> Widzisz.

> Lanos, produkt FSO, opartry konstrukcyjnie na Kadecie.

> Konstrukcja sprawdzona, unowocześniona.

> Może tą drogą ktoś pójdzie?

> Tzn. unowocześnić coś sprawdzonego i produkować.

Obawiam sie ze takim samochodem był Polonez i nic z tego nie wyszło. Chdzi mi o to rze troche go unowoczesniali ale i tak poszedł do lamusa (wczesniej niz Daewoo upadło)

Bo to projekt z roku około 80'

Spójrz na jakiej wersji poldka jest oparty (najstarsza)

> bardzo podobna do jakiejs starej alfy ale nie umie przypomniec sobie

> jakiej. ale omal identyczna

Raczej Triumpha...

> az sie lezka w oku kreci

pikne

a tu kilka innych z PRL:

> bardzo podobna do jakiejs starej alfy ale nie umie przypomniec sobie

> jakiej. ale omal identyczna

Predzej do Triumpha i MG .

> A zobaczcie co znalazłem na Allegro

> http://moto.allegro.pl/item136857822_jedyny_w_polsce_fiat_125p_kombi_long.html

Nie wiem czy jedyny - widzialem kiedys takiego na moim osiedlu...

Acz napewno ultra-rzadki .

> I to bardzo.

> A to było bliżej produkcji.

a mnie kiedyś gość z Muzeum Motoryzacji mówił ,ze tych fiatów 4x4 wypuścili podobno 18tys, ale może to był lekki wałek

A co do mechaniki to był oparty na Niwie i tego jestem pewien

> a mnie kiedyś gość z Muzeum Motoryzacji mówił ,ze tych fiatów 4x4

> wypuścili podobno 18tys, ale może to był lekki wałek

Jeśli wyprodukowali 2 egzemplarze to dobrze, ale raczej tylko jeden...

O 18 tysiącach mowy nie ma - bo dziś miałbyś dziesiątki jak nie setki ofert sprzedaży tych aut...

> A co do mechaniki to był oparty na Niwie i tego jestem pewien

I to był bardzo dobry pomysł - stara, sprawdzona konstrukcja...

> Raczej Triumpha...

chyba tak wlasnie

> a mnie kiedyś gość z Muzeum Motoryzacji mówił ,ze tych fiatów 4x4

> wypuścili podobno 18tys, ale może to był lekki wałek

To było by je widać jeszcze na ulicach.

> I to był bardzo dobry pomysł - stara, sprawdzona konstrukcja...

Czasami coś nowego powinni tworzyć na dobrym sprawdzonym, to było by trwałe.

> pikne

> a tu kilka innych z PRL:

Ten polonezik miodny

Jest gdzieś na allegro

> Ten polonezik miodny

> Jest gdzieś na allegro

polecam kazdemu przy okazji pobytu w Krakowie wizytę w Muzeum Inżynierii Miejskiej - tam wlasnie maja takie ciekawostki - takze motocykle, ciezarowki, warszawy, kilka fiatów, syren i ni etylko

>A tu macie stare dobre Syreny!

Ten pomaranczowy pojazd to tez Syrena!

Ja uchwycilem takiego Poldka w Wa-wce!

>A ty jeszcze jeden prototyp!

podaj adres tego muzeum, moze go odwiedze

> Jeśli wyprodukowali 2 egzemplarze to dobrze, ale raczej tylko

> jeden...

> O 18 tysiącach mowy nie ma

Ja tylko napisałem co powiedział gość z MM...ale również uważam ,że to lipne info

> podaj adres tego muzeum, moze go odwiedze

prosze bardzo, tu jest strona ze wszystkimi danymi:

http://www.mimk.com.pl/

naprawde warto.

> Ten pomaranczowy pojazd to tez Syrena!

A co w tym dziwnego ? Syrena Laminat...

> A co w tym dziwnego ? Syrena Laminat...

Akurat jak podjechala to tego Ja akurat nie wiedzialem!

> >A ty jeszcze jeden prototyp!

Fso Wars szkoda ze nie wszedl do produkcji ,jak na lata 80 nowoczesne auto

> Ja uchwycilem takiego Poldka w Wa-wce!

Polonez Analog jak dobrze kojarze... Byl taki na tegorocznym zlocie Polonezow... czy ogolnie FSO...

> Pierwszy raz widzę przedłużonego Poloneza

> Co do wersji 3d to kiedyś widziałem taką na ulicy, ale była to zwykła

> wersja Poloneza 3d a ta na zdjęciu to bodajże o ile się nie mylę

> jest Coupe

Główna widoczna różnica to środkowy słupek. W coupe jest szerszy. Coupe miał najdłuższą długość całkowitą nadwozia, która wynosi 4322mm, a 3D i 5D mają 4272mm

Proponuję zwrócić uwagę na ciekawe rozwiązanie wycieraczek reflektorów...

Przejęte z jakiejś Lancii z lat 70'...

Obracają się dookoła swojej osi...

jakiś tekst

Czy w tej aukcji prawde pisze o swiatlach w polonezie

Fajna limuzyna.

> jakiś tekst

> Czy w tej aukcji prawde pisze o swiatlach w polonezie

Ogłoszenie nieaktywne

> Ogłoszenie nieaktywne

uu szkoda.

Byl polonez ze swiatlami od lady. W opisie bylo,z e takie wersje wychodzily z fabryki.

> uu szkoda.

> Byl polonez ze swiatlami od lady. W opisie bylo,z e takie wersje

> wychodzily z fabryki.

tzn te prostokatne reflektory?

> tzn te prostokatne reflektory?

tak prostokatne ale ze zintegrowanymi kierunkowskazami

> tak prostokatne ale ze zintegrowanymi kierunkowskazami

a takich to niewidzialem

> jakiś tekst

> Czy w tej aukcji prawde pisze o swiatlach w polonezie

Moim zdaniem nie - bo ja nie spotkałem się z taką wersją świateł w Polonezie ano na ulicy ani w historii produkcji Poldka...

Jedyną innowacją w światłach były prostokątne jak w starych Truckach w kryzysowych czasach (co ciekawe było to odbierane jako "luksus" bo było to co innego niż podwójne okrągłe )

> tak prostokatne ale ze zintegrowanymi kierunkowskazami

a kierownica tez taka fabrycznie była?

> a kierownica tez taka fabrycznie była?

No bez przesady - toż to maluchowska kierownica...

> uu szkoda.

> Byl polonez ze swiatlami od lady. W opisie bylo,z e takie wersje

> wychodzily z fabryki.

ten polonez jest z 1980 a czy wtedy byly juz produkowane lady z takimi swiatlami ,bo to sa swiatla od 2105 07

Bardzo przepraszam że odkopuję trupa ale nie mogłem się powstrzymać bo wiele rzeczy nie zostało tu powiedzianych. Proszę o łagodny wymiar kary.

Syrena Sport była naszym projektem który nie był kopią niczego ,ale kilka lat później Niemcy ją skopiowali i produkowali niemal identyczny samochód tyle że z blachy. Wóz został komisyjnie zniszczony na polecenie debili z rządu. Auto miało miało inny silnik, tyle że nie wiem z jakiego auta i tłoki z Panharda w celu zwiększenia mocy.

Polonez Atu nie jest Polonezem Sedan. Sedan wyglądał inaczej, miał nową deskę zaprojektowaną przez Oricari, 3raminą kierownicę, tylne zawieszenie na sprężynach śrubowych i wahaczach wleczonych oraz silnik Rover 1.6 16V serii K16. Z kombi było podobnie.

Polonez w czasach wielkiego kryzysu był oferowany w wersji C bez wyposażenia, z silnikiem serii AA, bez niektóych wygłuszeń, z prostakątnymi lampami, stalowymi zderzakami na miejsce bayflexowych amortyzowanych i bez ozdób.

Polonez Coupe miał przód jak w późniejszych Polonezach. Notabene element zaprojektowany już w Polsce.

Polonez miał być zbudowany za płycie podłogowej Fiata 132 i mieć większosć jego podzespołów łącznie z silnikami DOHC. Ale najpierw nie dano kasy ze wspólnego wora, a potem przyszedł wielki kryzys. FSO zarabiało kolosalne pieniadze ale dostawało je w złotówkach czyli w aucie niewymienialnej i bardzo niekorzystnie przeliczone. W praktyce uniemożliwiało to rozwój.

Dopis ostatni: Zobaczcie crash test Poloneza i porównajcie np ze wszystkimi generacjami Golfów. Wyjdzie na to że Golf potrzebował ponad 20 lat by dorównać Polonezowi.

> Bardzo przepraszam że odkopuję trupa ale nie mogłem się powstrzymać

> bo wiele rzeczy nie zostało tu powiedzianych. Proszę o łagodny

> wymiar kary.

> Syrena Sport była naszym projektem który nie był kopią niczego ,ale

> kilka lat później Niemcy ją skopiowali i produkowali niemal

> identyczny samochód tyle że z blachy. Wóz został komisyjnie

> zniszczony na polecenie debili z rządu. Auto miało miało inny

> silnik, tyle że nie wiem z jakiego auta i tłoki z Panharda w

> celu zwiększenia mocy.

W ostatnim Automobiliście lub Classik Auto (nie pamiętam - któraś z dwóch polskich gazet traktująca o oldtimerach) było info ze zdjęciem że prawdopodobnie Syrena Sport stoi w garażu na wsi pod Lublinem...

> Polonez Atu nie jest Polonezem Sedan. Sedan wyglądał inaczej, miał

> nową deskę zaprojektowaną przez Oricari, 3raminą kierownicę,

> tylne zawieszenie na sprężynach śrubowych i wahaczach wleczonych

> oraz silnik Rover 1.6 16V serii K16. Z kombi było podobnie.

A z którego roku miałby być ten model sedana ? Po silniku wnioskuję że okolice 94' ?

> Polonez w czasach wielkiego kryzysu był oferowany w wersji C bez

> wyposażenia, z silnikiem serii AA, bez niektóych wygłuszeń, z

> prostakątnymi lampami, stalowymi zderzakami na miejsce

> bayflexowych amortyzowanych i bez ozdób.

> Polonez Coupe miał przód jak w późniejszych Polonezach. Notabene

> element zaprojektowany już w Polsce.

> Polonez miał być zbudowany za płycie podłogowej Fiata 132 i mieć

> większosć jego podzespołów łącznie z silnikami DOHC. Ale

> najpierw nie dano kasy ze wspólnego wora, a potem przyszedł

> wielki kryzys. FSO zarabiało kolosalne pieniadze ale dostawało

> je w złotówkach czyli w aucie niewymienialnej i bardzo

> niekorzystnie przeliczone. W praktyce uniemożliwiało to rozwój.

> Dopis ostatni: Zobaczcie crash test Poloneza i porównajcie np ze

> wszystkimi generacjami Golfów. Wyjdzie na to że Golf potrzebował

> ponad 20 lat by dorównać Polonezowi.

Zwolennicy tłumaczą "twardość" Poloneza jako niewątpliwą zaletę...

Przeciwnicy mówią o braku stref zgniotu w związku z tym o większych siłach działających na osoby w środku...

Niemniej nie można pominąć faktu że Polonez od początku produkcji czyli od 1978 roku posiadał wzmocnienia boczne w drzwiach co jeszcze po 15 latach nie było standardem...

Bodajże te wzmocnienia były podyktowane normami bezpieczeństwa w USA gdzie Polonez miał być exportowany (nie wiem czy w ogóle doszło do exportu do Stanów )

> W ostatnim Automobiliście lub Classik Auto (nie pamiętam - któraś z

> dwóch polskich gazet traktująca o oldtimerach) było info ze

> zdjęciem że prawdopodobnie Syrena Sport stoi w garażu na wsi pod

> Lublinem...

> A z którego roku miałby być ten model sedana ? Po silniku wnioskuję

> że okolice 94' ?

Jakos tak, bo pamietam zdjecie z Auto Technika Motoryzacyjna...

> Zwolennicy tłumaczą "twardość" Poloneza jako niewątpliwą zaletę...

> Przeciwnicy mówią o braku stref zgniotu w związku z tym o większych

> siłach działających na osoby w środku...

> Niemniej nie można pominąć faktu że Polonez od początku produkcji

> czyli od 1978 roku posiadał wzmocnienia boczne w drzwiach co

> jeszcze po 15 latach nie było standardem...

> Bodajże te wzmocnienia były podyktowane normami bezpieczeństwa w USA

> gdzie Polonez miał być exportowany (nie wiem czy w ogóle doszło

> do exportu do Stanów )

Byly eksportowane, nawet wersje LONG, czyli z 3 parami drzwi... W zasadzie duzo ich tam nie poplynelo...

> W ostatnim Automobiliście lub Classik Auto (nie pamiętam - któraś z

> dwóch polskich gazet traktująca o oldtimerach) było info ze

> zdjęciem że prawdopodobnie Syrena Sport stoi w garażu na wsi pod

> Lublinem...

podobno to byl zart primaaprylisowym....

> Moim zdaniem nie - bo ja nie spotkałem się z taką wersją świateł w

> Polonezie ano na ulicy ani w historii produkcji Poldka...

> Jedyną innowacją w światłach były prostokątne jak w starych Truckach

> w kryzysowych czasach (co ciekawe było to odbierane jako

> "luksus" bo było to co innego niż podwójne okrągłe )

była jeszscze jedna innowacja - wycieraczki reflektorów, i w polonezie i w duzym fiacie... i to na okraglych reflektorach...

> a takich to niewidzialem

a duzego fiata z kwadratowymi reflektorami widziales?

> A z którego roku miałby być ten model sedana ? Po silniku wnioskuję

> że okolice 94' ?

No to źle wnioskujesz Polonezy Sedany były testowane już w połowie lat '80-tych. Taką ciekawostka jest to, że przy pl. Grzybowskim można znaleźć samoróbkę Poloneza Kombi. Przynajmniej wygląda jak samoróbka a nie seryjny model

> podobno to byl zart primaaprylisowym....

Jesli tak to byl to bardzo niesmaczny zart . Mogli napisac ze ktos np. zrobil idealna replike Stratopoloneza i zamierza nim wystartowac w jakims rajdzie. A tak zlamia serca wielu fanow polskiej motoryzacji .

> podobno to byl zart primaaprylisowym....

Aha...a szkoda - bo to piękne auto

> była jeszscze jedna innowacja - wycieraczki reflektorów, i w

> polonezie i w duzym fiacie... i to na okraglych reflektorach...

Tak - było to gotowy mechanizm adaptowany z jakiejś Lancii - bodajże Bety...

Stał taki kiedyś w OBR w Falenicy

> a duzego fiata z kwadratowymi reflektorami widziales?

Krajowy ?

> No to źle wnioskujesz Polonezy Sedany były testowane już w połowie

> lat '80-tych. Taką ciekawostka jest to, że przy pl. Grzybowskim

> można znaleźć samoróbkę Poloneza Kombi. Przynajmniej wygląda jak

> samoróbka a nie seryjny model

To że sedany testowali już w latach 80' to wiem...

Ale ponieważ było napisane że z silnikiem 1.4 16V czyli Rover - czyli 94 rok

> a duzego fiata z kwadratowymi reflektorami widziales?

nie

a masz fotki takiego?