Witam!Mam pytanko jako nowy użytkownik Po jakim przebiegu zaczęła Wam sie sypać asterka? Moja miała 140 tyś jak ją kupiłem w dwa miesiące zrobiłem 5,5tyś i wszelkie dolewki płynów to normalka + wymiana alternatora,aku,silnik tylnej wycieraczki,sypneło sie zawieszenie z przodu,zimer,linka sprzęgła,a teraz mam dwie opcje albo skrzynia albo przegub dziś stanąłem na drodze.Pozdrawiam

Witam.

Po pierwsze primo to najpierw przydało by się przywitać ze wszystkimi i przedstawić- patrz spis.

Po drugie primo to przebieg nie ma tu większego znaczenia. Bardziej liczy się jak Asterka była zadbana. Jak by się tak otro postarał to zajeździł by furkę zanim by jej 50 000 stuknęło .

Ja wymieniałem silnik po189 000 (moja wina, moja wina....)

Pozdr.

> Po jakim przebiegu zaczęła Wam sie sypać asterka?

Sypać? Żartujesz sobie...

> Moja miała 140 tyś

Sądzac z dalszego opisu, to mozliwe są nastepujace warianty:

1. miała dwa razy więcej

2. została podpicowana abyć odjechał na bezpieczną odległość od miejsca zakupu

3. Przez swoje 5,5 tyś zajechałeś ją.

Sadzisz, ze dostaniesz jednoznaczna odpowiedz?

1. To ze kupiles auto z takim przebiegiem wcale nie oznacza, ze taki jest on rzeczywiście

2. Wszystko zalezy od tego jak, przez kogo i gdzie auto bylo uzytkowane.

Moje autko ma 130 tys. km, a leje do niego paliwko i jade

> Sadzisz, ze dostaniesz jednoznaczna odpowiedz?

> 1. To ze kupiles auto z takim przebiegiem wcale nie oznacza, ze taki

> jest on rzeczywiście

> 2. Wszystko zalezy od tego jak, przez kogo i gdzie auto bylo

> uzytkowane.

> Moje autko ma 130 tys. km, a leje do niego paliwko i jade

co do pierwszego to całkiem możliwe,ale autko kupiłem od dziadka co spokojnie sobie pykał.Stawiam na to że było mało jezdżone a ja ją dorwałem no i zaczeło sie Raczej mój styl jazdy stawia na sport ale szanowałem moje maleństwo i dbałem,dziury omijałem

Do tych rzeczy wymienianych niedługo dopiszesz głowicę i mozliwe że resztę silnika bo po tym:

Quote:

---

jak ją kupiłem w dwa miesiące i wszelkie dolewki płynów to normalka

---

wszystkiego się można spodziewać. Nie pomyslałeś żeby wymienić rozrząd?

> Do tych rzeczy wymienianych niedługo dopiszesz głowicę i mozliwe że

> resztę silnika bo po tym:

> Quote:

> jak ją kupiłem w dwa miesiące i wszelkie dolewki płynów to normalka

> wszystkiego się można spodziewać. Nie pomyslałeś żeby wymienić

> rozrząd?

rozrząd był wymieniany

> co do pierwszego to całkiem możliwe,ale autko kupiłem od dziadka co

> spokojnie sobie pykał.Stawiam na to że było mało jezdżone a ja

> ją dorwałem no i zaczeło sie Raczej mój styl jazdy stawia na

> sport ale szanowałem moje maleństwo i dbałem,dziury omijałem

Mam nadzieje, że znasz dziadka osobiście, bo jak nie to czas przestać wieżyć w bajki. Ja jak kupowałem swoją to miała 201 kkm przelatane (czytaj stan licznika), a i tak nie jestem przekonany, że jest to stan faktyczny. . Jeszcze jedna sprawa, jak ktoś zanosi sie ze sprzedażą auta to napewno w nim nic nie robi, tylko jezdzi delikatnie zeby nic nie padło. Dlatego jak kupimy sobie auto i przyciśniemy to zaczyna wszystko sie sypać. Oczywiście zycze Ci żeby auto sprawowalo. Pozdrawiam.

> co do pierwszego to całkiem możliwe,ale autko kupiłem od dziadka co

> spokojnie sobie pykał.

A znasz tego dziadka? Bo np jego wnuczek już mógł sobie pykać ale trochę ostrzej

Moja ma 220 kkm i najpowazniejszą awarię jaką miałem do tej pory to szczotki w altku. Ta awaria mnie unieruchomiła.

Inna sprawa że parę złotych już w nią wsadziłem, żeby mieć tzw święty spokój a teoretycznie mogłem czekać.

Niestety autka, które mają naście lat mają prawo się sypać i nawet już nie o sam przebieg chodzi.

> Witam!Mam pytanko jako nowy użytkownik Po jakim przebiegu zaczęła

> Wam sie sypać asterka? Moja miała 140 tyś jak ją kupiłem

moja też miała ok 140kkm, wcześniej jeździł nią ojciec i NIC nie robił - tzn olej+filtry co 15kkm, rozrząd po 105kkm, 2x świece i raz klocki - tyle.

Jak ją kupowałem to miała padnięty termostat, więc po dojechaniu do zimy przy ok 150kkm zrobiłem termo+rozrząd+pompe wody, płyn chłodniczy i końcowy tłumik.

przy 160kkm uszczelka pod miską i oring pod aparatem zapł., końcówka drążka i tuleje przy lewym kole, potem jeszcze amorki przód+łożyska i poduchy, klocki bo się rozsypały.

Teraz przy 175 kable (profilaktycznie) i świece oraz wymian płynu ham.

międzyczasie regulowałem linkę sprzęgła i wymieniłem bolec przy skrzyni, czyściłem krokowca, sonda (nie wiem czy na 100% zdechła, bo po wymianie nic się nie poprawiło z LPG)

Autko ma teraz 181kkm i 7lat

i poza tylnymi amorkami zawiecha jest w dobrym stanie

silnikowo nie ma problemów (czasem krokowy się przycina), elektryka - szwankuje CZ (silikon) , czasem nie zamyka, ale nie mam już do niego siły.

Podsumowując asterka była idealnym autkiem, ale do 140kkm

choć grubych napraw nie było, to jednak trochę się tego uzbierało

> albo skrzynia albo przegub dziś stanąłem na drodze.Pozdrawiam

Hehe. Moja jak ja kupowalem miala 150kkm.

Faktyczny przebieg ustalilem po stopniu zuzycia alternatora. Mam kolo 400kkm.

Przejechalem 25kkm w 2 lata. Nic wielkiego sie nei działo, poza standardami, termostat, wycieki z ukłądu chłodzenia, klocki hamulcowe, jakies duperele. Kiedys troche fixowal alternator, dostal nowy regulator ze szczotkami + łozyska i sie uspokoil.

Ostatnio padły poduszki pzrednich amortyzatorów. Jezdże ze stukającymi.

Heh.Moja jak na 11 lat ma jakies 114 tys km.I powiem ze jestem pewien tego samochodu bo mam go po tatcie ktory jezdzil glownie "elka" byl instruktorem jazdy tak wiec Astra stala glownie w garazu .Trzeba bylo trochu porobic bo samochod nie byl od pewnego czasu dbany.No ale teraz to jakos wyglada i co wazniejsze bezpiszecznie jezdzi . Pozdrawiam.Adrian

Widzę, że handlarze lubią wartość 150tys. sporo samochodów ma właśnie ten "oryginalny" przebieg, moja zresztą też taki miała, ale cóż zrobiło się głowicę, zawieszenie itp. i odpukać jeździ bez szemrania, czego chcieć więcej za niewielkie pieniądze?

teraz już wiem to "coś" co padło to było sprzęgło udałem sie od zaprzyjaźnionego warsztatu no i sie wyjaśniło 3 setki sprzęgiełko+ 100 robocizna do tego remont zawiecha czyli w granicach 1000 sie zmieszcze

> teraz już wiem to "coś" co padło to było sprzęgło

To naprawdę trzeba bardzo chcieć zeby skonczyć sprzęgło po 140 tys. km....