Wlasciwie to jaka jest przyczyna tego ze olej zalany do silnika z kazdym przejechanym kilometrem czernieje ?

Dam przyklad

W Matizie jezdzonym od nowosci po przejechaniu 10tys km olej ktory wylewali z silnika przy przegladzie, przypominal bardziej smole niz olej Na bagnecie bylo wyraznie widac poziom oleju

W Lanosie bylo podobnie chociaz nie tak tragicznie

W Seicento, ostatnio przejechalem 20tys km (nie mialem czasu na zmiane oleju), widzialem co "wylewaja" z silnika i wygladalo to znosnie Byl duzo ciemniejszy, powiedzialbym nawet ze brazowy, ale napewno duzo lepiej niz w Matizie (a przejechany 2x taki dystans)

Olej zazwyczaj stosuje ten sam, wiec marka oleju nie ma wplywu na to (czasem zdarzy mi sie wlac cos innego).

Wszystkie auta jezdza i jezdzily na LPG, styl jazdy mysle ze podobny, tzn w duzej wiekszosci trasy, ale czesto sie zdarza jazda po czerwonym polu

Jakies sugestie ?

w oleju dokłada się syf z silnika - efekt uboczny spalania (np. sadza i inne związki)

po drugie pewnie i sam olej ciemnieje w wyniku pracy w wysokiej temp.

zobacz np. ile syfu (mazi) masz w rurze odmy i kolektorze dolotowym

jak masz EGR, to dodatkowo w kolektorze jest wastwa sadzy

syf, kiła i malaria

Jakby jeździły na noPb to bym powiedział, że paliwo też ma wpływ (tzn. dodatki takie jak siarka i inne, które są przez olej neutralizowane)) ale nie wiem czy przy LPG też ma to znaczenie...

> w oleju dokłada się syf z silnika - efekt uboczny spalania (np. sadza

> i inne związki)

> po drugie pewnie i sam olej ciemnieje w wyniku pracy w wysokiej temp.

> zobacz np. ile syfu (mazi) masz w rurze odmy i kolektorze dolotowym

> jak masz EGR, to dodatkowo w kolektorze jest wastwa sadzy

> syf, kiła i malaria

Po tym co napisales, to wydaje mi sie ze moze miec wplyw to gdzie sie tankuje.

Jak jezdzilem Matizem i Lanosem tankowalem na stacjach "psia buda", bo zawsze jakas tam gotowke mialem przy sobie, a na takich stacjach jednak taniej

Teraz nieczesto mam polskie zlotowki przy sobie, wiec jestem skazany na placenie karta. A karty przyjmuja tylko wieksze stacje. Zatem tankuje na BP/StatOil i lepsiejszych Orlenach.

Moze zatem teraz tankuje LPG, a poprzednio LPG + jakies dziwne zwiazki

> Olej zazwyczaj stosuje ten sam, wiec marka oleju nie ma wplywu na to

Zawsze był syntetyk ?

> Zawsze był syntetyk ?

Zawsze syntetyk, zawsze ta sama marka oleju

Czasem tylko zdarzalo mi sie kupic inny bo akurat wpadlem na taki pomysl, albo nie bylo tego co chcialem

tak samo jak z olejem do frytek, w miare 'eksploatowania' go staje sie coraz ciemniejszy

to samo sie dzieje z olejem silnikowym

oleje syntetyczne , w mniejszym stopniu półsyntetyczne mają zdolność wypłukiwania nagaru z silnika , tym samym utrzymują go w czystości . Olej przez to staje się coraz ciemniejszy . Nagar zaś osadza się w wyniku spalania mieszanki paliwowej (niecałkowitego - do C i H20) , różnych "dodatków" zawartych w paliwie i również samego oleju .

> Wlasciwie to jaka jest przyczyna tego ze olej zalany do silnika z

> kazdym przejechanym kilometrem czernieje ?

> Dam przyklad

> W Matizie jezdzonym od nowosci po przejechaniu 10tys km olej ktory

> wylewali z silnika przy przegladzie, przypominal bardziej smole

> niz olej Na bagnecie bylo wyraznie widac poziom oleju

> W Lanosie bylo podobnie chociaz nie tak tragicznie

> W Seicento, ostatnio przejechalem 20tys km (nie mialem czasu na

> zmiane oleju), widzialem co "wylewaja" z silnika i wygladalo to

> znosnie Byl duzo ciemniejszy, powiedzialbym nawet ze brazowy,

> ale napewno duzo lepiej niz w Matizie (a przejechany 2x taki

> dystans)

> Olej zazwyczaj stosuje ten sam, wiec marka oleju nie ma wplywu na to

> (czasem zdarzy mi sie wlac cos innego).

> Wszystkie auta jezdza i jezdzily na LPG, styl jazdy mysle ze podobny,

> tzn w duzej wiekszosci trasy, ale czesto sie zdarza jazda po

> czerwonym polu

> Jakies sugestie ?

No przy zasilaniu LPG to olej u mnie prawie wcale nie ciemnieje między wymianami (Fiat Uno 1.0). Przez 10 000 km miałem problemy ze sprawdzeniem poziomu oleju .

Na benzynie olej ciemnieje znacznie szybciej.

W uzupełnieniu: olej Mobil1 5W-50

> No przy zasilaniu LPG to olej u mnie prawie wcale nie ciemnieje

rispect, ale prawie nie ciemnieje to chyba wymieniasz co 5kkm, bo u mnie na gazie po 10kkm jest ciemno. Ale rzeczywiście na LPG długo trzyma jasny kolorek,,, też tak mam

Normalny objaw.

Wręcz prawidłowy.

Olej w swoim składzie ma dodatki myjące, oraz dodatki wiążące osady/szlamy itp w zawiesinę.

Część tych zanieczyszczeń zostaje na filtrze oleju, część utrzymuje się w oleju, gdyż filtr nie jest w stanie tego wychwycić.

Olej szybciej ciemnieje w dieslach, gdzie sadza występuje w sposób naturalny, autach trochę przechodzonych (gdzie pojawiają się produkty spalania oleju), a także autach eksploatowanych na (za) bogatej mieszance (np jeżdżonych często na zimno - jazda typowo miejska na krótkich dystansach), gdzie również sadza jest produktem spalania.

Tak więc - nie ma co szukać dziury w całym, dobrze jest ;-D