Sytuacja jest taka............

Mogę kupić jeden z kilku samochodów sprzedawanych przez pewną firmę.

Auta są względnie nowe (3 lata) ale za to strasznie rabunkowo eksploatowane. Za to cena i wyposażenie jest bardzo kuszące.

Problem nie tyle w mechanice - to sprawdziłem i jest w miarę OK. Problem w tym że każdy z tych samochodów ma też usterki blacharskie.

Teraz pytanie - czy lepiej wybrać auto z mniejszym przebiegiem, z wnętrzem w całkiem niezłym stanie ale z JEDNYM felerem - wgnieciony jest próg w wyniku złego podparcia podczas podnoszenia go na podnośniku czy też lepiej wziąć auto z większym przebiegiem, zdewastowanym wnętrzem ale w którym jedynym uszkodzeniem są wgniecione drzwi.

Próg wgnieciony jest solidnie ale właściciel oferuje naprawę z ubezpieczenia przed kupnem. Niby w tym momencie to nie problem ale pytanie - czy wykonuje się naprawy blacharskie progów i czy nie wiąże się to z jakimiś problemami w przyszłości??

Drzwi w tym drugim możnaby nawet zostawić jak są ale do wnętrza trzeba by dołożyć ze 2 tysiące złotych na naprawę pourywanych elementów.

z tego co piszesz to oczywiscie bierz bardziej zadbany ale z wgniecionym progiem bo to zaden problem blacharski

> z tego co piszesz to oczywiscie bierz bardziej zadbany ale z

> wgniecionym progiem bo to zaden problem blacharski

Właśnie o taką opinię mi chodziło - myślałem że próg to poważna sprawa.

lepszy ten z wgniecionym progiem

nawet sie nie zastanawiaj bierz ten z defektem progu!!!

> Właśnie o taką opinię mi chodziło - myślałem że próg to poważna

> sprawa.

Wyciągnięcie progu dla dobrego fachowca nie jest dużym problemem - dospawuje się po prostu element za który wyciąga się wgniecenie.

Problemy z jakimi później można się zetknąc - szybsza korozja tego elementu. Można jej zapobiec przez zabezpieczenie antykorozyjne (wpuszczenie środka zabezpieczającego do wnętrza progu).

Reasumując - wziąłbym z wgniecionym progiem - i naprawił we własnym zakresie - u dobrego specjalisty - jeśli masz na to czas.

P.s. Zdzwonimy się jutro w sprawie telefonu?

Bierz ten z wgniecionym progiem.

brałbym ten z progiem, niech facet ci tego nie naprawia bo może to zrobic byle jak tylko niech z ceny Ci za to paskudztwo zejdzie. Naprawa pogniecionego progu nie zawsze wiąze się z palnikiem i wstawianiem nowego lecz generalnie zależy to od uszkodzeń / znam magika który takie rzeczy robi maszyną mówi na nią gwoździarka/

> Wyciągnięcie progu dla dobrego fachowca nie jest dużym problemem -

> dospawuje się po prostu element za który wyciąga się wgniecenie.

> Problemy z jakimi później można się zetknąc - szybsza korozja tego

> elementu. Można jej zapobiec przez zabezpieczenie antykorozyjne

> (wpuszczenie środka zabezpieczającego do wnętrza progu).

DO TEGO wycynowac z zzewnatrz i posluzy wiele lat

> DO TEGO wycynowac z zzewnatrz i posluzy wiele lat

Wycynować? Czyli pokryć warstwą cyny? to nie literówka?

Czego to sie człowiek nie dowie na motokąciku.

Zawsze myslałem że się cynkuje.

Delco

Bierz tego z wgniecionym progiem, dla mnie ważniejsze jest to, że ma mniejszy przebieg i bardziej zadbane

> Właśnie o taką opinię mi chodziło - myślałem że próg to poważna

> sprawa.

próg wgnieciony można wypchnąć/wyciągnąć albo wymienic

żaden problem