4 minuty temu, Majkiel napisał:

Ale po 55 tysiącach, to nawet nie szanując, wnętrze nie powinno być zmęczone.

Jeszcze pytanie co znaczy "zmęczone" - jakaś rysa na plastiku, bo ktoś przewoził coś twardego czy ostrego, czy przetarty fotel, odklejające się elementy i wytarte przyciski (jakie przyciski ;) )

Jesli to np 55tys zrobione w wypozyczalni, to wnetrze bedzie wygladac gorzej niz po 200kkm u jednego kierowcy ;)

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

Jesli to np 55tys zrobione w wypozyczalni, to wnetrze bedzie wygladac gorzej niz po 200kkm u jednego kierowcy ;)

Aż tak to demolują?
Nie miałem auta z wypożyczalni, bo jakoś nigdy nie potrzebowałem. Jakiś czas temu kolega po stłuczce dostał zastępczą kię, dał się przejechać i to auto choć miało ponad 60 z tego co pamiętam, wyglądało prawie jak nowe.

2 minuty temu, Majkiel napisał:

Aż tak to demolują?
Nie miałem auta z wypożyczalni, bo jakoś nigdy nie potrzebowałem. Jakiś czas temu kolega po stłuczce dostał zastępczą kię, dał się przejechać i to auto choć miało ponad 60 z tego co pamiętam, wyglądało prawie jak nowe.

Zalezy pewnie jaka wypozyczalni i gdzie ;) Ja najczesciej biore auta na poludniu EU i tam sa juz mocno zmeczone przy takim przebiegu.

Ale tez rotacja kierowcow dosc duza, szczegolnie w sezonie.

20 minut temu, Majkiel napisał:

Ale po 55 tysiącach, to nawet nie szanując, wnętrze nie powinno być zmęczone.

Jeszcze pytanie co znaczy "zmęczone" - jakaś rysa na plastiku, bo ktoś przewoził coś twardego czy ostrego, czy przetarty fotel, odklejające się elementy i wytarte przyciski (jakie przyciski ;) )

Raczej porysowane plastiki i wytarte przyciski. Ale kładę to na karb wypożyczalni.

4 godziny temu, FrugOs napisał:

3 lata trenowałem takie odpalanie

Tak, ale to raczej w każdym aucie jest trochę inaczej, w niektórych się wciska kluczyk, w innych jest przycisk a w jeszcze innych pokrętło. Tylko właśnei te pokrętło się pokręca a nie wciska .

Ostatnio jeździłem kolegi XC60 (MY22), mój jest MY23, wieć powinno być identycznie, ale zmienili kolejność biegów dzięki temu jak chciałem cofnąć wywalałem na luz (z pamięci) . Także przyzwyczajenie to słaby doradca.

5 minut temu, sherif napisał:

Tak, ale to raczej w każdym aucie jest trochę inaczej, w niektórych się wciska kluczyk, w innych jest przycisk a w jeszcze innych pokrętło. Tylko właśnei te pokrętło się pokręca a nie wciska .

Ostatnio jeździłem kolegi XC60 (MY22), mój jest MY23, wieć powinno być identycznie, ale zmienili kolejność biegów dzięki temu jak chciałem cofnąć wywalałem na luz (z pamięci) . Także przyzwyczajenie to słaby doradca.

No przecież napisałem, że 3 lata trenowałem ten wihajster ;) W S90 :)

20 godzin temu, sherif napisał:

EE większość ludzi ma problem z odpalaniem

Nowy Ranger ma wewnątrz takie oto klamki:

Na zdjęciach wydawało mi się to głupie, nieintuicyjne i niewygodne. Mało kto po wejściu do auta potrafi z niego wysiąść bez podpowiadania. Ale... Gdy trochę tym pojeździłem to okazało się, że jest to najbardziej intuicyjna i wygodna rzecz na świecie. W każdym aucie się teraz zapominam bo odruchowo właśnie w taki sposób do klamki sięgam. Nie do wiary jak szybko ten ruch stał się naturalny. Może zawsze był naturalny, tylko dotąd robiliśmy to źle?

Edytowane 19 godzin temu19 godzin przez Ryb

W dniu 6.06.2026 o 10:05, Polarny napisał:

Biegi jako takie nie są problemem - problem jest przy używaniu spryskiwaczy szyby lewą dźwignią.

Jak to pierwszy raz zobaczyłem, to byłem zniesmaczony. Ale pojeździłem tydzień i to jest najlepsze rozwiązanie, jakiego używałem.