na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

2 lata temu czyli 40kkm

a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

> na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

> tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

> 2 lata temu czyli 40kkm

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

jakiej firmy masz ? bo to też czasami może mieć znaczenie

ojciec do golfa II kiedyś kupił firmy alko i wytrzymały 60kkm

> jakiej firmy masz ? bo to też czasami może mieć znaczenie

> ojciec do golfa II kiedyś kupił firmy alko i wytrzymały 60kkm

przod SACHS olejowy (bo akurat nie bylo inych) a ja musialem wyjezdzac

tyl Magnet Marelli olejowo - gazowe

> przod SACHS olejowy (bo akurat nie bylo inych) a ja musialem

> wyjezdzac

> tyl Magnet Marelli olejowo - gazowe

myślę, że spokojnie przegląd przejdzie, w końcu to golf II

> myślę, że spokojnie przegląd przejdzie, w końcu to golf II

a wlasnie, Ty miales u siebie instale gazowa,

powiedz cos o nie pare slow ktora to generacja i jakie koszta instalacji,

bo jak nie przejdze to wysle go do PL do rodzinki,

tylko bedzie go trzeba zagazowac

> na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

> tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

> 2 lata temu czyli 40kkm

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

Nie ma zadnych zasad...

Czasami byle Alko da rade ponad 80 tys... czasami Sahs daje rade 20 tys...

Jest wiele " zmiennych " ktore determinuja przebieg amortyzatora.

> a wlasnie, Ty miales u siebie instale gazowa,

> powiedz cos o nie pare slow ktora to generacja i jakie koszta

> instalacji,

> bo jak nie przejdze to wysle go do PL do rodzinki,

> tylko bedzie go trzeba zagazowac

priv

ja mam ori jeszcze amorki w audi, przebieg na chwile obecna 212kkm. Robilem ostatnio przeglad rejestracyjny i sprawnosc wyszla 78% na przodzie i 75% na tyle

fakt faktem, ze auto jezdzone tylko po dorgach niemiec i szkocji

> ja mam ori jeszcze amorki w audi, przebieg na chwile obecna 212kkm.

> Robilem ostatnio przeglad rejestracyjny i sprawnosc wyszla 78%

> na przodzie i 75% na tyle

> fakt faktem, ze auto jezdzone tylko po dorgach niemiec i szkocji

no to mnie pocieszasz

ja sie dowiem w lutym

> ja mam ori jeszcze amorki w audi, przebieg na chwile obecna 212kkm.

> Robilem ostatnio przeglad rejestracyjny i sprawnosc wyszla 78%

> na przodzie i 75% na tyle

> fakt faktem, ze auto jezdzone tylko po dorgach niemiec i szkocji

to sie ni eliczy to ma byc w kraju u nas a nie tam gdzie prosto jest

wydaje mi sie ze powinno byc w granicach 40-80 tys max

> to sie ni eliczy to ma byc w kraju u nas a nie tam gdzie prosto jest

w szkocji akurat prosto nie jest, ale na pewno w miare rowno

> w szkocji akurat prosto nie jest, ale na pewno w miare rowno

ty juz wiesz co ja chcialem napisac

a jak odczucia podczas jazdy? jesli autko sie zachowuje ok, to powinno byc

> na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

> tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

> 2 lata temu czyli 40kkm

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

Nie ma absolutnie żadnej reguły w tym względzie, ale...

W tzw cywilizowanym samochodzie 100-150 kkm to minimum.

Mówię tu o normalnej eksploatacji w naszym pięknym kraju.

Dowody ?

Hunda staruszka - 160+ kkm, od nowości nie ruszane, pomału dojrzewają do wymiany

Moja Rolka - 90 kkm, stan jak nówka...

Skoda Felicia - przód: 60 kkm wymienione "dla kaprysu", tył chyba ze 100-110, auto opchnięte przy niecałych 120.

Astra Classic 1,6 Szwagierki - 130 przód, teraz przy 160 dojrzewa tył.

Ale...

CC 700 - 40 kkm pierwszy komplet, 60 kkm drugi komplet...

SC 1,1 - 65 kkm uwalony jeden z przodu (zwymiotował chłopina), 80 kkm wymiana tyłu...

Wszystkie auta kupione, serwisowane i eksploatowane w naszy psięknym kraju...

> na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

> tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

> 2 lata temu czyli 40kkm

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

100.000 spokojnie

Wymieniałem w Uno dopiero przy 130. Od tego czasu przejechały 70.000 i duuużo im jeszcze brakuje do wymiany

(niemieckiej firmy Alko o której ktoś wcześniej właśnie wspomniał, kupione w PL)

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

Tego nikt nie wie.

W mojej megance tłumienie przednich (fabrycznych) po 102kkm było na poziomie 60%. A oba tylne zostały wymienione przy przebiegu 20-30 kkm.

Delco

ponad 250 kkm w Escorcie z przodu, tył poleciał po 100kkm

w Mundku ok. 200 kkm przód i tył, ale to auto z D.

> tak sie pytam,

Tego nie wie nikt Zbyt wiele zmiennych ma na to wpływ...

Jak dotąd amorki z największym przebiegiem jakie mi wpadły w ręce a były wciąż OK to tylnie olejowe w VW T5, z przebiegiem około 450 000km

(Nawiasem mówiąc reklamacja na gwarancji, co oznacza że przebieg nakręcony w niecałe dwa lata! - co daje śrenio 616km dziennie łącznie z niedzielami i świętami - jak oni to zrobili?)

Niekiedy po kilku tysiącach umierają, nie ma reguły... Mogą mieć 200 000km i być OK a wystarczy jedna dziura albo jedno ziarenko piasku i już po nich w ciągu jednego dnia...

> to sie ni eliczy to ma byc w kraju u nas a nie tam gdzie prosto jest

no ja sie pytalem o proste drogi czyli tu gdzie mieszkam -> Swiss

> a jak odczucia podczas jazdy? jesli autko sie zachowuje ok, to

> powinno byc

nie no autko jezdzi spoko

Nie ma reguły myślę ze przy 40kkm jeżeli jeździłeś "cywilnie" to nie masz się czego obawiać.

Dla przykładu podam ojca mojego kumpla ze szkoły, którego ostatnio spotkałem u mechanika, był wymieniać amortyzatory z przodu (auto jeżdżone w kraju) w swoim oplu kadecie (kilkunastoletni diesel), była to pierwsza wymiana amortyzatorów z przodu. Tył w międzyczasie wymieniał o ile dobrze pamiętam cztery razy.

Nie wiem (on tez) jaki przebieg, mimo ze jest pierwszym właścicielem bo licznik do 99kkm, ale przebieg musi być słuszny bo ten silnik (diesel) był już w remoncie, wiec myślę ze pewnie przeszło 300-400kkm.

pzdr.

> ponad 250 kkm w Escorcie z przodu, tył poleciał po 100kkm

> w Mundku ok. 200 kkm przód i tył, ale to auto z D.

chyba kolega troche przegioł ... w naszym mieście i po okolicach pokopalnianych to 80 kkm to jest max

wsród moich znajomych jakie sie udało zrobić

mnie wytrzymują ok 60 kkm i po wyjęciu są totalnie na zero ... można 2 palcami go "testować"

> mnie wytrzymują ok 60 kkm i po wyjęciu są totalnie na zero ... można

> 2 palcami go "testować"

Tylko 60kkm? nie to abym nie wierzył ale coś mało, bardzo mało. Weźmy dla przykładu wozy firmowe, które robią rocznie po 100kkm i więcej, nie widzi mi się aby 2 razy do roku amortyzatory wymieniali, szczególnie na gwarancji, chociaż powoli coraz mniej rzeczy w tym kraju mnie dziwi.

pzdr.

W punto I wytrzymały 60 kkm. W Bravie 1.2 80 kkm (jak szła do Żyda to były jeszcze bardzo dobre).

Obecnie w stilo mam 110 kkm i amorki mają 75 % tłumienia. Ostatnio byłem na darmowym badaniu.

> Tylko 60kkm? nie to abym nie wierzył ale coś mało, bardzo mało. Weźmy

> dla przykładu wozy firmowe, które robią rocznie po 100kkm i

> więcej, nie widzi mi się aby 2 razy do roku amortyzatory

> wymieniali, szczególnie na gwarancji, chociaż powoli coraz mniej

> rzeczy w tym kraju mnie dziwi.

> pzdr.

możliwe że nie wymieniają ...ale wielce prawdopodobne jest to że po 60 - 80 kkm amorki robią za dodatkowy niepotrzebny balast

obecnie w nowym seju po 20 kkm też jeden sie poci i raczej do tych 60 obawiam sie że nie dociągnie ...

testowałem polskie i niemieckie ... jedo wilkie dziadostwo na nasze drogi ... teraz będą KYB ...

podobno coś ze skośnymi mają wspólnego ... zobaczymy ile dadzą rade naszym drogom

> W punto I wytrzymały 60 kkm. W Bravie 1.2 80 kkm (jak szła do Żyda to

> były jeszcze bardzo dobre).

> Obecnie w stilo mam 110 kkm i amorki mają 75 % tłumienia. Ostatnio

> byłem na darmowym badaniu.

ja miałem w kropku przy wymianie na szarpakach 72% skuteczności ... po wyjęciu można było badać ich skuteszność przy pomocy 2 palców u ręki ...

nie da sie zbadać skuteczności amora nie wyciągając go z auta

na szarpakach możesz jedynie porównać różnice na jednej osi

> chyba kolega troche przegioł ... w naszym mieście i po okolicach

> pokopalnianych to 80 kkm to jest max

nie , nie przegiąłem, ale o ile mi wiadomo to tylko jeden taki 3D czarny Escort USA jest w Sosnowcu

widziałem też bordowy, ale 5D w okolicy ul. Hallera, ale tamten troszkę "zaniedbany"

w US też nie mają zbyt dobrych dróg, widicznie w 90 latach producent brał to pod uwagę

faktem jest, że na "wydmach" pokopalnianych już lekko buja, ale stabilność na "pralce" trzymają

> wsród moich znajomych jakie sie udało zrobić

> mnie wytrzymują ok 60 kkm i po wyjęciu są totalnie na zero ... można

> 2 palcami go "testować"

znam temat, a już SC to porażka, potrafi po 20kkm paść, taki materiał

...a Mundek to inna bajka, jaździ tu dopiero pół roku

> W punto I wytrzymały 60 kkm. W Bravie 1.2 80 kkm (jak szła do Żyda to

> były jeszcze bardzo dobre).

> Obecnie w stilo mam 110 kkm i amorki mają 75 % tłumienia. Ostatnio

> byłem na darmowym badaniu.

ja nie mam zamiaru czekać aż padną w najmniej oczekiwanej chwili, mają już prawie 7 lat więc czas zmienić

> nie , nie przegiąłem, ale o ile mi wiadomo to tylko jeden taki 3D

> czarny Escort USA jest w Sosnowcu

> widziałem też bordowy, ale 5D w okolicy ul. Hallera, ale tamten

> troszkę "zaniedbany"

> w US też nie mają zbyt dobrych dróg, widicznie w 90 latach producent

> brał to pod uwagę

> faktem jest, że na "wydmach" pokopalnianych już lekko buja, ale

> stabilność na "pralce" trzymają

> znam temat, a już SC to porażka, potrafi po 20kkm paść, taki materiał

> ...a Mundek to inna bajka, jaździ tu dopiero pół roku

no sejek ma liche te krosna made by delphi ... mam 20 z kawałkiem i już mokre ... wiele chyba już nie zobaczą

w punto fabryczne ok 60 wytrzymały ... później zaksy gazowo olejowe do 80 z biedą dociągły ...

teraz będe testować KYB jak trzeba będzie zmieniać ...

myśle o B4 ale chyba jednak będą KYB ...

mam nadzieje że coś jeszcze fabryczne pojeźdzą

a mówią że na pierwszy montaż do fabryki najlepsze rzeczy dają ....

druga sprawa że w europie zachodniej nie mają problemu z drogami i tam tekie seicento lekko 100 kkm robi bez stuków puków i innych wycieków z zawieszenia

co do wyrobów z usa to nie wiem jak to komentować ... nigdy nie miałem styczności i ze znajomych też raczej nikt takim nie powozi ...

> na normalnych drogach (takich jak u mnie) przy spokojnej jezdzie

> tak sie pytam, bo w golfie wymienialem

> 2 lata temu czyli 40kkm

> a za 2 miechy mam przeglad i nie wiem czy mam sie obawiac

U mnie oryginalne, skodowskie, amortyzatory z przodu wytrzymały 205.000 km, tylne mają teraz prawie 220.000 km i są OK.