Raczej słabo jak na warunki europejskie

jakiś tekst

Z tego co pamiętam, to **** w teście EuroNCAP miała już Astra II - konstrukcja z 97 r.

> Raczej słabo jak na warunki europejskie

> jakiś tekst

> Z tego co pamiętam, to **** w teście EuroNCAP miała już Astra II -

> konstrukcja z 97 r.

tia tylko ze Mazda 3 weszla na rynek 2003 i jesli dobrze pamietam to ANCAP test byl ****(4) w 2004 ... a teraz dostali po lapach za ochrone pieszych...

> tia tylko ze Mazda 3 weszla na rynek 2003 i jesli dobrze pamietam to

> ANCAP test byl ****(4) w 2004 ... a teraz dostali po lapach za

> ochrone pieszych...

ochrona pieszych, to inna kategoria i za to są osobne gwiazdki

te **** dostała za ochrone pasażerów

a w Europie w tej klasie aut zrobiło się 5* standardem

> Raczej słabo jak na warunki europejskie

> jakiś tekst

> Z tego co pamiętam, to **** w teście EuroNCAP miała już Astra II -

> konstrukcja z 97 r.

Auta nie są do tego, żeby się nimi rozbijać. Bez przesady, 4 gwiazdki wystarczą.

Przy zakupie auta nie kieruję się werdyktami Euro NCAP, inaczej jeździłbym bez przerwy się psującym Renaultem

> Auta nie są do tego, żeby się nimi rozbijać. Bez przesady, 4 gwiazdki

> wystarczą.

> Przy zakupie auta nie kieruję się werdyktami Euro NCAP, inaczej

> jeździłbym bez przerwy się psującym Renaultem

nie no oczywiście że 4 starczą

ale widać, ze na czymś musieli zaoszczędzić w stosunku do innych na rynku

> ochrona pieszych, to inna kategoria i za to są osobne gwiazdki

> te **** dostała za ochrone pasażerów

> a w Europie w tej klasie aut zrobiło się 5* standardem

5 gwiazdek z tego co mi wiadomo to strandard tylko w Renault

bo to ta marka ma najwięcej modeli z pięcioma gwiazdkami.

> 5 gwiazdek z tego co mi wiadomo to strandard tylko w Renault

> bo to ta marka ma najwięcej modeli z pięcioma gwiazdkami.

wśród kompaktów teraz w modzie jest 5*

poza Megane 5* mają

BMW 1

C4

Focus II

A-Classe

Astra III

Golf V

wiec Civic wstydź się

> wśród kompaktów teraz w modzie jest 5*

> poza Megane 5* mają

> BMW 1

> C4

> Focus II

> A-Classe

> Astra III

> Golf V

> wiec Civic wstydź się

Wolę żeby auto dobrze skręcało niż żeby miało 5 gwiazdek.

(piję tu do Astry OPC )

> Wolę żeby auto dobrze skręcało niż żeby miało 5 gwiazdek.

> (piję tu do Astry OPC )

a ja wolę, aby było dobrze wypasione, miało ze 4* i było w miare tanie

więc jeżdżę Lacetti

> nie no oczywiście że 4 starczą

> ale widać, ze na czymś musieli zaoszczędzić w stosunku do innych na

> rynku

nie rozumiem po jakiego robia testy ktore juz istnieja. Hyundai juz byl ... 2005, Mazda 3 tez .... Co to powtorka z rozrywki?

Nic sie nie zmienilo, oba mialy 4 i znow dostaly 4

> nie rozumiem po jakiego robia testy ktore juz istnieja. Hyundai juz

> byl ... 2005, Mazda 3 tez .... Co to powtorka z rozrywki?

> Nic sie nie zmienilo, oba mialy 4 i znow dostaly 4

moze miało być lepiej, a wyszło jak zwykle

> moze miało być lepiej, a wyszło jak zwykle

to zalezy Daewoo Aveo vs Chevy Aveo/Holden Barina z *** na **.... ....Nie zawsze wychodzi jak chca

Cieniutko tylko 4 gwizdki dla Civica za bardzo zajeli się kombinacjami z wyglądem niż nad bezpieczeństwem, 5 gwiazdek to juz zdobywają samochody z klasy B

Od kiedy są te test? Jest może test forda probe ?

> to zalezy Daewoo Aveo vs Chevy Aveo/Holden Barina z *** na **....

> ....Nie zawsze wychodzi jak chca

ciekawe czy w nowym Aveo coś poprawili

> Od kiedy są te test? Jest może test forda probe ?

poszukaj http://www.euroncap.com/

> Cieniutko tylko 4 gwizdki dla Civica za bardzo zajeli się

> kombinacjami z wyglądem niż nad bezpieczeństwem, 5 gwiazdek to

> juz zdobywają samochody z klasy B

Z wyglądu jako kierowca korzystasz bez przerwy.

A z bezpieczeństwa? Prawdopodobnie nigdy.

> ciekawe czy w nowym Aveo coś poprawili

przeciez to bylo nowe ... Najpierw byl crash test Ancap w Sydney... bo Holden chcoal sie pochwalic jak to dobrze zarzadza i unowowczesnia Deawoo i ...bzzzzzzzzzzzz ... Potem Holden mowil ze NCAP wypadnie lepiej ...(Chevy) i. bzzzzzzzzzzz znow ....

> Z wyglądu jako kierowca korzystasz bez przerwy.

> A z bezpieczeństwa? Prawdopodobnie nigdy.

mnie zawsze jedno zastanawia ze najglosniej krzycza ci ktorzy zazwyczaj nie brali bezpieczenstwa do uwagi jak kupowali ... Rozumiem ze sa jakies ograniczenia finansowe dla wiekszosci/niektorych ale .. ... to nie zmienia faktu ...

> przeciez to bylo nowe ... Najpierw byl crash test Ancap w Sydney...

> bo Holden chcoal sie pochwalic jak to dobrze zarzadza i

> unowowczesnia Deawoo i ...bzzzzzzzzzzzz ... Potem Holden mowil

> ze NCAP wypadnie lepiej ...(Chevy) i. bzzzzzzzzzzz znow ....

w 2006 u nas chwalą się że to już jest nowe Aveo II

http://www.chevrolet.pl/info/news_events/info_18.htm

ale z tego co widzę, to testowany był rok modelowy 2006 czyli pewnie nowe

http://www.euroncap.com/images/results/s...sheet%20(2).pdf

> w 2006 u nas chwalą się że to już jest nowe Aveo II [...]

o tym mowimy?????

> o tym mowimy?????

zapewne

jeździłem nim chwilę, jako zastepczym

ładnie wykończony w środku - poreczna konsola srodkowa z radiem

> o tym mowimy?????

To jest jakis model 4x4 ?

> zapewne

> jeździłem nim chwilę, jako zastepczym

> ładnie wykończony w środku - poreczna konsola srodkowa z radiem

ale TYLKO ** (2) ... Po crash test sprzedaz zleciala na leb na szyje tak ze zastanawiaja sie czy Corsa znow z EU n ie sprowadzic ...Teraz moze widze z 1 na dwa dni ...

OCENA: POOR

czyli de facto otrzymal rekomendacje aby go nie kupowac

> To jest jakis model 4x4 ?

nie Dlaczego tak sadzisz?????

> ale TYLKO ** (2) ... Po crash test sprzedaz zleciala na leb na szyje

> tak ze zastanawiaja sie czy Corsa znow z EU n ie sprowadzic

> ...Teraz moze widze z 1 na dwa dni ...

> OCENA: POOR

> czyli de facto otrzymal rekomendacje aby go nie kupowac

lepszy wynik miał Lanos

> lepszy wynik

tia ale testy sie tez troche zmieniaja ...poprzeczka rosnie

miał Lanos

tia i to bylo jeszcze Daewoo zanim Holden kupil $$$wpompowal Ciekawe jak bedzie Captiva - to juz praktycznie w calosci opracowane przez Holden ale Made in Korea.

> tia i to bylo jeszcze Daewoo zanim Holden kupil $$$wpompowal Ciekawe

> jak bedzie Captiva - to juz praktycznie w calosci opracowane

> przez Holden ale Made in Korea.

Korea to wysoko rozwinięte państwo, prawie jak Japonia.

Jak widać, nie jest wcale powiedziane że ich produkty muszą być gorsze niż jakiś "amerykański" Chervrolet...

> Korea to wysoko rozwinięte państwo, prawie jak Japonia.

oczywiscie, .... Podejscie do pracy jest jak w J. Siedza po 10-12 h i nie oczekuja ze bedzie im zaplacone ... Jeszcze jak w NOC pracowalem to dostalem jednego KR do wytrenowanie... Nie mogl zrozumiec jak my Aussie pracujemy ... ale w koncu sie nauczyl

> Jak widać, nie jest wcale powiedziane że ich produkty muszą być

> gorsze niż jakiś "amerykański" Chervrolet...

popatrz na Hyundai , w rankingu Q gdzie jest a gdzie byl pare lat temu, teraz popatrz na MB i .. wszystko jasne - kiedys pisalem o CLK nowy z salony jak w tyg cala elektryka padla. Wyprodukowany w East London - SA, potem w ciagu tyg kolejno radio i szyby ... Jakos Hyundai takich jaj nie daje ..

> o tym mowimy?????

Wielkie reflektory, wielkie błotniki

a kółka takie malutkie.

Nie pojmuję filozofii robienia takich aut.

> moze miało być lepiej, a wyszło jak zwykle

Tak jak w przypadku C-klasy

Zrobili crasha i wyszło 4*, po roku dodali kontrolkę zapiętych pasów i już miał 5* bo tylko tylu punktów co za ową kontrokę jej brakowało

[...] już miał 5* bo tylko tylu punktów co za ową kontrokę jej

> brakowało

i to mnie bo sie ma nijak do rzczywistosci. Kontrolka ci zycia nie uratuje....

> Wielkie reflektory, wielkie błotniki

> a kółka takie malutkie.

nikt ci 20' nie da jesli auto ma TANIE, poprawka NAJTANSZE

> Nie pojmuję filozofii robienia takich aut.

kulka mozesz zmienic. z zalozenia auto jest przeznaczone dla studentow i mniej zamoznych. Ale i jedni i drudzy uciekli po crash test ...

> nikt ci 20' nie da jesli auto ma TANIE, poprawka NAJTANSZE

> kulka mozesz zmienic. z zalozenia auto jest przeznaczone dla

> studentow i mniej zamoznych. Ale i jedni i drudzy uciekli po

> crash test ...

Skrajności... 20' też byłoby komiczne - przesada w drugą stronę.

Ale 15' to w dzisiejszych czasach przy tak napompowanych nadwoziach

tej klasy powinien być standard.

Styliści pracują, kasę biorą a na koniec i tak wszystko idzie w ...

bo ktoś postanawia zaoszczędzić na kołach.

Nie mówię tylko o samej feldze ale średnicy łącznie z oponą.

> Wielkie reflektory, wielkie błotniki

> a kółka takie malutkie.

> Nie pojmuję filozofii robienia takich aut.

pewnie prościej zrobić modne nadwozie niz przekonstruować podwozie

> Skrajności... 20' też byłoby komiczne - przesada w drugą stronę.

zalezy kto co lubi, kwestia czy wejdzie

> Ale 15' to w dzisiejszych czasach przy tak napompowanych nadwoziach

> tej klasy powinien być standard.

a myslisz ze co tam wlasnie jest zalozone?

WHEELS

HOLDEN BARINA TK

[...]

Rim material Steel/Alloy

Front rim description 6.0Jx15

Rear rim description 6.0Jx15

Front tyre description 185/55 R15 82V

Rear tyre description 185/55 R15 82V

> Styliści pracują, kasę biorą a na koniec i tak wszystko idzie w ...

> bo ktoś postanawia zaoszczędzić na kołach.

> Nie mówię tylko o samej feldze ale średnicy łącznie z oponą.

zawsze mozna doplacic ... Przeciez mowie ze auto ma byc tanie/. Zgoda ze pieknosci przez to nie zawsze nabiera ale koszty przede wszystkim .... niestety....

> pewnie prościej zrobić modne nadwozie niz przekonstruować podwozie

a tak wlasciwie to naczym to siedzi? Z tego co pamietma Kalos zdaje sie mial nowa plyte a nie Lanos....

> a tak wlasciwie to naczym to siedzi? Z tego co pamietma Kalos zdaje

> sie mial nowa plyte a nie Lanos....

zapewne nowa, bo ma mniejszy orzstaw osi od Lanosa

ale pewnie co do poszczególnych elementów zawieszenia, to nie wysili się na zbytni postęp ... tak myślę

zresztą moze to nie wina kół, a wina nadwozia z "modnymi" ostatnio muskularnymi nadkolami

w takich nadkolach niestety nawet spore kółka wydają się maławe

> zapewne nowa, bo ma mniejszy orzstaw osi od Lanosa

> ale pewnie co do poszczególnych elementów zawieszenia, to nie wysili

> się na zbytni postęp ... tak myślę

To bylo zanim jeszcze Holden kupil DU. Zdaje sie ze to chyba bylo przez Lotus opracowane

> zresztą moze to nie wina kół, a wina nadwozia z "modnymi" ostatnio

> muskularnymi nadkolami

> w takich nadkolach niestety nawet spore kółka wydają się maławe

to przeciez mowie ze 20' jak komus standardowe 15 nie wystarcza

> To bylo zanim jeszcze Holden kupil DU. Zdaje sie ze to chyba bylo

> przez Lotus opracowane

> to przeciez mowie ze 20' jak komus standardowe 15 nie wystarcza

chodzi jeszcze o srednicę koła

felge możesz zwiększyć, ale wtedy zmniejszyć trzeba profil opony i średnica zostaje ta sama

> chodzi jeszcze o srednicę koła

> felge możesz zwiększyć, ale wtedy zmniejszyć trzeba profil opony i

> średnica zostaje ta sama

oczywiscie ale wizualnie troche inaczej, ludzkie oko sie da ocszukac...

> oczywiscie ale wizualnie troche inaczej, ludzkie oko sie da

> ocszukac...

ja np. na zimę zamiast 195/55R15 założyłem 185/60R15

ta sama felga ale opona ma ciut większą średnicę (+1,3%) i już ładniej wygląda

jakby założył felgi 16 pewnie byłoby jeszcze lepiej, ale wtedy aby nie było większego przekłamania trzaby zmniejszyc profil

a znów z mniejszym profilem, starch jeździć po mieście i po dziurawych drogach

ot takie dylematy

> ja np. na zimę zamiast 195/55R15 założyłem 185/60R15

> ta sama felga ale opona ma ciut większą średnicę (+1,3%) i już

> ładniej wygląda

> jakby założył felgi 16 pewnie byłoby jeszcze lepiej, ale wtedy aby

> nie było większego przekłamania trzaby zmniejszyc profil

> a znów z mniejszym profilem, starch jeździć po mieście i po

> dziurawych drogach

> ot takie dylematy

tia to jest w ogole ciekawe . To samo auto w roznych wersjach wyposazeniach ma 255 lub 205 - czyli de facto ma wieksze opony .Jakies roznice w odczytywaniu V musza byc, ciekawe jaka jest tolerancja ...

> tia to jest w ogole ciekawe . To samo auto w roznych wersjach

> wyposazeniach ma 255 lub 205 - czyli de facto ma wieksze opony

> .Jakies roznice w odczytywaniu V musza byc, ciekawe jaka jest

> tolerancja ...

pewnie od razu i inaczej jest skalibrowany licznik

> pewnie od razu i inaczej jest skalibrowany licznik

nie... ale co ciekawe przeklamania wg GPS sa niewielkie +/-2km ...

> pewnie prościej zrobić modne nadwozie niz przekonstruować podwozie

Bez przesady. Można dać duże koła nie przeprojektowując nawet nadwozia.

Przykład dał VW w golfie IV hehe...

> zalezy kto co lubi, kwestia czy wejdzie

> a myslisz ze co tam wlasnie jest zalozone?

> WHEELS

> HOLDEN BARINA TK

> [...]

> Rim material Steel/Alloy

> Front rim description 6.0Jx15

> Rear rim description 6.0Jx15

> Front tyre description 185/55 R15 82V

> Rear tyre description 185/55 R15 82V

> zawsze mozna doplacic ... Przeciez mowie ze auto ma byc tanie/.

Wizualnie wygląda na 13' - serio.

Gdybym miał strzelać powiedziałbym, że maksymalnie to 14'.

Pozatym nie rozumiemy się. Może i te 15' byłoby wystarczające

gdyby nie fakt, że opona jest z niskim profilem.

Gdyby to było 195/60/15 napewno wyglądałby mniej pokracznie.

I wtedy można byłoby zamienić felgę na 16' lub nawet 17'

zmniejszając profil opony. Bo z 185/55/15 niewiele da się zrobić.

> Wizualnie wygląda na 13' - serio.

ja wiem ze wizualnie masz racje, ladnie to to nie wyglada, ale po porostu nikt nie kupi tajkiego auta zeby go wizualnie zmieniac. nie taki jest klient na to auto i raczej oto mi chodzilo

> Gdybym miał strzelać powiedziałbym, że maksymalnie to 14'.

> Pozatym nie rozumiemy się. Może i te 15' byłoby wystarczające

> gdyby nie fakt, że opona jest z niskim profilem.

to przeoczylem- - ale tak jak wyzej to dodatkowe koszty

> Gdyby to było 195/60/15 napewno wyglądałby mniej pokracznie.

> I wtedy można byłoby zamienić felgę na 16' lub nawet 17'

> zmniejszając profil opony. Bo z 185/55/15 niewiele da się zrobić.

> Bez przesady. Można dać duże koła nie przeprojektowując nawet

> nadwozia.

> Przykład dał VW w golfie IV hehe...

ale VW sobie toroche inaczej liczy niz Aveo ...

> Raczej słabo jak na warunki europejskie

> jakiś tekst

> Z tego co pamiętam, to **** w teście EuroNCAP miała już Astra II -

> konstrukcja z 97 r.

Taki maly OT

Jak widac na przykladzie Audi Q7 nie wielkosc sie liczy zeby uznac auto bezpiecznym