Witam,

Prosze o opinie na temat praktycznych skutkow (wady, zalety) montazu spojlera tylnego w samochodzie osobowym typu sedan na klapie bagaznika w miejscu fabrycznie do tego przewidzianym. Pomijam walory estetyczne:)

Dzieki i pozdrawiam,

> Witam,

> Prosze o opinie na temat praktycznych skutkow (wady, zalety) montazu

> spojlera tylnego w samochodzie osobowym typu sedan na klapie

> bagaznika w miejscu fabrycznie do tego przewidzianym. Pomijam

> walory estetyczne:)

> Dzieki i pozdrawiam,

Pomijając względy estetyczne:

Zalety:

-brak

Wady:

-wiercenie otworów mocujących może skutkować późniejszą korozją (mimo malowania dziurek farbą antykorozyjną)

-możliwość urwania spojlera na myjni

-dodatkowe obciążenie klapy (siłowników)

Przy normalnym użytkowniu praktycznie żadnych plusów praktycznych. Jako człowiek zajmujący się aerodynamiką dodam, że w skrajnych przypadkach nieumiejetne zamontowanie spojlera może pogorszyć walory trakcyjne auta.

Jedyny znany mi plus w sedanie: widać przez szybę, gdzie się samochód kończy. Koniec zalet :-)

Zasłania lampe stopu na dole tylnej szyby.

Wady: zależnie od wzoru-pogorszenie widoczności do tyłu, źle dobrany może powodować zawirowania powietrza >szum.

Jedyną zaletą jest możliwość zamontowania balonów w czasie wożenia wesela

w ekstremalnych przypadkach moze nawet spalanie podniesc

> Prosze o opinie na temat praktycznych skutkow (wady, zalety) montazu

> spojlera tylnego w samochodzie osobowym typu sedan na klapie

> bagaznika w miejscu fabrycznie do tego przewidzianym. Pomijam

> walory estetyczne:)

może poprawić wygląd

może poprawic przyczepność tylnych kół

> może poprawić wygląd

> może poprawic przyczepność tylnych kół

No ale to chyba minimalnie, w końcu ileż taki spojler waży? 500g? 1000g? No niech będzie 2 kg.

To juz lepiej wlożyć zgrzewkę wody do bagażnika , i napić się można...

Delco

> No ale to chyba minimalnie, w końcu ileż taki spojler waży? 500g?

> 1000g? No niech będzie 2 kg.

> To juz lepiej wlożyć zgrzewkę wody do bagażnika , i napić się

> można...

> Delco

chodziło mi o docisk wywołany opływającym powietrzem przy wyższych prędkosciach

> No ale to chyba minimalnie, w końcu ileż taki spojler waży? 500g?

> 1000g? No niech będzie 2 kg.

Tu nie chodzi o masę lecz,o docisk powietrza tyłu auta do podłoża w czasie jazdy,tylko że to przy prędkościach grubo ponad 100km/h. taki efekt mozna zaobserwować.

> Tu nie chodzi o masę lecz,o docisk powietrza tyłu auta do podłoża w

> czasie jazdy,tylko że to przy prędkościach grubo ponad 100km/h.

> taki efekt mozna zaobserwować.

ładnie to pokazano w Top Gear testując Keningsega* bez spojlera (wtedy auto wypadło z toru) i ze spojlerem, gdy prowadziło się lepiej i uzyskało dużo lepszy czas

* pisze ze słuchu i ta nazwa moze nie odpowiadać rzeczywistej

> może poprawić wygląd

> może poprawic przyczepność tylnych kół

Aby poprawic przyczepnosc tylnych kol w sposob zauwazalny, spojler musialby przenosic sily wielkosci co najmniej kilkudziesieciu kilogramow. Widzac konstrukcje takich spojlerow, sposob ich mocowania (np. sruby M5) oraz sztywnosc i mocowanie pokrywy bagaznika, nie sadze taka aby konstrucja byla zdolna do przeniesienia duzych obciazen - zwlaszcza dynamicznych.

Pozostaja wiec tylko walory estetyczne - a o gustach sie nie podejmuje dyskutowac.

> Aby poprawic przyczepnosc tylnych kol w sposob zauwazalny, spojler

> musialby przenosic sily wielkosci co najmniej kilkudziesieciu

> kilogramow. Widzac konstrukcje takich spojlerow, sposob ich

> mocowania (np. sruby M5) oraz sztywnosc i mocowanie pokrywy

> bagaznika, nie sadze taka aby konstrucja byla zdolna do

> przeniesienia duzych obciazen - zwlaszcza dynamicznych.

> Pozostaja wiec tylko walory estetyczne - a o gustach sie nie

> podejmuje dyskutowac.

jaki musi być profesjonalny spojler to widać po autach zawodowych drifterów

> może poprawić wygląd

> może poprawic przyczepność tylnych kół

już prędzej worek cementu w bagażniku zwiększy przyczepność ...

> Tu nie chodzi o masę lecz,o docisk powietrza tyłu auta do podłoża w

> czasie jazdy,tylko że to przy prędkościach grubo ponad 100km/h.

> taki efekt mozna zaobserwować.

Ale to nie znaczy, że dowolny spoiler zwiekszy znacząco docisk. Spoiler musi byc tak dobrany, żeby opływ powietrza wygenerował odpowiednią siłe dociskającą nie zwiekszając przy tym zbytnio oporu aerodynamicznego. A jesli przypadkowo wybrany spoiler spowoduje powstanie siły nosnej skierowanej w góre to nie dociązy tylnej osi, ale wręcz przeciwnie. Siłe nosna może wytworzyc zwykła, płaska deska odpowiednio ustawiona wzgledem strug napływającego powietrza, więc nie jest to nic nadzwyczajnego.

Dziekuje Wszystkim za ciekawe spostrzezenia i opinie.

Pozdrawiam.

> Tu nie chodzi o masę lecz,o docisk powietrza tyłu auta do podłoża w

> czasie jazdy,tylko że to przy prędkościach grubo ponad 100km/h.

> taki efekt mozna zaobserwować.

Grubo to znaczy ile?

150 km/h?

180 km/h?

Biorąc pod uwagę że poza absolutnie wyjątkowymi sytuacjam i take predkość jest absolutnie niebezpieczna to IMO ten zysk można sobie darować.

Delco

Nie mówię tu o spojlerze zamontowanym w garażu ,lecz o fabrycznie montowanych w samochodach sportowych(które służą do szybkiej jazdy), gdzie sztab inzynierów bada szereg parametrów technicznych,aby poprawić trakcję takiego auta.

Spojlery montowane w domowych zaciszach oprócz estetyki nie wnoszą żadnych innowacji technicznych.

> Witam,

> Prosze o opinie na temat praktycznych skutkow (wady, zalety) montazu

> spojlera tylnego w samochodzie osobowym typu sedan na klapie

> bagaznika w miejscu fabrycznie do tego przewidzianym. Pomijam

> walory estetyczne:)

> Dzieki i pozdrawiam,

Dodam, że dużo gorzej odgarnia się w zimie śnieg z tylnej klapy, szczelina między klapą a spoilerem "zapycha się" śniegiem, jak przymarznie to juz lepiej tego nei ruszać...

źle dobrany moze byc przyczyną tzw wieś tuningu. Jako zalete to moze posłuzyc jako stojak na butelki z cola

> źle dobrany moze byc przyczyną tzw wieś tuningu. Jako zalete to moze

> posłuzyc jako stojak na butelki z cola

Ja mam lepszą zaletę - jest solidny , masywny , tak ze można spokojnie na nim usiąśc.