Dzis mam juz klime nabita sprawdzona itp. I mam pytanie bo wstyd powiedziec ale wczesniej bawilem sie ale manualna gdzie samemu kombinowalem ale z ta jakos nie potrafie zabardzo.

1. Jak np ustawic zebym mial np. 19stopni?

czy trzeba ustawic 19 stopni i pokretlo na auto? i to wszystko?

Czy np latem jak jest w aucie 30stopni ustawie na 16 i wl. na auto to czy klima sie sama zalaczy? czy nie? czy bedzie trzeba samemu jeszcze zalaczyc klime?

Niech ktos mi troche opisze co z czym i ta klima podbiega pod klimatronika?

> 1. Jak np ustawic zebym mial np. 19stopni?

> czy trzeba ustawic 19 stopni i pokretlo na auto? i to wszystko?

> Czy np latem jak jest w aucie 30stopni ustawie na 16 i wl. na auto to

> czy klima sie sama zalaczy? czy nie? czy bedzie trzeba samemu

> jeszcze zalaczyc klime?

trzeba samemu załączyć przyciskiem

> Dzis mam juz klime nabita sprawdzona itp. I mam pytanie bo wstyd

> powiedziec ale wczesniej bawilem sie ale manualna gdzie samemu

> kombinowalem ale z ta jakos nie potrafie zabardzo.

> 1. Jak np ustawic zebym mial np. 19stopni?

> czy trzeba ustawic 19 stopni i pokretlo na auto? i to wszystko?

> Czy np latem jak jest w aucie 30stopni ustawie na 16 i wl. na auto to

> czy klima sie sama zalaczy? czy nie? czy bedzie trzeba samemu

> jeszcze zalaczyc klime?

> Niech ktos mi troche opisze co z czym i ta klima podbiega pod

> klimatronika?

no taki klimatronik bo sa stopnie wypisane i jest auto

auto ogolnie reguluje w zalzenosci od temp szybkosc nadmuchu na pocztaku zawsze jest silny pozniej zwalnia... jak nagrzejsz w srodku to znow przyspieszy....

ale GWIAZDKE (SNIEZYNKE) to ty musisz wlaczycz czyli ty odpalasz sprezarke a co z atym idzie klime. Wszedzie to kierowca decyduje o wlaczeniu klimy. Znaczy w Sklasie nowej np klima jest domylnie wlaczona caly czas, mozna ja wylaczyc

Czyli dobrze mysle ustawiamy temperature i auto albo jak mamy ochote na piekarnik to na high i 4 bieg.

Ok ale niech ktos mi powie to? ustawiam 20stopni robie na auto i wl. klime? bo tak tez mozna i co to w tedy sie dzieje?

Leci cieple powietrze i klma pracuje? to jest jedno z drogim przeczne

> Czyli dobrze mysle ustawiamy temperature i auto albo jak mamy ochote

> na piekarnik to na high i 4 bieg.

> Ok ale niech ktos mi powie to? ustawiam 20stopni robie na auto i wl.

> klime? bo tak tez mozna i co to w tedy sie dzieje?

> Leci cieple powietrze i klma pracuje? to jest jedno z drogim przeczne

eh... jak ustawisz 20 stopni to klima bedzie starala sie utrzymac 20 stopni.. tzna raz bedzie chlodzila a raz bedzie przestawal...

> eh... jak ustawisz 20 stopni to klima bedzie starala sie utrzymac 20

> stopni.. tzna raz bedzie chlodzila a raz bedzie przestawal...

Ok dzieki jutro przetestuje bo dzis nie mialem czasu zabardzo.

Ale zawsze lepiej niz w manualnej jesli jedzie sie w dluga trase.

UUU.! To ja mam też taką klimę. Tak sobie po cichyu myślałem, ze to jakiś automat, a tu wychodzi, że prawie klimatrinik Ale sie nie dziwcie wcześniej miałem same dzieci socjalizmu a ostatnio 5 lat 405 wypasioną ale bez klimy. Teraz to mam Full Wypas

a jesli ten plyn od klimatyzacji czy co tam jest sie skonczył jakiś czas temu to czy warto jechać napełniac od razu czy czekac do wiosny...

> a jesli ten plyn od klimatyzacji czy co tam jest sie skonczył jakiś

> czas temu to czy warto jechać napełniac od razu czy czekac do

> wiosny...

Ja rozumiem ze zima w tym roku licha ale zeby od razu klime odpalac

> a jesli ten plyn od klimatyzacji czy co tam jest sie skonczył jakiś

> czas temu to czy warto jechać napełniac od razu czy czekac do

> wiosny...

trzeba napełnić i znaleźć wyciek , inaczej szkoda zachodu ,

układ klimy powinien być napełniony , wolniej sie starzeje i mniej koroduje

dokladnie to chodzilo mi tylko czy napelnic czy nie czy ma stac pusta. wyciekow zadnych nie ma tylko bylo slychac jak juz zasysalo po wlaczeniu az przestala wogule dzialac nie bylo zadnej roznicy, wiec warto jechac napelnic...

zdecydowanie warto , zwłaszcza że o tej porze roku taka usługa zazwyczaj mniej kosztuje niż w lato

a może ktoś z was wie gdzie jest przekaźnik od klimy montowany? i ewentualnie który to?

>

> Ok ale niech ktos mi powie to? ustawiam 20stopni robie na auto i wl.

> klime? bo tak tez mozna i co to w tedy sie dzieje?

> Leci cieple powietrze i klma pracuje? to jest jedno z drogim przeczne

WItam

Jeżeli ustawisz 20 stopni i włączysz klimę to klimatyzator będzie Ci osuszał powietrze. Czyli z nadmuchu pójdzie ciepłe ale suche. Dlatego właśnie klimę nawet trzeba używać zimą. Przydaję się to aby szybko odparowały szyby a i klimatyzator się nie zastoi a temu sprzętowi jest potrzebny ruch i to dosyć regularnie.

Pozdrawiam

d007

> WItam

> Jeżeli ustawisz 20 stopni i włączysz klimę to klimatyzator będzie Ci

> osuszał powietrze. Czyli z nadmuchu pójdzie ciepłe ale suche.

> Dlatego właśnie klimę nawet trzeba używać zimą. Przydaję się to

> aby szybko odparowały szyby a i klimatyzator się nie zastoi a

> temu sprzętowi jest potrzebny ruch i to dosyć regularnie.

> Pozdrawiam

> d007

ale chyba klima się nie włączy jak bedzie pokrętło na auto i na zewnątrz zimniej niż 7 stopni, do tego to pokretło od nawiewu musi byc ustawione na którąś z predkości wentylatora (1-4)

> ale chyba klima się nie włączy jak bedzie pokrętło na auto i na

> zewnątrz zimniej niż 7 stopni, do tego to pokretło od nawiewu

> musi byc ustawione na którąś z predkości wentylatora (1-4)

no właśnie , bez przeróbki się nie właczy poniżej 7 stopni , a byłoby to b. przydatne bo przy tych temperaturach bardzo parują szyby

> no właśnie , bez przeróbki się nie właczy poniżej 7 stopni , a byłoby

> to b. przydatne bo przy tych temperaturach bardzo parują szyby

Aha, to już wszytsko wiem. Także nie miałem klimy do tej pory (jedna była nienabita). Zawsze ustawiałem 20 i właczałem AUTO. Dzisiaj wcisnąłem "sniezynkę" trochę pochodziła i wyłączyłem - co prawda nic suchego powietrza nie czułem, ale działa. Nie sprawdzałem tylko czy będzie chodzić poniżej 7 stopni

> Aha, to już wszytsko wiem. Także nie miałem klimy do tej pory (jedna

> była nienabita). Zawsze ustawiałem 20 i właczałem AUTO. Dzisiaj

> wcisnąłem "sniezynkę" trochę pochodziła i wyłączyłem - co prawda

> nic suchego powietrza nie czułem, ale działa. Nie sprawdzałem

> tylko czy będzie chodzić poniżej 7 stopni

Ustaw pokretło od nawiewu na pozycje od 1-4 i wciśnij śnieżynkę, jeśli klima jest sprawna to się załączy i bedzie osuszała powietrze (jeśli na pokrętle ustawisz 20 i AUTO to pomimo wcisnięcia śnieżynki klima się nie załączy) Najlepiej widać działanie osuszacza na mocno zaparowanych szybkach

Jak właczysz klime i nawiew ustawisz na auto to nie działa?

> Jak właczysz klime i nawiew ustawisz na auto to nie działa?

Co Wy mówicie?

właśnie po to jest pozycja AUTO, żeby klimatyzacja pracowała w trybie półautomatu. Przy włączeniu w pozycji AUTO klima działa poprawnie, no chyba że kogoś drażni za duży szum w kabinie, bo na początku do momentu wyrównania temperatury dość głośno pompuje powietrze.

> Jak właczysz klime i nawiew ustawisz na auto to nie dział

jeżeli na zwewnątrz jest temperatura poniżej 7 stopni to klima się nie włączy jeśli ustawisz pokrętło na AUTO

> jeżeli na zwewnątrz jest temperatura poniżej 7 stopni to klima się

> nie włączy jeśli ustawisz pokrętło na AUTO

poniżej 7 stopni na dworze w ogóle nie załączy sie sprężarka od klimy, i nie chodzi tu wcale o pozycję Auto czy inne ustawienia.

PS

widzę, że kolega starszy ode mnie na forum o jakiś tydzień

> Co Wy mówicie?

> właśnie po to jest pozycja AUTO, żeby klimatyzacja pracowała w trybie

> półautomatu. Przy włączeniu w pozycji AUTO klima działa

> poprawnie, no chyba że kogoś drażni za duży szum w kabinie, bo

> na początku do momentu wyrównania temperatury dość głośno

> pompuje powietrze.

Jakiego półautomatu??

To jest klima automatyczna - jak sama nazwa wskazuje!!

Ustawiasz temperaturę i dajesz AUTO. Wtedy szybkość wentylatora i temperatura wdmuchiwanego powietrza są dobierane w zależności od ustawienia pokrętła i wewnętrznej temperatury w aucie.

> Czyli dobrze mysle ustawiamy temperature i auto albo jak mamy ochote

> na piekarnik to na high i 4 bieg.

Wg mnie :

Temp na MAX i wentylator na 4 = Temp na MAX i pozycja AUTO

Każdy się sugeruje że to nie automat, bo nie ma elektronicznego wyświetlacza.......

Są 3 rodzaje rodzaje klimatyzacji:

- ręczna - działa na zasadzie włącz/wyłącz

- półautomatyczna - dobiera automatycznie optymalną temperaturę

- automatyczna - ustawia nie tylko temperaturę, ale reguluje także prędkość i wydajność schładzania (taka jak w BBM-ach).

> Jakiego półautomatu??

> To jest klima automatyczna - jak sama nazwa wskazuje!!

> Ustawiasz temperaturę i dajesz AUTO. Wtedy szybkość wentylatora i

> temperatura wdmuchiwanego powietrza są dobierane w zależności od

> ustawienia pokrętła i wewnętrznej temperatury w aucie.

no niestety to jest tylko półautomat, wbrew temu, co piszą w książce obsługi

poczytaj kolego, na czym polega działanie pełnego klimatronika

> no niestety to jest tylko półautomat, wbrew temu, co piszą w książce

> obsługi

> poczytaj kolego, na czym polega działanie pełnego klimatronika

Wydaje mi się, że ja już poczytałem. Ale nie wszyscy.

My tu nie mówimy o climatronicu.

Climatronic to nazwa systemu klimatyzacji stosowanego przez pewien niemiecki koncern samochodowy

Nie ma nic wspólnego z automatyczną klimą stosowaną w BBM-ach.

> Wydaje mi się, że ja już poczytałem. Ale nie wszyscy.

> Climatronic to nazwa systemu klimatyzacji stosowanego przez pewien

> niemiecki koncern samochodowy

> Nie ma nic wspólnego z automatyczną klimą stosowaną w BBM-ach.

Klimatyzacja automatyczna zarządza zarówno napływem powietrza, jak i jego mieszaniem (ciepłe z zimnym), prędkością nawiewu, kierunkiem, a wszystko w celu zapewnienia optymalnej, zaprogramowanej przez kierowcę temperatury.

tylko tyle, czytaj sam

> Klimatyzacja automatyczna zarządza zarówno napływem powietrza, jak i

> jego mieszaniem (ciepłe z zimnym), prędkością nawiewu,

> kierunkiem, a wszystko w celu zapewnienia optymalnej,

> zaprogramowanej przez kierowcę temperatury.

> tylko tyle, czytaj sam

To sprawdź u siebie jakie powietrze leci z nawiewów. Bo o różnej temperaturze.

> To sprawdź u siebie jakie powietrze leci z nawiewów. Bo o różnej

> temperaturze.

nie chodzi o samo powietrze, tylko o jego kierunek

> nie chodzi o samo powietrze, tylko o jego kierunek

Dobra rozejm Nie kłócę się więcej.

Ja uważam, że mam automatyczną. Ty masz swoje zdanie.

> Dobra rozejm Nie kłócę się więcej.

> Ja uważam, że mam automatyczną. Ty masz swoje zdanie.

OK

ja też jeszcze do niedawna tak myslałem, jak ty

ale oświecił mnie mój znajomy, który siedzi w tym po uszy, dlatego zdanie zmieniłem,

najważniejsze, że nic nie trzeba ustawiać, bawić sie, sama za nas to zrobi

> OK

> ja też jeszcze do niedawna tak myslałem, jak ty

> ale oświecił mnie mój znajomy, który siedzi w tym po uszy, dlatego

> zdanie zmieniłem,

> najważniejsze, że nic nie trzeba ustawiać, bawić sie, sama za nas to

> zrobi

No tak. Ale nie moge powiedzieć, że mam półautomat bo klima półautomatyczna dobiera automatycznie tylko temperaturę. A w BBM-ch dobierana jest też prędkość wentylatora

Więc ja mówię, że mam automat (nie CLIMATRONIC). Kierunek powietrza - fakt - wybieram sam.

W Leksykonie AUTO-ŚWIATA jest wyjaśniona różnica między półautomatem a automatem. W półautomacie nie ma przy wyborze prędkości nawiewu opcji "AUTO".

Pozdro

Ja bym powiedzial w ten sposob - ten rodzaj klimy w Bravolotach to cos pomiedzy półautomatem a pełnym automatem (czyli potocznie zwanym climatronic). Urzadzenie ma pojedynczy czujnik temperatury wnetrza i potrafi samo dobrac odpowiednia temperature dmuchanego powietrza (klima/nagrzewnica) oraz samoczynnie sterowac siłą nawiewu. Nie potrafi natomiast sterowac cyrkulacja powietrza, czyli z ktorej kratki ma leciec i jak mocno. To potrafi klima automatyczna, ktora ma wiecej czujnikow (choc nie jestem na 100% pewien ) ale ma rowniez czujnik naslonecznienia i wilgotnosci - czyli samo wie, ze ma dluchac np. na szybe.

I na koniec dodam, ze chyba potocznie ludziom sie kojarzy ze klima w pelni automatyczna musi miec cieklokrystaliczny wyswietlacz - nie do konca, gdyz np. Volvo ma pelny automat bez zadnego wyswietlacza

Pozdrawiam!

Pewnie, że mamy automatyczną!

I pewnie, że są teraz klimy 2 a nawet 4 strefowe i też nazywaja się autmoatyczne. Bo technika idzie do przodu ( ceny niestety też ) i to co kiedyś było Full wypas to nie znacz, że tweaz ktos może mówić, że to nie automat. To jest automat, tylko z końcówki lat 90

> poniżej 7 stopni na dworze w ogóle nie załączy sie sprężarka od

> klimy, i nie chodzi tu wcale o pozycję Auto czy inne

> ustawienia.

> PS

> widzę, że kolega starszy ode mnie na forum o jakiś tydzień

sprężarka się nie załączy bo nie ma takiej potrzeby ponieważ może sobie pociągnąć chłodne powietrze z zewnątrz pojazdu, ale jest jeszcze coś takiego jak osuszacz powietrza który się przydaje nawet wtedy kiedy nie potrzebujemy chłodzić powietrza w samochodzie a jedynie zlikwidować parę na szybkach.

> sprężarka się nie załączy bo nie ma takiej potrzeby ponieważ może

> sobie pociągnąć chłodne powietrze z zewnątrz pojazdu, ale jest

> jeszcze coś takiego jak osuszacz powietrza który się przydaje

Ja stwierdzam, że faktycznie raz leci zimniejsze powietrze raz cieplejsze. Miałem wrażenie, że klima zwariowała pomimo, że miala 22 AUTO. Raz czułem zimno raz ciepło. Nawiew skierowany był na szyby i nogi. Ile jest w końcu tych czujników temperetury wewnątrz wozu? Bo chyba one powinny sterować powietrzem.

> Ja stwierdzam, że faktycznie raz leci zimniejsze powietrze raz

> cieplejsze. Miałem wrażenie, że klima zwariowała pomimo, że

> miala 22 AUTO. Raz czułem zimno raz ciepło. Nawiew skierowany

> był na szyby i nogi. Ile jest w końcu tych czujników temperetury

> wewnątrz wozu? Bo chyba one powinny sterować powietrzem.

jest tylko jeden czujnik na środku konsoli zaraz koło przycisku ze śnieżynką za taką krateczką i to on jest odpowiedzialny za pomiar temp. w samochodzie

> ale chyba klima się nie włączy jak bedzie pokrętło na auto i na

> zewnątrz zimniej niż 7 stopni, do tego to pokretło od nawiewu

> musi byc ustawione na którąś z predkości wentylatora (1-4)

1) Pokrętło na AUTO decyduje tylko o automatycznym wyborze prędkości nawiewu, a nie o tym czy sprężarka się ząłączy czy też nie. O ząłączeniu sprężarki decyduje komputer w oparciu o odczyt temperatury w kabinie (czujnik miedzy przyciskami recyrkulacji i klimy) i temperatury zewnętrznej (czujnik w prawym lusterku).

2) Przy ustawieniu szybości nawiewu na "0" - i załączeniu klimy przyciskiem "ze śnieżynką" dmuchawa jest automatycznie włączana na I bieg - bez zmiany położenia pokrętła nawiewu.