Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

Pozdrawiam serdecznie.

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

> Pozdrawiam serdecznie.

Ja Ci moge polecic szukac w tej kolejnosci:

1,9 JTD

1,8 16 V (bo mam taki go lubie)

1,6 16 V (bo ponoc to jedyny sluszny)

Zależy, czego oczekujesz...

TU CZYTAJ

Unikaj 1,4 ze względu na zacierający się wałek, choć trafiają się egzemplarze bez problemu ze smarowaniem...

1.6 16v - mam taki, nie narzekam - a nawet sobie chwalę. Dynamiczny, wmiarę bezawaryjny, części tanie, pali na tyle znośnie że nie wsadzam gazu.

1.8 16v - 10KM więcej niż 1.6 - spalania porównywalne, mniej popularny i nieco gorzej z częściami

1,9 JTD - bardzo chciałbym mieć taki bo moc porównywalna do 1,6 a spalanie mniejsze no i commonrail

20 20v - szczyt marzeń, pod warunkiem że z sekwencyjnym gazem, no chyba ze masz duzo pieniędzy na wachę .

1.2 16V - strasznie fajny moim zdaniem, pali mało, osiągi przyzwoite (pod warunkiem ze nie jezdzisz w 5 osób) i relatywnie bezawaryjny (no moze poza czyszczeniem przepustnicy i odmy).

1.4 12v - nie miałem i nie chcę mieć nic do czynienia

2.4 JTD - był w jakichś Maryśkach ale w życiu z czymś takim nie miałem do czynienia

1,6 - jedyny słuszny

> 1,6 - jedyny słuszny

Witam od roku2000 posiadam 1,6 jest OK w miedzyczasie miałem Bravo 1,2 o wiele cichszy i dużo mniej palił ale mocy też miał mniej. Po miescie i spokojnej jeździe mozesz wybrać 1,2 a w trasie lub jak wolisz lepsze kopyto to polecam 1,6. Z 1,4 nie miałem doczynienia kuzyn natomiast miał, wymienił 4 wałki rozrzadu a ja w 1,6 3 pompy paliwa jednak ze swojej winy. pozdrawiam

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

witaj ,

niewątpliwie 1.9 JTD jest jak najbardziej godzien polecenia

nie tak dawno było podobne zapytanie dot. JTD , poszperaj w starszych postach

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

> Pozdrawiam serdecznie.

1.4 bym nie polecił ze względu na słabe osiągi i paliwożerność, ale za to z lpg w tym silniku nie ma żadnych problemów.

Ceny wałków drastycznie spadły więc nie ma się co bać

Silnik jest prosty można nawet samemu go wymienić

Heheh ceny wałkow spadły bo duzy popyt taki żarcik

Wbrew temu co tu przeczytasz polecam 1.4 bo:

1. Dość mało pali ( sprawdziłem i w trasie potrafi się zadowolić 7.5 l LPG )

2. Super pracuje z prostą instalacją LPG

3. Dobry do miasta - jest dość mocny przy niskich obrotach i nie musisz za często machać dzwignią zmiany biegów.

4. Zła opinia o nim zmusi cie do dbania o auto ( terminowe wymiany oleju itp ) Dlatego będziesz miał zadbany samochód

5. Tanie części zamienne, łatwy dostęp do ich wymiany, dużo wolnego miejsca pod maską

Polecam 1.4 bo z tym silnikiem w BBM mam najwięcej do czynienia, ale zgadzam się, że inne lepiej się bujają Chociaż w 1.2 nie zauważyłem różnicy.

> Wbrew temu co tu przeczytasz polecam 1.4 bo:

> 1. Dość mało pali ( sprawdziłem i w trasie potrafi się zadowolić 7.5

> l LPG )

> 2. Super pracuje z prostą instalacją LPG

> 3. Dobry do miasta - jest dość mocny przy niskich obrotach i nie

> musisz za często machać dzwignią zmiany biegów.

> 4. Zła opinia o nim zmusi cie do dbania o auto ( terminowe wymiany

> oleji itp ) Dlatego będziesz miał zadbany samochów

Moze i to prawda, chociaż do mocy na niskich obrotach się nie zgadzam, a klima zabija ten silniczek. Ogolnie mój mały muł. ;-)

> Moze i to prawda, chociaż do mocy na niskich obrotach się nie

> zgadzam, a klima zabija ten silniczek. Ogolnie mój mały muł. ;-)

Wiesz w tym aucie "Moc" to pojęcie względne, chodzi mi o to, że maksymalny moment obrotowy jest uzyskiwany dość nisko ( Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale coś ok 2700 obr/min

Co do klimy to nie mam ale sie domyslam, w firmie w Fabiach 1.9 SDI na przycisk klimy mówimy "Turbo" jak trzeba przyspieszyć to musi byc wyłączona

> Wiesz w tym aucie "Moc" to pojęcie względne, chodzi mi o to, że

> maksymalny moment obrotowy jest uzyskiwany dość nisko ( Nie wiem

> czy dobrze pamiętam, ale coś ok 2700 obr/min

> Co do klimy to nie mam ale sie domyslam, w firmie w Fabiach 1.9 SDI

> na przycisk klimy mówimy "Turbo" jak trzeba przyspieszyć to musi

> byc wyłączona

wyobraź sobie że w 1.6 też klima muli ale jakie fajne uczucie jak ją wyłączysz i dostajesz kopa w d aż miło ale za to robi się gorąco przy dużych predkościach i powyżej 3,500 obrotach już nie jest tak uciążliwe

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

> Pozdrawiam serdecznie.

Brałbym 2,4 JTD - jest ich mało, ale przy klimie w 1,9 już czuć obciążenie

Zdecydowanie 1.6 16V Bella Machina oczywiście z klimą

> Brałbym 2,4 JTD - jest ich mało, ale przy klimie w 1,9 już czuć

> obciążenie

pytanie było o BA...

> pytanie było o BA...

Fakt

> Wbrew temu co tu przeczytasz polecam 1.4 bo:

> 1. Dość mało pali ( sprawdziłem i w trasie potrafi się zadowolić 7.5

> l LPG )

> 2. Super pracuje z prostą instalacją LPG

> 3. Dobry do miasta - jest dość mocny przy niskich obrotach i nie

> musisz za często machać dzwignią zmiany biegów.

> 4. Zła opinia o nim zmusi cie do dbania o auto ( terminowe wymiany

> oleju itp ) Dlatego będziesz miał zadbany samochód

> 5. Tanie części zamienne, łatwy dostęp do ich wymiany, dużo wolnego

> miejsca pod maską

to jest najgorszy silnik jak był wyprodukowany przez ostatnie dwadzieścia lat...

opowiadanie, że mało pali jest mega bajeczką, bo pali tyle co... kareta...

super pracuje z instalacją gazowa? to jest rzecz względna...

dobry do miasta? a jego relatywnie gigantycznne spalanie?

duzo wolnego miejsca pod maską? jesteś pierwszy który ilość miejsca pod maską zaliczył do kategorii plusuów auta

> to jest najgorszy silnik jak był wyprodukowany przez ostatnie

> dwadzieścia lat...

fakt, najlepszy to on nie jest ale tragedii nie ma. Jak na okres w ktorym był produkowany był powiedziałbym niezły, konkurencja VW oferowała wtedy 60KM z tej pojemności. Parametry użytkowe są na przyzwoitym poziomie, silnik jest baaardzo elastyczny, z wyprzedzeniem czegokolwiek na trasie nawet z pełnym obciążeniem nie ma problemu, no ale to zależy też od umiejętności kierownika

> opowiadanie, że mało pali jest mega bajeczką, bo pali tyle co...

> kareta...

nooo tak, ale na trasie założę się że do 7,8 lpg nie zejdziesz przy normalnej jeździe ok 100-120 km/h

> super pracuje z instalacją gazowa? to jest rzecz względna...

chodzi o to że na benzynie jeździ praktycznie tak samo przy najtańszej instalce

> dobry do miasta? a jego relatywnie gigantycznne spalanie?

racja

> duzo wolnego miejsca pod maską? jesteś pierwszy który ilość miejsca

> pod maską zaliczył do kategorii plusuów auta

masz dużo miejsca to łatwiej coś wygrzebać a i miejsca na turbinę nie brakuje

> Heheh ceny wałkow spadły bo duzy popyt taki żarcik

z tego wnioskowałbym raczej że popyt zmalał. Po prostu jest coraz mniej jeszcze jeżdzących 1.4

> to jest najgorszy silnik jak był wyprodukowany przez ostatnie

> dwadzieścia lat...

Przynajmniej w czymś przewodzi

> opowiadanie, że mało pali jest mega bajeczką, bo pali tyle co...

> kareta...

Nie wiem czy bajeczką, tyle mi spalił w trasie, w mieście ok 9l LPG, wg mnie to nie jest dużo, a czy pali tyle co kareta to oczywiście możliwe, ja napisałem, że pali niewiele ( wg. mnie )

> super pracuje z instalacją gazowa? to jest rzecz względna...

Oczywiście, może mam dobrze założoną instalke i nareszcie nie wydaje średnio 50 PLN miesięcznie na gazowników partaczy-poprawiaczy

> dobry do miasta? a jego relatywnie gigantycznne spalanie?

spalanie u mnie ok 9l, a w mieście wg mnie zaletą jest nieczęsta konieczność zmiany przełożeń ( jak ktoś nie lubi, mi to nie przeszkadza )

> duzo wolnego miejsca pod maską? jesteś pierwszy który ilość miejsca

> pod maską zaliczył do kategorii plusuów auta

Wcześniej pisałem o LPG i tu ilość wolnego miejsca jest dla mnie plusem, jasne, że nie chciałem tam zapakować urlopowych pakunków...

Na koniec ....to moja subiektywna ocena i nie będę się rozpisywał o autach, których nie znam na tyle by polecac lub nie, mam 1.4 i dla mnie nie jest zły, a napewno lepszy niż ogólnie panujaca opinia.

Pozdrawiam!

Nie ma znaczenia - co bys nie kupil to bedzie kupa zlomu i skarbonka.

pzdr

Rostek

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac. Jakie dobrze znosza LPG? I jak spisują sie dieselki?

> Pozdrawiam serdecznie.

> Nie ma znaczenia - co bys nie kupil to bedzie kupa zlomu i skarbonka.

> pzdr

> Rostek

> > Pozdrawiam serdecznie.

zmień że auto i nie opowiadaj głupot....

To nie glupoty, to obserwacja.

pzdr

Rostek

> zmień że auto i nie opowiadaj głupot....

Co diesli sie nie wypowiadam, gdyż nie miałem przyjemności użytkowania a poza tym oszczędnośc użytkowania diesla jest POZORNA

Osobiście uważam że do wzięcia są 2 silniki - na małe przebiegi 1.2

Na większe 1.6 ale na LPG

Dlaczego :

Dostępnośc części

Popularnośc modelu

> Na większe 1.6 ale na LPG

> Dlaczego :

> Dostępnośc części

> Popularnośc modelu

Ja się zgadzam ze wszystkim poza tym że koniecznie na LPG.

1.6 przecież nie jest wcale tak koszmarnie nieekonomicznym silnikiem.

10l na mieście a na trasie w okolicach 7 to jest porównywalnie (no moze nie dokonca) z astrą classic 1.4, która ma o niebo gorsze wlaściwości jezdne.

Zresztą do silnika po liftingu potrzeba sekwencje - i ja np. stwierdziłem że gra nie jest warta świeczki. A kolektora nie będę przerabiał bo II generacja moim zdaniem jest do bani .Jeździłem starą vectrą, cc, kantem, escortem - wszystko na II generacji, w jednych autach pracowała lepiej (kant, vectra) w innych szalała (escort) ale zawsze brakowało mi mocy w tych autach i ten smród gazu był koszmarny.

Nikomu nie zabraniam LPG w aucie i nie twierdzę że jest do bani, wydaje mi się jednak że do 1.6 nie ma konieczności zakładania LPG bo wcale nie hajcuje wachy niewiadomo ile (no chyba ze ma sie padnieta lambde jak ja ostatnio i pali na miesce 14:P).

Co innego 2.0 (które bardzo chciałbym mieć) tu już LPG to inwestycja w łatanie dziury drenażowej w portfelu .

Pozdrawiam i szerokiej drogi na LPG i oby nie podwyższyli cen ...

> to jest najgorszy silnik jak był wyprodukowany przez ostatnie

> dwadzieścia lat...

> opowiadanie, że mało pali jest mega bajeczką, bo pali tyle co...

> kareta...

> super pracuje z instalacją gazowa? to jest rzecz względna...

> dobry do miasta? a jego relatywnie gigantycznne spalanie?

> duzo wolnego miejsca pod maską? jesteś pierwszy który ilość miejsca

> pod maską zaliczył do kategorii plusuów auta

widać jakby miał jeszcze ciut więcej wsadziłby koło zapasowe jak w którejś cytrynie

a może kolega myślał, że tam jest bagażnik - jak w maluchu

> opowiadanie, że mało pali jest mega bajeczką, bo pali tyle co...

> kareta...

Jeszcze NIGDY nie spalilem ponad 10l w mieście, nawet zimą, w trasie załadowany spala ok 7 l jadac do 120 i sporo wyprzedzając, nadal podtrzymujesz to że kareta pali ci mniej?

> dobry do miasta? a jego relatywnie gigantycznne spalanie?

Jak wyżej, porównaj spalanie innych marek o zbliżonej mocy/pojemności i jestem pewien że wyjdzie bardzo zbliżone

> duzo wolnego miejsca pod maską? jesteś pierwszy który ilość miejsca

> pod maską zaliczył do kategorii plusuów auta

Dobry dostęp jest do wszystkiego Np z wymianą rozrządu nie ma problemu

> Witam, rozglądam sie za brawką i chciałem zapytac doświadczonych

> kolegów z forum jakie silniki są godne uwagi a jakich lepiej sie

> wystrzegac.

Co do silnika 1.4. Nie chcę powiedzieć, że go polecam, ale:

przejechałem 150kkm i 2 x wyminiłem rozrząd i raz "ośmiorniczkę" do smarowania i raz alternator

pali (przy dynamicznej jeździe) 8-9 w mieście a poza 7-8 (minimalne spalanie to 5,6 )

przy pełnym obciążeniu (3 osoby + bagaż + 2 rowery) mało dynamiczny

Do tej pory mnie nie zawiódł (co roku wymieniam olej, i wszystkie filtry)

A, jeszcze wymieniałem olej przekładniowy.

Na koniec

Gdybym miał zamienić to na 1.9 JTD no i może 1.8 (ale na inne niekoniecznie).

> To nie glupoty, to obserwacja.

> pzdr

> Rostek

> > zmień że auto i nie opowiadaj głupot....

kupiłeś padakę to teraz masz...

To sa niczym nieuzasadnine głupoty.

Jeżdzisz 1.4 to co ty możesz wiedzieć o 2.0 czy o JTD????

to całkiem inny motor.

Z całym szacunkiem do 1.4 ale w sumie to masz najgorszy motor w BBMach to co ty od auta wymagasz????