No właśnie, jak w temacie. Włącznik kierunkowskazów nie odbija na miejsce :/ Raz na kilkanaście razy oda mu się wrócić. Przy kręceniu kierownicą słychać to pykanie co jakiś czas, ale jakby mu siły brakowało do odbicia dźwigni.

Jakies pomysły jak to naprawić? Będę miał czas zajrzeć tam dopiero jakoś w piątek po południu :/

Pewnie ulamal Ci sie w przelaczniku taki platikowy dzyndzelek, za ktory zahacza taki "cosik" na kolumnie kierowniczej i wylacza kierunek. Mysle ze da sie to dorobic wtapiajac kawalek drutu z odpowiednimi kotewkami do pozostalej czesci tego dzyndzelka we wlaczniku a jak nie, to szrot i szukajka.

> a jak nie, to szrot i szukajka.

Nowa dźwignia kosztuje 40 złociszy.

Nie wiedzialem - w takim razie nie ma sensu pchac sie w uzywki. Ale i tak bym naprawic probowal.

I taki maly OT:

Czemu wciaz jestem sygnowany jako "nowy"? Inni majac mniej wiadomosci sa "swojakami". Nikt mnie nie lubi

Tylko mnie prosze nie posadzac o spamowanie w celu nabicia licznka

Miałem to samo w AII. Możesz kupić nowy przełącznik, uzywany (może też być zużyty) lub naprawić, tak jak ja: tutaj jest link do opisu: link. Myślę, że mamy podobne przełączniki, jesli nie te same.

Pozdr.

No i sprawa się rozwiązała

wyszła na jaw bo nie działał mi klakson i zacząłem się bliżej kierownicy przyglądać.

Soł, kilka miesięcy temu zmieniałem standardową kierownicę na kiere od Calibry. Zdaje się ze za słabo przykręciłem śrubę no i kierownica się nieco odkręciła. Odbijanie kierunków "sterowane" jest na dwie strony - od wyłącznika tym wypustkiem co to może się wytrzeć i od strony kierownicy sprężyną (tą która jest za kierownicą - a przynajmniej tak to wygląda). Jako że kierownica się odkręciła to sprężyna się nieco rozprostowała, odległości między zwojami się zwiększyły i nie było szans na odbicie kierunków. Po przykręceniu tej śruby i kierunki i klakson wróciły do życia

> Zdaje się ze za słabo przykręciłem śrubę no i

> kierownica się nieco odkręciła.

Dobrze, że na którymś zakręcie nie zostaleś z kierownicą w garści...

Pozdroofka

> Dobrze, że na którymś zakręcie nie zostaleś z kierownicą w garści...

ano, śruba się trzymała na końcówce gwintu

> ano, śruba się trzymała na końcówce gwintu

Powiem krótko:

Ja

Pozdroofka

> Dobrze, że na którymś zakręcie nie zostaleś z kierownicą w garści...

OT - ja wyjąłem kiedyś kierownicę z roweru w czasie jazdy

rower zbierałem potem na odcinku 30 metrów, o obrażeniach nie wspomnę...