Czyli cennik 11 różnych wersji Porsche Taycan w USA. Oczywiście to ceny bazowe, można je spokojnie o kilkadziesiąt % zwiększyć dokonując najróżniejszych personalizacji.

 

Taycan Turbo S ma 1019 KM i 2.1 sekundy do setki. Bazowy Taycan ma 402 KM i nie wiadomo czy się do setki rozpędza bo notka prasowa tego nie podaje. 

 

W międzyczasie na rynku wtórnym można bez problemu znaleźć używanego Taycana poniżej $50K. Niestety tylko w wersji z akumulatorami na których wyjazd do sklepu może wymagać przerwy na ładowarce. 

 

 

4 minuty temu, Florydzialski napisał(a):

Taycan Turbo S ma 1019 KM i 2.1 sekundy do setki.

 

Konfigurowałem. Z hamulcami, tylną osią skrętną i pierdoletami typu adaptacyjny tempomat (zadziwiające ilu oczywistych wręcz rzeczy nie ma w wersji bazowej) wyszło mi bodaj 1.3mln zł. Nie no, fajne auto, dopłaciłbym, ale kurde, nie ponad 2x więcej.

4 minuty temu, format napisał(a):

 

Konfigurowałem. Z hamulcami, tylną osią skrętną i pierdoletami typu adaptacyjny tempomat (zadziwiające ilu oczywistych wręcz rzeczy nie ma w wersji bazowej) wyszło mi bodaj 1.3mln zł. Nie no, fajne auto, dopłaciłbym, ale kurde, nie ponad 2x więcej.

 

Porsche uważa że najpierw muszą cię zaskoczyć zwariowaną ceną a następnie pokazać że wariactwo dopiero się zacznie jak dołożysz niezbędne opcje. A i tak na koniec okazuje się że konfigurować sobie możesz ile chcesz a i tak kupić możesz wyłącznie to co już przypłynęło albo płynie. 

10 minut temu, Florydzialski napisał(a):

 

Porsche uważa że najpierw muszą cię zaskoczyć zwariowaną ceną a następnie pokazać że wariactwo dopiero się zacznie jak dołożysz niezbędne opcje. A i tak na koniec okazuje się że konfigurować sobie możesz ile chcesz a i tak kupić możesz wyłącznie to co już przypłynęło albo płynie. 

 

Ano, polityka cenowa i w ogóle podejście do klienta jest w Porsche lekko zwariowane. Po pierwsze, żeby coś zamówić do produkcji to trzeba zaśpiewać i zatańczyć, później poczekać np. 2 lata aż im się zachce to wyprodukować, po to by na koniec zapłacić za auto równowartość plaida s dla siebie, plaida x dla żony i na trójkę dla syna by jeszcze starczyło. No nie.

 

 

Godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

A i tak na koniec okazuje się że konfigurować sobie możesz ile chcesz a i tak kupić możesz wyłącznie to co już przypłynęło albo płynie. 

 

Ty kupujesz to co płynie z EU, Format to co płynie z USA. Tylko biedota taka jak ja kupuje auta lokalne 

7 minut temu, slawekw napisał(a):

 

Ty kupujesz to co płynie z EU, Format to co płynie z USA. Tylko biedota taka jak ja kupuje auta lokalne 

Jak Trump zrealizuje swoje obietnice to też będę kupował tylko lokalnie. 

Teraz, Florydzialski napisał(a):

Jak Trump zrealizuje swoje obietnice to też będę kupował tylko lokalnie. 

 

Wrócisz do PL ? 😍

16 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Jak Trump zrealizuje swoje obietnice to też będę kupował tylko lokalnie. 

 

Ajfony już robią Meksykanie w Cupertino czy nadal dzieci w Foxconn? 

16 godzin temu, slawekw napisał(a):

 

Wrócisz do PL ? 😍

 

Sandomierz 

 

1 godzinę temu, kravitz napisał(a):

 

Sandomierz 

 

Panowie, to poważne forum motoryzacyjne!

Godzinę temu, Florydzialski napisał:

Panowie, to poważne forum motoryzacyjne!

powiadomiłem moderatora za wpis nastawiony na wprowadzanie chaosu!

W dniu 12.11.2024 o 17:19, format napisał(a):

 

Ano, polityka cenowa i w ogóle podejście do klienta jest w Porsche lekko zwariowane. Po pierwsze, żeby coś zamówić do produkcji to trzeba zaśpiewać i zatańczyć, później poczekać np. 2 lata aż im się zachce to wyprodukować, po to by na koniec zapłacić za auto równowartość plaida s dla siebie, plaida x dla żony i na trójkę dla syna by jeszcze starczyło. No nie.

 

 

Zaraz im rynek zweryfikuje:phi: coś im sprzedaż jakoś super nie idzie. Ciekawe czy nowy Macan ich pogrąży. 

W dniu 12.11.2024 o 17:02, Florydzialski napisał(a):

Czyli cennik 11 różnych wersji Porsche Taycan w USA. Oczywiście to ceny bazowe, można je spokojnie o kilkadziesiąt % zwiększyć dokonując najróżniejszych personalizacji.

 

Taycan Turbo S ma 1019 KM i 2.1 sekundy do setki. Bazowy Taycan ma 402 KM i nie wiadomo czy się do setki rozpędza bo notka prasowa tego nie podaje. 

 

W międzyczasie na rynku wtórnym można bez problemu znaleźć używanego Taycana poniżej $50K. Niestety tylko w wersji z akumulatorami na których wyjazd do sklepu może wymagać przerwy na ładowarce. 

gdyby tak jedno zero obcięli to bym zaraz jechał na Połczyńską 

W dniu 13.11.2024 o 11:28, wujek napisał(a):

Zaraz im rynek zweryfikuje:phi: coś im sprzedaż jakoś super nie idzie. Ciekawe czy nowy Macan ich pogrąży. 

Podobno jest bardzo dużo zamówień na Macan’a. Tak przynajmniej mi w serwisie powiedzieli - że dwa samochody mają duże zainteresowanie - Macan i Audi Q6 (chyba Macan z napisem Audi?) 

Teraz, Florydzialski napisał(a):

Podobno jest bardzo dużo zamówień na Macan’a. Tak przynajmniej mi w serwisie powiedzieli - że dwa samochody mają duże zainteresowanie - Macan i Audi Q6 (chyba Macan z napisem Audi?) 

Oby bo spalinowki Macan zapewniały im spory dochód.