witam.

po serii nieudanych prób pomiarów w ruchu komputerka robionego przez mojego "służbowego" kolegę takow'a zaczęliśmy szukać przyczyn śmiesznych wskazań. O ile do prędkości 80 km/h jest w miarę sensownie to powyżej tej wartości zaczynają się szopki. Prędkość wskazywana przez kompa jest dużo mniejsza niż rzeczywista (przy 130 pokazuje 90), licznik przebiegu potrafi nagle dodać sobie 2 km. Ja przeświadczony o doskonałości mojego astrolota wymusiłem na koledze wielokrotną analizę programu i układu. On naniósł pewne poprawki, dołożył układ dopasowujący. I ... nic to nie zmieniło. Szukamy wiec problemu z drugiej strony, znaczy po stronie astry i jej nieszczęsnego impulsatora. Choć to urządzenie tak proste, że nie podejrzewałem go o takie jaja. Kompuuter, oscyloskop i w trasę. Poniżej przebiegi zarejestrowane przy 130 km/h. Widać ewidentnie,że nie działa on jak trzeba

Pytanie teraz - czy jest to jakaś awaria czy po prostu ta konstrukcja już tak ma? Bawił się ktoś w sprawdzanie przebiegów z impulsatora? Czy rozwiązaniem może być dołożenie zewnętrznego impulsatora (na skrzyni)? Jaki wpływ ma wadliwa praca tego urządzonka na pracę silnika?

Możłiwe jest że impulsator ten ma ograniczenie czasu reakcji objawiające się błędnymi wskazaniami powyżej pewnej prędkości. Tłumaczyłoby to dlaczego na TIDzie wskazania są wyświetlane tylko do 50km/h. ]

Może przyczyna leży w sposobie akwizycji. Skąd układ pobiera dane o prędkości obrotowej i w jaki sposób ?

Swoją drogą intryguje mnie jak podłączyliście oscyloskop. Jakiś przenośny na baterie ? Bo jak rozumiem nie ciągnęliście za sobą agregatu 220V~

> Może przyczyna leży w sposobie akwizycji. Skąd układ pobiera dane o

> prędkości obrotowej i w jaki sposób ?

> Swoją drogą intryguje mnie jak podłączyliście oscyloskop. Jakiś

> przenośny na baterie ? Bo jak rozumiem nie ciągnęliście za sobą

> agregatu 220V~

Dopowiedzenie:

- impulsator fabryczny, przy zegarach, astra F

- oscyloskop, może skrót myślowy, może oznaka nowych czasów laptop+sonda+program= oscyloskop

Analizując ten wykresik można powiedziać, iż statystycznie 90% wskazań wygląda na poprawne, jedynie sporadycznie zdarzają się przekłamania. Może jednak wystarczy sprawdzenie połączeń itp. Bliższych szczegółów niestety nie znam - nie zaglądałem tam jeszcze.

a gdzie taką sondę można kupic ???

na którym pinie w zegarach i tidzie jest podawany sygnał z impulsatora ( w wiązce do zegarów mama tylko jedną wtyczkę a TID wstawiłem zamiast DID'a)

> na którym pinie w zegarach i tidzie jest podawany sygnał z

> impulsatora ( w wiązce do zegarów mama tylko jedną wtyczkę a TID

> wstawiłem zamiast DID'a)

TiD - 12 Pin a niżej pozostałe

Pin # Name Description

1 Permanent 12V Always on 12V, keeps the clock running.

2 Not connected (Temperature) Temperature for TID

3 Ground 0V Ground connected to the chassis

4 Not connected (Temperature) Temperature for TID

5 Accessories 12V when the key is on accessories. The display goes on.

6 Headlights 12V when headlights are on.

7 Dashboard illumination Signal for the strength of the dashboard lights

8 Car-radio on The Radio is on. The date will disappear and make space for the RDS signal

9 SCL Serial Clock

10 MRQ Master Request or something...

11 SDA Serial data from the radio

12 Not connected (Speed) Speed signal for displays with temperature readout. (TID)

> a gdzie taką sondę można kupic ???

To pytanie winno być chyba skierowane do kol. Marcina, ja mam ze 3 sondy, ale niestety do standardowego oscyloskopu, na ~230V.

BIG THX

a zmasz może umiejscowienie na zegarach (który pin)?

> BIG THX

> a zmasz może umiejscowienie na zegarach (który pin)?

Niestety nie

> Niestety nie

szkoda ale i tak wielkie dzięki

Więc pytanie nadal aktualne:

Na którym pinie w zegarach jest sygnał z impulsatora?

> szkoda ale i tak wielkie dzięki

> Więc pytanie nadal aktualne:

> Na którym pinie w zegarach jest sygnał z impulsatora?

witam.

na pinie 3 w tej większej kostce X21, przewód niebiesko-czerwony.

pozdro

> szkoda ale i tak wielkie dzięki

> Więc pytanie nadal aktualne:

> Na którym pinie w zegarach jest sygnał z impulsatora?

złącze 16-stykowe (X21) pin "3"

widać na obrazku

> Dopowiedzenie:

> - impulsator fabryczny, przy zegarach, astra F

> - oscyloskop, może skrót myślowy, może oznaka nowych czasów

> laptop+sonda+program= oscyloskop

No tak, ale impulsator generuje impulsy w zależności od prędkości. Podejrzewam, że bierze je z jakiegoś czujnika w skrzyni i tu może być problem. Kolejne podejrzenie - częstotliwość impulsów rośnie wraz ze zwiększaniem sie prędkości. Jeżeli z czujnika w skrzyni dostaje jakieś przekłamania (wahania, skoki napięcia, przerwy) to generuje na wyjściu bzdury. Ale to tylko moje dywagacje. Może się wypowie ktoś bardziej oblatany w elektryce astry.

> No tak, ale impulsator generuje impulsy w zależności od prędkości.

> Podejrzewam, że bierze je z jakiegoś czujnika w skrzyni i tu

> może być problem. Kolejne podejrzenie - częstotliwość impulsów

> rośnie wraz ze zwiększaniem sie prędkości. Jeżeli z czujnika w

> skrzyni dostaje jakieś przekłamania (wahania, skoki napięcia,

> przerwy) to generuje na wyjściu bzdury. Ale to tylko moje

> dywagacje. Może się wypowie ktoś bardziej oblatany w elektryce

> astry.

Z powyższego schematu wynika chyba, że ten impulsator składa się z diody, fototranzystora i pewno kółka ze szczelinami (jak w myszce). Nierówność impulsów może więc zależeć od nierównych obrotów linki - np. jej przycierania. Ale może się mylę.

Kaptur

> Z powyższego schematu wynika chyba, że ten impulsator składa się z

> diody, fototranzystora i pewno kółka ze szczelinami (jak w

> myszce). Nierówność impulsów może więc zależeć od nierównych

> obrotów linki - np. jej przycierania. Ale może się mylę.

> Kaptur

linka w miarę świeża, dobrze nasmarowana, nie przyciera, nie blokuje, nie szumi, prędkościomierz pokazuje dobrze i nie faluje. Poza tym wydaje mi się, że gdyby to była kwestia linki, to impuls by się wydłużył, a tu ewidentnie rośnie częstotliwość i skraca się impuls

Wiesz co mi się nasuwają dwa pomysły:

1) Jeśli te wahania są okresowe to będzie to uszkodzony impulstaor. J

2) Zobacz jak działa inny impulsator jeśli masz gdzieś w okolicy kolegę z GSi

dodatkowe pytanie - w jaki sposób i na jakie parametry pracy silnika wpływa przebieg z impulsatora? Po co go tam Niemcy dali? część eFek go nie miała i jeździ....

pytanie poza konkursem - zastanawiam się jak powstały te wszystkie komputery które pojawiaja się co chwilę na forum nikt nie zastanawiał sie nad taką "błahostką" ? czy trud porodu i przejścia podczas konstruowania nie pozwalają konstruktorom podzielić się doświadczeniami?