Po czesku, ale jasne...

no to jeszcze dodać czy sucho czy mokro i

> Po czesku, ale jasne...

To jest dla jakichś konkretnych opon w konkretnym rozmiarze, czy po prostu aksjomat?

> Po czesku, ale jasne...

Powinna być jeszcze jedna linia zatytułowana "Dębica Vivo" Przy tej oponie ten aksjomat nepewno się nie sprawdza...

> Po czesku, ale jasne...

Czyli w okolicach 7C nic tylko jeździć na całorocznych

Gumiarze ze strachu, że im sprzedaż spadnie gdy nie nadchodził śnieg rozpoczęli już kampanię straszenia ludzi, że po tym sezonie tak czy inaczej trzeba będzie wymienić opony zimowe na nowe, bo się zużyją.

> Po czesku, ale jasne...

Już kilkakrotnie był przytaczany na AK tekst, że te magiczne 7C nie są poparte żadnymi rozsądnymi badaniami. Po prostu - cos trzeba było przyjąć, jakąś granicę.

Pozdr. P.

> Po czesku, ale jasne...

....jasne, że jest to bzdura i zwykły text propagandowy......

> Po czesku, ale jasne...

I ta magiczna granica 7C

Az razi te niesamowita symetria tego wykresu.

Widac ze poprostu zostal namalowany i niema zadnego poparcia w badaniach.

bo to jest opona idealna

> Po czesku, ale jasne...

Od paru dni jest u nas zimno (kilka stopni mrozu w nocy) i rzeczywiscie na letnich sie jak na lodzie jezdzi.

Im zimniej tym zimówka lepsza?

Mi się zawsze wydawało, że zimówka też coraz gorsza, ale wolniej niż opona letnia i przy niższej temp. spadać zaczyna

Ten wykres to totalna bzuda.

Im zimniej tym zimówka lepsze w rozsądnych temperaturach

To guma na zimówkach od zimna robi się bardziej elastyczna? W wysokich temp. to będzie pływać, potem sie stabilizuje - a dalej idąc też zaczyna twardnieć...

Moim zdaniem - i na poparcie moich słów mam doskonały wykres wzięty z powietrza - wygląda to raczej tak Może zimówki za dobre w ciepłym powietrzu zrobiłem.

Osobiście jeżdżę na całorocznych, bo raz jestem w zaśnieżonej Polsce, a raz we Włoszech - i nie mam zamiaru główkować na jakich oponach jechać...

> Po czesku, ale jasne...

a w pionie to sa jakies jednostki , czy tak sobie ktos pachał w paincie?

bo z tego co widze , przyczpnosc zimowych przy -10stC jest identyczna jak letnich przy +20stC (tym samym pewnie i droga hamowania)

> Im zimniej tym zimówka lepsza?

> Mi się zawsze wydawało, że zimówka też coraz gorsza, ale wolniej niż

> opona letnia i przy niższej temp. spadać zaczyna

> Ten wykres to totalna bzuda.

to takie proste , opona zimowa ma lepsza przyczpnosc przy -10stC niż przy +5stC - a wiec czym zimniej tym lepiej

> Po czesku, ale jasne...

pojechali..

ciekawe w jakich jednostkach mierzy sie przyczepnosc.. moze w przyspieszeniu bocznym?

wydaje mi sie, ze im zimniej tym zimowki tez sa gorsze - vide zeszloroczne -30 stopni..

no i pomija sie wazna sprawe - inaczej wyglada ulica przy -30 i przy +30. Zarowno pod katem ilosci sniegu na niej, jak i przyczepnosci samego czystego asfaltu.

w skrocie - idiotyzm

re: Lucyfer

dlaczego tka krytykujesz opony zimowe i gloryfikujesz caloroczne? przeciez zmieniajac co pol roq opony kazdy komplet zuzywasz dwa razy wolniej niz jezdzac caly rok na tych samych.. finansowo na jedno wychodzi.

czy przyczyna jest tylko brak informacji o calorocznych w mediach?

pozdrawiam

fosfor

> w skrocie - idiotyzm

Zgadza się. Wszystko trzeba brać na zdrowy rozum...

> dlaczego tka krytykujesz opony zimowe i gloryfikujesz caloroczne?

> przeciez zmieniajac co pol roq opony kazdy komplet zuzywasz dwa

> razy wolniej niz jezdzac caly rok na tych samych.. finansowo na

> jedno wychodzi.

Nie do mnie, ale odpowiem...

Fakt jest taki, ze opona, nawet nie jeżdżona, starzeje się... I mimo że np. opony letnie/zimowe mają jeszcze dobry bieżnik, to i tak trzeba z nich zrezygnować, bo parcieją...

A na całorocznych jeździsz cały czas i zdążysz je zjechać zanim będą stare. Odpada też problem wymian dwa razy w roku - ale jak masz alusy, to w zimie ich szkoda...