Nigdy nie posiadalem alu felg - zawsze jezdzilem na stalowkach, jednak mam okazje kupic ( praktycznie nowe ) felgi do Lanosa o takim wzorze :

Mam okazje zakupic je z oponami za 800 zl.

Felgi sa praktycznie nowe.

Zastanawiam sie jednak czy sie oplaca.

Jakie sa plusy i minusy alu felg w porownaniu z tradycyjnymi felgami ?

> Jakie sa plusy i minusy alu felg w porownaniu z tradycyjnymi felgami

> ?

Felgi aluminiowe maja praktycznie same wady, ale sa fajne i wlasnie dla tej fajnosci zaklada sie je do samochodow. Widziales kiedys porzadny samochod na stalowkach?

Te ze zdjecia w dodatku beda do Lanosa pasowaly wizualnie.

> Felgi aluminiowe maja praktycznie same wady, ale sa fajne i wlasnie

> dla tej fajnosci zaklada sie je do samochodow. Widziales kiedys

> porzadny samochod na stalowkach?

> Te ze zdjecia w dodatku beda do Lanosa pasowaly wizualnie.

Tez tak mi sie wydaje.

Za ta cene warto ?

Temat bumerang:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277385419&page=0&fpart=1&vc=1

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277540402&page=0&fpart=1&vc=1

To warto przejrzec.

> Nigdy nie posiadalem alu felg - zawsze jezdzilem na stalowkach,

> jednak mam okazje kupic ( praktycznie nowe ) felgi do Lanosa o

> takim wzorze :

> Mam okazje zakupic je z oponami za 800 zl.

> Felgi sa praktycznie nowe.

> Zastanawiam sie jednak czy sie oplaca.

> Jakie sa plusy i minusy alu felg w porownaniu z tradycyjnymi felgami

> ?

zazdrosne spojrzenia na felgi - bezcenne jak tylko pasi do lanosa to bierz i nie grymaś

Jesli felgi oraz opony sa w bdb stanie to bierz cena jest przystepna

za taką kwote te felgi juz od dawna lezałyby u mnie w garazu albo jeździły na aucie. Kupuj bo sie opłaca

> Felgi aluminiowe maja praktycznie same wady

Badziewiaste felgi aluminiowe mają same wady

Dobre są znacznie lżejsze od stalówek i to ich główna zaleta.

A te na zdjęciu fajnie wyglądają i cena niska

Źle postawiłes pytanie

Alusy mają tylko JEDNĄ zaletę: wygląd

Reszta jest nieważna

> Badziewiaste felgi aluminiowe mają same wady

> Dobre są znacznie lżejsze od stalówek i to ich główna zaleta.

Z tym "znacznie" to bym nie przesadzał. Łatwość uszkodzenia, utrzymanie,

czy choćby chodliwość, to jednak nie są zalety alusów

> A te na zdjęciu fajnie wyglądają i cena niska

Z tym się nie sposób nie zgodzić

okazja to to nie jest według mnie

ale masz kase to bierz

alu zdecydowanie lżejsze od stalówek są i lepiej sie jeździ (ja czuje róznice)

wada to ze widac kazde obdarcie po spotkaniu z kraweżnikiem i wieksza dziurą

> okazja to to nie jest według mnie

> ale masz kase to bierz

> alu zdecydowanie lżejsze od stalówek są

Tu ośmielę się nie zgodzić. Porównywałm kiedyś katalogowe wagi alusów (pewnie z dolnej półki bo do 400-500zł) i były choćby odrobinkę cięzsze od stalowych. Dopiero felgi ze stopów magnezu są lżejsze, ale to inna bajka cenowa.

Delco

Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na zwiększenie zywotności zawieszenia.

Minusem jest to,że nie mozna prostować po uderzeniu np. w krawężnik więc trzeba bardzo uważać.

> Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na

> zwiększenie zywotności zawieszenia.

Ale w jaki sposób skoro zazwyczaj waży wiecej?

Delco

> Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na

> zwiększenie zywotności zawieszenia.

Naprawdę? Porówniaj sobie wagę tych felg, a bardzo się zdziwisz...

> Minusem jest to,że nie mozna prostować po uderzeniu np. w krawężnik

> więc trzeba bardzo uważać.

Można, można. Tyle, że w pewnych granicach. Inna sprawa, że takie felgi są

bardziej odporne na różne uderzenia (też w pewnych granicach).

> Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na

> zwiększenie zywotności zawieszenia.

Ojoj coś ci się chyba pomajdało Aluminium jest o wiele "sztywniejszym" materiałem od stali, więc siłą rzeczy raczej jest odwrotnie, niż napisałeś

> Minusem jest to,że nie mozna prostować po uderzeniu np. w krawężnik

> więc trzeba bardzo uważać.

Można do pewnego poziomu, faktem jest że jak kopsniesz b. mocno, to stal się pognie, a aluminium pęknie.

> Tu ośmielę się nie zgodzić. Porównywałm kiedyś katalogowe wagi alusów

> (pewnie z dolnej półki bo do 400-500zł) i były choćby odrobinkę

> cięzsze od stalowych. Dopiero felgi ze stopów magnezu są

> lżejsze, ale to inna bajka cenowa.

Napiszę jako ciekawostka:

pisałem już tu kiedyś, że fele OZ (zdjęcie w avatarze) są razem z oponą

prawie o 2 kg lżejsze od oryginalnych alusów Hondy. Opony nie są takie

same, więc to żadne naukowe pomiary, no ale dają pojęcie jak nawet

alusy mogą się między sobą różnić

> Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na

> zwiększenie zywotności zawieszenia.

..i polepszenie właściwości jezdnych

> Ojoj coś ci się chyba pomajdało Aluminium jest o wiele

> "sztywniejszym" materiałem od stali, więc siłą rzeczy raczej

> jest odwrotnie, niż napisałeś

Chodzi o WAGĘ elementów nieresorowanych, a nie o sztywność

> Alufelga zmniejsza masę nieresorowaną pojazdu co przekłada się na

> zwiększenie zywotności zawieszenia.

tylko pod warunkiem że jest lżejsza

a 90% "alu" jest cieższe w porównaniu do seryjnej stalówki

dodatkowy plus (nikt chyba o tym nie pisał), lepsza wentylacja układu hamulcowego (tarcza)

wada - jak kałuża to szybko można zwichrować , ale to i w stalówce da się zrobić

> Nigdy nie posiadalem alu felg - zawsze jezdzilem na stalowkach,

> jednak mam okazje kupic ( praktycznie nowe ) felgi do Lanosa o

> takim wzorze :

> Mam okazje zakupic je z oponami za 800 zl.

> Felgi sa praktycznie nowe.

> Zastanawiam sie jednak czy sie oplaca.

> Jakie sa plusy i minusy alu felg w porownaniu z tradycyjnymi felgami

> ?

Podstawowa zaleta jest wyglad

A dla mnie wymiary - stalowki sa za waskie

Gdybym znalazl stalowke odpowiednich wymiarow

to moglbym z alu zrezygnowac.. przynajmniej w niektorych autach

> dodatkowy plus (nikt chyba o tym nie pisał), lepsza wentylacja układu

> hamulcowego (tarcza)

> wada - jak kałuża to szybko można zwichrować , ale to i w stalówce da

> się zrobić

chyba bardziej od wentylacji ma znaczenie to ze felga przejmuje cieplo od tarczy

pozdr.

> chyba bardziej od wentylacji ma znaczenie to ze felga przejmuje

> cieplo od tarczy

> pozdr.

pewnie też, ale opływ powietrza też ma znaczenie

> tylko pod warunkiem że jest lżejsza

> a 90% "alu" jest cieższe w porównaniu do seryjnej stalówki

Kiedyś jeszcze na Poldku miałem takie 14'' które mozna było utrzymać na palcu-nie wiem z jakich stopów były wykonane,ale naprawde ważyły dużo mniej.

> Ojoj coś ci się chyba pomajdało Aluminium jest o wiele

> "sztywniejszym" materiałem od stali, więc siłą rzeczy raczej

> jest odwrotnie, niż napisałeś

Z całym szacunkiem dla Ciebie Kolego ,ale to TY mylisz pojęcia.

masa nieresorowana > Masa opon, felg, hamulców, fragmentów zawieszenia i innych części, które poruszają się w osi pionowej razem z kołami. W typowym samochodzie nieresorowane jest ok. 15% jego całkowitej masy.

> chyba bardziej od wentylacji ma znaczenie to ze felga przejmuje

> cieplo od tarczy

> pozdr.

chodzi o to ze aluminium jest dobrym przewodnikiem ciepła, dzieki czemu na skutek wiekszej powierzchni felgi lepiej odprowadza to ciepło do otoczenia. i tyle

a co do samych alumow, mowimy o zwykłych alumach a nie magnezowych itd.

zalety

wygląd

lepsze odprowadzanie ciepła

ciut lepsza odpornosc na korozje

reszta to wady.

> chodzi o to ze aluminium jest dobrym przewodnikiem ciepła, dzieki

> czemu na skutek wiekszej powierzchni felgi lepiej odprowadza to

> ciepło do otoczenia. i tyle

a to z mojej wypowiedzi wynikalo co innego

pozdr.

> a to z mojej wypowiedzi wynikalo co innego

> pozdr.

chciałęm uscislic--sens ten sam

pzdr

> Z całym szacunkiem dla Ciebie Kolego ,ale to TY mylisz pojęcia.

> masa nieresorowana > Masa opon, felg, hamulców, fragmentów

> zawieszenia i innych części, które poruszają się w osi pionowej

> razem z kołami. W typowym samochodzie nieresorowane jest ok. 15%

> jego całkowitej masy.

OKej, skoro zatem, jak wyżej wspomniano, spora większość

felg aluminiowych jest CIĘŻSZA od stalówek, to jak się ma to,

co napisałeś do mojej wypowiedzi

Pozdro

ZA

PRZECIW

Przy założeniu że ejst to stary wzór felg, a w twoim przypadku będa wyglądały jeszcze lepiej.

> Mam okazje zakupic je z oponami za 800 zl.

> Felgi sa praktycznie nowe.

> Zastanawiam sie jednak czy sie oplaca.

> Jakie sa plusy i minusy alu felg w porownaniu z tradycyjnymi felgami

> ?

Bierz, nie gadaj Plusów nie ma żadnych, ale dla wyglądu warto

> Bierz, nie gadaj Plusów nie ma żadnych, ale dla wyglądu warto

Sprzedalem Lanosa

> Ojoj coś ci się chyba pomajdało Aluminium jest o wiele

> "sztywniejszym" materiałem od stali, więc siłą rzeczy raczej

> jest odwrotnie, niż napisałeś

To popatrz sobie na wagę oryginalnych felg fiatowskich.

Wagi felg wg programu serwisowego fiata (ePer)

Stalówka - 7150 g

Alu 15" Foto - 11000 g

Alu 16" Foto - 11000 g

Alu 17" Foto - 12000 g

Przeciw:

1. Kusza złodziei

2. Miekkie wiec na zime i wiosne (wysyp dziur) sie nie nadają

Za:

1. Ładnie wygladaja

2. Sa zlejsze niz stalowe

> 2. Sa zlejsze niz stalowe

A posty powyżej czytałeś?

Delco

ps no bo i po co.

> A posty powyżej czytałeś?

Powyzej nie ma jeszcze postów, moj jest najwyzej

> ps no bo i po co.

Czytam te posty które chce i tyle ile chce.

> Powyzej nie ma jeszcze postów, moj jest najwyzej

Powyżej = starszych.

> Czytam te posty które chce i tyle ile chce.

Usuwam posty które chcę i tyle i le chcę. Banuję kogo chcę i na jak długo chcę.

mar00ha

> To popatrz sobie na wagę oryginalnych felg fiatowskich.

> Wagi felg wg programu serwisowego fiata (ePer)

> Stalówka - 7150 g

> Alu 15" Foto - 11000 g

> Alu 16" Foto - 11000 g

> Alu 17" Foto - 12000 g

Aleee proszę Panaaa

Ja juz nic z tego nie rozumiem Odpisywałem koledze, który twierdził,

że alusy zmniejszają wagę nieresorowalną pojazdu. Jako, że wg mojej opinii większość

felg aluminiowych jest cięższych od stalowych, zatem imho nie jest to prawdą.

Twoje dane tylko to potwierdzają Rozumiem to tak: felga cięższa-masa zwiększona,

felga lżejsza - masa zmniejszona Oczywiście uwzględniłbym w tym również materiał,

tzn. aluminium jest "sztywne" co za tym idzie nie ma właściwiości resorująco-tłumiących

vide jazda na rowerze z widelcem aluminiowym a stalowym czy nawet CrMo.

Ponadto, na wage ma wpływ konstrukcja i nazwijmy to wygląd felgi aluminiowej vs stalowej.

Felgi stalowe w zdecydowanej wiekszości są "szyte" prostym wzorem. Aluminiowe to różnego rodzaju profile

Pozdrawiam