Ponieważ moje opony letnie utraciły bieżnik i aktualnie przypominają te, które są stosowane w bolidzie Kubicy na suchą nawierzchnię, więc rozważam zakup nowych. Ale ponieważ jakoś tak sucho w kieszeni więc myślę o bieżnikowanych jakich pełno na Allegro. No i tu mam mola czy się nie zabiję jadąc np. 200 km/h moim stilo 1.2 ... no może przesadziłem, niech będzie 170 w porywach. Ktoś eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać? Thx za info

> Ponieważ moje opony letnie utraciły bieżnik i aktualnie przypominają

> te, które są stosowane w bolidzie Kubicy na suchą nawierzchnię,

> więc rozważam zakup nowych. Ale ponieważ jakoś tak sucho w

> kieszeni więc myślę o bieżnikowanych jakich pełno na Allegro. No

> i tu mam mola czy się nie zabiję jadąc np. 200 km/h moim stilo

> 1.2 ... no może przesadziłem, niech będzie 170 w porywach. Ktoś

> eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać? Thx za

> info

uzywane opony z nie wiadoomo skąd to raczej średni pomysł.

Ktoś

> eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać?

Ja w poprzednim aucie - Siena 1.6 (1030kg) 175/65R14, MarGum.

Dłuższa droga hamowania (poślizg już na lekko wilgotnym), w Stilo pewnie ABS przedłuży. Może jak nie szalejesz to będzie OK. Ja w każdym razei dochodzę do wniosku, że to wina gorszej jakosci mieszanki gumowej, bo pewnie przy bieżnikowaniu daje się najtańszą.

Drugi raz nie zdecydowałbym się na bieżnikowane. W tej samej cenie znajdziesz używane, z górnego segmentu, nie za stare. A bezpieczniej.

PS. Przepraszam, ale nie odpowiadam dalej w tym temacie, bo kazdy może mieć własną opinię.

> Ktoś

> Ja w poprzednim aucie - Siena 1.6 (1030kg) 175/65R14, MarGum.

> Dłuższa droga hamowania (poślizg już na lekko wilgotnym), w Stilo

> pewnie ABS przedłuży. Może jak nie szalejesz to będzie OK. Ja w

> każdym razei dochodzę do wniosku, że to wina gorszej jakosci

> mieszanki gumowej, bo pewnie przy bieżnikowaniu daje się

> najtańszą.

> Drugi raz nie zdecydowałbym się na bieżnikowane. W tej samej cenie

> znajdziesz używane, z górnego segmentu, nie za stare. A

> bezpieczniej.

> PS. Przepraszam, ale nie odpowiadam dalej w tym temacie, bo kazdy

> może mieć własną opinię.

Czyli wybrałbyś używane opony z bieżnikiem o wysokości np 5 mm niż bieżnikowane o wysokości bieznika 8 mm w podobnej cenie?

> Czyli wybrałbyś używane opony z bieżnikiem o wysokości np 5 mm niż

> bieżnikowane o wysokości bieznika 8 mm w podobnej cenie?

Właśnie do takiego wniosku doszedłem. W powyższym aucie jeżdziłem dwa sezony na używanych zimowych (firestone i gódricz) 3-5 mm, (3-4 letnie) bez problemu trzymało na boki i przy hamowaniu.

Wole to niż skok ciśnienia przy kazdym naciśnięciu hamulca. I wcale nie jest powiedziane, że nie trafisz na bardzo dobre opony bieżnikowane, przy których nie zauważysz różnicy do fabrycznych. Chociaż wg mnie większa pewność przy używanych.

W Norauto są opony marki Trayal o bardzo zbliżonej cenie do opon używanych... POLECAM... Są nowe, mają gwarancje, itp....

obecnie na kolach

bieżnikowane na zimę ,

szczerze to jeździ mi się lepiej niż na prawie zużytych gódriczach na lato,

na mokrym mniejszy poślizg ,

tylko był problm z wyważeniem , ale to akurat norma

no i jazda powyżej 100km/h to wyzwanie dla bębenków ( wyje to to strasznie)

> Ponieważ moje opony letnie utraciły bieżnik i aktualnie przypominają

> te, które są stosowane w bolidzie Kubicy na suchą nawierzchnię,

> więc rozważam zakup nowych. Ale ponieważ jakoś tak sucho w

> kieszeni więc myślę o bieżnikowanych jakich pełno na Allegro. No

> i tu mam mola czy się nie zabiję jadąc np. 200 km/h moim stilo

> 1.2 ... no może przesadziłem, niech będzie 170 w porywach. Ktoś

> eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać? Thx za

> info

Moze byc tak ze bieznikowane beda ocieraly o nadkole bo nie sa tego samego rozmiaru co oryginalne.

Wytrzymalosc jest mniejsza niz oryginalnych

Nie wiem jak w osobowkach ale obilo mi sie o uszy (nie wiem ile w tym prawdy) ze w dojczlandii ciezarówki nie moga jezdzic na bieznikowanych.

A nie lepiej kupic uzywane letnie?

Ile kosztuje bieznikowanie?

Bardzo zły pomysł, chyba nie warto "oszczędzać" kilkuset złotychy na bezpieczeństwie. PRZECIEŻ TO OPONY!!!

Na oponach bierznikowanych jest chyba indeks prędkości

> Moze byc tak ze bieznikowane beda ocieraly o nadkole bo nie sa tego

> samego rozmiaru co oryginalne.

tzn. ???

> tzn. ???

Tzn jak skrecisz kola na maksa to moze trzec bo beda przykladowo mialy wyzszy bieznik niz oryginalne.

> eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać?

miałem, mam ale już chyba więcej nie kupię

napisze o zimówkach bo takie chcesz zanabyć

mam jakieś włoskie (bieżnik chyba continental'a), będą już miały 4sezon i spisują się całkiem nieźle. IMHO parametry mają zbliżone do najtańszych nowych.

Minusy to:

- jedna praktycznie nie do wyważenia (tu bałbym się kupować na allegro, w zakładzie zawsze można taką odrzucić).

- pewność/samopoczucie - dziwnie się czuje jadąc ponad 100km/h.

- większe ryzyko że nie wytrwa tyle co nowa, co za tym idzie oszczędności

plusy :

chyba tylko cena, no i może właściwości jezdne porównywalne do najtańszych nowych (np frigo).

Trzeba pamiętać, że firm robiących bieżnikowane jest też sporo i mogą się różnić jakością (polskie, niemieckie itd)

np z PL profil'kami mam kiepskie doświadczenia (jedna się pokrzywiła,a w innych popękały boki po 2-3latach)

> miałem, mam ale już chyba więcej nie kupię

> napisze o zimówkach bo takie chcesz zanabyć

> mam jakieś włoskie (bieżnik chyba continental'a), będą już miały

> 4sezon i spisują się całkiem nieźle. IMHO parametry mają

> zbliżone do najtańszych nowych.

> Minusy to:

> - jedna praktycznie nie do wyważenia (tu bałbym się kupować na

> allegro, w zakładzie zawsze można taką odrzucić).

> - pewność/samopoczucie - dziwnie się czuje jadąc ponad 100km/h.

> - większe ryzyko że nie wytrwa tyle co nowa, co za tym idzie

> oszczędności

> plusy :

> chyba tylko cena, no i może właściwości jezdne porównywalne do

> najtańszych nowych (np frigo).

> Trzeba pamiętać, że firm robiących bieżnikowane jest też sporo i mogą

> się różnić jakością (polskie, niemieckie itd)

> np z PL profil'kami mam kiepskie doświadczenia (jedna się

> pokrzywiła,a w innych popękały boki po 2-3latach)

Akurat frigo sa jednymi z lepszych opon na polską zimę.

> Tzn jak skrecisz kola na maksa to moze trzec bo beda przykladowo

> mialy wyzszy bieznik niz oryginalne.

Przykładowo uważam, że to nie możliwe, co wynika z technologii bieżnikowania, które nie polega na nadlewaniu bieżnika w nieskończoność, aż do rozmiaru UrsusC360. Rozmiar i obwód opony bieznikowanej w danym wymiarze odpowiada rozmiarowi opony z fabrycznym bieznikiem.

Czy ta sytuacja ze skręceniem kół to Twoje doświadczenie praktyczne?

Czy wytwór fantazji?

> Tzn jak skrecisz kola na maksa to moze trzec bo beda przykladowo

> mialy wyzszy bieznik niz oryginalne.

a tam guzik prawda.

te opony musza rowniez spełniac jakies normy i nie ma mozliwosci aby to była samowolka.

natomiast co do samych opon bieznikowanych, miałem markgumy 175x50x13 i nic złego nie moge powiedziec.

natomiast słyszałem przypadki ze bieznik odleciał od czoła opony.coprawda jest na nei gwarancja ale nalezy sobie uswiadomic ze opony te sa robione na innych przelatanych oponach, które moga juz miec np strzelona siatka.

druga sprawa to ogromne trudnosci z wywazeniem tej opony a czasami nawet brak takiej mozliwosci.

co do opon uzywanych, tez to przechodziłem i ostatecznie doszedłem do wniosku ze lepiej odłozyc i kupic nowki.

dlaczego?? ano dlatego ze opona taka ma stałe parametry, ano dlatego ze masz gwarancje dozywotnia na jej uszkodzenia, nie ma cyrków z wywazaniem itd.

w uzywkach np.miałem problem z wywazeniem opony, pozniej jedna z opon zaczeła sciagac w jedna strone, musiałem znowu jechac do wulkanizaotra aby ja przełożył na feldze.

ostatecznie po roku zaczeły pekac.ogólnie pozorna oszczednosc.

natomiast jezlei masz szanse kupic z pewnego zrodła to mozesz brac, natomiast kupno poprzez alegro to troche ryzyko, moze fajnei wyglada a po założeniu kupa...

reasumujac, proponuje dozbierac i kupic nowke, miec z głowy opony na kilka lat..

pzdr

ja mam globgumy regenerowane, nie sa zle juz drogi sezon na nich jezdze, wczesniej sluzyly mi jako caloroczne, jakosc obecnych regenerowanych jest na pewno lepsza niz 10 lat temu, wszystko zalezy od ceny miedzy nowka a regenerowana, uzywek raczej nie polecam, nie wiadomo jak byla eksploatowana, kupilem raz i po pol roku zaczely pekac

> Ponieważ moje opony letnie utraciły bieżnik i aktualnie przypominają

> te, które są stosowane w bolidzie Kubicy na suchą nawierzchnię,

> więc rozważam zakup nowych. Ale ponieważ jakoś tak sucho w

> kieszeni więc myślę o bieżnikowanych jakich pełno na Allegro. No

> i tu mam mola czy się nie zabiję jadąc np. 200 km/h moim stilo

> 1.2 ... no może przesadziłem, niech będzie 170 w porywach. Ktoś

> eksploatował bieżnikowane opony i może coś o tym napisać? Thx za

> info

Ja w lecie kupiłem jedną bieżnikowaną, żeby do domu dojechać bo rozerwałem, a nie miałem zapasu. Jedna opona hałasowała bardziej, jak wszystkie pozostałe elementy pojazdu, po prostu katastrofa

Do tego faktycznie jak to było sygnalizowane przez kogoś, nie bardzo trzymają parametry, przynajmniej ta była szersza jak było napisane i ocierała o nadkole .

> Przykładowo uważam, że to nie możliwe, co wynika z technologii

> bieżnikowania, które nie polega na nadlewaniu bieżnika w

> nieskończoność, aż do rozmiaru UrsusC360. Rozmiar i obwód opony

> bieznikowanej w danym wymiarze odpowiada rozmiarowi opony z

> fabrycznym bieznikiem.

> Czy ta sytuacja ze skręceniem kół to Twoje doświadczenie praktyczne?

> Czy wytwór fantazji?

Sprawdzone praktycznie. Auto przy skrecie przykladowo w prawo przysiadało na lewa burte i opona podczas skretu ocierała o brzeg nadkola. Co wiecej prawa krawedz kola wchodzaca w strone srodka samochodu ocierala o ta scianke.

Jak już wyliczałem w innym wątku - najtaniej w przeliczeniu na sezon wychodzą nowe opony.

Oczywiście, nie zasze jest kasa, żeby takowe kupić, ale akurat w przypadku opon ja bym nie oszczędzał...

Pozdr. P.

> ja mam globgumy regenerowane, nie sa zle juz drogi sezon na nich

> jezdze, ...,

uzywek raczej nie

> polecam, nie wiadomo jak byla eksploatowana, kupilem raz i po

> pol roku zaczely pekac

przecież Ty sam sobie przeczysz !!!!

a te regenerowane to niby jak były eksploatowane w I-ym wcieleniu

> uzywek raczej nie

> przecież Ty sam sobie przeczysz !!!!

> a te regenerowane to niby jak były eksploatowane w I-ym wcieleniu

Tutaj jest opisana technologia produkcji opon bieżnikowanych, takwięc moim zdaniem opona bieżnikowana ma pewnijszy bieżnik niż uzywana, bo używka mogła jeździć ostro, kwestia sporną może pozostać może jednak dalej jakość wykonania.