Witam koledze padl w asterce akumulator miernik pokazuje 9V. Odpalilismy fure na pych podpielismy miernik pod baterje i wskazuje 10V(miernik sprawny100%). Czemu tak slabiutko laduje wina altka? czy akumulator jest tak zajechany ze zasysa ten prad z altka?i miernik tego nie widzi

A to tak trudno sprawdzic? Odpinasz na pracujacym silniku aku i sprawdzasz ile masz na przewodach przy aku. Jesli 10V - padniety altek, jesli w porzadku, sprawdzasz aku i juz wiesz.

> A to tak trudno sprawdzic? Odpinasz na pracujacym silniku aku i

> sprawdzasz ile masz na przewodach przy aku.

jak tak zrobie to na 80 % padnie regulator napiecia ZAKAZ ODPINANIA KLEM PRZY PRACUJACYM SILNIKU

> Odpinasz na pracujacym silniku aku

Pozdroofka

> jak tak zrobie to na 80 % padnie regulator napiecia ZAKAZ ODPINANIA

> KLEM PRZY PRACUJACYM SILNIKU

No to jaki problem włożyć Twoje aku do samochodu Kolegi??

> Witam koledze padl w asterce akumulator miernik pokazuje 9V.

> Odpalilismy fure na pych podpielismy miernik pod baterje i

> wskazuje 10V(miernik sprawny100%). Czemu tak slabiutko laduje

> wina altka? czy akumulator jest tak zajechany ze zasysa ten prad

> z altka?i miernik tego nie widzi

Wsadź swój akumulator na miejsce akumulatora kolegi i wtedy mierz.

Pozdroofka

> A to tak trudno sprawdzic? Odpinasz na pracujacym silniku aku i

> sprawdzasz ile masz na przewodach przy aku. Jesli 10V - padniety

> altek, jesli w porzadku, sprawdzasz aku i juz wiesz.

skasuj szybciutko to co napisałeś , tak nie wolno robić

> No to jaki problem włożyć Twoje aku do samochodu Kolegi??

Tośmy się zgrali.....

Pozdroofka

> Wsadź swój akumulator na miejsce akumulatora kolegi i wtedy mierz.

> Pozdroofka

> Tośmy się zgrali.....

> Pozdroofka

Byłem lepszy o sekundę ...

> Byłem lepszy o sekundę ...

Jeszcze kilka razy i będę miał taką rangę jak kolega azja: "drugi"

Pozdroofka

> Jeszcze kilka razy i będę miał taką rangę jak kolega azja: "drugi"

eee, bo mi to się już rzadko kiedy pisać kce

Jeśli się wypowiadasz nie mając pojęcia nie doradzaj i nie wprowadzaj w błąd.

To nie maluch - nie wolno odpinać aku przy pracującym silniku.

Pozdrawiam

> Witam koledze padl w asterce akumulator miernik pokazuje 9V.

> Odpalilismy fure na pych podpielismy miernik pod baterje i

> wskazuje 10V(miernik sprawny100%). Czemu tak slabiutko laduje

> wina altka? czy akumulator jest tak zajechany ze zasysa ten prad

> z altka?i miernik tego nie widzi

Jeszcze pytania uzupełniające:

1. czy rozrusznik kęcił

2. jak sprawdzałeś miernik

bo przy 9V powinien zgłupieć komputer (ECU)

> nie wolno odpinać aku przy pracującym silniku.

A mógłbym się dowiedzieć dlaczego?

> A mógłbym się dowiedzieć dlaczego?

W Nubirze padł komp i cewki. 2500zł poszło się j...ć.

Pozdrawiam

> A mógłbym się dowiedzieć dlaczego?

najpierw uszkodzeniu ulegnie regulator napięcia alternatora a potem dalej może sypnąć się elektronika jak ktoś już napisał

> Jeszcze pytania uzupełniające:

> 1. czy rozrusznik kęcił

> 2. jak sprawdzałeś miernik

> bo przy 9V powinien zgłupieć komputer (ECU)

1 nie bo aku slabiutki slychac ze prubuje ale nic z tego

2 sprawdzilem ladowanie w seiu kolegi ktory podjechal i miernik pokazal 14.5V

> 1 nie bo aku slabiutki slychac ze prubuje ale nic z tego

> 2 sprawdzilem ladowanie w seiu kolegi ktory podjechal i miernik

> pokazal 14.5V

No to tak jak wcześniej było napisane: podmień akumulatory np. weź ze swojego astrolota i pomierz napięcie ładowania na sprawnym aku.

cześc miałem podobną sytuację ale mi ładował 12 V. Okazało się, że miałem spalone dwie diody prostownicze. Razem w moim jest 6. Może się Tobie spaliło więcej? I dlatego tak słabo ładuje. Musisz po wyjęciu altka sprawdzić miernikiem wszystkie diody. Pozdrawiam. A jeszcze pytanie altek Ci nie wyje podczas pracy silnika???? Bo mi wył na wolnych obrotach. Jak dodawałem gazu wycie zanikało. Przez dłuższy czas nie wiedziałem co jest grane. Wymieniłem pasek, napinacz, łożyska na altku i nic. Wciąż wył a mechanik nie potrafił określić skąd to wycie. Dopiero wizyta u elektryka okazała się trafna. Pozdrawiam

> cześc miałem podobną sytuację ale mi ładował 12 V. Okazało się, że

> miałem spalone dwie diody prostownicze. Razem w moim jest 6.

> Może się Tobie spaliło więcej? I dlatego tak słabo ładuje.

> Musisz po wyjęciu altka sprawdzić miernikiem wszystkie diody.

> Pozdrawiam. A jeszcze pytanie altek Ci nie wyje podczas pracy

> silnika???? Bo mi wył na wolnych obrotach. Jak dodawałem gazu

> wycie zanikało. Przez dłuższy czas nie wiedziałem co jest grane.

> Wymieniłem pasek, napinacz, łożyska na altku i nic. Wciąż wył a

> mechanik nie potrafił określić skąd to wycie. Dopiero wizyta u

> elektryka okazała się trafna. Pozdrawiam

wyc nie wyje dopiero jak przygazuje auto to ma ok 12V.Powiedz jak te diody sprawdzic miernik mam a co dalej?

> wyc nie wyje dopiero jak przygazuje auto to ma ok 12V.Powiedz jak te

> diody sprawdzic miernik mam a co dalej?

A nie prościej podmienić aku??

Będziesz wtedy wiedział czy alternator do naprawy czy może akumulator do wymiany ...

> A nie prościej podmienić aku??

> Będziesz wtedy wiedział czy alternator do naprawy czy może akumulator

> do wymiany ...

I tak byłoby pewności w tym przypadku, że z alternatorem coś nie tak. Trzeba sprawdzic też napięcie na pracującym silniku na alternatorze i porówna je z tym co daje na akumulator - dosyc często zdarza sie że trzeba poprawiac połączenia pomiędzy alternatorem a akumulatorem - tak było u mnie - spadek na tej drodze był rzędu 3V i akumulator nie dawał rady - był cały czas nie doładowany tym bardziej że w aucie mam wzmacniacz z przetwornicą prądu. Po poprawce wszystko wróciło do normy.

> Trzeba sprawdzic też napięcie na pracującym silniku na

> alternatorze i porówna je z tym co daje na akumulator - dosyc

> często zdarza sie że trzeba poprawiac połączenia pomiędzy

> alternatorem a akumulatorem - tak było u mnie - spadek na tej

> drodze był rzędu 3V i akumulator nie dawał rady - był cały czas

> nie doładowany tym bardziej że w aucie mam wzmacniacz z

> przetwornicą prądu. Po poprawce wszystko wróciło do normy.

A mi nie chcieli tu wierzyć... :

KLIK

Pozdroofka

> Witam koledze padl w asterce akumulator miernik pokazuje 9V.

> Odpalilismy fure na pych podpielismy miernik pod baterje i

> wskazuje 10V(miernik sprawny100%). Czemu tak slabiutko laduje

> wina altka? czy akumulator jest tak zajechany ze zasysa ten prad

> z altka?i miernik tego nie widzi

to napiecie moze pochodzic z akumulatora. a altek moze dawac 0V. szczotki?