Witam wszystkich!

Kilka tygodni temu zakupiłem dla wujka VW Polo 1.4 60 KM z 1997 roku z przebiegiem ok. 170 kkm. Autko jest w dobrym stanie, wujek śmiga nim sporadycznie i jest okay, ale...

Ostatnio zauważyłem że na korku od wlewu oleju widnieje charakterystyczna lepka maź - zwana popularnie majonezem. Oczywiście wystraszyłem się że może to uszczelka pod głowicą poszła się ...

Wydaje mi się jednak że niekoniecznie, ponieważ:

1. Autko nie zużywa oleju

2. Nie ubywa płynu chłodniczego, nie widać też w nim tłustych plam

3. Autko nie przegrzewa się i jeździ całkiem normalnie

W innych autach które posiadałem te objawy występowały w przypadku walniętej uszczelki. Czy ten majonez może byc spowodowany tym, że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

Czekam na Wasze sugestie

> walniętej uszczelki. Czy ten majonez może byc spowodowany tym,

> że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

tak

ale moze też termostat nie domaga

Miałem też cos podobnego w golfie II 1.3. Slinik był jak najbardziej sprawny i nic mu nie dolegało. Kiedy było zimno silnik eksploatowany głownie w mieście nie dogrzewał się i stąd brał się ten majonez. Być może taka akurat jest konstrukcja tego silnika, że zbiera sie tam taka substancja. Może zmiana oleju na lepszy by pomogła

> Czekam na Wasze sugestie

Przy malych przebiegach moze tak byc. Auto jezdzi niedogrzane na krotkich odcinkach?

> Czy ten majonez może byc spowodowany tym,

> że wujek jeździ rzadko i zazwyczaj na krótkich dystansach???

Tak To najprawdopodobniej wina sposobu użytkowania samochodu przez Twojego wujka.

> Może zmiana oleju na

> lepszy by pomogła

Obecnie jeździ na półsyntetyku Mobila i jest zaledwie 500 km po wymianie

> tak

> ale moze też termostat nie domaga

Sugeruje Kolega że jest cały czas otwarty Dzisiaj to sprawdziłem i autko normalnie łapie temperaturę, nie nagrzewa się jakoś specjalnie wolno. Ale powiem wujkowi żeby to obserwował

Mam to samo w Fiescie i pojawilo sie w momencie jak spadły temp. a jezdze na odcinkach po 3-5km

Ale nie samo to jest przyczyna - mam tez walniety termostat i musze go jak najszybciej wymienic (pali mi 14l/100).

Inna sprawa ze zle dobrany olej moze to powodowac, ale jesli jest jakiejs konkretnej firmy to watpliwe.

Przegoń auto i powinno ustąpić. Najpierw rozgrzej porządnie i rura.

Jak koledzy wyzej pisza - przejedz sie autem troche dalej, i wszystko zejdzie. Ja mam to w aucie zony - codziennie robi 2x1mile, wiec auto nie ma szansy sie w ogole nagrzac. Dlatego biore i jade nim do pracy, robiac 25km w jedna strone po mazi prawie nie ma sladu, a jak wracam, kolejne 25km, to pod koreczkiem jest tylko olej

> Witam

Owy majonez niekoniecznie jest objawem padniętej uszczelki, w okresie jesienno zimowym ,jeżdżąc na krótkich odcinkach wytrącają się z oleju substancje takie jak parafina,które nie zdążą odparować tylko osadzają się na korku.

Wystarczy autko dobrze rozgrzać a problem sam zniknie.

nic sie nie dzieje musisz silnik gdzies dogrzać najlepiej w dlugiej trasie

> Sugeruje Kolega że jest cały czas otwarty Dzisiaj to sprawdziłem i

> autko normalnie łapie temperaturę, nie nagrzewa się jakoś

> specjalnie wolno. Ale powiem wujkowi żeby to obserwował

niekoniecznie cąły czas otwarty

ale moze za wcześnie się otwiera

miałem tak w Astrze

majonez, a nie jeździłem na krótkich odcinkach

termostat trzymał, ale otwierał sie za wcześnie i trzymał na wskaźniku o kilka st. mniej niż powinien

a czy to może nie jest "poLiWkowe" polo?

> a czy to może nie jest "poLiWkowe" polo?

A powaznie, to jak widze co nowy wlasciciel wyprawia z moim to mi raz po raz oczy wychodza

> wujek śmiga nim sporadycznie

i se odpowiedziales

> Sugeruje Kolega że jest cały czas otwarty Dzisiaj to sprawdziłem i

> autko normalnie łapie temperaturę, nie nagrzewa się jakoś

> specjalnie wolno. Ale powiem wujkowi żeby to obserwował

nie szukaj dziury w całym...

w zimie przy częstych zmianach temperatur otoczenia i silnika a na dodatek sporadycznie auto jest jeżdzone i na krótkich odcinkach jest to normą tym bardziej że piszesz że nic nie ubywa i wszystko pozatym jest ok.

> Owy majonez niekoniecznie jest objawem padniętej uszczelki, w okresie

> jesienno zimowym ,jeżdżąc na krótkich odcinkach wytrącają się z

> oleju substancje takie jak parafina,które nie zdążą odparować

> tylko osadzają się na korku.

> Wystarczy autko dobrze rozgrzać a problem sam zniknie.

OJ ,widzę że kolega splagiatował moją wypowiedź, zamieszczoną na ten sam temat na kąciku skody z dn. 16,12,2006.