PAnowie, mam kilka pytań natury silnikowej i chciałbym prosic o pomoc. Mianowicie, mam okazje kupić tanio silnik z Punto 1.2 MPI bez wiązki i komputera. Słyszałem że jest kilka wersji tych silników, np. Z punto I 1.2Mpi 75hp. Nie wiem dokładnie jaki jest ten którego chce kupić, a mój niepokuj jest spowodowany tym że nie jestem pewien czy wiązka i komp podpasuja mi potem do tego silnika. Więc czy każda wiażka i komp z 1.2 MPI podejdzie mi pod ten silnik, czy musze sie dowiedzieć jaki to model i potem szukać konkretnego kompa i wizke pod ten silnik. Pytanie dośc skomplikowaane, ale mam nadzieje że ktoś pomoże

hmm a ja wiem tylko ze w Punto byly rozne silniki np 1.1 (55) 1.2(60) 1.2(75) a roznych 75 chyba niebylo tak ze badz spokojny hmm i musisz brac wiazke najlepiej z CCSa a potem ja rozdzielic na 4 osobne wtryski (mpi) bo jak wiesz CCS mial SPI

aha komputer mozesz kupic od Palio , Punto i takie tam byle było na nim napisane 1.2 MPI i wiazka z PUNTO byc niemoze bo punto mialo komputer chyba z drogiej strony popytaj Darcyka on kazda czesc powinien miec

Spoko, chodzi mi o to, że do końca nie wiem czy to jest wersja 75hp, czy 60 hp. 1.2 to jest napewno Ale w jaki sposób rozdzielić tą wiązke ? nie lepiej załatwic z MPi ?

hmm jak mowisz ze to jest 1.2 MPI to napewno 75 bo 60 było na SPI hmm i jak wiesz do CCS niebylo wiazek MPI chyba tylko z Palio i z Brawy ci taka wiazka podpasuje

Nie było ccs Mpi ?! W taki mrazie sprawa powoli sie rozjaśnia. W tygodniu podjade i obejże ten silnik dokłądnie to dalej bede kombinował

dopiero SC mialo MPI.

Acha, jeszcze jedno, żebym był w 100% pewien, jak rozruznić 1.1 od 1.2 ??

moze i mialo ale to zupelnie inny komp inna wiazka tak ze szkoda sobie tym glowy zawracac bo tam wtyka do kompa jak bys wiedzial czy niewiedzial jest z 2 malych wtyczek tak ze to w 100% odpada i szkoda tym glowy sobie zawracac

1,1 MPI od 1.2 MPI trodno rozruznic , tzn ja nie umiem ale SPI od MPI tym sie rozni ze jest inny kolektor ssacy i przy nim MPI ma 4 wtryskiwacze (takie jak by 4 srebrne tulejki z pomaranczową wtyczką) a SPI mialo wtryskiwacz 1 w przepustnicy , hmm no przynajmniej ja po tym to rozruzniam jak ktos jakos inaczej to rozruznia to niech sie wypowie

> Acha, jeszcze jedno, żebym był w 100% pewien, jak rozruznić 1.1 od

> 1.2 ??

jest na bloku na dole, w okolicy krawędzi miski olejowej napisane 1.1 lub1.2 (od przodu i tyłu bloku)

A jeszcze mozesz rozroznic po wyglądzie kolketora ssącego

wątek ze zdjęciami kolektorów

ten ierwszy to 1.1 spi lub 1.2 spi z punto1, ten 2gi i3ci kolektor to 1.2 mpi 75hp z punto/palio/siena (to są najlepsze silniki dla nas do swapów), a jezeli plastikowy czarny kolkektor to 1.1 mpi z seja lub 1.2 mpi 60hp z punto2. No chyba ze będze to wersja 16v to jeszcz inny kolketor ma, taki "baran" plastikowy a pozniej kawałek aluminiowego.

A jak będziesz miał problm z identyfikacją to zapodaj kilka fotek na forum to fachmany się wypowiedzą.

Pozdro

z kolektorami?

> z kolektorami?

Tak silnik jest z wszystkim poza wiazka i kompem. Tak jak pisałem w tygodniu bede widział ten silnik to sie dokłądnie przyjże i zobaczymy co to w końcu jest Dzieki wszystkim za pomoc

> hmm jak mowisz ze to jest 1.2 MPI to napewno 75 bo 60 było na SPI hmm

> i jak wiesz do CCS niebylo wiazek MPI chyba tylko z Palio i z

> Brawy ci taka wiazka podpasuje

jak sie o czyms nie ma pojecia to po co gadac glupoty?

> Tak silnik jest z wszystkim poza wiazka i kompem. Tak jak pisałem w

> tygodniu bede widział ten silnik to sie dokłądnie przyjże i

> zobaczymy co to w końcu jest Dzieki wszystkim za pomoc

dowiedz sie czy kolektor ssacy jest metalowy czy plastikowy i wszystko wtedy Ci wyjasnie

> hmm jak mowisz ze to jest 1.2 MPI to napewno 75 bo 60 było na SPI hmm

> i jak wiesz do CCS niebylo wiazek MPI chyba tylko z Palio i z

> Brawy ci taka wiazka podpasuje

nie wprowadzaj w błąd 1.2 60 też było MPI

I były 75-tki na żelowym kompie, i z listwą bez powrotu

Byłem ogladnąc silnik, wg. własciciela jest to 1.1 (nie mogłem znaleśc napisu na bloku) na aluminiowym kolektorze dolotorym MPI, wiązka też sie znalazła, brakuje tylko kompa, jak myślicie będą problemy z dostaniem takiego ?

> nie wprowadzaj w błąd 1.2 60 też było MPI

owszem byl/jest taki silnik ale nei byl nigdy w Punto I

pojawil sie potem

SPI 1.2 60KM mial

60KM/5500obr

96Nm/3000obr

a MPI 1.2 60KM mial

60KM/5000obr

102Nm/2500obr

i pierwotnie byl pisany do Punto bo kod silnika zaczyna sie od 176 czyli Punto I

PAnowie, poradzi ktoś ? warto brać taki silnik, bedom problemy z kompem ? ile takie silniki w seri mają hp ?

> Byłem ogladnąc silnik, wg. własciciela jest to 1.1 (nie mogłem

> znaleśc napisu na bloku) na aluminiowym kolektorze dolotorym

> MPI, wiązka też sie znalazła, brakuje tylko kompa, jak myślicie

> będą problemy z dostaniem takiego ?

myli mnie to ze koles mowi ze to 1,1 bo nie wiem jak wygladaly tam kolektory.. ale w 1,2 jak jest plastikowy to ma 60KM

mozna zawsze wsadzic tylko gore z 1,2 75 i kompa i bedzie 75... z kompem nie ma wiekszych probolemow do 75KM nie wiem jak do 60KM jak potrzebujesz daj znac Mefisto on ci zalatwi kompa..

jak nie jestes pewny co do pojemnosci to zrob zdjecia jak to wyglada i sie oceni....

no i podaj cene to moze bedzie latwiej powiedziec czy sie oplaca czy nie...

ps- pojemnosc mozna poznac po wysokosci silnika.. 1,2 jest wyzszy.. hmm i jeszcze po takiej szczelinie ale to bym musial ci zdjecie pokazac co gdzie i jak... hmm

i jak sie nie myle to pokrywa zaworo jest wyzsza..

No i kupiłem silnik, jednak nie ten o którym pisałem wcześniej- spuźniłęm sie Ten co obecnie posiadam to 1.1 MPI na plastikowym kolektorze. Brakuje kompa, ile może kosztować ? Druga sprawa, ponoć są w nim 2 sondy lambda ? Da sie to jakoś obejśc, czy muszą być obie ? 3 sprawa, ten silnik ma elektroniczną przepustnice ? nigdzie nie widze ciegna od gazu. CZy w tych silnikach było montowane coś takiego jak przepływomierz ? Prosze pomóżcie jak możecie

panowie, pomózcie zależy mi na czasie

no bo z 1.1 mpi jest więcej kręcenia

> no bo z 1.1 mpi jest więcej kręcenia

tzn. ?

UP!

naprawde nikt nie potrafi mi pomóc ?

no ja dokładnie nie wiem

tak ze słyszenia

I po co taki kupiłeś?

Kup sobie od razu jeszcze do niego wiązke z SC 1.1 Mpi, elektroniczne zegary, inną chłodnicę... i chyba tyle... albo też dokup głowicę razem ze ssącym i przepustnicą z SPi, kompa z Spi i poskładaj.

Ew. załóż elektronikę ze STAREGO 1.2 mpi... ale jak to ogarnąć pytaj Jatamana, Szarego i innych speców.

daj foto tego silnika albo chociaz pierwsza czesc numeru silnika bo cos dziwne zeby nie mial przepustnicy na linke

Kupiłem, ponieważ nie było innego, a ten był bardzo tani. Raczej jestem za rozwiazanie typu komp z 1.2 75hp, pisałem już do szarego w tej sprawie, silnik idzie do fiata 126p