Jak nie będzie wpadki jakiejś większej, to ten model będzie dobrym wozem 👍

800V: 10-80% średnia 240 kW, 1220 km/h (całkiem przyzwoicie jak na SUVa)

Bateria 112 kWh, zasięg uśredniony 400-900 km, także już miło.

Wentyle, nawet z tyłu 🫢

Wnętrze primium.

Będzie wersja Cross Country, duży prześwit ( @ppmarian )

Wersja najmocniejsza: 680 KM, 790 Nm, 3,9 s/100 km, Vmax 180 km/h 🥲

Masa własna: 2400 kg

Cena max opcji ok. 350 kzł. Po rabtach pewnie będzie coś mniej, przyzwoicie 👍

Bezpośredni konkurent dla iX3 nowego.

Tansze od plugina🙄

3 godziny temu, mrBEAN napisał:

800V: 10-80% średnia 240 kW, 1220 km/h (całkiem przyzwoicie jak na SUVa)

3 godziny temu, mrBEAN napisał:

800V: 10-80% średnia 240 kW, 1220 km/h (całkiem przyzwoicie jak na SUVa)

Bateria 112 kWh, zasięg uśredniony 400-900 km, także już miło.

Wentyle, nawet z tyłu 🫢

Wnętrze primium.

Będzie wersja Cross Country, duży prześwit ( @ppmarian )

1220km/h tosz to szok jest 😱 przy wadze 2400kg!

ale w końcu coś kombipodobnego dla ludzi

Drogo, przynajmniej w Szwecji a obiecywali, że cena bedzie konkurencyjna.

Do tego trzeba bulić za serwis.

Volvo sie bardzo chwali, że pracowało na współczynnikiem CX i osiągnęło wspaniałe 0,26.

Y ma 0,22, wystarczająco miejsca wewnątrz i większy bagaznik.

Plus dla Volvo za wygląd i za spoko szybkość systemu.

3 godziny temu, mrBEAN napisał:

Jak nie będzie wpadki jakiejś większej, to ten model będzie dobrym wozem 👍

800V: 10-80% średnia 240 kW, 1220 km/h (całkiem przyzwoicie jak na SUVa)

Bateria 112 kWh, zasięg uśredniony 400-900 km, także już miło.

Ta mega_bateria tylko w najdroższej wersji.

14 minut temu, HelixSv napisał:

Drogo, przynajmniej w Szwecji a obiecywali, że cena bedzie konkurencyjna.

Do tego trzeba bulić za serwis.

Volvo sie bardzo chwali, że pracowało na współczynnikiem CX i osiągnęło wspaniałe 0,26.

Y ma 0,22, wystarczająco miejsca wewnątrz i większy bagaznik.

Plus dla Volvo za wygląd i za spoko szybkość systemu.

Daj już spokój z tą mYdelniczką 😅

13 minut temu, HelixSv napisał:

Ta mega_bateria tylko w najdroższej wersji.

I dobrze, bo i tak dobrze wycenione w pakiecie 👍

Obiecałem sobie, że już starczy Volvo przy moich wyborach. Z drugiej strony 3cie auto, 10lat w sumie i nic nie moge im zarzucić. Firma ciśnie na EV, więc może, może. Oglądałem pierwsze prezentacje wczoraj i nie wygląda to źle, szczególnie na tle fikuśnej konkurencji.

Całość jako bryła, jest ok, ale trzeba zobaczyć na żywo.

Środek z prezentacji pachnie premiumem, wentylacja z tyłu 🙂, miejsca z tym rozstawem i wielkością bardzo dużo. Jedyny minus to wyświetlacze .. pachnie chińskim designem ☹️. Szkoda, że nie udało im się wkomponować w deskę i zostawić ekran w pionie.

Zobaczymy jak to wyjdzie z wyposażeniem, zasięgiem w realu i ceną.

Póki co zapowiada się całkiem sensownie. Moje obecne XC60 w 2022r po doposażeniu przekroczyło 300kzł, jeżeli EX max będzie 350 to jest ok.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

I dobrze, bo i tak dobrze wycenione w pakiecie 👍

W Szwecji średnio. Narzekają nawet szwedzcy dziennikarze a oni mają generalnie fioła na punkcie Volvo.

Mówią, ze to nie jest normalne, że BMW jest lepiej wycenione.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Daj już spokój z tą mYdelniczką 😅

Kijowy argument.

EV ma jeździć, nie psuć się, być wygodne, miec dużo ładowarek i mieć niskie TCO.

Wyglądać to sobie mogą spalinowe, niech chociaż tyle mają od życia...

21 minut temu, HelixSv napisał:

W Szwecji średnio. Narzekają nawet szwedzcy dziennikarze a oni mają generalnie fioła na punkcie Volvo.

Mówią, ze to nie jest normalne, że BMW jest lepiej wycenione.

Będzie promocjowane/rabatowane pewnie, nie sądzę, że pozwolą sobie na marginalną sprzedaż.

Dobrze, niech się biją, a za rogiem przyczajony xpeng.

14 minut temu, HelixSv napisał:

EV ma jeździć, nie psuć się, być wygodne, miec dużo ładowarek i mieć niskie TCO.

Wypisz wymaluj Daewoo swego czasu 😁

26 minut temu, sherif napisał:

jeżeli EX max będzie 350 to jest ok.

Wystarczy odpalic konfigurator i się przekonać😉

https://www.volvocars.com/pl/build/

38 minut temu, sherif napisał:

wentylacja z tyłu

Jest? W konfiguracji nie wspominają.

39 minut temu, sherif napisał:

jeżeli EX max będzie 350 to jest ok

W zasadzie to od 320 się zaczyna.

A do 350 można poszaleć.

Uwzględniając jeszcze jakieś rabatowanie, wycenione jest bdb IMHO.

44 minuty temu, Rado_ napisał:

Wystarczy odpalic konfigurator i się przekonać😉

https://www.volvocars.com/pl/build/

ok, sprawdzałem wcześniej i nie było. Popatrzę.

33 minuty temu, Rado_ napisał:

Jest? W konfiguracji nie wspominają.

W testowym aucie było.

33 minuty temu, mrBEAN napisał:

Uwzględniając jeszcze jakieś rabatowanie, wycenione jest bdb IMHO.

Zobaczymy jak będzie z tymi rabatami. Jak weszło EX30 to nie bardzo byli skłonni dawać rabaty (jak na Volvo). Jeżeli po jakimś roku-dwóch byłoby jak ze spalinówkami to git.

9 godzin temu, sherif napisał:

Zobaczymy jak będzie z tymi rabatami. Jak weszło EX30 to nie bardzo byli skłonni dawać rabaty (jak na Volvo). Jeżeli po jakimś roku-dwóch byłoby jak ze spalinówkami to git.

Może być różnie, trzeba obserwować.

BMW jak i Volvo teraz wycenili auta zachowawczo, a nawet atrakcyjnie dla klienta względem poprzednich wycen swoich modeli, bo widać czują oddech konkurencji.

Rynek zweryfikuje, czy będą musieli jeszcze ściągać gacie czy nie.

W ofertach BMW już widać po 5-7%, także możliwości są.

Może idą na jakiś czas normalniejsze czasy w kwestii cen samochodów.

10 godzin temu, sherif napisał:

W testowym aucie było.

hmm...moze nie na polski rymek, albo błąd w specyfikacji? Nigdzie tej informacji o wentylacj z tyłu nie znalazlem.

15 minut temu, Rado_ napisał:

hmm...moze nie na polski rymek, albo błąd w specyfikacji? Nigdzie tej informacji o wentylacj z tyłu nie znalazlem.

Być może. Póki co widziałem tylko to:

O kanapie z regulowanym elektrycznie kącie też nic nie ma w specyfikacji.

Podobaja mi się jeszcze bez ramkowe szyby i spory uciąg na haku (2400kg):

https://www.volvocars.com/pl/cars/ex60-electric/specifications/

Rzeczywiście wersja za 350k ma już wiele. Pozostaje rozszerzony asystent i hak. Dalej można domówić wyciągane foteliki co przy małych dzieciach jest super rozwiązaniem.

11 minut temu, sherif napisał:

O kanapie z regulowanym elektrycznie kącie też nic nie ma w specyfikacji

Jest jak otworzysz porownanie wersji -> Miejsca-> Power odchylane oparcia tylnych siedzeń. Opis z d...😂

Sa również wentylowane siedzenia przednie, oraz wzmianka jest przy wyborze tapicerki, ale wszedzie mowa tylko o siedzeniach z przodu. Byc może zapomnieli o info, albo pan Marek cos zle zrozumial.

21 minut temu, Rado_ napisał:

Jest jak otworzysz porownanie wersji -> Miejsca-> Power odchylane oparcia tylnych siedzeń. Opis z d...😂

Sa również wentylowane siedzenia przednie, oraz wzmianka jest przy wyborze tapicerki, ale wszedzie mowa tylko o siedzeniach z przodu. Byc może zapomnieli o info, albo pan Marek cos zle zrozumial.

Tylko jak popatrzysz to widać perforację z tyłu. Osobiście i tak nie jeźdzę z tyłu więc bez różnicy, może i lepiej żeby nie było to dzieciaki słodyczami dziurek nie pozaklejają 🙂. Nie widzę też info o masażu w przednich fotelach. Generalnie strasznie to uprościli i władowali imho za dużo w te opcje, wzorem CHRL. Oby dopracowali te cenniki, było więcej gotowych linii wyposażenia i więcej opcji. Nie każdy potrzebuje dachu szklanego czy super audio.

Pewnie z czasem będzie to się w konfigu zmienialo, jak to w Volvo😉

Dziwna drogą trochę idą z tym wyposażeniem.☹️

23 godziny temu, Rado_ napisał:

Pewnie z czasem będzie to się w konfigu zmienialo, jak to w Volvo😉

Dziwna drogą trochę idą z tym wyposażeniem.☹️

Zobaczymy jak się zacznie sprzedawać, może to tak na poczatek tylko. Z BMW ix3 jeszcze gorzej do wyboru jest tylko jedna wersja silnikowa/bateryjna a z wyposażeniem też nie wiele lepiej, głównie stylizacja jak to w BMW.

1 godzinę temu, sherif napisał:

Zobaczymy jak się zacznie sprzedawać, może to tak na poczatek tylko. Z BMW ix3 jeszcze gorzej do wyboru jest tylko jedna wersja silnikowa/bateryjna a z wyposażeniem też nie wiele lepiej, głównie stylizacja jak to w BMW.

iX3 jest w pierwszym rzucie tylko jedna wersja. (co ciekawe, nawet wentyli brak ;) )

Później będzie rozszerzona oferta.

Dla mnie wzorcem metra wśród suvow szczególnie wizualnie i poczucia za kierownicą jest obecnie posiadane xc90 d5 auto dla mnie totalnie kompletne jako rodzinny express

Ale już najmłodsze nie jest i czas się rozgadać za następcą i EV w tej roli u mnie totalnie się nie sprawdzi

Może odmłodzone xc90 t8 ?



Co do ex60 parametry jak na EV ok

środek to totalna tragedia - jak najnowsze BMW „odstające tablety”

Na zewnętrza ok poza boczną linią - trzeba to na żywo obczaić


Wysłane za pomocą Tapatalk

13 minut temu, ppmarian napisał:

środek to totalna tragedia - jak najnowsze BMW „odstające tablety”

od tego ciężko uciec gdy wszyscy w to weszli.

Obecny środek Volvo jest idealny - można nic nie mieniac przez kolejne 2 generacje


Wysłane za pomocą Tapatalk

17 minut temu, ppmarian napisał:

Obecny środek Volvo jest idealny - można nic nie mieniac przez kolejne 2 generacje


Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja też wolę klasyczne kokpity z charakterystyczną budką dla zegarów, ale nie jestem też ortodoksem. Mimo wszystko, to EX60 bardzo mi sie podoba.

Jeżeli to da rade zimą na autostradzie zrobić 400 km to jest OK moglbym zarwać nocke🤪

1 godzinę temu, ppmarian napisał:

Obecny środek Volvo jest idealny - można nic nie mieniac przez kolejne 2 generacje


Wysłane za pomocą Tapatalk

Centralny LCD pojawił się w MY15, więc ponad 10lat temu. Pojawiały się kolejne modele, FL i wyświetlacz był cały czas ładnie wkomponowany (choć wiele już wtedy to krytykowało). Z zewn też te auta niewiele się zmieniały przy kolejnych FL i .. w sumie dobrze, wielu ludziom ten design się podoba. XC60 od wielu lat się świetnie sprzedawało. Ciekawe ile lat pociągną wspólną gamę XC z EX.

Obecnie coraz mniej aut bez doklejonego LCD ☹️.

W dniu 24.01.2026 o 14:06, Rado_ napisał:

Ja też wolę klasyczne kokpity z charakterystyczną budką dla zegarów, ale nie jestem też ortodoksem. Mimo wszystko, to EX60 bardzo mi sie podoba.

Jeżeli to da rade zimą na autostradzie zrobić 400 km to jest OK moglbym zarwać nocke🤪

Już nie 1000 na strzał? 😅

Szybko inflacja postępuje 😄

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Już nie 1000 na strzał? 😅

Szybko inflacja postępuje 😄

Teraz, Rado_ napisał:

  1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Już nie 1000 na strzał? 😅

Co masz na mysli? Albo pochwal się co tam dziabnąłeś.😂

Środek straszny. To jest kosz na śmieci?

2 godziny temu, kadu napisał:

Środek straszny. To jest kosz na śmieci?

No i ten podłokietnik rodem z EX30.

W dniu 22.01.2026 o 17:22, mrBEAN napisał:

Jak nie będzie wpadki jakiejś większej, to ten model będzie dobrym wozem 👍

Bezpośredni konkurent dla iX3 nowego.

W sumie czemu nie, jeśli potrafi się szybko ładować to zawsze jest konkurencyjny, tylko cena musiałaby się zgadzać.

Za rok pojedźmy i zobaczymy czy to możliwy następca.

W dniu 24.01.2026 o 11:16, sherif napisał:

Zobaczymy jak się zacznie sprzedawać, może to tak na poczatek tylko. Z BMW ix3 jeszcze gorzej do wyboru jest tylko jedna wersja silnikowa/bateryjna a z wyposażeniem też nie wiele lepiej, głównie stylizacja jak to w BMW.

To nowe x3 wygląda jak napompowana żaba. Volvo dużo ładniejsze.