Co polecacie z budżetowych zacisków hamulcowych.

Pacjent to Auris I, tylne zaciski. Nie szukam najtańszych,potrzebuje zaciski w rozsądnej cenie, które jest szansa, że parę lat posłużą.

W poprzednim aucie montowałem chińskie NTY. Działały bez zarzutu. Lepiej od regenerowanych Bosch, które po założeniu wytrzymały raptem 2 lata.

NTY

Chyba nic innego z zamienników poza NTY nie znajdziesz.

Nowe oryginały pozostają, tylko cena zabija podejrzewam.

Używane będą albo takie same albo niedługo takie będą więc nie warto.

Nie można zregenerować obecnych ? Części będą kosztowały jakieś grosze?

Podejrzewam, że regeneracja we własnym zakresie nie będzie mimo wszystko opłacalna.

Stare zaciski mogą mieć np wżery, ramię od ręcznego wraz z osią podobnie. Całość po złożeniu popracuje nie wiadomo ile więc przysłowiowa "skórka za wyprawkę".

Jak już to lepiej wziąć regenerowane. Tam przynajmniej całość jest piaskowana i szkiełkowana, a reszta części nowa.

Chyba, że autor postu ma dostęp do piaskowania, szkiełkowania, zakupi nowe uszczelnienia plus inne drobiazgi. Tak też można.

Koszt często podobny do zakupu kompletnego zamiennika, a te NTY z tego co się kiedyś orientowałem, nie są takie złe.

Edytowane 3 godziny temu3 godziny przez analyzer65

1 godzinę temu, Tre-Bor napisał:

Nie można zregenerować obecnych ? Części będą kosztowały jakieś grosze?

Zestaw do regeneracji powiedzmy 100-120
Nowy zacisk, ze 200.
Jak robisz wszystko sam, OK. Jak masz komuś zlecić, to zgadnij co będzie wolał zrobić

Zlecić mechanikowi to raczej nie będzie chciał bawić się w regenerację, a nawet jak się zgodzi to na pewno wyjdzie drożej niż zakup nowych albo regenerowanych.

Zresztą to na tym też polega, że biorąc regenerowane to sprzedający pobiera kaucję dopóki nie otrzyma starych do regeneracji. Wtedy kaucję zwraca.

Edytowane 1 godzinę temu1 godzina przez analyzer65

3 godziny temu, Tre-Bor napisał:

Nie można zregenerować obecnych ? Części będą kosztowały jakieś grosze?

Od dawna w takich typowych samochodach nie ma sensu regeneracja samemu (w tym bardziej w warsztacie), bo koszt zacisku to może 2x tyle co zestawu naprawczego, dochodzi praca i ryzyko nieudanej regeneracji. Do takiego Aurisa to chyba nie kosztuje wiecej niż 150zł .