To że ogarnie większą moc/moment w sumie to wiem

Ale, bardziej mi się rozchodzi o trwałość. Sprzęgło mikroskopijne a zużywa je kobita. Więc prędzej niż później, padnie.

Dużo gorzej to pracuje?

Taka luźna rozkmina

Po co?

Inaczej, jak będziesz miał na wierzchu to tak, ale wymieniać żeby tylko wymienić to moim zdaniem nie ma po co

23 minuty temu, Cinek napisał:

Po co?

Trwałość.

No i jasne że przy wymianie a nie tak bo tak

Chodzi generalnie o to czy dużo ucierpi komfort uzywania

Teraz, WaWeR napisał:

Trwałość.

No i jasne że przy wymianie a nie tak bo tak

Chodzi generalnie o to czy dużo ucierpi komfort uzywania

Zakładasz, że w ile zajedzie sprzęgło, że chcesz się w to bawić?

Teraz, ZUBERTO napisał:

Zakładasz, że w ile zajedzie sprzęgło, że chcesz się w to bawić?

Nie mam pojęcia. Bardziej idę w stronę że jak już zrobić to raz i zapomnieć. Auto pewnie z 10 lat będzie u nas, a w tym czasie zrobi może z 50kkm

Pierwsze sprzęgło zjarała dwa dni po kupnie auta. Teraz już dużo lepiej ogarnia ale fakt jest że w tych autkach (aygo) sprzęgło jest po prostu słabe

9 godzin temu, WaWeR napisał:

Pierwsze sprzęgło zjarała dwa dni po kupnie auta. Teraz już dużo lepiej ogarnia ale fakt jest że w tych autkach (aygo) sprzęgło jest po prostu słabe

Jakie Aygo? X, który rok auta?

1 godzinę temu, Tilok napisał:

Jakie Aygo? X, który rok auta?

2017. Po prostu aygo

2 minuty temu, WaWeR napisał:

2017. Po prostu aygo

Wydaje mi się, że będzie szarpać. My przerabialiśmy temat na "L". W końcu udało się dobrać zestaw większy o kilka mm na średnicy niż oryginał - w zależności od producenta do jednego auta były różne średnice - dlaczego nie wiem, u nas podeszło VALEO i o dziwo daje radę po 70-80kkm. Myśle, że jak kursanci wcześniej nie uśmiercają tego sprzęgła to u Was też da radę te 50.

PS

Ostatnio u nas nie tarcza a łożysko oporowe się wysypało - dokładnie. Nie docisk (nie pękł), tarcza jeszcze nie jeździła nitami po docisku a "kulki" z łożyska się wysypały 😁

12 godzin temu, WaWeR napisał:

To że ogarnie większą moc/moment w sumie to wiem

Ale, bardziej mi się rozchodzi o trwałość. Sprzęgło mikroskopijne a zużywa je kobita. Więc prędzej niż później, padnie.

Dużo gorzej to pracuje?

Taka luźna rozkmina

Nie pracuje gorzej.

Obiłem kewlarem nową tarczę, ale i tak po pewnym czasie pojawił się uślizg.

Jeżeli sprężyny docisku nie są wystarczająco mocne, to sam kelwar niewiele pomoże na przeniesienie mocy/momentu.

6 minut temu, el_guapo napisał:

Jeżeli sprężyny docisku nie są wystarczająco mocne, to sam kelwar niewiele pomoże na przeniesienie mocy/momentu.

W wolnossacym 1.0 to chyba nie powinno byc problemem

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

W wolnossacym 1.0 to chyba nie powinno byc problemem

to samo chciałem napisać, tam gumki recepturki by dały radę te ze 100 niutów ogarnąć

3 godziny temu, Camel napisał:

Wydaje mi się, że będzie szarpać. My przerabialiśmy temat na "L". W końcu udało się dobrać zestaw większy o kilka mm na średnicy niż oryginał - w zależności od producenta do jednego auta były różne średnice - dlaczego nie wiem, u nas podeszło VALEO

Do toytoy?

Pewnie yaris. Też z3 cylindry 1kr-fe ?

Mi pokazuje sprzegla 190mm.

Wiem, być może się martwię na zapas, ale fajnie mieć alternatywę.

Oczywiście wymiana całości u mnie zawsze i tylko. Tarcza, docisk, łożysko, wysprzeglik i łożysko w wale o ile wystepuje