> noo nareszcie się przekonałeś,coby nie psuć czikena

No jakos takoś U Misiaq`a se motorek umyje i będzie gut

Narazie trza coś z oleum pokombinować

> No jakos takoś U Misiaq`a se motorek umyje i będzie gut

> Narazie trza coś z oleum pokombinować

Selenia K

> Selenia K

Jak moge mieć Fuchs`a, QS za połowę ceny Seleni, to wiesz.......

Raczej mi chodzi o 5W40 vs 10W40

> Jak moge mieć Fuchs`a, QS za połowę ceny Seleni, to wiesz.......

Qs aż tak tani nie jest...Selenia niecale 5 dych za litr,minus rabat

> Raczej mi chodzi o 5W40 vs 10W40

5W/40

5W/50 be

> No jakos takoś U Misiaq`a se motorek umyje i będzie gut

> Narazie trza coś z oleum pokombinować

a co popychacze klepocza moze prze oleum?

> a co popychacze klepocza moze prze oleum?

5W/50 jest za gęsty do silników z hydrauliką

> 5W/50 jest za gęsty do silników z hydrauliką

nie ma jak to zegarmistrzowskie regulowanie luzow, mogli zrobic na srubokrecik w 16 to by pozniej nie klekotalo. no to zostaje chyba 5w40 ale czy on sie nie grzeje za bardzo kiedy sie szybko i dlugo jedzie? bo to juz zaczyna byc olej lekkobiezny.

> nie ma jak to zegarmistrzowskie regulowanie luzow, mogli zrobic na

> srubokrecik w 16 to by pozniej nie klekotalo.

na śrubokręcik można zrobić tylko wtedy,kiedy masz rozrząd z dzwigienkami...tu by trzeba bylo na płytki,albo na wym ienne cale popychacze,jak w Toyocie

no to zostaje

> chyba 5w40 ale czy on sie nie grzeje za bardzo kiedy sie szybko

> i dlugo jedzie? bo to juz zaczyna byc olej lekkobiezny.

ale tylko zaczyna ...do lekkobieżnosci mu daleko...

> na śrubokręcik można zrobić tylko wtedy,kiedy masz rozrząd z

> dzwigienkami...tu by trzeba bylo na płytki,albo na wym ienne

> cale popychacze,jak w Toyocie

> no to zostaje

> ale tylko zaczyna ...do lekkobieżnosci mu daleko...

no daleko jeszcze ale blizej, a ty dalej lejesz 5w50 w swoim 16v? Ale tak mimo wszystko to jednak wolalbym aby mozna bylo recznie luz kasowac.

> no daleko jeszcze ale blizej, a ty dalej lejesz 5w50 w swoim 16v?

ja mam nadal to,co mi wlali we Fiacie przed sprzedażą - Selenię 20K...

> Ale tak mimo wszystko to jednak wolalbym aby mozna bylo recznie

> luz kasowac.

tez bym tak wolał...regulację na płytki

> Qs aż tak tani nie jest...Selenia niecale 5 dych za litr,minus rabat

> 5W/40

No to za QS i Fuchs`a masz w granicach 25-30 zł

> 5W/50 be

Ano chyba na popychacze działa średnio. Ciekawe, bo Punti, Mario ( ) nie marudzą.

> a co popychacze klepocza moze prze oleum?

Ano klepiom sobie, imho za mocno. Wcześniej na Mobilu nie klepały. Za niecałe 9 kkm wymiana,

więc będzie albo to co fabryka zaleca 10W40, ewentualnie 5W40.

> chyba 5w40 ale czy on sie nie grzeje za bardzo kiedy sie szybko

> i dlugo jedzie? bo to juz zaczyna byc olej lekkobiezny.

Iii tam lekko bieżnie to masz 0 i 5W30 i niżej po "W"

> Ano klepiom sobie, imho za mocno. Wcześniej na Mobilu nie klepały. Za

> niecałe 9 kkm wymiana,

> więc będzie albo to co fabryka zaleca 10W40, ewentualnie 5W40.

ja bym zostal przy syntetyku, co do valvoline 5w50 jestem bardziej zadowolony z niego niz z mobila. jakby lepiej auto sie zbieralo.

> 5W/50 be

Plotki

> 5W/50 jest za gęsty do silników z hydrauliką

no patrz

a mi nie klekoczą....

> Plotki

nie,praktyka...juz w trzech znanych mi autach po zalaniu /50 zaczęło się klepanie hydropopychaczy na ciepło...więc Wytrzeszczowi nie mam zamiaru takiego oleju aplikować

Fiat zaleca /40,a nawet /30 (co IMO jest juz przegięciem w drugą stronę),więc się tego będę trzymał...

> no patrz

> a mi nie klekoczą....

w moje octavii 1 kkm temu wymienilem olej z Mobila 0W/40 na Valvo 5W/50 i się zepsuło

> Ano klepiom sobie, imho za mocno. Wcześniej na Mobilu nie klepały. Za

> niecałe 9 kkm wymiana,

> więc będzie albo to co fabryka zaleca 10W40, ewentualnie 5W40.

następny zdrajca, przekabacili mnie najpierw a teraz uciekają

a ja już wszystko w bagażniku mam do wymiany

Więcej was nie posłucham

a tak swoją drogą , było se 8V kupić, przynajmniej nie miałbyś benzynowego diesla pod maską

> a co popychacze klepocza moze prze oleum?

witka.no wlasnie odczytalem klekocze i sobie zaraz przypomnialem o moim.ze jak jest zimno to mi po dluzszej jezdzie klekocze przez chwilke i potem gitara.moje autko ma kulniete 90 tys. jezdze na 10W40 czy powinienem zmienic olej albo...czy TTTM

> w moje octavii 1 kkm temu wymienilem olej z Mobila 0W/40 na Valvo

> 5W/50 i się zepsuło

u mnie Agip 5W50 daje radę

> witka.no wlasnie odczytalem klekocze i sobie zaraz przypomnialem o

> moim.ze jak jest zimno to mi po dluzszej jezdzie klekocze przez

> chwilke i potem gitara.

w wątku rozmawiamy o klekotaniu na rozgrzanym silniku...

Na zimnym ma prawo polkekotać trochę

> u mnie Agip 5W50 daje radę

kurcze,moze to kwestia Valvoline ?

> kurcze,moze to kwestia Valvoline ?

nigdy nie używałem...

> nigdy nie używałem...

Octavia klekocze - Valvo...

Marasa cziken - Valvo...

Polo - Valvo...

Dziwne,ba ! podejrzane wręcz...

> Octavia klekocze - Valvo...

> Marasa cziken - Valvo...

> Polo - Valvo...

> Dziwne,ba ! podejrzane wręcz...

trzeba siakiegoś eksperymenta przeprowadzić

> następny zdrajca, przekabacili mnie najpierw a teraz uciekają

> a ja już wszystko w bagażniku mam do wymiany

> Więcej was nie posłucham

było mnie posłuchać

> Octavia klekocze - Valvo...

> Marasa cziken - Valvo...

> Polo - Valvo...

> Dziwne,ba ! podejrzane wręcz...

to kiedy testy na QS

> Octavia klekocze - Valvo...

> Marasa cziken - Valvo...

> Polo - Valvo...

> Dziwne,ba ! podejrzane wręcz...

moze to tylko kwestia popychaczy hydraulicznych ze one nie lubia 5w50, a na mobilu jezeli byl uzywany podobnie sie dzialo?porownanie mam teraz u siebie takie ze valvo jest troche jasniejszy od mobila po tym samym przepiegu, mniej mi go ubywa podczas jazd na autostradzie ale czy glosno mi klekocze tego to juz nie wiem nie umiem tego ocenic.

> to kiedy testy na QS

niedługo testy na Selenii K 5W/40...na QS ? Zobaczymy...

> niedługo testy na Selenii K 5W/40...na QS ? Zobaczymy...

ja poczekam

> więc będzie albo to co fabryka zaleca 10W40, ewentualnie 5W40.

a mowiłem: Kup Lotosa 10W40

> Ano chyba na popychacze działa średnio. Ciekawe, bo Punti, Mario ( )

> nie marudzą.

No nie marudzę. Nie słuchaj bzdurzącego yabolla..

> No nie marudzę. Nie słuchaj bzdurzącego yabolla..

Maras wcale mnie nie słucha - wystarczy,ze posłucha swojego silnika - potrafi klepać masakrycznie,a ten festiwal klekotu zaczął się od wymiany na Valvo...

Bardziej lepki i bardziej gęsty niż fabryka zaleca olej źle wpływa na pracę hydraulicznych kasatorów luzu zaworowego - po prostu kanały w popychaczu,a już w szczególności ta mała dziureczka zasilająca są za wąskie...

Tak ja to widzę...

> Maras wcale mnie nie słucha - wystarczy,ze posłucha swojego silnika

> - potrafi klepać masakrycznie,a ten festiwal klekotu zaczął się

> od wymiany na Valvo...

> Bardziej lepki i bardziej gęsty niż fabryka zaleca olej źle wpływa na

> pracę hydraulicznych kasatorów luzu zaworowego - po prostu

> kanały w popychaczu,a już w szczególności ta mała dziureczka

> zasilająca są za wąskie...

> Tak ja to widzę...

i pewnie tak jest jak mowisz, po wielu dywagacjach i teoretycznie ulatwieniu dla klientow, uwazam ze hydrauliczne kasatory luzu to nie jest zbyt rozowa opcja. Zapewne u mnie nie ma problemu z 5w50. czyli kiedy ja zmienie auto na 16v to trzeba bedzie lac 5w40.

Ogólnie czytam te wasze dywagacje na temat klekotania popychaczy hydraulicznych ... Wg. mnie z reguły zalanie olejem o większej gęstości zwykle powoduje poprawę działania popychaczy hydraulicznych. Sprawdzone na CC 700 - zmiana z 10w40 na 15w40 tego samego producenta spowodowała wyciszenie silnika. SC 900 10w40 na 15w40 - to samo - silnik cichutki. Z moich doświadczeń wynika, że gęstszy olej poprawia działanie popychaczy (chociaż może tutaj doszły też inne specyficzne dla mineralnego oleju cechy).

Pozdro

> nie,praktyka...juz w trzech znanych mi autach po zalaniu /50 zaczęło

> się klepanie hydropopychaczy na ciepło...

Yabollek ale mi na ciepłym silniku nie klepie Ba!, nie ma prawa klekotac,

bo wówczas to już nie wina oleju tylko popychaczy.

> Ogólnie czytam te wasze dywagacje na temat klekotania popychaczy

> hydraulicznych ... Wg. mnie z reguły zalanie olejem o większej

> gęstości zwykle powoduje poprawę działania popychaczy

> hydraulicznych. Sprawdzone na CC 700 - zmiana z 10w40 na 15w40

> tego samego producenta spowodowała wyciszenie silnika. SC 900

> 10w40 na 15w40 - to samo - silnik cichutki. Z moich doświadczeń

> wynika, że gęstszy olej poprawia działanie popychaczy (chociaż

> może tutaj doszły też inne specyficzne dla mineralnego oleju

> cechy).

> Pozdro

Ale w CC nie ma hydrauliki Po drugie wiadomą rzeczą jest, że na popychacze

działają najlepiej oleje typu 0W30 i 40 . Ale takiego hardcoru motorowi nie zafunduje

Reasumując uważam, ze nie ma co cudowac z olejami w jednostkac takich, jak silnika fire w Punto ,

które są dość stare konstrukcyjnie i nie wysilone

> Ale w CC nie ma hydrauliki

nie wiem jak w 700 ale w 900 jest...

> Yabollek ale mi na ciepłym silniku nie klepie Ba!, nie ma prawa

> klekotac,

> bo wówczas to już nie wina oleju tylko popychaczy.

jak to nie klepie

> nie wiem jak w 700 ale w 900 jest...

w 700 zawsze byla hydraulika,a w 900 w najstarszych zdarzała się mechanika

> Ogólnie czytam te wasze dywagacje na temat klekotania popychaczy

> hydraulicznych ... Wg. mnie z reguły zalanie olejem o większej

> gęstości zwykle powoduje poprawę działania popychaczy

> hydraulicznych. Sprawdzone na CC 700 - zmiana z 10w40 na 15w40

> tego samego producenta spowodowała wyciszenie silnika. SC 900

> 10w40 na 15w40 - to samo - silnik cichutki. Z moich doświadczeń

> wynika, że gęstszy olej poprawia działanie popychaczy (chociaż

> może tutaj doszły też inne specyficzne dla mineralnego oleju

> cechy).

poprawia dzialanie,ale juz zajechanych,nieszczelnych popychaczy,bo je uszczelnia w jakimś tam stopniu...

> w 700 zawsze byla hydraulika,a w 900 w najstarszych zdarzała się

> mechanika

racja

tylko czy te najstarsze były montowane w CC??

> jak to nie klepie

No nie klepie i to nie zawsze na zimnym, jeno dłużej niż kilka sekund

> racja

> tylko czy te najstarsze były montowane w CC??

były,były...na pewno od początku w 1991 do '93 ..wersje z gaznikiem i z mechaniczną regulacją...

> Ogólnie czytam te wasze dywagacje na temat klekotania popychaczy

> hydraulicznych ... Wg. mnie z reguły zalanie olejem o większej

> gęstości zwykle powoduje poprawę działania popychaczy

> hydraulicznych. Sprawdzone na CC 700 - zmiana z 10w40 na 15w40

> tego samego producenta spowodowała wyciszenie silnika. SC 900

> 10w40 na 15w40 - to samo - silnik cichutki. Z moich doświadczeń

> wynika, że gęstszy olej poprawia działanie popychaczy (chociaż

> może tutaj doszły też inne specyficzne dla mineralnego oleju

> cechy).

> Pozdro

poczytaj sobie jeszcze raz o jakie przejścia olejowe chodzi i dopiero potem komentuj może

postulujesz zmiany z semi na mineral... więc może lepiej nic nie pisać

> No nie klepie i to nie zawsze na zimnym, jeno dłużej niż kilka

> sekund

przezcież słyszalem i nawet porównywałeś na rozgrzanym z moim...klepie Ci tez na ciepłym - ja to słyszę,i jest to dość intensywne

> przezcież słyszalem i nawet porównywałeś na rozgrzanym z

> moim...klepie Ci tez na ciepłym - ja to słyszę,i jest to dość

> intensywne

Ty masz coś z uszami kolego

Przetetstujemy wkrótce

BTW w sob dłubiemy w Jaw?

> Ty masz coś z uszami kolego

mam wyczulony słuch

> Przetetstujemy wkrótce

> BTW w sob dłubiemy w Jaw?

tak - a co u Ciebie trzeba przedłubać ?

> BTW w sob dłubiemy w Jaw?

ekhm, Kutak też bedzie dłubany?