W którym Aso będziesz robił ;>??

> Własnie wysłałem formularz do UOKiK!

Ja też. Pozwoliłem sobie skopiować tekst kolegi dromka i wkleiłem do

formularza UOKIK w piątek.

Przed chwilą dzwonił Pan z FAP z pytaniem gdzie serwisuję auto i czy bym

się nie przejechał do nich. Trochę marudził że wolałby żeby to był dealer

który sprzedawał auto a nie inny autoryzowany serwis ale 'nasz klient nasz

pan' i ma dzwonić do Euromobil (CM Toruńska)

Auto po gwarancji (kupione wrzesień 2004) w leasingu więc nie jestem póki co

formalnym właścicielem.

Zobaczymy co będzie robione w ramach tej akcji to po pierwsze.

Po drugie trzeba by oficjalnie zapytać UOKIK czemu FAP dzwoni tylko do

niektórych (świadomych wady) użytkowników a nie do wszystkich według VIN.

-- edit --

A przed chwilą dzwonił Kierownik ASO z informacją że mają już zamówioną

większą ilość zestawów naprawczych i jak będą mieli na magazynie to da

znak sygnał żeby przyjechać.

A tak marudzili na Fiata

Dzis dostałem telefon z ASO Euromobil że w ciągu 2 tygodni powinni dostać części z włoch i zadzwonią do mnie i mi założą te częsci

> Dzis dostałem telefon z ASO Euromobil że w ciągu 2 tygodni powinni

> dostać części z włoch i zadzwonią do mnie i mi założą te częsci

czyli wygląda na to, że będziesz miał założone to badziewie jak u mnie i innych, a nie wymiana sprężyn...

> czyli wygląda na to, że będziesz miał założone to badziewie jak u

> mnie i innych, a nie wymiana sprężyn...

Mnie tez sie tak zdaje

Akcja serwisowa obejmuje tylko założenie podkładek pod sprężyny

> Mnie tez sie tak zdaje

> Akcja serwisowa obejmuje tylko założenie podkładek pod sprężyny

A mają robić wszystkim czy tylko tym, którzy się upomną?

> A mają robić wszystkim czy tylko tym, którzy się upomną?

Nie ma jeszcze oficjalnej akcji z czego mi wiadomo...

Nic nie wiem o informowaniu klientów na dzień dzisiejszy.

U mnie dziś było pierwsze auto robione.

> Nie ma jeszcze oficjalnej akcji z czego mi wiadomo...

Nie ma, ale będzie.

> Nic nie wiem o informowaniu klientów na dzień dzisiejszy.

Obejmy mają zakładane wszystkie stilaki, których właściciele wysmarowali pismo do UOKiK. Ja tak zrobiłem i w ciągu tygodnia dostałem najpierw telefon z FAP, a potem z ASO.

> U mnie dziś było pierwsze auto robione.

Nie martw się - będzie więcej. Powiadomiłem redaktorów tygodnika Motor i być może zajmą się sprawą. FAP nie może ze stilomaniakami w nieskończoność lecieć w kulki.

Tym poierwszym byłem ja (zawsze jakaś satysfakcja).

Oczywiście musiałem zadzwonić do FAP, gdzie ktoś stwierdził że jak sie nic nie dzieje to może zrobią jak akcja ruszy (!!!), dopiero na wyraźne żądanie i argumenty typu że w całej Europie została ogłaoszona akca wzieli się do roboty. Oczywiście na początek chcieli żebym to robił w jakimś Carserwisie czy czymś takim (!!!), oczywiście kolejna wymiana zdań na temat tego typu serwisów podziała i mam założyli mi tam gdzie chciałem (ASO Gorka).

Witam!

Po wysłaniu przed swiętami formularza do UOKiK i maila do FAP w sprawie wadliwej wymiany tulei tylnej belki, dziś rano zadzwonił Pan z FAP i jestem umówiony na jutro rano w Polcarze. Zobaczymy co z tego wyjdzie?

Pozdrawiam.

PS

Jak widać w ilości i solidarności siła!

> Witam!

> Po wysłaniu przed swiętami formularza do UOKiK i maila do FAP w

> sprawie wadliwej wymiany tulei tylnej belki, dziś rano zadzwonił

> Pan z FAP i jestem umówiony na jutro rano w Polcarze. Zobaczymy

> co z tego wyjdzie?

> Pozdrawiam.

> PS

> Jak widać w ilości i solidarności siła!

generalnie sie ciesze ze i do mnie dzwonili przed swietami ale mimo wszystko nawet po tych ich zabiegach sprawa nie jest zamknieta. jaki promil posiadaczy stilo jest na tym czy innym forum i zdecydowalo sie dzialac, BA! - w ogole wiedzialo o takiej akcji. Sadze ze mimo to ze milo jest pilnowac tylko swojego tylka to warto by wszyscy zainteresowani mieli szanse na ta akcje

> generalnie sie ciesze ze i do mnie dzwonili przed swietami ale mimo

> wszystko nawet po tych ich zabiegach sprawa nie jest zamknieta.

> jaki promil posiadaczy stilo jest na tym czy innym forum i

> zdecydowalo sie dzialac, BA! - w ogole wiedzialo o takiej akcji.

> Sadze ze mimo to ze milo jest pilnowac tylko swojego tylka to

> warto by wszyscy zainteresowani mieli szanse na ta akcje

Do mnie nie dotarła żadna wiadomość z FAP czy ASiO a na pewno łapie się na akcje nawrotową (produkcja styczeń 2002)

> Do mnie nie dotarła żadna wiadomość z FAP czy ASiO a na pewno łapie

> się na akcje nawrotową (produkcja styczeń 2002)

a wysylales skarge do UOKiK? bo tylko do takich dzwonili

Ja wysłałem wczoraj.

Swoją drogą to jestem ciekaw czy UOKIK wyciągnie jakieś wnioski z tej akcji.

> a wysylales skarge do UOKiK? bo tylko do takich dzwonili

Może ktoś zrobi jakiś ranking komu i gdzie już wymienili ;-)

ile trwa ten nieszczęsny zabieg

łomamm znowu jakieś działanie z stilonkiem

a wysłałem do UOKiK zobaczymy co będzie

(czy ktoś robił to u dukiewicza wawa??)

> Ja wysłałem wczoraj.

> Swoją drogą to jestem ciekaw czy UOKIK wyciągnie jakieś wnioski z tej

> akcji.

To daj znać jak się odezwią, wtedy zaatakuję i ja

A tak na marginesie smarujecie własny teks czy posiłkujecie sie tekstem kolegi Dromka ?

> a wysylales skarge do UOKiK? bo tylko do takich dzwonili

Odnośnie sprężyn nie, ale jutro wysyłam ad. fajlurów poduszek, jest na forum wątek z textem.

Znaczy mam napisać do UOKiK o sprężynach ???

> Odnośnie sprężyn nie, ale jutro wysyłam ad. fajlurów poduszek, jest

> na forum wątek z textem.

> Znaczy mam napisać do UOKiK o sprężynach ???

Jeśli łapiesz się na akcję to nawet powinienieś

> Jeśli łapiesz się na akcję to nawet powinienieś

Chyba powinienem się załapać, mam auto zs stycznia 2002,

from start to chassis 00644197

nie za bardzo znam angielski ale to chyba znaczy;

od startu do nadwozia nr: 00644197

mój vin to 00082***

zdecydowanie mniejszy od podanego końcowego dla akcji.

Tylko FAP będzie miał ze mną problem, nie chcę tego gównianego erzatz'u naprawy, satysfakcjonuje mnie tylko wymiana na nowe, pozbawione wad.

I jeszcze jedno brać text z forum czy skrobać własny ?

Proponuję brać tekst z Forum żeby wyglądało na zorganizowaną akcję.

> Tylko FAP będzie miał ze mną problem, nie chcę tego gównianego

> erzatz'u naprawy, satysfakcjonuje mnie tylko wymiana na nowe,

> pozbawione wad.

Jeżeli założą tylko te wynalazki na amortyzatory, to piszemy znowu do UOKiK i domagamy się wymiany sprężyn.

> Jeżeli założą tylko te wynalazki na amortyzatory, to piszemy znowu do

> UOKiK i domagamy się wymiany sprężyn.

Jestem za Jade 17.04 do serwisu ,jak beda tylko oslonki ,co jest raczej pewne tez wysylam skarge do uokik

> Witam!

> Po wysłaniu przed swiętami formularza do UOKiK i maila do FAP w

> sprawie wadliwej wymiany tulei tylnej belki, dziś rano zadzwonił

> Pan z FAP i jestem umówiony na jutro rano w Polcarze. Zobaczymy

> co z tego wyjdzie?

Uuu to trafisz na te "fajniejsza" zmiane. Jakbys byl ok 17 to bysmy zrobili spota w ASO

ps. co skopali z ta tuleja ?

> ps. co skopali z ta tuleja ?

Dołączam się do pytania. U mnie po zmianie tulej i poźniejszym smarowaniu dalej chrzęści na nierównościach Kolega Daniel_I też ma podobne problemy...

> Nie ma jeszcze oficjalnej akcji z czego mi wiadomo...

> Nic nie wiem o informowaniu klientów na dzień dzisiejszy.

> U mnie dziś było pierwsze auto robione.

Dziś dzwoniłem do Działu Kontaktów z Klientami (tel.033 8135607) i akcja nawrotowa już ruszyła. Nawet mój stilak jej podlega. Aby przyspieszyc sprawę kazali sami się skontaktować z wybranym aso. Pewnie zamontują mi te ich wynalazki, ale bedę walczył o wymanę spręzyn.

Właśnie dzwonił do mnie człowiek z Bielska.

Powiedział że akcja już rusza ale chcieli by żebym został obsłużony w pierwszej kolejności i jaki serwis chciał bym wybrać.

Normalnie smiech na sali.

Brawa UOKIK działają błyskawicznie.

Do mnie też dzwoniki i zaprosili wczoraj emalja dziś reakcja

> Do mnie też dzwoniki i zaprosili wczoraj emalja dziś reakcja

Zupełnie jak w Unii Europejskiej a nie IV RP.

Taką oto otrzymałem wiadomość:

Szanowny Panie,

W nawiązaniu do Pana informacji przekazanej drogą elektroniczną w dniu 10 kwietnia 2007 r. dotyczącej wadliwego przedniego zawieszenia w samochodach Fiat Stilo Departament Nadzoru Rynku Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów uprzejmie informuje, że Fiat Auto Poland S.A realizując obowiązek określony w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów powiadomił Prezesa UOKiK o produkcie, który nie jest bezpieczny. Przedsiębiorca zapewnił Urząd, że przeprowadzi bezpłatną akcję naprawczą. Właściciele pojazdów objętych kampanią zostaną powiadomieni listem poleconym o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi w celu wymiany osłon sprężyn przedniego zawieszenia z obu stron pojazdu.

Departament Nadzoru Rynku

> Taką oto otrzymałem wiadomość:

> Szanowny Panie,

> W nawiązaniu do Pana informacji przekazanej drogą

> elektroniczną w dniu 10 kwietnia 2007 r. dotyczącej wadliwego

> przedniego zawieszenia w samochodach Fiat Stilo Departament

> Nadzoru Rynku Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów uprzejmie

> informuje, że Fiat Auto Poland S.A realizując obowiązek

> określony w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o

> ogólnym bezpieczeństwie produktów powiadomił Prezesa UOKiK o

> produkcie, który nie jest bezpieczny. Przedsiębiorca zapewnił

> Urząd, że przeprowadzi bezpłatną akcję naprawczą. Właściciele

> pojazdów objętych kampanią zostaną powiadomieni listem poleconym

> o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi

> w celu wymiany osłon sprężyn przedniego zawieszenia z obu stron

> pojazdu.

> Departament Nadzoru Rynku

A co ze sprężynami?

Ja przed chwilą również otrzymałem wiadomość o takiej treści.

Wczoraj zadzwonił Pan z FAP i dzisiaj rano byłem w Polcarze na akcję nawrotową i wymiane tulejek belki. Z przodu zamontowali jakieś ochraniacze a z tulejkami nie zrobili nic bo nie mieli na stanie! Próbowano mi wmówić, że przyczyną uszkodzenia tulei belki było zbyt wysokie ciśnienie w oponach, które wynosiło prawie 3 atmosfery. Musze ostro opierd.... wulkanizatora, jednak atak odparłem stwierdzejąc, że te felgi mam na kołach od kilku dni i chyba przez ten czas tuleje się nie zniszczyły? Na dodatek pismo do FAP wysłałem w terminie wcześniejszym od zakupu felg, więc postawiłem na swoim. Dowiedziałem sie także, że tuleje sa okragłe, więc nie można ich źle zamontować! Tak poza tym to się czepiam i smiem wiedzec lepiej od nich co nalezy z autem zrobić. Zobaczymy co bedzie dalej, podejrzewam wizytę w sprawie kolejnej wymiany tulei jeszcze tego lata (sa okrągłe wiec mozna je zamontowac dowolnie) a co do przednich sprężyn to napisze do FAP zapytanie czy przez montaż ochraniaczy na sprężynach dołozyli wszelkiej staranności i są pewni, że uchroni to mnie lub innego uzytkownika tego pojazdu przed wypadkiem lub innym nieszczęściem. Zapytam się chyba także FAP czy prawdą jest, że tuleje sa okragłe i ich położenie w belce jest obojetne. Dodam tylko że mechanik (Mistrz), który dzis zajmował się autem, wcześniej juz raz się popisał diagnozując uszkodzenie lewej półosi i wymienaijąc dwie poduszki pod skrzynia biegów zamiast wahaczy co ASO Nagórscy zdiagnozowali w ciągu kilku minut. Nie obyło się także bez uwag na temat ramek (obecnie ASO Nagórscy) i znajomych w Europie... Ja się juz w Polcarze nie pojawię, nawet gdybi Stilon się rozkraczył przed ich serwisem! Wszystkim z Poznania i okolic zdecydowanie polecam inne Aso o którym juz wcześniej pisałem.

Pozdrawiam.

PS

Jeździłem z ciekawości Pandą 1.3 MultiJet i o mały włos uniknąłem kraksy w trakcie włączania się do ruchu! To auto jest mułowate i ma okropną turbodziurę, Panda 1.1, która jeździłem jako zastepczą jeździ chyba lepiej niż 1.3 Multijet. Oglądałem także nowe Bravo i Sedici, w przyszłym tygodniu jestem umówiony na jazdy próbne obydwoma autkami z silnikami MJet i zdam dokładną relację.

> Taką oto otrzymałem wiadomość:

> Szanowny Panie,

> W nawiązaniu do Pana informacji przekazanej drogą [...]

> Departament Nadzoru Rynku

Takiego samego maila właśnie i ja dostałem.

Co do walki o wymianę sprężyn to się zastanawiam. Z całej akcji zrozumiałem

że chodzi o to że sprężyna może opaść w sytuacji gdy nadrdzewieje dolne jej

mocowanie (taki talerz). Więc nie jest to wina sprężyny tylko tego mocowania

które ma za małą średnicę. Jeżeli jest właśnie tak to wymiana sprężyny nic

nie da.

Co innego jeżeli wadliwym elementem byłaby sprężyna bo pęka jeszcze w

mocowaniach lub ma za dużą średnicę i da się przecisnąć przez jej dolne

mocowanie to co innego. Wtedy IMO wymiana sprężyn byłaby uzasadniona.

> Co do walki o wymianę sprężyn to się zastanawiam. Z całej akcji

> zrozumiałem

> że chodzi o to że sprężyna może opaść w sytuacji gdy nadrdzewieje

> dolne jej

> mocowanie (taki talerz). Więc nie jest to wina sprężyny tylko tego

> mocowania

> które ma za małą średnicę. Jeżeli jest właśnie tak to wymiana

> sprężyny nic

> nie da.

> Co innego jeżeli wadliwym elementem byłaby sprężyna bo pęka jeszcze w

> mocowaniach lub ma za dużą średnicę i da się przecisnąć przez jej

> dolne

> mocowanie to co innego. Wtedy IMO wymiana sprężyn byłaby uzasadniona.

Wcześniej koledzy informowali o przypadkach pękania sprężyn - nie miało to związku z ich dolnym mocowaniem. Zresztą Fiat prowadzi dwie akcje nawrotowe - jedna dotyczy dolnego mocowania spężyn zawieszenia (5044) , natomiast druga wymiany sprężyn ( A01 5155).

> Dowiedziałem sie także, że tuleje sa okragłe, więc nie można ich źle zamontować!

> Zapytam się chyba także FAP czy prawdą jest, że tuleje sa okragłe i ich położenie w belce jest obojetne.

Tuleje są okrągłe, ale nie symetryczne. Ponadto mają naklejoną/namalowaną tajemniczą strzałkę. Ale ten temat był już tutaj wałkowany w odpowiednim wątku, więc nie ciągnijmy tej sprawy dalej w tym miejscu.

> Tuleje są okrągłe, ale nie symetryczne. Ponadto mają

> naklejoną/namalowaną tajemniczą strzałkę. Ale ten temat był już

> tutaj wałkowany w odpowiednim wątku, więc nie ciągnijmy tej

> sprawy dalej w tym miejscu.

Doskonale wiem, ze sa asymetryczne i posiadaja strzałkę, wcale nie tajemniczą, powinna wskazywac przód pojazdu. Po prostu cytowałem de.... z ASO bo ręce mi opadły jak usłyszałem ten tekst.

Pozdrawiam.

ufff ... jak dobrze mieć czasem nieseryjne zawieszenie

poza tym to się

> czepiam i smiem wiedzec lepiej od nich co nalezy z autem zrobić.

Pisalem ze trafisz na fajna zmiane

> Zobaczymy co bedzie dalej, podejrzewam wizytę w sprawie kolejnej

> wymiany tulei jeszcze tego lata (sa okrągłe wiec mozna je

> zamontowac dowolnie) a co do przednich sprężyn to napisze do FAP

> zapytanie czy przez montaż ochraniaczy na sprężynach dołozyli

> wszelkiej staranności i są pewni, że uchroni to mnie lub innego

> uzytkownika tego pojazdu przed wypadkiem lub innym

Czytales pismo FAP dot. akcji 5044 ? Chyba tego jeszcze nie bylo wiec zaraz to opisze.

Z pisma wynika, iz pod wplywem soli sprezyny moga korodowac i pekac. Aby uchronic przed przebiciem opony przez peknieta sprezyne montuje sie te ochraniacze - normalnie wypas !

Dodam

> tylko że mechanik (Mistrz), który dzis zajmował się autem,

> wcześniej juz raz się popisał diagnozując uszkodzenie lewej

> półosi i wymienaijąc dwie poduszki pod skrzynia

Fajna zmiana rulez.

ps. Bravo MJ na te chwile maja z silnikiem 120KM - podobno jezdzi calkiem fajnie.

> A co ze sprężynami?

> Ja przed chwilą również otrzymałem wiadomość o takiej treści.

Ze sprezynami bedzie taka sama jesli nie lepsza afera.

Jesli dobrze rozumiem pismo dot. 5044 to ochraniacze maja zabezpieczyc opone przed przebicie jesli peknie sprezyna - FAP pisze, ze w wyniku korozji moze to miec miejsce a wiec to nie podstawa jest winna tylko same sprezyny !

ps. pismo FAP jest z 10.04.2007r. (nie mam go fizycznie, tylko widzialem)

> Dziś dzwoniłem do Działu Kontaktów z Klientami (tel.033 8135607) i

> akcja nawrotowa już ruszyła. Nawet mój stilak jej podlega. Aby

> przyspieszyc sprawę kazali sami się skontaktować z wybranym aso.

> Pewnie zamontują mi te ich wynalazki, ale bedę walczył o wymanę

> spręzyn.

Potwierdzam, akcja ruszyła. Informacja potwierdza że moje auto też kwalifikuje się do akcji. Moje ulubione ASO już powiadomione, czekam na zaproszenie.

"W jedności siła". Trudno się nie zgodzić

> poza tym to się

> Pisalem ze trafisz na fajna zmiane

> Czytales pismo FAP dot. akcji 5044 ? Chyba tego jeszcze nie bylo wiec

> zaraz to opisze.

> Z pisma wynika, iz pod wplywem soli sprezyny moga korodowac i pekac.

> Aby uchronic przed przebiciem opony przez peknieta sprezyne

> montuje sie te ochraniacze - normalnie wypas !

Właśnie wczoraj zauważyłem pierwsze oznaki korozji na swoich speżynach, szczególnie dużo na prawej, lewa ma dwa ogniska.

Pisze do UOKiK.

> Właśnie wczoraj zauważyłem pierwsze oznaki korozji na swoich

> speżynach, szczególnie dużo na prawej, lewa ma dwa ogniska.

> Pisze do UOKiK.

Dzisiaj zadzwonił do mnie FAP i zaprasza do ASO w celu zamontowania osłon. Gość powiedział również, że druga akcje wspominana w wątku nie dotyczy stilo tylko Pand i nie jest to akcja związana ze spreżynami.

> Dzisiaj zadzwonił do mnie FAP i zaprasza do ASO w celu zamontowania

> osłon. Gość powiedział również, że druga akcje wspominana w

> wątku nie dotyczy stilo tylko Pand i nie jest to akcja związana

> ze spreżynami.

Chyba nie dotyczyła Pand - ktoś na forum miał montowane podpórki pod sprężyny i wymieniane sprężyny (jedna pękła) na koszt FAP - na zleceniu były właśnie te numery akcji serwisowych.

> Jeździłem z ciekawości Pandą 1.3 MultiJet i o mały włos uniknąłem

> kraksy w trakcie włączania się do ruchu! To auto jest mułowate i

> ma okropną turbodziurę...

Bajki. Mam w firmie 5 (pięc) Pand Multijet - wszystkie z jednego tygodnia produkcji - i tylko jedna jest ociężała. Zreszta jej ociężałośc znacznie zmalała po przeprogramowaniu komputera. Moja na płaskim odcinku A4 spokojnie wyciąga 160 km/h (z GPSu - nie z licznika) i naprawdę dynamicznie zrywa sie z miejsca.

> Bajki. Mam w firmie 5 (pięc) Pand Multijet - wszystkie z jednego

> tygodnia produkcji - i tylko jedna jest ociężała. Zreszta jej

> ociężałośc znacznie zmalała po przeprogramowaniu komputera. Moja

> na płaskim odcinku A4 spokojnie wyciąga 160 km/h (z GPSu - nie z

> licznika) i naprawdę dynamicznie zrywa sie z miejsca.

Cóż mogę powiedzieć....widocznie nie chcą sprzedawać Pand z MJ, bo auto, którym jeździłem było mułowate. W Stilo wciskam pedał i wgniata w fotel w tej Pandzi cos takiego nie miało miejsca na zadnym biegu. Może była juz "fachowo" naprawiana lub przeszła przegląd i tak już jej zostało? Tez byłem zdziwiony bo zastanawiałem się nad kupne na firmę ale zraziłem się mocno. Egzemplarz, którym jeździłem przyspieszał tak jak Panda 1.1, która miałem jako auto zastepcze.

> Ze sprezynami bedzie taka sama jesli nie lepsza afera.

> Jesli dobrze rozumiem pismo dot. 5044 to ochraniacze maja

> zabezpieczyc opone przed przebicie jesli peknie sprezyna - FAP

> pisze, ze w wyniku korozji moze to miec miejsce a wiec to nie

> podstawa jest winna tylko same sprezyny !

> ps. pismo FAP jest z 10.04.2007r. (nie mam go fizycznie, tylko

> widzialem)

Hmm, Stilo ma już 4 lata i najechane prawie 120kkm przebiegu. Zastanawiam się nad wymianą amortyzatorów...

- Czy gdy założę te śmieszne wynalazki na stare amorki, to czy ich przełożenie musi odbywać się w ASO? (prawidłowość montażu)

- Czy nie stracę gwarancji na amortyzatory mocując na nich te wynalazki? (podejrzewam, żeby zamontować je prawidłowo, należy mocno je przykręcić do amortyzatora a tym samym zostaną jakieś ślady)

- Co w przypadku, gdy średnica nowego amortyzatora będzie inna niż fabrycznego? (są podobno różne średnice tych ochraniaczy a hipotetyczna sytuacja to taka, że mam założone ochraniacze z kampanii 5044). Czy FAP już zawsze będzie za darmo zakładał mi te osłony na wypadek pęknięcia sprężyny? W końcu to one są wadliwe i mogą spowodować uszkodzenie opony. Pomijam fakt, gdy nowy amortyzator ma większą osłonę i pęknięcie sprężyny nie grozi uszkodzeniem opony a tym samym nie zachodzi potrzeba realizacji kampani 5044.

Reasumując. Czy akcja nie powinna więc dotyczyć wymiany:

-sprężyn, na takie które nie pękają (BTW w Astrze II pękły dwie tylne przy przebiegu 60kkm)

- amortyzatorów z większymi kielichami na wypadek pęknięcia sprężyny. Wtedy, jej awaria nie powodowałaby uszkodzenia opony.

IMHO FAP powinien wymieniać amortyzatory, bo gdyby pękła sprężyna w moim Stilo, przy jego wieku, przebiegu - zrozumiem i wymienię na nową za własną kasę. Nie chciałbym jednak jeździć ze świadomością, że w każdej chwili pękająca sprężyna robi ciach mojej oponie a ja ląduję...brrr

> IMHO FAP powinien wymieniać amortyzatory, bo gdyby pękła sprężyna w

> moim Stilo, przy jego wieku, przebiegu - zrozumiem i wymienię na

> nową za własną kasę. Nie chciałbym jednak jeździć ze

> świadomością, że w każdej chwili pękająca sprężyna robi ciach

> mojej oponie a ja ląduję...brrr

Porównywałem fabryczne amortyzatory w Stilo z roku 2003 i 2005 - te w egzemplarzu z 2005 (mimo tej samej wersji silnikowej) mają kołnierz na amortyzatorze wyraźnie większy.

> Porównywałem fabryczne amortyzatory w Stilo z roku 2003 i 2005 - te w

> egzemplarzu z 2005 (mimo tej samej wersji silnikowej) mają

> kołnierz na amortyzatorze wyraźnie większy.

To sugerowałoby wymianę amortyzatorów na pozmianowe. Eliminowałoby to ryzyko uszkodzenia opony w przypadku pęknięcia sprężyny. Niestety, Fiat wybrał wariant tańszy, ale mniej wygodny dla użytkowników. Ciekawe czy coś dałoby się z tym zrobić...

> To sugerowałoby wymianę amortyzatorów na pozmianowe. Eliminowałoby to

> ryzyko uszkodzenia opony w przypadku pęknięcia sprężyny.

> Niestety, Fiat wybrał wariant tańszy, ale mniej wygodny dla

> użytkowników. Ciekawe czy coś dałoby się z tym zrobić...

Nie sądzę, jesli wielu innych użytkowników tego modelu w europie spławiono takim wynalazkiem, to nie licz że ci amortyzatory będa wymieniać (bo chyba to masz na myśli ?).