspiesz2nia dają taki sam efekt.

6 godzin temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

 

 

Wyjazd w góry katastrofa. Napęd sprawia wrażenia jakby miał zaraz się rozlecieć i wylecieć przez maskę. Wszelkie mocniejsze przyspiesz2nia dają taki sam efekt.

To dość duży problem, niestety. Auto do dostojnej jazdy 🤣