Jak ładować aku?

1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

2. w samochodzie z odpiętym "-"?

3. wyjąć z samochodu...

samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest benzynowy

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

ja bym jednak odłączył aku od auta

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

ja tam nigdy nie odłaczałem i jakoś nic się nie stało ( może dlatego, że bardzo rzadko podładowuje aq prostownikiem) ale odkręcić dwie śróbki i zdjąć klemy to nie jest żadna wielka praca, a teoretycznie może uchronić przed awarią.

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

Prawidłowo powinieneś wyjąć aku z auta i otworzyć korki.

Jeśli masz prostownik z limiterem napięcia do możesz ładować aku w aucie bez otwierania korków, jeśli masz zwykły to polecam jednak odkręcić te 3 śrubki (bo chyba chodzi o Octę ), wytargać aku, otworzyć korki i mieć święty spokój.

> Prawidłowo powinieneś wyjąć aku z auta i otworzyć korki.

Otwieranie korkow skonczylo sie wraz z nastaniem konca ery bakelitowych akumulatorow z lat 60-tych. Niesamowite jest, jak stare przyzwyczajenia sa zakorzenione w ludzkich umyslach .

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

Wyjmuję aku z samochodu .

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

Jest to calkowicie obojetne i zalezy od wygody i mozliwosci uzytkownika w danym momencie. Z elektryczno - elektronicznego punktu widzenia nic nie ma prawa sie uszkodzic, zakladajac sprawne instalacje w samochodzie i ladowarke. NIC!

> Otwieranie korkow skonczylo sie wraz z nastaniem konca ery

> bakelitowych akumulatorow z lat 60-tych. Niesamowite jest, jak

> stare przyzwyczajenia sa zakorzenione w ludzkich umyslach .

Napisz do Centry że są matoły skoro tak zalecają.

> Jest to calkowicie obojetne i zalezy od wygody i mozliwosci

> uzytkownika w danym momencie. Z elektryczno - elektronicznego

> punktu widzenia nic nie ma prawa sie uszkodzic, zakladajac

> sprawne instalacje w samochodzie i ladowarke. NIC!

Coś w tym co piszesz musi być, fachowcy radzą odłączać akumulator i najlepiej wyjąć (opary) podają przy tym, że np. alternator może mieć problem chyba chodzi o diody.

Faktem jest, że kolega najpierw w skodzie favorit teraz w lanosie, ładuje często akumulator, bo trasy jednorazowo 3km, nie odłączając go i nie wyciągając z auta (korki zakręcone, maska podniesiona), prostownikiem robionym jeszcze za czasów komuny gdzie nic nie było (czysta partyzantka) i nic się nie dzieje.

Mi również już kilka razy zdarzyło się w mojej Felici ładować akumulator nie odłączając go, prostownikiem automatycznym (procesorowym).

Skutków ubocznych nie zaobserwowano.

pzdr.

> Otwieranie korkow skonczylo sie wraz z nastaniem konca ery

> bakelitowych akumulatorow z lat 60-tych. Niesamowite jest, jak

> stare przyzwyczajenia sa zakorzenione w ludzkich umyslach .

a gdzie takie madre słowa wyczytałes??

kwestia czy masz akumulator bezobsługowy, bo w obsługowym nawet nalezy sprawdzic przed ładowaniem poziom elektrolitu ewentualnie uzupełnic woda destylowana.

ja zawsze wytargam akuma z auta.

> kwestia czy masz akumulator bezobsługowy, bo w obsługowym nawet

> nalezy sprawdzic przed ładowaniem poziom elektrolitu ewentualnie

> uzupełnic woda destylowana.

Mozna uzupelnic, po czym spokojnie zakrecic korki i ladowac akumulator. W korkach/pokrywkach/zatyczkach/itp. zawsze sa kanaliki wentylacyjne przez ktore wychodzi wydzielajacy sie w czasie ladowania wodor.

> ja zawsze wytargam akuma z auta.

Niepotrzebnie, jak masz ladowarke na przyklad w garazu, spokojnie mozesz ladowac w samochodzie. Pozostaje sprawa wydzielajacego sie wodoru. Przy ostrym ladowaniu przez cala noc i braku wentylacji w garazu mala iskra moze spowodowac BUM, ale nawet w takich warunkach byl by to przypadek skrajnie ekstremalny .

> Otwieranie korkow skonczylo sie wraz z nastaniem konca ery

> bakelitowych akumulatorow z lat 60-tych. Niesamowite jest, jak

> stare przyzwyczajenia sa zakorzenione w ludzkich umyslach .

Idz do sklepu to zobaczysz ze mozesz sobie wybrac aku z korkami lub bez, czyli obsługowy lub bezobsługowy.

> Idz do sklepu to zobaczysz ze mozesz sobie wybrac aku z korkami lub

> bez, czyli obsługowy lub bezobsługowy.

Bezobslugowosc akumulatora nie polega na maniu czy nie przez niego korkow .

> Bezobslugowosc akumulatora nie polega na maniu czy nie przez niego

> korkow .

no ja wiem o tym ale z tym sie to najczesciej kojarzy.

1- odpiąć klemy

2- podpiąć prostownik

3- ładować małym prądem, ale długo a nie dużym szybko

będzie cacy

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

3 najbardziej bezpieczny, bo jak by aku wywylil podczas ladowania

to najmniejsze straty, jak dla mnie jeden w 100% odpada.

> Jak ładować aku?

> 1. w samochodzie z zapiętymi klemami?

> 2. w samochodzie z odpiętym "-"?

> 3. wyjąć z samochodu...

> samochód ma sporo elektroniki, ale nie jakoś extremalnie dużo i jest

> benzynowy

najlepiej wyjac z auta ale mozna w aucie tylko ze odpiety od klem jakes spiecie i po zabawie

No właśnie - ja miałam ładowany w aucie i absolutnie nic się nie stało.

Z układem prostowniczym tzw. selenowym mozesz ładowac z wpietym aku do instalacji auta. Nie ma niebezpieczeństwa przebicia.

Jeżeli masz nowoczesny prostownik oparty na diodach prostowniczych nie zalecam. Moze takie "cóś" przebić pradem zmiennym i nie kazde urządzenie w aucie to wytrzyma.

> Z układem prostowniczym tzw. selenowym mozesz ładowac z wpietym aku

> do instalacji auta. Nie ma niebezpieczeństwa przebicia.

> Jeżeli masz nowoczesny prostownik oparty na diodach prostowniczych

> nie zalecam. Moze takie "cóś" przebić pradem zmiennym i nie

> kazde urządzenie w aucie to wytrzyma.

Ludzi tu rozne bzdury wypisuja, na ktore przewaznie przymykam oko bo sa malo szkodliwe spolecznie . Ale na taki tekst musze zareagowac, bo jest wrecz kuriozalny. Prostowniki selenowe (wiem, fajnie brzmi i mozna zablysnac wiedza ), stosowane ostatni raz w czasie II wojny swiatowej i chwile po , pala sie tak samo jak diody, a nawet znacznie czasciej robiac przy tym tylko duzo wiecej smrodu . Poza tym, gdyby z przecietnego transformatorka znajdujacego sie w przecietnej ladowarce podlaczyc napiecie przemienne bezposrednio do akumulatora w samochodzie, to ten nawet tego nie zauwazy, bo po prostu opor wewnetrzny akumulatora zewrze go i pusci z dymem. Jestem w stanie udostepnic moj samochod do ewentualnych testow dla niedowiarkow .

już naładowałem ten akumulator (jak zwykle wyjmując go - na wszelki wypadek ) - czas rozluźnic poślady

Dzięki wszystkim za rady

Czytam Was panowie i witki mi opadają.

Mam auto, którym jeżdżę rzadko.

Raz na ok 2 tygodnie.

W związku z czym opcje są 2 - albo odpalam za każdym razem z kabli, albo auto jest na stałe wpięte do prostownika, a onże wpięty w gniazko przez timer i kacza sobie akumulatorek 2 godzinki dziennie.

Jest tak ze 3 lata.

Akumulator w samochodzie, wpięty w instalacje, jedynie gumka :-D z klemy zdjęta.

I tyle.

Gro i bucy.

Żadnych problemów.

Akumulator Centra Futura.

Tak więc, kochani, nie dajmy się zwariować...

> Czytam Was panowie i witki mi opadają.

> Mam auto, którym jeżdżę rzadko.

> Raz na ok 2 tygodnie.

> W związku z czym opcje są 2 - albo odpalam za każdym razem z kabli,

> albo auto jest na stałe wpięte do prostownika, a onże wpięty w

> gniazko przez timer i kacza sobie akumulatorek 2 godzinki

> dziennie.

> Jest tak ze 3 lata.

> Akumulator w samochodzie, wpięty w instalacje, jedynie gumka :-D z

> klemy zdjęta.

> I tyle.

> Gro i bucy.

> Żadnych problemów.

> Akumulator Centra Futura.

> Tak więc, kochani, nie dajmy się zwariować...

dokładnie

od dobrych 10ciu lat tak ładuję akumulatory (bez odkręcania klem) fakt 1-2 razy na rok - nie odnotowałem najmniejszych problemów

BTW prostownik to jakaś samoróba z lat 80tych

> Tak więc, kochani, nie dajmy się zwariować...

jak siedziałem na robotach to miałem starego opla którego używałem raz na tydzień - padlina totalna łącznie z akumulatorem

przed odpaleniem po przerwie spacerek robiłem na stację benzynową, pożyczałem taką walizeczkę do odpalania, odpalałem z tego samochód z normalnie podpiętym akumulatorem, trochę popracował i akumulator nadawał sie do używania przez weekend

potem odwoziłem walizeczkę na stację i jechałem na weekend

To zapraszam. Obejrzysz sobie ten zabytek z II wś...

Nie pisalem ze nie psują sie lub sa niepalne, prostownik selenowy na mniejsze prawdopodobieństwo przebicia w przypadku awarii, niz diodowy.

Błysnełeś tylko nie wiem czym Naogladałes sie za dużo prostowników na półkach w hipermarketach - choć przyznam są bardziej wydajne.