że producent dopuszcza zużycie 1 litra oleju na 1000 km ????

Tak, niestety to fakt. Np. w Skodzie czy ogólnie VW we wszystkich instrukcjach to wszystkich silników jest napisane że zużycie do 1l/1000 mieści się w normie

> Tak, niestety to fakt. Np. w Skodzie czy ogólnie VW we wszystkich

> instrukcjach to wszystkich silników jest napisane że zużycie do

> 1l/1000 mieści się w normie

tak, to VW...

czyli wymieniać nie muszę, wystarczy dolewać ??

> Tak, niestety to fakt. Np. w Skodzie czy ogólnie VW we wszystkich

> instrukcjach to wszystkich silników jest napisane że zużycie do

> 1l/1000 mieści się w normie

Bez jaj , chyba litr na 10 tys. km, ale nie na 1000! Bez jaj

Tzn. jest tak:

Producent się zabezpieczył w ten sposób. Natomiast żaden sprawny silnik nie powinien tyle żreć (no chyba że diesle na dotarciu). Od dobrej woli ASO zależy, czy uzna to za wadę bądź usterkę. Znam przypadek, gdy Golf zżerał 0.5/1000 i ASO wymieniła w ramach gwarancji pierścienie. Spalanie oleju spadło do zera

Tak że jednak osobiście wydaje mi się, że 1/1000 to dużo za dużo. Producenci są jednak teraz sprytni i dlatego są takie "normy"

> Bez jaj , chyba litr na 10 tys. km, ale nie na 1000! Bez jaj

dzis widziałem w książce serwisowej... tak jeden litr na 1000 kilometrów....

> Bez jaj , chyba litr na 10 tys. km, ale nie na 1000! Bez jaj

No niestety.... W instrukcji stoi jak byk, że 1/1000 to norma...

> dzis widziałem w książce serwisowej... tak jeden litr na 1000

> kilometrów....

W samochodzie z takim dopuszczalnym zuzyciem oleju powinien byc obowiazkowo instalowany wskaznik poziomu oleju z kontrolka "rezerwy" .

> że producent dopuszcza zużycie 1 litra oleju na 1000 km ????

Fiat mowi 0.7 czy 0.8l/1000km

taka furtka dla producenta

> W samochodzie z takim dopuszczalnym zuzyciem oleju powinien byc

> obowiazkowo instalowany wskaznik poziomu oleju z kontrolka

> "rezerwy" .

jest... na bagnecie....

bagnet jest opisany w instrukcji tak, iz to co my uznajemy za max, to jest wskazane jako norma...

to co my uznajemy jako norma, tam opisane jako dolewka 0,5 litra...

to co u nas jako minimum, to dolewka litra....

> dzis widziałem w książce serwisowej... tak jeden litr na 1000

> kilometrów....

W instrukcji astry też tak było napisane - furtka zabezpieczająca przed reklamacjami...

> Fiat mowi 0.7 czy 0.8l/1000km

> taka furtka dla producenta

Jestem ciekawy jak się jeździ takim autem co zżera 1litr oleju silnikowego na 1000km

Btw. jak tam prawko ?

> Jestem ciekawy jak się jeździ takim autem co zżera 1litr oleju

> silnikowego na 1000km

jeździłem już przez kilkanaście tysięcy km.....

nie sprawdzałem, dopiero dziś doczytałem w instrukcji...

w Oplu tez wg instrukcji 1l/1000 norma - na szczescie mi tyle nie spala

> jeździłem już przez kilkanaście tysięcy km.....

> nie sprawdzałem, dopiero dziś doczytałem w instrukcji...

a jak ma się instrukcja do rzeczywistości ?

> a jak ma się instrukcja do rzeczywistości ?

jutro sprawdzę, ale skoro jeździ, to jest ok

> Jestem ciekawy jak się jeździ takim autem co zżera 1litr oleju

> silnikowego na 1000km

pewnie kiepsko

> Btw. jak tam prawko ?

6 grudnia bez zmian

> Jestem ciekawy jak się jeździ takim autem co zżera 1litr oleju

> silnikowego na 1000km

Ja dostałem na weekend nową Skodę Octavię 2.0 tdi na testy. Pojechałem nią do Zakopanego ale zanim dojechałem to pod Kielcami zapaliły się kontrolki od oleju.

Więc teraz odpowiadam jak się jeździ: podjeżdżasz pod stacje, dzwonisz do serwisu jaki olej kupić, kupujesz, dolewasz i jedziesz dalej

> Ja dostałem na weekend nową Skodę Octavię 2.0 tdi na testy.

> Pojechałem nią do Zakopanego ale zanim dojechałem to pod

> Kielcami zapaliły się kontrolki od oleju.

> Więc teraz odpowiadam jak się jeździ: podjeżdżasz pod stacje,

> dzwonisz do serwisu jaki olej kupić, kupujesz, dolewasz i

> jedziesz dalej

bo te barany powinni Ci o tym powiedziec i wrzucic butelke 1l na dolewke do bagaznika. BTW... albo ja przykatowales albo byla naprawde swieza albo jedno i drugie moja przestala brac po 15kkm mniej wiecej (i zmianie producenta oliwy )

> pewnie kiepsko

> 6 grudnia bez zmian

Które podejście ?

> Jestem ciekawy jak się jeździ takim autem co zżera 1litr oleju

> silnikowego na 1000km

Mi spala 1l na 1500 km. I jeździ się normalnie, nic nie dymi, ma kompresję w normie. Tylko spaliny śmierdzą palonym plastikiem...

> tak, to VW...

> czyli wymieniać nie muszę, wystarczy dolewać ??

Filtra wymien co jakis czas...

> Bez jaj , chyba litr na 10 tys. km, ale nie na 1000! Bez jaj

max jest litr na jeden tysiąc

> bo te barany powinni Ci o tym powiedziec i wrzucic butelke 1l na

> dolewke do bagaznika. BTW... albo ja przykatowales albo byla

> naprawde swieza albo jedno i drugie moja przestala brac po

> 15kkm mniej wiecej (i zmianie producenta oliwy )

znajoma miala podobna sytuacje w VW JETTA 1,9 tdi ..... nagle na trasie zapalila Jej sie zolta kontrolka wskazujaca na to ze oliwy ciut malo ....

zadzwonila do serwisu a tam pan powiedzial, ze TTTM i zeby dolala to i to i bedzie ok .... i faktycznie, reszte drogi smigala bez problemu

> Które podejście ?

trzecie pewnie

> trzecie pewnie

No zamilkł nagle, więc wnoszę, że opanowanie punto zostało jednak przez Egzaminatora uznane za nie do końca wystarczające i nasz "miszcz" poległ...

> znajoma miala podobna sytuacje w VW JETTA 1,9 tdi ..... nagle na

> trasie zapalila Jej sie zolta kontrolka wskazujaca na to ze

> oliwy ciut malo ....

> zadzwonila do serwisu a tam pan powiedzial, ze TTTM i zeby dolala to

> i to i bedzie ok .... i faktycznie, reszte drogi smigala bez

> problemu

no bo to w pewnym stopniu jest normalne - jak pilnujesz poziomu oleju to nie dopuszczasz do zapalenia sie kontrolki, jak nie sprawdzasz i polecisz w trasie to pewnie sie zapali

> No zamilkł nagle, więc wnoszę, że opanowanie punto zostało jednak

> przez Egzaminatora uznane za nie do końca wystarczające i nasz

> "miszcz" poległ...

szyderca

> no bo to w pewnym stopniu jest normalne - jak pilnujesz poziomu oleju

> to nie dopuszczasz do zapalenia sie kontrolki, jak nie

> sprawdzasz i polecisz w trasie to pewnie sie zapali

pan z ASO wspominal ze przy ostrym butowaniu moze sie taka sytuacja zdarzyc

nie wiem, czy tu maja wplyw PRZECIAZENIA przy przyspieszeniach

> pan z ASO wspominal ze przy ostrym butowaniu moze sie taka sytuacja

> zdarzyc

> nie wiem, czy tu maja wplyw PRZECIAZENIA przy przyspieszeniach

ta zwlaszcza w serii

> ta zwlaszcza w serii

o tym wlasnie mowa

ale kolezanke uspokoila wiadomosc, ze po 15 kkm sytuacja sie normuje

> Które podejście ?

czekam na pierwszy egzamin

> Fiat mowi 0.7 czy 0.8l/1000km

> taka furtka dla producenta

Zależy który model. Dla Tipo 1.4 norma producenta to 0,5l/1000 km.

> Tak, niestety to fakt. Np. w Skodzie czy ogólnie VW we wszystkich

> instrukcjach to wszystkich silników jest napisane że zużycie do

> 1l/1000 mieści się w normie

to ja jakiś dziwny silnik, nie dolewam nic od zmiany do zmiany, może sam sobie ciągnie na postojach

Moim zdnaiem to zależy od silnika, czyli im lepiej złożony tym lepiej

mnie żre góra litra ale na 20 kkm - olej mobil 5 w 50

> mnie żre góra litra ale na 20 kkm - olej mobil 5 w 50

nie napisałem że tyle pije... tylko że taka normę wpisał producent w książce...

Katowana specjalnie nie była, ale była nowiuśka wydaje mi się że miała przegląd przed samym wypożyczeniem i po prostu za mało wlali. Olej był taki czysty że ciężko było ustalić poziom. Pewnie troszke spaliła i spadło poniżej min. Dolałem z 250ml i przez następne 700km już nie pikało.

Bardzo fajny wózek

wymiana z filtrami co 10 000 km bierze 2L - VW Passat`89 1.8 PF 79KW benzin.

Swego czasu malacz brał 2.5l/100 km - silnik padlina.

> że producent dopuszcza zużycie 1 litra oleju na 1000 km ????

ja to jestem ciekaw jakim cudem te samochody spełniają coraz bardziej rygorystyczne normy EURO skoro zużywają tyle oleju...

> ja to jestem ciekaw jakim cudem te samochody spełniają coraz bardziej

> rygorystyczne normy EURO skoro zużywają tyle oleju...

A no bo normy EURO dotyczą spalin i zużycia paliwa, ale nie oleju silnikowego

> A no bo normy EURO dotyczą spalin i zużycia paliwa, ale nie oleju

> silnikowego

a sądzisz że jak silnik spala tyle oleju to nie ma wpływu na spaliny...

przecież przy takim zużyciu oleju to z rury musi walić błekitnymi bąkami...

> Tzn. jest tak:

> Producent się zabezpieczył w ten sposób. Natomiast żaden sprawny

> silnik nie powinien tyle żreć (no chyba że diesle na dotarciu).

> Od dobrej woli ASO zależy, czy uzna to za wadę bądź usterkę.

> Znam przypadek, gdy Golf zżerał 0.5/1000 i ASO wymieniła w

> ramach gwarancji pierścienie. Spalanie oleju spadło do zera

> Tak że jednak osobiście wydaje mi się, że 1/1000 to dużo za dużo.

> Producenci są jednak teraz sprytni i dlatego są takie "normy"

Ciekawe jak ta norma (1 l/1000 km) ma się do normy EURO dotyczącej czystości spalin ?

Bo nie sądzę żeby silnik który pali litr oleju na 1000 km spełniał normę ? I co wtedy ? Uznają gwarancję czy nie ?

> a sądzisz że jak silnik spala tyle oleju to nie ma wpływu na

> spaliny...

> przecież przy takim zużyciu oleju to z rury musi walić błekitnymi

> bąkami...

Te bąki wyłapie katalizator. A to, że padnie po 100kkm to już problem użytkownika...

> Te bąki wyłapie katalizator. A to, że padnie po 100kkm to już problem

> użytkownika...

Tyle to w wersji bardzo optymistycznej wytrzyma przy takim spalaniu oleju

> no bo to w pewnym stopniu jest normalne - jak pilnujesz poziomu oleju

> to nie dopuszczasz do zapalenia sie kontrolki, jak nie

> sprawdzasz i polecisz w trasie to pewnie sie zapali

tam jest kontrolka poziomu czy cisnienia oleju?

> wymiana z filtrami co 10 000 km bierze 2L - VW Passat`89 1.8 PF 79KW

> benzin.

> Swego czasu malacz brał 2.5l/100 km - silnik padlina.

mojemu ojcu w poldku na dystansie 50km znikło 3litry, chyba 2 razy potem przestało znikać

> ja to jestem ciekaw jakim cudem te samochody spełniają coraz bardziej

> rygorystyczne normy EURO skoro zużywają tyle oleju...

Jeżeli tyle wciągają, to nie spełniają.

Natomiast sam zapis jest klasycznym "dupochronem" producentów.

> to ja jakiś dziwny silnik, nie dolewam nic od zmiany do zmiany, może

> sam sobie ciągnie na postojach

> Moim zdnaiem to zależy od silnika, czyli im lepiej złożony tym lepiej

chodzi o to, ze to jest norma max poboru - 1l/1000km

gdy silnik dojedzie do takiego zużycia, to już nadaje się do remontu

większość silników na początku nie pobiera tyle oleju, ale w wyniu eksploatacji zużywają się i prędzej czy później zaczną pobierać

a ze niektóre pobierają sporo od nowości, to juz inna kwestia

> tam jest kontrolka poziomu czy cisnienia oleju?

i poziomu i cisnienia

> Te bąki wyłapie katalizator. A to, że padnie po 100kkm to już problem

> użytkownika...

chyba żartujesz że przy takiej ilości spalanego oleju kat ci wyłapie takie bąki, a żywotność kata to już inna bajka...