> Jeżeli tyle wciągają, to nie spełniają.

też mi się tak wydaje...

> Natomiast sam zapis jest klasycznym "dupochronem" producentów.

zapis zapisem ale skoro takie auto nie przejdzie przeglądu to jakim cudem dostaje homolgację i "spełnia" te normy...

> zapis zapisem ale skoro takie auto nie przejdzie przeglądu to jakim

> cudem dostaje homolgację i "spełnia" te normy...

Przegląd przejdzie w cuglach.

I nie o to chodzi, że "polski przegląd".

Nie wiedzieć czemu wszystkim wokół (nie wskażę palcem, ale była na innym kąciku ostatnio dyskusja) wydaje się, że "wystarczy sondę autu pod ogonek wetknąć i jak jest OK to OK".

A prawda jest taka, że żeby potwierdzić/zaprzeczyć spełnianiu przez auto norm EUR od III w górę trzeba mieć odpowiednie stanowisko badawcze z hamownią podwoziową.

A czegoś takiego nie ma i nie przewiduje się w stacjach obsługi.

M in z tych właśnie względów układy EUR III i w górę są wyposażone w autodiagnostykę, która pozwala wykryć przynajmniej część przypadków podwyższonej emisji.

Inaczej byłoby to mocno utrudnione.

Żeby auto nie trzymało parametrów na wolnych obrotach, a tylko tak się bada, to już musi być w stanie agonalnym...

> chodzi o to, ze to jest norma max poboru - 1l/1000km

> gdy silnik dojedzie do takiego zużycia, to już nadaje się do remontu

> większość silników na początku nie pobiera tyle oleju, ale w wyniu

> eksploatacji zużywają się i prędzej czy później zaczną pobierać

> a ze niektóre pobierają sporo od nowości, to juz inna kwestia

dlatego odpukać ale mogę chyba mówić o szczęściu, przebieg 191kkm i nie musze dolewać, z tego co słyszałem to silniki VW są tak zrobione że dopóki ich się nie ruszy to działają

> Żeby auto nie trzymało parametrów na wolnych obrotach, a tylko tak

> się bada, to już musi być w stanie agonalnym...

Dziwne, ale mi zawsze kazali zwiekszyc obroty silnika do ~ 2000 rpm.

> Fiat mowi 0.7 czy 0.8l/1000km

> taka furtka dla producenta

punto I - 1l/1000km

> tak, to VW...

> czyli wymieniać nie muszę, wystarczy dolewać ??

silniki FSI biorą około 3l od wymiany do wymiany

sprawdzone empirycznie

1.6 touran - 80kkm

2.0 passat - ? ale nie na dotarciu

a ja się dziwiłem że moje jtd bierze około 3ml na 10kkm

> Dziwne, ale mi zawsze kazali zwiekszyc obroty silnika do ~ 2000 rpm.

Certyfikacja na EUR III i w górę polega na przeprowadzeniu pełnego cyklu - od zimengo startu, przez rozgrzanie silnika, symulowaną jazdę miejską i autostradową.

Coś jak badanie zużycia paliwa w/g normy eur.

Jak mówiłem - ciężko jest potwierdzić lub zaprzeczyć temu, że sprzęt spełnia lub nie daną normę.

Stąd gaziarze wciąż twierdzą, że "ekologiczne paliwo, panie", a ekologiczne to ono jest w aucie gaźnikowym lub wtryskowym bez kata.

Ale tego to się nie da przetłumaczyć...

> mnie żre góra litra ale na 20 kkm - olej mobil 5 w 50

mi producent napisal 0,6l na 1000km wiec tez sporo... :/ ale ile to nie wiem...

> a ja się dziwiłem że moje jtd bierze około 3ml na 10kkm

Potrafisz to zmierzyć z aptekarską dokładnością do pół promila ???

> Potrafisz to zmierzyć z aptekarską dokładnością do pół promila ???

do pół promila to nie, ale mam na desce miarkę oleju, do tego mam bagnecik wiem ile dolewam przed wymianą i stąd obliczenia.....

może nie są najdokładniejsze ale mnie wystarczają

dzień doberek,

w porsche 911 masz informacje przy korku wlewa paliwa, abyś popatrzył na olej - bo potrafi go żłopać strasznie.

> W samochodzie z takim dopuszczalnym zuzyciem oleju powinien byc

> obowiazkowo instalowany wskaznik poziomu oleju z kontrolka

> "rezerwy" .

W starej Dacii był wskaźnik ciśnienia oleju a oprócz niego kontrolka, a jako,że mój egzemplarz był już wymęczonym weteranem szos często miałem świecenie i wskazówkę na "rezerwie"

mam silnik VAG i zużycie idzie w kierunku takim, że odbędzie się bez dolewki przez 15kkm-do wymiany

> dzień doberek,

> w porsche 911 masz informacje przy korku wlewa paliwa, abyś popatrzył

> na olej - bo potrafi go żłopać strasznie.

No jak masz auto to nie do jazdy z rodzina nad jezioro. Przy bardzo wysokich obrotach olej moze spalac. A jak kirowca silnikowi nie zaluje to i olej szybciej ubywa.

> że producent dopuszcza zużycie 1 litra oleju na 1000 km ????

...no, nawet Toyota tyle dopuszcza..