szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach, wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

A jak ktoś nie ma "dzynczelka"??

> A jak ktoś nie ma "dzynczelka"??

sa srubki

btw, w jakims autku mam 0-kierowca 1-kierowca+pasazer itd a 4-nie uzywac

tak w insturkcji walneli...

ciekawe czy jak koles rozladuje auto to 'cofnie' dzyndzelek

pozdro

> A jak ktoś nie ma "dzynczelka"??

tez nie mam

ja mam pokretło

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

znajdź Ty se jakąś babę bo przeciez jednym chodzącym i nieobliczalnym kłębkiem nerwowym...

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

ja nie mam... za to mi lapmy swiecily w niebo bo byly niewyregulowane... ale juz wszystko parawione, swieca w koncu na asfalt przedemna...

to raczej to motocyklistów - co drugi jeździ na długich

> ciekawe czy jak koles rozladuje auto to 'cofnie' dzyndzelek

A to już jego problem...

> tez nie mam

biemdablju ni ma pokrętła ?

> biemdablju ni ma pokrętła ?

nie bo ma xenonki

> nie bo ma xenonki

a to rozumiem

autoregulacja i zero oslepiania ( pod warunkiem że nie jedziesz w deszczu z włączonymi halogenami )

> a to rozumiem

> autoregulacja i zero oslepiania ( pod warunkiem że nie jedziesz w

> deszczu z włączonymi halogenami )

uspokoje Cie troche bo bardzo rzadko tak jezdze

> uspokoje Cie troche bo bardzo rzadko tak jezdze

jestem spokojny

przedwczoraj tak samo uświadamiałem pewną na światłach.

Obyło się bez siły

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

może masz lusterka źle ustawione

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

A najlepsze jest to ze wiekszosc ludzi nie wie ze w ogole mozna regulowac swiatla

Ja sie nie pierdziele i jak ktos wali mi po oczach tak konkretnie to wlaczam dlugie, niech sie przekoana jak fajnie.

Druga sprawa to moda na mocniejsze zarówki.

> ja nie mam... za to mi lapmy swiecily w niebo bo byly

> niewyregulowane... ale juz wszystko parawione, swieca w koncu na

> asfalt przedemna...

Nie powinny świecić "na asfalt przed tobą" tylko "oświetlać drogę conajmniej na 40m i nie oślepiać".

Często widuję auta, którym plama świetlna (jej część w lewo od osi auta) sięga tylko na 10-15 m.

W mieście, przy latarniach, to można sobie tak jeździć, jak dziecko przestawiło "dzyndzelek" na pełne obciążenie tyłu ale nocą na szosie może tak jeździć tylko samobójca.(chyba, że ma noktowizor)

> ale nocą na

> szosie może tak jeździć tylko samobójca.(chyba, że ma

> noktowizor)

Fajna sprawa. W baaardzo dawnych czasach kumpel (ja robiłem za pasażera) tak jechał.

Problem jest wtedy jak z naprzeciwka wyskoczy inne auto... Kumplowi jeszcze 10 min później latały takie różne przed oczami

ps. Na usprawiedliwienie dodam tylko tyle, że była to praktycznie nieuczęszczana o tej godzinie jezdnia podmiejska.

> Nie powinny świecić "na asfalt przed tobą" tylko "oświetlać drogę

> conajmniej na 40m i nie oślepiać".

> Często widuję auta, którym plama świetlna (jej część w lewo od osi

> auta) sięga tylko na 10-15 m.

> W mieście, przy latarniach, to można sobie tak jeździć, jak dziecko

> przestawiło "dzyndzelek" na pełne obciążenie tyłu ale nocą na

> szosie może tak jeździć tylko samobójca.(chyba, że ma

> noktowizor)

przepraszam ciebie bardzo... to moje n-te podejscie do regulacji swiatel... i teraz nie swieca w niebo tylko na droge sporo od samochodu nie wiem czy 40 m czy wiecej, ale w koncu nie oslepiaja jadacych z przeciwka i nie swieca w niebo tylko na droge... takze... no...

po ostatniej wycieczce powiem jeszcze tyle, że jak jeździcie na długich za miastem... to wyłączajcie łaskawie jak coś jedzie z przeciwka, bo ja już nerwowo nie wytrzymałem kilka razy i potraktowałem wszystkim co mam z przodu po tym jak mrugnięcie nie wystarczyło

> szczególnie jak jedziecie wyładowanym autem bo wczoraj w napadzie

> nerwów jednemu pokazałem, że ma coś takiego... i wytłumaczyłem

> do czego to i że nie musi mi napier**** światłami po lusterkach,

> wystarczy przekręcić dzynczelka na dół i będzie dobrze

Ta, większość kierowców się cieszy że dalej im świartła świecą.

Myślą tylko o sobie, albo w ogóle nie myślą.

> po ostatniej wycieczce powiem jeszcze tyle, że jak jeździcie na

> długich za miastem... to wyłączajcie łaskawie jak coś jedzie z

> przeciwka, bo ja już nerwowo nie wytrzymałem kilka razy i

> potraktowałem wszystkim co mam z przodu po tym jak mrugnięcie

> nie wystarczyło

Z reguły wystarcza mrygnąć, ale są pojedyńcze przypadki matołków.

> Ta, większość kierowców się cieszy że dalej im świartła świecą.

> Myślą tylko o sobie, albo w ogóle nie myślą.

no to jest świetne po prostu, jak lecisz gdzieś tam w środku nocy leśną drogą, fajnie pusto i szeroko aż tu nagle taki debil cię oślepia... jeszcze w dodatku jak ma wyładowaną torbami furę, to już w ogóle miodzik... centralnie w patrzałki wali a potem zdziwiony jeszcze trąbi jak mu zaświecisz też długie (mrugniesz długimi)

> no to jest świetne po prostu, jak lecisz gdzieś tam w środku nocy

> leśną drogą, fajnie pusto i szeroko aż tu nagle taki debil cię

> oślepia... jeszcze w dodatku jak ma wyładowaną torbami furę, to

> już w ogóle miodzik... centralnie w patrzałki wali a potem

> zdziwiony jeszcze trąbi jak mu zaświecisz też długie (mrugniesz

> długimi)

Tak, a jak ktoś tak jego oślep[i to się wkurza.

Poprostu kultura i rozwaga za kierownicą to podstawa.

> Tak, a jak ktoś tak jego oślep[i to się wkurza.

> Poprostu kultura i rozwaga za kierownicą to podstawa.

mi jeden debil w jakimś jeepie tak dał po oczach swoimi lampionami z dachu i z przodu (zza górki wyjechał), żę musiałem sobie na chwilkę stanąć z boku, zrobić siura w krzaczory i odczekać zanim znowu zacząłem normalnie widzieć

zwłaszcza kiedy pada deszcz , albo nadchodzi zmierzch

> mi jeden debil w jakimś jeepie tak dał po oczach swoimi lampionami z

> dachu i z przodu (zza górki wyjechał), żę musiałem sobie na

> chwilkę stanąć z boku, zrobić siura w krzaczory i odczekać zanim

> znowu zacząłem normalnie widzieć

Jeździłem kiedyś Transitem Maxi i z racji tego że jeździłem głównie w trasy to auto miało zamntowane dalekosięźne standartowo przy zderzaku i z przodu podwyższenia nad szybą na ładnej chromowanej rurce cztery.

Jadę sobie spokojnie w nocy, a że księżyc śwecił mocno i jasno było to jechałem na standartowych długich.

Nagle z naprzeciwka jedzie koleś jakiś i na długich, ja swoje wyłączyłem a on nie, mrugnąłem mu zwykłymi poganiaczami a on nic, zrobiłem to znowu a on nic, no to włączyłem dodatkowe długie i włączyłem je na stałe i to podziałało, przedemną zrobiło sie jaśniutko od moich świateł, tak że koleś od razu zmienił na mijania.

Ja też od razu wyłączyłem długie, gdy się mialiśmy zobaczyłem że jedzie koleś terenówką jakąś starą i jeszcze mi poklaksonił.

Jedyne co mi przyszło do głowy to że tacy debile powinni furmankami jeździc, tam koń za nich myśli, a to mądre zwierze.

ludzie nie zdają sobie sprawy jak bardzo jest to niebezpieczne, o ile źle ustawione światła wkurzają... o tyle długie mogą człowieka trwale oślepić na krótką chwilę... a to już wystarczy do przypadkowej masakry oko ludzkie jest tak skonstruowane, że niestety do zmian natężenia światła przystosowuje się wolno (np. w porównaniu do cyfrówki której to zajmuje 1-3 sekundy), to naście czy dziesiąt sekund wystarczy, żeby nie zauważyć kogoś/czegoś lub wąskiego zakrętu