Auto dla czlowieka co ma dwie lewe rence i bywa katem dla auta

Zalozenia :

- max 10 tys zl

- tanie w utrzymaniu

- trwale

- maly silnik/lpg

- odpada korea/auto na f

- najlepiej ocynk

Co mozna doradzic z Waszych doswiadczen ?

> Co mozna doradzic z Waszych doswiadczen ?

bilet PKS

> bilet PKS

A moze jednak cos mozna ?

Audi 80 B3 powinien na wypasie znalezc

B4 to juz raczej złom bedzie

> A moze jednak cos mozna ?

jeśli piszesz, że człowiek ten bywa katem dla auta, ma dwie lewe ręce i auto ma być do 10.000PLN... sorrki, jakoś nie widzę sensownego połączenia tych warunków....

> jeśli piszesz, że człowiek ten bywa katem dla auta, ma dwie lewe

> ręce i auto ma być do 10.000PLN... sorrki, jakoś nie widzę

> sensownego połączenia tych warunków....

Moze jakies polo , civic ?

> Audi 80 B3 powinien na wypasie znalezc

> B4 to juz raczej złom bedzie

Za wielkie.

to maluch

albo pare maluchow jesli twoj kumpel jest bardzo zdolny:P

> to maluch

> albo pare maluchow jesli twoj kumpel jest bardzo zdolny:P

Chyba porosze moda o reakcje

Opel Astra F?

Duży wybór silników, popularność czyli dostępność części wszędzie i

tanio. Skrzynie biegów solidna, silnik poza apetytem na olej też

solidny. Zawiecha przeciętna czyli ani nie pada często, ani nie jest fenomenalnie wytrzymała.

No i ma duży support na autokąciku

Z aut na F masz escorta.

Z japończyków polecam mazdę 323 - mam kumpla który ma taką.

420 000km przebiegu, kończy dokańczać drugi silnik po swapie, ale

on wychodzi z założenia że silniki są bezobsługowe. A olej się dolewa

jak stary wycieknie....

p.s. opel będzie rdzewiał.

p.s.2 chyba ze mój zakonserwowany po niemieckim blacharzu za 9k w przeciągu najbliższego miesiąca

> Opel Astra F?

Nie no, Panie toż to też na F

A tak na poważnie jeśli kolega autora postu chce coś w miarę bezawaryjnego, taniego w eksploatacji to niech wyzbędzie się myślenia w kategorii stereotypów albo niech dozbiera jeszcze kilka 10kpln to wtedy będzie miał w czym wybierać...

Aj przesadzasz waćpan

Jak się dołoży 10k to się zacznie oglądać inne takie na które ledwo ledwo stać.

Nauczony doświadczeniem po Astrze oglądałbym takie za 8k.

Potem wyłożyć 2k na paski,aku,zawiechę, tłumik, sprzęgło i dowolne

truchło o średniej awaryjności(!) jeździ bezboleśnie 3 następne lata.

Tylko tak jak w świętego mikołaja, nie wierzę w giełdy. Ale swoją

opinię o autach tamże zostawie dla siebie.

> Aj przesadzasz waćpan

> Jak się dołoży 10k to się zacznie oglądać inne takie na które ledwo

> ledwo stać.

> Nauczony doświadczeniem po Astrze oglądałbym takie za 8k.

> Potem wyłożyć 2k na paski,aku,zawiechę, tłumik, sprzęgło i dowolne

> truchło o średniej awaryjności(!) jeździ bezboleśnie 3 następne lata.

> Tylko tak jak w świętego mikołaja, nie wierzę w giełdy. Ale swoją

> opinię o autach tamże zostawie dla siebie.

chciałem pisać o giełdach ale...

....i tak nic to nie zmieni.

Moim zdaniem najlepsze auta używane kupuje się od właściciela i to po długich poszukiwaniach- no chyba, że ma się szczęście. A okazje trafiają się raz na ojojojojojojoj..........

PZDR

> Auto dla czlowieka co ma dwie lewe rence i bywa katem dla auta

> Zalozenia :

> - max 10 tys zl

> - tanie w utrzymaniu

> - trwale

> - maly silnik/lpg

> - odpada korea/auto na f

> - najlepiej ocynk

> Co mozna doradzic z Waszych doswiadczen ?

Za dyche to dobre mogą być tylko auta na "f"

> Nie no, Panie toż to też na F

> A tak na poważnie jeśli kolega autora postu chce coś w miarę

> bezawaryjnego, taniego w eksploatacji to niech wyzbędzie się

> myślenia w kategorii stereotypów albo niech dozbiera jeszcze

> kilka 10kpln to wtedy będzie miał w czym wybierać...

Tez jestem podobnego zdanie - to stereotypy.

Ale moze jakas polowka sie trafi , moze corsa.. cos w ten desen.

> Tez jestem podobnego zdanie - to stereotypy.

> Ale moze jakas polowka sie trafi , moze corsa.. cos w ten desen.

jak już wcześniej pisałem "trafi się" to są auta z bujną przeszłością- nie okłamujmy się - trzeba celować w auta, których ceny dobrych egzempkarzy są właśnie w okolicach 9, 10 tys- bo uwierz mi okazji tak na prawdę nie ma- nikt nie jest idiotą!

Nissan Sunny 1.4 albo dieselek

Nie wiem, czy wszystkie są takie, ale ja trafiłem na niezniszczalny egzamplarz. Najpierw teść nim zrobił 350tys km, póżniej trafił w moje ręce, a niedawno sprzedałem go kuzynowi za grosze. 450tys km przebiegu. Kilka lat temu mechanik na przeglądzie powiedział, że tak go rdza bierze (podwozie), że więcej niż 2lata nie pojeżdzi, a tymczasem jeżdzi po polach, 800km cukini do środka zabiera

olej zmieniany raz na dwa lata, kurz, błoto, ogólnie jak to na wsi

> Auto dla czlowieka co ma dwie lewe rence i bywa katem dla auta

> Zalozenia :

> - max 10 tys zl

> - tanie w utrzymaniu

> - trwale

> - maly silnik/lpg

> - odpada korea/auto na f

> - najlepiej ocynk

> Co mozna doradzic z Waszych doswiadczen ?

Kup Civica 5 generacji. Tylko nie d13b2 bo jest za slaby.D15b2 ma 90 koni, malo pali w miare dynamiczny i ciezki do zajezdzenia

> Kup Civica 5 generacji. Tylko nie d13b2 bo jest za slaby.D15b2 ma 90

> koni, malo pali w miare dynamiczny i ciezki do zajezdzenia

Wynalezlismy cos takiego na gieldzie.

Moze ktos ma jakies opinie o tym autku bo kacik VW milczy

> Auto dla czlowieka co ma dwie lewe rence i bywa katem dla auta

> Zalozenia :

> - max 10 tys zl

> - tanie w utrzymaniu

> - trwale

> - maly silnik/lpg

> - odpada korea/auto na f

> - najlepiej ocynk

> Co mozna doradzic z Waszych doswiadczen ?

mozna wspolczuc

bo nie da sie chyba kupic auta taniego w utrzymaniu nie na F przy zalozeniu 10K->rocznik-> złom

> Wynalezlismy cos takiego na gieldzie.

> Moze ktos ma jakies opinie o tym autku bo kacik VW milczy

Sam (nadal) myślę o aucie tego typu :-)

Z wierzchu wygląda ładnie, przebieg.... BUHAHAHA - raczej nierealny przy 10 letnim sprowadzanym Golfie ;-)

Silnik 1.6 - czyli instalacja LPG 4 generacji - około 3pln.

1.8 zagazujesz za 2kpln.

> mozna wspolczuc

> bo nie da sie chyba kupic auta taniego w utrzymaniu nie na F przy

> zalozeniu 10K->rocznik-> złom

a Cif

> a Cif

Japan to koszty

> Japan to koszty

no nie da sie ukryc ze wieksze niz . ale moze jednak rzadziej trzeba naprawiac

> no nie da sie ukryc ze wieksze niz . ale moze jednak rzadziej trzeba

> naprawiac

ale w golasach na F nie ma co naprawiac..

amortyzator za 70zł? cos trzeszczy?

w samochodach na F są silniki zwykle jednopunktowe, sprawdzone wiec mozna lać gaz i jeździc

trzeba tylko uważac na rudą i robic konserwacje raz na 5-6 lat...

> Sam (nadal) myślę o aucie tego typu :-)

Calkiem OK, zaskakuje mnie jakosc wnetrza patrzac zwarzajac na to ze to juz stare auto ( od 1993 klepane ).

> Z wierzchu wygląda ładnie, przebieg.... BUHAHAHA - raczej nierealny

> przy 10 letnim sprowadzanym Golfie ;-)

Nie bylbym taki pewien, kierownica nie powycierana , podobnie galka zmiany biegow. Sprowadzal je do polski znajomy - dla swojego wuja. Wiec raczej przebiegu nie krecil.

> Silnik 1.6 - czyli instalacja LPG 4 generacji - około 3pln.

> 1.8 zagazujesz za 2kpln.

Chyba tu nie bedzie gazu.

Jak wyglada realnie spalanie tego auta ?

> Japan to koszty

O masz Miales, ze wiesz?

> - odpada korea/auto na f

powiedz koledze że ma jakieś dziwne uprzedzenia mam koreańczyka i własnie w piątek byłem z nim w warsztacie ...... pierwszy raz od kupna samochodu ponad dwa lata temu ..... hamulce z tyłu zrobiłem na cacy ..... czas juz na nie był po 70000 km ...... za trochę ponad 200 pln

a jak ludzie mówią że korea i fiat to g.... to mnie trzęsie

> Calkiem OK, zaskakuje mnie jakosc wnetrza patrzac zwarzajac na to ze

> to juz stare auto ( od 1993 klepane ).

> Nie bylbym taki pewien, kierownica nie powycierana , podobnie galka

> zmiany biegow. Sprowadzal je do polski znajomy - dla swojego

> wuja. Wiec raczej przebiegu nie krecil.

Kierownica i gałka zmiany biegów z mieszkiem nawet oryginalne to niewielki koszt i na podstawie ich jakości nie można przesądzać czy licznik był kręcony czy też nie..

> powiedz koledze że ma jakieś dziwne uprzedzenia mam koreańczyka i

> własnie w piątek byłem z nim w warsztacie ...... pierwszy raz od

> kupna samochodu ponad dwa lata temu ..... hamulce z tyłu

> zrobiłem na cacy ..... czas juz na nie był po 70000 km ...... za

> trochę ponad 200 pln

> a jak ludzie mówią że korea i fiat to g.... to mnie trzęsie

Mi nic nie trzeba tlumaczyc. Sam smigalem Lanosem przez 3 lata i bylem bardzo zadowolony.

Lanos mechanicznie byl OK, jedynie wykonczenia wnetrza , wyciszenie - kuleje.

> Kierownica i gałka zmiany biegów z mieszkiem nawet oryginalne to

> niewielki koszt i na podstawie ich jakości nie można przesądzać

> czy licznik był kręcony czy też nie..

Ale napewno jest to jedna z przeslanek.

> Japan to koszty

Jakies fakty na podparcie tezy ?

> Sam (nadal) myślę o aucie tego typu :-)

> Z wierzchu wygląda ładnie, przebieg.... BUHAHAHA - raczej nierealny

> przy 10 letnim sprowadzanym Golfie ;-)

... i tu sie mylisz bo nawet jedzilem TDi z przebiegiem nizszym z 96' roku - kwestia dotarcia do sprzedajacego takie auto ...

> Silnik 1.6 - czyli instalacja LPG 4 generacji - około 3pln.

> 1.8 zagazujesz za 2kpln.

... bzdura - 1.8 90 km zagazowac mozna duzo taniej a 1.6 75 km (bo taki jest w omawianym golfie) bedzie kosztowal tyle co do 1.8 90 km ...

> jeśli piszesz, że człowiek ten bywa katem dla auta, ma dwie lewe

> ręce i auto ma być do 10.000PLN... sorrki, jakoś nie widzę

> sensownego połączenia tych warunków....

chociaż mechanik sobie zarobi na nim

> Wynalezlismy cos takiego na gieldzie.

> Moze ktos ma jakies opinie o tym autku bo kacik VW milczy

Jak zobaczysz w podpisie, mam cos takiego lecz deczko starszego (bez zadnych dodatkow typu PP, AC poza wspoma).

Turlam sie nim wejscia do UE - import .

Przebieg od nowosci ok 260kkm, od momentu kupna wymienione amory tyl (nie wytrzymaly po 3 miesiacach naszych drog), poza tym szczeki i tylko materialy eksploatacyjne. Aha zaraz po zakupie swieczki w momencie zagazowania. Nie wspominam elementow blacharki bo to dzialalnosc terrorystyczna w stosunku do jakiejs Pandy byla

Ma to cudo 75KM i na gaziku sie buja calkiem przyzwoicie - komfort jazdy i wykonczenie o niebo wyzej od Lanosa.

Na benzyce palil w trasie przy spokojnej jezdzie (100-120km/h) ok 7-7,5l, w malym miescie bez wiekszych korkow w granicach 9-9,5.

Na LPG licze trase bez palowania na 8-8,5, a miasto 10-11.

Ogolnie patrzac po innych, kupionych jako uzywane samochody w rodzinie i wsrod znajomych, skurczybyk mimo swej leciwosci o dziwo okazal sie dosc mocnym i niezawodnym pojazdem.

Wszystko kwestia konkretnej sztuki (mechanicy przy okazji zmiany rozrzadu , amorow lub hebli twierdzili, ze wszystko w nim na oryginalnych czesciach bylo moze dlatego sie trzyma niezle).

Poza tym leje mnie opinia dresiarskiego wozu bo tylko sie leje i jezdzi.

Dodam jeszcze, ze LPG 2 gen. z centralka AUTRONIC za 1500zl w 2004 kosztowala.

> ... i tu sie mylisz bo nawet jedzilem TDi z przebiegiem nizszym z 96'

> roku - kwestia dotarcia do sprzedajacego takie auto ...

> ... bzdura - 1.8 90 km zagazowac mozna duzo taniej a 1.6 75 km (bo

> taki jest w omawianym golfie) bedzie kosztowal tyle co do 1.8 90

> km ...

Taaak, ile takich okazji mi znajdziesz?

Biorę od razu :-)

Może nie mieć klimy ;-)

1.6 75KM czy 1.6 100KM? Skąd wiesz - jeśli nie jest opisane?

W trójce pod koniec produkcji występowały obydwa silniki.

Kocham powiedzenie - "można dużo taniej"; mniej podoba mi się częste jeżdżenie do warsztatu na poprawki.

> Calkiem OK, zaskakuje mnie jakosc wnetrza patrzac zwarzajac na to ze

> to juz stare auto ( od 1993 klepane ).

Wnętrze jest IMHO ładniejsze niż w Astrze, ale też Golf jest od równorocznej Astry dużo droższy.

> Nie bylbym taki pewien, kierownica nie powycierana , podobnie galka

> zmiany biegow.

Tak jak już Ci napisano, te części - podobnie jak nakładki pedałów kupujesz osobno, zakładasz, odrobinkę postarzasz i już masz funkiel nówkę ;-)

> Sprowadzal je do polski znajomy - dla swojego

> wuja. Wiec raczej przebiegu nie krecil.

Być może masz dobrych znajomych, ale w dwóch przypadkach na dwa z mojego otoczenia auto od znajomego i auto sprowadzone przez znajomego okazało się kompletnym złomem. Obcemu dasz po twarzy, wydrzesz się na niego i zabierzesz forsę - rodzinie i znajomym jednak jakoś tak nie wypada ;-)

> Chyba tu nie bedzie gazu.

> Jak wyglada realnie spalanie tego auta ?

Octavia 1.6 75KM pali średnio w trasie 7 litrów a w mieście 10 litrów - nie jeżdżąc jak zawalidroga.

> 1.6 75KM czy 1.6 100KM? Skąd wiesz - jeśli nie jest opisane?

> W trójce pod koniec produkcji występowały obydwa silniki.

Z numeru silnika?

> Taaak, ile takich okazji mi znajdziesz?

> Biorę od razu :-)

> Może nie mieć klimy ;-)

... taka okazja dobrze jezdzi wiec nic z tego ...

> 1.6 75KM czy 1.6 100KM? Skąd wiesz - jeśli nie jest opisane?

> W trójce pod koniec produkcji występowały obydwa silniki.

... najzwywczajniej wystarczy doczytac ...

> Kocham powiedzenie - "można dużo taniej"; mniej podoba mi się częste

> jeżdżenie do warsztatu na poprawki.

... akurat w przypadku wczesniej przezemnie opisanej okazji to warsztat ograniczyl sie do kolejnego przegladu ...

> Japan to koszty

Mam swoja od roku i jeynie co zrobilem to wymienilem wachacz ktory kosztowal 140pln. Jednie z czym sie zgodze to to ze blacharka jest kiepska i tym sie 3ba opiekowac..

> Z numeru silnika?

Bardzo rzeczowa odpowiedź.

Tylko czy autor wątku podał Tobie numer silnika? ;-)

> ... taka okazja dobrze jezdzi wiec nic z tego ...

Właśnie na tym polega problem z okazjami - nie ma ich dużo ;-)

> ... najzwywczajniej wystarczy doczytac ...

Jakoś ciągle nie widzę tam numeru silnika :-)

> ... akurat w przypadku wczesniej przezemnie opisanej okazji to

> warsztat ograniczyl sie do kolejnego przegladu ...

Mówię przecie - biorę 2 sztuki od razu :-)

Interesu nie chce kolega zrobić?

> Japan to koszty

nie wiem jak Ty to liczysz, moje poprzednie CC Sporting generowało miesięcznie koszty takie co cif raz na pół roku, ale oba nie są autami szczególnie drogimi w utrzymaniu

Astra F za 8 tys

Bedzie juz z LPG.

Najlepiej silnik 1,6 ośmiozaworowy

Auto ciężko zajechać, nie licząc drobnostek, które nie przeszkadzają w jeździe - praktycznie bezawaryjne

Silnik IMO ciezki do zajechania, bardzo łatwy w naprawie - Pan Kazio sobie poradzi

Części zamienne bardzo tanie.

Dlaczego 8 tyś, a nie 10? - bo ocynku ni ma - i wypadałoby juz troche zostawić na blacharza - zrobi się to co jest to zrobienia (pewnie progi, tylne "błotniki") i bedzie pare latek jeździł spokojnie

> Właśnie na tym polega problem z okazjami - nie ma ich dużo ;-)

> Jakoś ciągle nie widzę tam numeru silnika :-)

... nigdzie nie widzialem prosby do mnie skierowanej dotyczacej numeru silnika ...

... odpowiedz osoby zainteresowanej kupnem z linku ktory podalem jest wystarczajaca i zawiera informacje dotyczace mocy silnika ...

> Mówię przecie - biorę 2 sztuki od razu :-)

> Interesu nie chce kolega zrobić?

... nie, bo auta trzeba bylo troche poszukac ...