> wychodzac z tego załozenia żadne Punto 1.2 nawet mocno dłubnięte 16V

> nie ma prawa 180 polecieć

a kto mowi, ze leci ma leciec 172, a wtedy moc oporow (obrotyu 5750), to jakies 25KM, a moc oporow aerodynamicznych jakies 57KM, wtedy N>57+25=82, a to juz wyglada realnie

> Nie martw sie, on matme w trzecim terminie zaliczyl

bo ja humanista jestem

> A doliczyles do tego rownie pochyla po ktorej sie staczalem w dol?

Przeciez napisalem, ze na rownej drodze z reszta zobacz, ze ja zeby pedzic musze zmieniac biegi "na ograniczniku"

> ale mam mine!

Nie chce nic mowic, ale jakbys w totka wygral

jestem załamany

nad moim wynikiem hamowania można tylko

szukam kogoś kto miał kiedyś zapchany katalizator

> jestem załamany

> nad moim wynikiem hamowania można tylko

> szukam kogoś kto miał kiedyś zapchany katalizator

dwa pytania

- jaki masz teraz przebieg

- masz obrotomierz

> jestem załamany

> nad moim wynikiem hamowania można tylko

> szukam kogoś kto miał kiedyś zapchany katalizator

współczuję. Ja miałem zapchanego kata, po wyciąciu jak widać poprawa jest zauważalna ...

> tylko pojazd Porucznika cos ma mniej

To od cruisingu ;-)

A poważnie - jeszcze raz wrócę do oporów ruchu (vide "sprawa delltiego" ;-D): samochód Porucznika ma bardzo niskie. I nie wiadomo, czy tak jest rzeczywiście (lepkość oleju w skrzyni biegów, jego temperatura, rodzaju opon itp.), czy też hamownia kantuje. Ale jeśli kantuje w kwestii oporów, to może również kantować w kwestii osiągów.

BTW: Kalibracja przełożeń metodą "na obrotomierz i prędkościomierz" jest niezbyt dokładna.

O to moje putk, co prawda nie wiem czy wyjdzie mi obrazek ale zobaczym.

przebieg 63 tys

rozmiar opon wraz z indeksem prędkości 185/55 15 V

ciśnienie 2.2

modyfikacje filtr green, tłumik końcowy El-tec

Była jakas jednostka 1.2 16v?

Jesli tak to pochwalic sie prosze bom niecierpliwy

> Była jakas jednostka 1.2 16v?

> Jesli tak to pochwalic sie prosze bom niecierpliwy

Właśnie też jestem ciekaw

> Była jakas jednostka 1.2 16v?

> Jesli tak to pochwalic sie prosze bom niecierpliwy

Była ale moc miała koło 80KM (Seria 86KM + GT) ...

> wyszło 84KM @ 4047rpm i 209Nm @ 2570rpm

JTD

> Nie chce nic mowic, ale jakbys w totka wygral

trafne spostrzezenie!

> Coś jest nie tak ! Wykres powinien być taki

tia, chcialbym taki wykres

wiesz, najpierw pojade do nich niech zamontuja mi tego boxa i zhamuja... zobaczymy co wyjdzie ja i tak jestem nadal pod wrazeniem... To nie bylo to samo autko! Wariat bez problemu krecil sie do 4700rpm na III-cim biegu /ok.135km/h/ -normalnie zdycha przy jakis 4200rpm no i do tego jechal ze mna Bartekm, ktory to lekki nie jest /sorki bartuś/

ja tam sie nie napalam... wiem tylko, ze sie przekonalem a co zrobie, to juz czas pokaze.

fakt faktem, na tym moim wykresie tam gdzie jest "dolek" faktycznie czuc go w czasie jazdy...

za to po zamontowaniu boxa zniknal

to teraz wyobraź sobie co się będzie działa po odpoiednim stosunku u Master/s'a

Box to zło

no wlasnie nie wiem czemu tak go pokrecil a nie inaczj, widze ze koledzy maja nieco inne wykresy - tzn dluzsze i wogole...

No ale tak czy siak jestem bardzo zadowolony z wyniku

(a o co chodzi z tym edytowaniem????)

> to teraz wyobraź sobie co się będzie działa po odpoiednim stosunku u

> Master/s'a

na razie to pojade do nich i niech wgraja do tego boxa program sportowy i zobaczymy co sie bedzie dzialo. Pamietaj, ze zamontowali mi tego boxa bez zadnego strojenia!

a jesli faktycznie ten box okaze sie do to zrobie czipka

> Box to zło

sie okaze... ale mam nosa, ze to moze byc nieglupie rozwiazanie.... Mysle przyszlosciowo... czesto zmieniam autka, wiec moze sie przydac w nastepnym dieslu...

> bo ja humanista jestem

to sie nie bierz za obliczenia inżynierskie

PS. przy 180 licznikowych obroty sa około 4900-5000

> na razie to pojade do nich i niech wgraja do tego boxa program

> sportowy i zobaczymy co sie bedzie dzialo. Pamietaj, ze

> zamontowali mi tego boxa bez zadnego strojenia!

> a jesli faktycznie ten box okaze sie do to zrobie czipka

> sie okaze... ale mam nosa, ze to moze byc nieglupie rozwiazanie....

Oczywiście jest to twoja decyzja. Jeździłem Passatem 130PD na boxie z VTG a później tym samym paskiem ale z chipem i różnica jest gigantyczna. Niby mocy i niutków nie było więcej ale przebieg jest po prostu nie do porównania

> Mysle przyszlosciowo... czesto zmieniam autka, wiec moze sie

> przydac w nastepnym dieslu...

Pogadaj z Mastersem, wiem że ma coś takiego jak program lojalnościowy Co do boxa to pamiętaj że możesz go założyć tylko do takiego samego silika... Jakbyś chciał go włożyć np. do Multiget'a to tak czy siak trzeba go stroić na nowo ...

Wybórt należy do ciebie ale BOX to zo zło

> dwa pytania

> - jaki masz teraz przebieg

> - masz obrotomierz

obrotomierz mam

przebieg 29900km

jakieś sugestie ??

> współczuję. Ja miałem zapchanego kata, po wyciąciu jak widać poprawa

> jest zauważalna ...

ja wyciąć nie moge

a jest możliwość "przepchania" kata ??

> ja wyciąć nie moge

> a jest możliwość "przepchania" kata ??

Jeśli masz gwarancję to jedź do ASO i powiedz im że cie dziwie chodzi traci moc itd. Niech działają ...

> Jeśli masz gwarancję to jedź do ASO i powiedz im że cie dziwie chodzi

> traci moc itd. Niech działają ...

stracić to stracił

jeszcze jakieś trzy miesiące temu na zimówkach mogłem rozbujać go do 160 a dzisiaj na letnich kapciach zatrzymał sie na 148 i ani deka więcej obroty stanęły na 405

pedał w podłodze przede mną pusto prosta droga a Kropek tylko 148km/h porażka

> Zwracam uwagę na różnice w oporach ruchu dla obu pomiarów delltiego.

> IMHO coś tu nie gra.

Rzeczywiście, wcześniej o tym nie pomyślałem. Ciekawe tylko co może być przyczyną

> wykres ze wzgledow technicznych bedzie w poniedzialek...ale...

> moc max 146 lub 145 koni przy 6900-7000 (2 próby)

> moment 160 przy ponad 5000 ale wykres plasciutki...

> HGTy zadza, wyniki sa wrecz wspaniale!!

> taka moc wyjasnia udane wyscigi m in z 1.8T 180KM..

Nie pamiętasz może, czy przy obu pomiarach miałeś takie same opory?

coz, nie mam zadnego doswiadczenia w tej dziedzinie, dlatego pogadam, zastanowie sie i podejme decyzje. Ten boxik pasuje do wszystkich diesli oprocz vw. a strojenie bede mial za symboloczna kwote... zreszta... sie zobaczy

to weź mu zalej jakiegos prawdziwego paliwa a nie olej opałowy

Pb98 i pojdzie jak torpeda

albo paliwo lotnicze

hehe sie smiej, kiedys tak sie przez przypadek stalo kiedy wyruszylem ze znajomym dieslem do wawy (mieszkalem wtedy na slasku). Oboje poruszalismy sie zawsze benzyniakami, zatankowalismy sobie grzecznie na stacji, ale kurde cos mnie tknelo i pytam goscia - stary czemu tak malo tej ropy wlazlo ? i jakos drogo wyszlo... patrzymy a tu.. hehe 95 nalane z buta szukalismy ponad 5 godzin bankomantu zeby wyplacic kase na rope jazda na max

> Nie pamiętasz może, czy przy obu pomiarach miałeś takie same opory?

i opublikuje na forum

> Fajnie fajnie

> P.S. Jakiejś mojej fotki nie masz?

Mam, ale tylko dwie

> Jesli chodzi o opory toczenia, to sprawa jest dosc prosta, bo Ciebie

> testowali na V, a Ghandiego na IV... u Ciebie przy 4250 opory

> wynosza 20KM, a przy takiej predkosci pojazdu na IV silnik kreci

> sie (1.121/0.897)*4250 ~5300 zerknij na moj wykres (bo Ghandiego

> jakis krotki jest ) ja mam wtedy wlasnie ni mniej ni wiecej

> tylko moc oporow 20KM.... czyli jak u Ciebie, wszystko sie

> zgadza ... fajnie, bo ta hamowania byla naprawde powtarzalna, a

> to dobrze o niej swiadczy

Uffffff to brzmi wiarygodnie bo ja już podejrzewałem opony, albo złą zbierzność na przykład

bardzo proszę o pomoc

chodzi o wczorajsze hamowanie

jak niektórzy juz pewno zauważyli wynik mojego hamowania jest tragiczny

może ktoś coś doradzi

poza tym powiem że jutro jade do serwisu zgłosić że jest problem z silnikiem że stracił swoją moc i dynamike

pokaże również wykres z hamowni

w końcu nie cały rok temu kupiłem Kropka z silnikiem 1.2 8v i mocą 60KM i momentem 102NM a nie 49KM i 94NM

a jak mnie podkurw........... to będe reklamował do skutku aż zrobią mi serduszko Kropka albo całkiem je wymienią

a może sie pomylą i włożą 16v

> bardzo proszę o pomoc

> chodzi o wczorajsze hamowanie

> jak niektórzy juz pewno zauważyli wynik mojego hamowania jest

> tragiczny

> może ktoś coś doradzi

> poza tym powiem że jutro jade do serwisu zgłosić że jest problem z

> silnikiem że stracił swoją moc i dynamike

> pokaże również wykres z hamowni

> w końcu nie cały rok temu kupiłem Kropka z silnikiem 1.2 8v i mocą

> 60KM i momentem 102NM a nie 49KM i 94NM

> a jak mnie podkurw........... to będe reklamował do skutku aż zrobią

> mi serduszko Kropka albo całkiem je wymienią

> a może sie pomylą i włożą 16v

hehe, marzyciel

Nie wiem jak w innych ASO, ale na Jubilerskiej niedawno uruchomili hamownie... teraz jest cena promocyjna 100 zeta

Podjedź do nich, zgłoś problem, może w ramach naprawy uda się zmierzyć i porównać z Twoim wynikiem

> hehe, marzyciel

> Nie wiem jak w innych ASO, ale na Jubilerskiej niedawno uruchomili

> hamownie... teraz jest cena promocyjna 100 zeta

> Podjedź do nich, zgłoś problem, może w ramach naprawy uda się

> zmierzyć i porównać z Twoim wynikiem

bardzo się cieszę tam właśnie kupiłem autko jutro rano jade

> fakt faktem, na tym moim wykresie tam gdzie jest "dolek" faktycznie

> czuc go w czasie jazdy...

> za to po zamontowaniu boxa zniknal

Ja bym obadał przepływke

> wiesz, najpierw pojade do nich niech zamontuja mi tego boxa i

> zhamuja... zobaczymy co wyjdzie ja i tak jestem nadal pod

> wrazeniem... To nie bylo to samo autko! Wariat bez problemu

> krecil sie do 4700rpm na III-cim biegu /ok.135km/h/ -normalnie

> zdycha przy jakis 4200rpm no i do tego jechal ze mna Bartekm,

> ktory to lekki nie jest /sorki bartuś/

> ja tam sie nie napalam... wiem tylko, ze sie przekonalem a co

> zrobie, to juz czas pokaze.

Ja też próbowałem Boxa . Zawsze mozesz też spróbować czipa

> Wybórt należy do ciebie ale BOX to zo zło

> bardzo się cieszę tam właśnie kupiłem autko jutro rano jade

Jedź, jedź Tylko gadaj z nimi tak, że Ty zrobiłeś pomiar bo autko kiepsko jeździ i chciałeś zobaczyć o co chodzi. Zmierzyłeś i już wiesz: słaba moc, słaby moment. I niech walczą, a jak nie wierzą, to niech sprawdzą na swojej hamowni.

Głowa do góry, naprawią

> Jedź, jedź Tylko gadaj z nimi tak, że Ty zrobiłeś pomiar bo autko

> kiepsko jeździ i chciałeś zobaczyć o co chodzi. Zmierzyłeś i już

> wiesz: brak mocy, słaby moment. I niech walczą, a jak nie

> wierzą, to niech sprawdzą na swojej hamowni.

> Głowa do góry, naprawią

mam taki zamiar jade jutro z samego rana będe tam o 8

Ja chcialbym serdecznie podziekowac koledze Jazwesowi za zorganizowanie hamowanka

Moje Bravo wypadlo bardzo dobrze, trzyma prawidlowe parametry 121KM i 154Nm

A co sie stalo Masiowi ? Gdzie uciekly konie ???

z tego co sie udaje wydedukowac, to nie masz obrotomierza, wiec pewnie kalibracja byla bardziej na oko

> (a o co chodzi z tym edytowaniem????)

o to, ze co spojrzalem na ten wykres, to mi sie cos przypominalo i cos dopisywalem

> to sie nie bierz za obliczenia inżynierskie

> PS. przy 180 licznikowych obroty sa około 4900-5000

wiem, dlatego zaokraglilem do 5000, jest cos kolo 4950... z reszta tyle napisalem

Zmasakrowane Punto GT made by PromotoR

Przemoknięta ekipa IKP

ul.Punciakowa 02-666 Warszawa

ładny punciaszek na ładnych felach (16')

niestety benzyny nie starczyło na wyjazd z hamowni

widać że nie ma katalizatorka

a kiedy ostatnio wymieniales filtr powietrza itp? byc moze takie wyniki są spowodowane np. filtrem, jakims bledem w kompie czy jak?

a paliwa ile mniej wiecej Ci zjada?

> z tego co sie udaje wydedukowac, to nie masz obrotomierza, wiec

> pewnie kalibracja byla bardziej na oko

oj tam odrazu na oko fachowo i dokladnie

> o to, ze co spojrzalem na ten wykres, to mi sie cos przypominalo i

> cos dopisywalem

aa heehe , nie rozumiem, ale ok