link

Pozdrawiam

> link

> Pozdrawiam

...to, że myślenie stereotypami nie służy...

> link

> Pozdrawiam

1. Mazda (8,04%)

2. Honda (8,90%)

3. Toyota (15,78%)

4. Mitsubishi (17,04%)

5. Kia (17,39%)

6. Subaru (18,46%)

7. Nissan (18,86%)

8. Lexus (20,05%)

9. Mini (21,90%)

10. Citroen (25,98%)

11. Daewoo (26,30%)

12. Hyundai (26,36%)

13. Peugeot (26,59%)

14. Ford (26,76%)

15. Suzuki (27,20%)

16. Porsche (27,48%)

17. Fiat (28,49%)

18. BMW (28,64%)

19. Vauxhall (28,77%)

20. Mercedes (29,90%)

21. Rover (30,12%)

22. Volvo (31,28%)

23. Volksvagen (31,44%)

24. Jaguar (32,05%)

25. Skoda (32,12%)

26. Chrysler (34,90%)

27. Audi (36,74%)

28. Seat (36,87%)

29. Renault (36,87%)

30. Alfa Romeo (39,13%)

31. Saab (41,59%)

32. Land Rover (44,21%)

33. Jeep (46,36%)

skromnie.. będę wytykał miejsce 11

Jak zawsze japonczyki u samej gory

> Jak zawsze japonczyki u samej gory

Cytryna zaskakujaco wysoko, biorąc obiegowe opinie

> Cytryna zaskakujaco wysoko, biorąc obiegowe opinie

A Vw Mercedes i Bmw bardzo nisko biorąc obiegowe opinie

no posze, ta niemiecka niezawodnosc na 23,25,27.. no, ale one sie nie psuja i sa w ogole cudowne

wysoka pozycja japoncow nie dziwi, troche zaskakuje dobry wynik koreancow.. nie tylko kapusty ale to dobrze, moze oni zwrocili uwage na jakosc, a niemcy jechali na opinii i odcinali kupony? z drugiej strony moze tamte auta sa mniej skomplikowane/ maja gorsze wyposazenie ergo nie ma sie co psuc?

ciekawe jak jest naprawde

pozdrawiam

fosfor

> skromnie.. będę wytykał miejsce 11

ciiiiiiiiiiiiiiiiiiiicho

> no posze, ta niemiecka niezawodnosc na 23,25,27.. no, ale one sie nie

> psuja i sa w ogole cudowne

> wysoka pozycja japoncow nie dziwi, troche zaskakuje dobry wynik

> koreancow.. nie tylko kapusty ale to dobrze, moze oni zwrocili

> uwage na jakosc, a niemcy jechali na opinii i odcinali kupony? z

> drugiej strony moze tamte auta sa mniej skomplikowane/ maja

> gorsze wyposazenie ergo nie ma sie co psuc?

> ciekawe jak jest naprawde

> pozdrawiam

> fosfor

Japońce i Koreańczyki inwestują w jakość.

Europejskie firmy myślą że i tak ich mit jest ważniejszy.

Ale się przejadą.

> link

> Pozdrawiam

Ja sie zawsze zastanawialem skad ta opinia o solidnosci i niezawodnosci niemców.

A co do mercedesów to słyszalem od wlascicieli i milosnikow mercedesów ze najlepsze to były te z lat 89-94 - praktycznie nie do zdarcia. Potem doładowali mase elektroniki to i zaczyna sie psuc.

Moim zdaniem wyrobili sobie marke i zaczeli potem leciec po kosztach.

Tak np:okularnik z lat 97-99 korozja.Co to ma byc??

> 1. Mazda (8,04%)

> 2. Honda (8,90%)

> 3. Toyota (15,78%)

> 4. Mitsubishi (17,04%)

> 5. Kia (17,39%)

> 6. Subaru (18,46%)

> 7. Nissan (18,86%)

> 8. Lexus (20,05%)

.

.

.

.

A to jest dopiero niespodziewajka

Cześć.

1. Mazda (8,04%)

2. Honda (8,90%)

3. Toyota (15,78%)

4. Mitsubishi (17,04%)

5. Kia (17,39%)

6. Subaru (18,46%)

7. Nissan (18,86%)

8. Lexus (20,05%)

9. Mini (21,90%)

10. Citroen (25,98%)

11. Daewoo (26,30%)

12. Hyundai (26,36%)

13. Peugeot (26,59%)

Ja zawsze uważałem, że marki niemieckie to mit niezawodności utarty z czasów PRL-u.

Miałem również styczność z Hyundai H1 dobry samochód.

A przy produkcji golfa 6-tej generacji mają ciąć koszty jeszcze bardziej niż przy 5-tej, ciekawe co z tego wyjdzie.

> A to jest dopiero niespodziewajka

myślisz że kia strzela sobie w stope dając siedem lat?

właściciele japończyków nadal nie mogą zrozumieć że kia juz dawno dogoniła ich jakością lub juz nawet przeskoczyła...

wkoncu kia jest mocno oparta na vw...

> ...to, że myślenie stereotypami nie służy...

Zaczynam nie wierzyć w stereotypy

> Cześć.

> 1. Mazda (8,04%)

> 2. Honda (8,90%)

> 3. Toyota (15,78%)

> 4. Mitsubishi (17,04%)

> 5. Kia (17,39%)

> 6. Subaru (18,46%)

> 7. Nissan (18,86%)

> 8. Lexus (20,05%)

> 9. Mini (21,90%)

> 10. Citroen (25,98%)

> 11. Daewoo (26,30%)

> 12. Hyundai (26,36%)

> 13. Peugeot (26,59%)

> Ja zawsze uważałem, że marki niemieckie to mit niezawodności utarty z

> czasów PRL-u.

> Miałem również styczność z Hyundai H1 dobry samochód.

> A przy produkcji golfa 6-tej generacji mają ciąć koszty jeszcze

> bardziej niż przy 5-tej, ciekawe co z tego wyjdzie.

VW ma ciąć koszty na blachach nie pamiętam dokładnie ale grubość ma być mniejsza chyba o 40% co pozwoli na ciecie kosztów produkcji auta.

Pozdrawiam

> A to jest dopiero niespodziewajka

Numer 3 to też niespodziewajka - przecież "mit Toyoty już minął"

PS. Lexus i Subaru - moje prywatne rozczarowanie, bo typowałem te marki w pierwszej czwórce.

> myślisz że kia strzela sobie w stope dając siedem lat?

To własnie ciekawa sprawa jest Bo 7 lat to fajna sprawa, ale kto przez 7 lat będzie bulił kupę kasy za serwis. Ciekawe na jakim poziomie jest serwis roczny, ile kosztuje

> właściciele japończyków nadal nie mogą zrozumieć że kia juz dawno

> dogoniła ich jakością lub juz nawet przeskoczyła...

> wkoncu kia jest mocno oparta na vw...

Kia jest oparta na VW ? Pierwsze słysze, ale może nie mam jeszcze tej wiedzy

> To własnie ciekawa sprawa jest Bo 7 lat to fajna sprawa, ale kto

> przez 7 lat będzie bulił kupę kasy za serwis. Ciekawe na jakim

> poziomie jest serwis roczny, ile kosztuje

podstawowy ok 370...

rozszerzony 650... z częsciami...

dużo?

> Kia jest oparta na VW ? Pierwsze słysze, ale może nie mam jeszcze tej

> wiedzy

mało kto posiada taką wiedze

> Kia jest oparta na VW ? Pierwsze słysze, ale może nie mam jeszcze tej

> wiedzy

Mnie tez ta informacja troszke zadziwila. Zawsze myslalem ze Kia to bezposredni odlam Ferrari

> podstawowy ok 370...

> rozszerzony 650... z częsciami...

> dużo?

IMO daję radę

> mało kto posiada taką wiedze

TO jakas tajemnica ?

> TO jakas tajemnica ?

trochę głupio jest się przyznać że kopiowało sie auta vw...

jeszcze bardziej nieswojo robi sie kiedy okazuje się, że się przeskakuje pierwowzór w jakości i rozwiązaniach...

a pracownicy fabryki vw kupują koreańskie auta...

> Mnie tez ta informacja troszke zadziwila. Zawsze myslalem ze Kia to

> bezposredni odlam Ferrari

Myślę, że powinienes leczyć swoje problemy gdzie indziej, nie na tym forum. Trolowanie nie jest tu mile widziane

> trochę głupio jest się przyznać że kopiowało sie auta vw...

> jeszcze bardziej nieswojo robi sie kiedy okazuje się, że się

> przeskakuje pierwowzór w jakości i rozwiązaniach...

> a pracownicy fabryki vw kupują koreańskie auta...

Z ciekawości które to skopiowano Bo patrzę na swoje i za cholerę nie widze tam VW

> Z ciekawości które to skopiowano Bo patrzę na swoje i za cholerę nie

> widze tam VW

przecież nie jeździsz chińskim tylko koreańskim autem... kumasz?

> przecież nie jeździsz chińskim tylko koreańskim autem... kumasz?

Aaaaa, myślałem, że o koreańcach się mówi, a to silnie przepraszam

Zastanawia mnie tak niska pozycja SAABa

Czyzby GM nie interesowalo sie dalszym rozwojem tej marki

> link

O dupe potłuc te rankingi. Zaraz przyjdzie jakiś fiacikarz i powie, że sąsiadowi się toyota sypie, drugiemu nissan a tak w ogóle to części drogie

> Zastanawia mnie tak niska pozycja SAABa

> Czyzby GM nie interesowalo sie dalszym rozwojem tej marki

SAAB byl zawsze kiepskiej jakosci - socjalistyczni szwedzi nawet srubki porzadnie przykrecic nie potrafia...

> właściciele japończyków nadal nie mogą zrozumieć że kia juz dawno

> dogoniła ich jakością lub juz nawet przeskoczyła...

Ciezko sie przyznać, ze za to samo zapłaciło sie wiecej i sie popsuło.

[bip] a gdzie Opel??

> [bip] a gdzie Opel??

Miejsce nr 19.

> Miejsce nr 19.

A w ten sposób na wyspach sie Opelki opisuje -faktyko.

> Ciezko sie przyznać, ze za to samo zapłaciło sie wiecej i sie

> popsuło.

IMO wyciąganie jakichś kategorycznych wniosków na podstawie takiego zestawienia jest co najmniej nieuprawnione

Akurat w tym konkretnym przypadku brano pod uwagę usterki objęte ubezpieczeniem (czyli najprawdopodobniej nie wszystkie - bo tego rodzaju polisy z reguły mają wyłączenia odpowiedzialności), a niewielkie w sumie różnice procentowe (miejsce ósme ~20%, miejsce dwudzieste ~30%) powodują, że wzięcie pod uwagę wszystkich usterek teoretycznie mogłyby tę kolejność znacząco zmienić.

Jeśli jakaś marka w różnych, niezależnych od siebie rankingach, sporządzanych na podstawie wyników gromadzonych w różny sposób systematycznie lokuje się w czołówce (albo na końcu ), to IMO dopiero wtedy może to być podstawa do jakichś ogólniejszych wniosków.

Poza tym awaryjność to tylko jedno kryterium oceny: rozważmy taką mocno naciąganą hipotezę i załóżmy, że produkowane są tylko dwa samochody: Tavria 1102 i Audi A4. Obydwa kosztują podobnie (ostrzegałem, że założenia są naciągane ), wykończone są tak, jak są, serwisów mają podobną ilość w okolicy, itd. Niech z różnych rankingów wynika, że A4 psuje się co najmniej pięć razy częściej niż Tavria. Nie mów mi, że w takiej sytuacji kupiłbyś Tavrię, bo jest bardziej niezawodna.

Nigdy nie wierze w takie rankingi, moja wypowiedź nie miała związku z tym zestawieniem, nawet go nie czytałem Zrób w Polsce taki ranking to sie okaże, że najdroższe marki bedą na samym koncu. Właściciele drogich samochodów przewaznie robia naprawy w ASO, a tanich u kowala. Nic dodac nic ujac

>A przy produkcji golfa 6-tej generacji mają ciąć koszty jeszcze

> bardziej niż przy 5-tej, ciekawe co z tego wyjdzie.

ale ceny mają pozostać takie same

> SAAB byl zawsze kiepskiej jakosci - socjalistyczni szwedzi nawet

> srubki porzadnie przykrecic nie potrafia...

no ale VOLVO na jakosc nie narzeka (przynajmniej kiedys)