Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Sequent 24 - pierwsze wrażenia

Featured Replies

Napisano

Od mniej więcej 3 dni jestem szczęśliwym posiadaczem instalacji Sequent 24 BRC

Pierwsze wrażenie in + i in -

Dużo mniej zależy od użytkownika niz w układzie Just

Samo decyduje kiedy jest mało LPG, samo się przełącza ale wyje na szczęście i co gorsza w zalażności od temperatury slnika włącza samo zasilanie LPG

A in plus - rewelacyjnie chodzi

Wygar lepszy niż na benzynie czego się w sumie spodziewałem z uwagi na czujniki spalania stukowego na silniku

Zmierzona na A2 prędkośc max licznikowa - 205 km/h ale to chyba wina tego że opony mam 165/65 zimówki

No i dziś zatankowałem - wyszło spalanie 9,5 litra LPG na setkę !!

Na 43,5 litra LPG przejechałem 461 km smile.gif:):)

Na razie tyle wrażeń - jak się zbiorę to może zamieszcze zdjęcia jak i co mam zamontowane

Napisano

> przeciez to zwykla 4gen... nie ma co sie jarać...

no i cała radość z nowej instalki poszła się je....ć..... grinser006.gif

btw. wygar lepszy niż na benzynie..weź przestań.. hehe.gif..efekt placebo działa...... hehe.gif

btw. czujnik spalania stukowego nie ma nic do wygaru.....i jest zbędny w 1.6 16V, w zamian masz czujnik faz np. który ma dużo do wygaru.

Napisano
  • Autor

> przeciez to zwykla 4gen... nie ma co sie jarać...

Ten jak zwykle, malkontent smile.gif

Felgi ładne ale na bębnach to już be

LPG ok, ale to tylko 4 generacja

Sie trzeba małymi rzeczami cieszyć bo wielkich można nie doczekać smile.gif

La ??

Napisano
  • Autor

> no i cała radość z nowej instalki poszła się je....ć.....

> btw. wygar lepszy niż na benzynie..weź przestań.. ..efekt placebo

Ale, weż przestań, jakie placebo, czuję przecież co i jak a nie jeżdzę autkiem 2 tydzień

> btw. czujnik spalania stukowego nie ma nic do wygaru.....i jest

> zbędny w 1.6 16V, w zamian masz czujnik faz np. który ma dużo do

> wygaru.

Trala lala a wiesz że w poliftowym 1.6 układ wtrusku zmienili ??

I sa 2 czujniki spalania stukowego

I że od nich zależy wyprzedzenie zapłonu ( też )??

I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

A połączenie tego wszystkiego do wygaru pozostawiam juz Tobie smile.gif

Napisano

> Ale, weż przestań, jakie placebo, czuję przecież co i jak a nie

> jeżdzę autkiem 2 tydzień

> Trala lala a wiesz że w poliftowym 1.6 układ wtrusku zmienili ??

> I sa 2 czujniki spalania stukowego

> I że od nich zależy wyprzedzenie zapłonu ( też )??

> I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

> A połączenie tego wszystkiego do wygaru pozostawiam juz Tobie

He he jakie teksty a ja polowy nie rozumie smile.gif

Tu sa same mechaniory a ja biedny nic nie umie frown.gif

Napisano
  • Autor

> He he jakie teksty a ja polowy nie rozumie

> Tu sa same mechaniory a ja biedny nic nie umie

Czego nie rozumiesz ??

Po to jest kącik żeby się zapytać smile.gif

Kto pyta ten przeważnie nie błądzi ( ponieważ wiedzę jaowąś posiąśc zdoła )

Chyba że sobie robisz jaja to wtedy wpysk.gif

Napisano

> Ale, weż przestań, jakie placebo, czuję przecież co i jak a nie

> jeżdzę autkiem 2 tydzień

> Trala lala a wiesz że w poliftowym 1.6 układ wtrusku zmienili ??

> I sa 2 czujniki spalania stukowego

> I że od nich zależy wyprzedzenie zapłonu ( też )??

> I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

> A połączenie tego wszystkiego do wygaru pozostawiam juz Tobie

fakt zapomniałem że masz po FL a tam jest econo wersja 1.6...

wierz mi że jeśli wystąpi spalanie stukowe to dzięki tym czujnikom napewno ci KM nie przybędzie wręcz odwrotnie (ale niewydmucha ci tego plastikowego kolektorka).

Napisano

> Czego nie rozumiesz ??

> Po to jest kącik żeby się zapytać

> Kto pyta ten przeważnie nie błądzi ( ponieważ wiedzę jaowąś posiąśc

> zdoła )

> Chyba że sobie robisz jaja to wtedy

Jaj sobie nie robie! W autku naprawiam co tylko potrafie ale nie jestem mechanikiem. Pytam nie raz na kaciku ale nie zawsze jest odpowiedz frown.gif

Napisano
  • Autor

> fakt zapomniałem że masz po FL a tam jest econo wersja 1.6...

> wierz mi że jeśli wystąpi spalanie stukowe to dzięki tym czujnikom

> napewno ci KM nie przybędzie wręcz odwrotnie (ale niewydmucha ci

> tego plastikowego kolektorka).

Kolego VANT

Umówmy się tak, że nie zmiażdżę krytyką tej wypowiedzi ale ją przemyślisz i odszczekasz ją sam

Ze szczególnym uwzględnieniem powiązania spalania stukowego i wydmuchiowania kolektora

OK??

Napisano
  • Autor

> Jaj sobie nie robie! W autku naprawiam co tylko potrafie ale nie

> jestem mechanikiem. Pytam nie raz na kaciku ale nie zawsze jest

> odpowiedz

No to co nie było jasne w moim poście ??

Napisano

> No to co nie było jasne w moim poście ??

placebo??

cetanowa??

Tylko prosze sie nie smiac!

No i sork ze w Twoim poscie zmieniam temat!

Napisano
  • Autor

> placebo??

Pojęcie medyczne - polegaące na wyolbrzymieniu działania jakiegoś leku lub zasugerowaniu sobie że cos ( często podawana jest np woda destylowana ) w ogogle działa

> cetanowa??

Liczba cetanowa - liczba pokazująca skłonnośc paliwa do spalania wybuchowego - paliwo w silniku benzynowem powinno się spalac warstwowo a nie w całej objętości komory spalania jednocześnie. Od objetości komory spalania , jakości paliwa, yprzedzenia zapłonu i innych czynników zależy to czy paliwo się spali tak jak powinno czy wybuchowo c nazywamy spalaniem stukowym

> Tylko prosze sie nie smiac!

Nikt nie ma zamiaru

> No i sork ze w Twoim poscie zmieniam temat!

A co tam, ważne ze na coś ise to przyda smile.gif

Napisano

> Pojęcie medyczne - polegaące na wyolbrzymieniu działania jakiegoś

> leku lub zasugerowaniu sobie że cos ( często podawana jest np

> woda destylowana ) w ogogle działa

> Liczba cetanowa - liczba pokazująca skłonnośc paliwa do spalania

> wybuchowego - paliwo w silniku benzynowem powinno się spalac

> warstwowo a nie w całej objętości komory spalania jednocześnie.

> Od objetości komory spalania , jakości paliwa, yprzedzenia

> zapłonu i innych czynników zależy to czy paliwo się spali tak

> jak powinno czy wybuchowo c nazywamy spalaniem stukowym

> Nikt nie ma zamiaru

> A co tam, ważne ze na coś ise to przyda

He he Dzieki smile.gif

Mozesz polecic jakas dobra ksiazke do bravolota??(o naprawach)

Napisano
  • Autor

> He he Dzieki

> Mozesz polecic jakas dobra ksiazke do bravolota??(o naprawach)

No jak to - Zembowicz nasz Biblia ukochana

Albo jak ktoś ma czas i piniąchy to Hayens - angielska księga o naprawach autek - ale nie jestem pewien czy tam jest 1.2 silnik

Sprawadziłem - jest smile.gif

Napisano

> No jak to - Zembowicz nasz Biblia ukochana

> Albo jak ktoś ma czas i piniąchy to Hayens - angielska księga o

> naprawach autek - ale nie jestem pewien czy tam jest 1.2 silnik

> Sprawadziłem - jest

Hayens??

Jakis link na ta ksiazke prosze!!

A najlepiej w pdfie he he!

Napisano
  • Autor

> Hayens??

> Jakis link na ta ksiazke prosze!!

> A najlepiej w pdfie he he!

A google znasz ??

A co do PDF to lepiej nic nie pisz takiego

Mody cię zagryzą smile.gif

Napisano

> A google znasz ??

> A co do PDF to lepiej nic nie pisz takiego

> Mody cię zagryzą

He nie wiedzialem ze za pdfy tu gryza yikes.gif

Wpisuje to w google ale nie umie znalezc tej ksizaki!

Ale dzieki pozdrawiam:)

Napisano

> Samo decyduje kiedy jest mało LPG, samo się przełącza ale wyje na

> szczęście i co gorsza w zalażności od temperatury slnika włącza

> samo zasilanie LPG

Na jakiej temperaturze ci przelacza?

U znajomego (tez w IV generacji) cos sie pokrecilo i jak do pracy mial 10 km przejechac to zima pod sama firma mu przelaczalo na LPG 270751858-jezyk.gif

Napisano

> I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

cetanową?

Napisano

> Sie trzeba małymi rzeczami cieszyć bo wielkich można nie doczekać

mam dwa fiaty... już mnie nic nie ucieszy zlosnik.gif

Napisano

> cetanową?

Liczba cetanowa tyczy się oleju napędowego

Quote:

Liczba cetanowa jest podstawową własnością olejów napędowych, tak jak dla benzyn liczba oktanowa. Liczba cetanowa jest wskaźnikiem zdolności oleju napędowego do samozapłonu i zależy od jego składu chemicznego.


ale profesor drabinek wie lepiej....

Co więcej energia dostarczana z gazu jest mniejsza niż z benzyny przez co gaz dawkowany jest w większej ilości żeby zapewnić podobną wartość energetyczną jak benzyna...czemu także zaprzecza ww. profesor.....

Quote:

I sa 2 czujniki spalania stukowego

I że od nich zależy wyprzedzenie zapłonu ( też )?? <--totalna bzdura, ale sytuację ratuje tutaj słowo "też" gdyż wykrycie spalania stukowego powoduje tylko opóźnienie zapłony.

I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

A połączenie tego wszystkiego do wygaru pozostawiam juz Tobie


Odpowiadam...nijak.

Napisano

Gratuluję zakupu ... niemniej trochę dziwnie pisać, że depnięcie lepsze na gazie niż na benzynie wink.gif

Tak tylko gazownicy/maniacy mogą ... smile.gif

Napisano

Profesor mówi prawdę, ale i blefuje wink.gif

Gdyby silnik wyprzedzał zapłon dla LPG o jakieś 10* względem NoPB (tak z grubsza - zależy to od rpm), to zyskałby na dynamice - wcześniejszy zapłon to większy moment. Silnik poliftowy w przypadku wystąpienia spalania stukowego, opóźnia tylko zapłon, żeby uniknąć przyśpieszonej eksploatacji elementów - nie przyśpiesza go tak sam z siebie powyżej ustalonej wartości.

Drabinek, dla benzyny i LPG mówi się o liczbie oktanowej, która określa właśnie tendencję do spalania detonacyjnego.

Napisano

> Profesor mówi prawdę, ale i blefuje

> Gdyby silnik wyprzedzał zapłon dla LPG o jakieś 10* względem NoPB

> (tak z grubsza - zależy to od rpm), to zyskałby na dynamice -

> wcześniejszy zapłon to większy moment. Silnik poliftowy w

> przypadku wystąpienia spalania stukowego, opóźnia tylko zapłon,

> żeby uniknąć przyśpieszonej eksploatacji elementów - nie

> przyśpiesza go tak sam z siebie powyżej ustalonej wartości.

> Drabinek, dla benzyny i LPG mówi się o liczbie oktanowej, która

> określa właśnie tendencję do spalania detonacyjnego.

przyspieszenie zapłonu w przypadku gazu jest wymuszone tym iż charakterystyka spalania gazu jest bardziej spokojna (gaz się bardziej spala niż wybucha jak ma to miejsce w przypadku benzyny) i żeby mięszanka gazowo powietrzna spaliła się całkowicie konieczne jest wyprzedzenie zapłonu w stos. do benz., a nie dla zwiększenia np. dynamiki itp....

Tak więc w tych przypadkach profesor blefuje.

Napisano

> Od mniej więcej 3 dni jestem szczęśliwym posiadaczem instalacji

> Sequent 24 BRC

> Pierwsze wrażenie in + i in -

> Dużo mniej zależy od użytkownika niz w układzie Just

> Samo decyduje kiedy jest mało LPG, samo się przełącza ale wyje na

> szczęście i co gorsza w zalażności od temperatury slnika włącza

> samo zasilanie LPG

> A in plus - rewelacyjnie chodzi

> Wygar lepszy niż na benzynie czego się w sumie spodziewałem z uwagi

> na czujniki spalania stukowego na silniku

> Zmierzona na A2 prędkośc max licznikowa - 205 km/h ale to chyba wina

> tego że opony mam 165/65 zimówki

> No i dziś zatankowałem - wyszło spalanie 9,5 litra LPG na setkę !!

> Na 43,5 litra LPG przejechałem 461 km smile.gif:)

> Na razie tyle wrażeń - jak się zbiorę to może zamieszcze zdjęcia jak

> i co mam zamontowane

Z tym przyrostem mocy to przesadzasz troche mam ta sama instalacje i mozna powiedziec ze nie widac roznicy miedzy benzyna a gazem ale nie ze jest mocniejszy na gazie ;-) Jedz na srebrzynska w lodzi na pomiary i sie przekonsza smile.gif ze raczej koni to ci nie przybylo....

Napisano

> Z tym przyrostem mocy to przesadzasz troche mam ta sama instalacje i

> mozna powiedziec ze nie widac roznicy miedzy benzyna a gazem ale

> nie ze jest mocniejszy na gazie ;-) Jedz na srebrzynska w lodzi

> na pomiary i sie przekonsza ze raczej koni to ci nie

> przybylo....

bo i nie mogło jako że gaz jest mniej energetycznym paliwem....

Napisano
  • Autor

> Liczba cetanowa tyczy się oleju napędowego

Ok, pomyliłem się co do nazewnictwa ale mądrej głowie dość dwie słowie

Chodziło o zdolnośc ( a raczej niezdolnośc ) paliwa do spalania wybuchowego

> ale profesor drabinek wie lepiej....

Te, złośliwy wpysk.gif

> Co więcej energia dostarczana z gazu jest mniejsza niż z benzyny

> przez co gaz dawkowany jest w większej ilości żeby zapewnić

> podobną wartość energetyczną jak benzyna...czemu także zaprzecza

> ww. profesor.....

Nu tak, wartość kalryczna LPG może i jest mniejsz, ale nie wiem cvzy uwzględniłęs to że LPG może się lepiej dopalać ??

Mniej pracy dla kata ??

Poza tym praca silnika to nie tylko kalorycznośc paliwa

Liczą się inne czynniki, jak choćby wyprzedzenie zapłonu

A to przy LPG może być większe niz przy benzynie

Napisano

> Z tym przyrostem mocy to przesadzasz trochę

Moc to nie wszystko. Ja tam wolę wierzyć, że przy instalacji z wariatorem na LPG przybywa momentu smile.gif

Napisano
  • Autor

> Gratuluję zakupu ... niemniej trochę dziwnie pisać, że depnięcie

> lepsze na gazie niż na benzynie

> Tak tylko gazownicy/maniacy mogą ...

Spoko, możemy sie na spota wyścigowego umówić

Wreszci będzie wiadomo co i jak

smile.gif:):)

W tym celu moge nawet do 100 km dojechać smile.gif

Napisano

> Ok, pomyliłem się co do nazewnictwa ale mądrej głowie dość dwie

> słowie

> Chodziło o zdolnośc ( a raczej niezdolnośc ) paliwa do spalania

> wybuchowego

> Te, złośliwy

> Nu tak, wartość kalryczna LPG może i jest mniejsz, ale nie wiem cvzy

> uwzględniłęs to że LPG może się lepiej dopalać ??

> Mniej pracy dla kata ??

> Poza tym praca silnika to nie tylko kalorycznośc paliwa

> Liczą się inne czynniki, jak choćby wyprzedzenie zapłonu

> A to przy LPG może być większe niz przy benzynie

złośnik?? nie.......... cfaniak.gif no może troche... zlosnik.gif

co do wyprzedzenia zapłonu przy gazie to pisałem wcześniej....jest to spowodowane tylko i wyłącznie charakterystyką spalania gazu a nie tym że "można" i to coś zwiększy, tylko "trzeba" by dopalić mięszankę gazowo-powietrzną.....inaczej by był muł straszny., bo mniejsza wartość energetyczna + niedopalenie = spadek mocy + zapachy spod pachy.... zlosnik.gif

Napisano

Ze tez Ci sie chce tyle kasy w padake ladowac.

Normalnie jakbym widzial siebie - 4 lata temu, tez myslalem, ze z tego da sie zrobic samochod. Dwa lata tak myslalem.

Teraz juz wiem, ze co bym nie zrobil to to bedzie szrot - dlatego kupuje wszystko co najtansze i tylko wtedy kiedy musze (z wyjatkiem soczewek - te mnie sie po prostu podobaly).

pzdr

Rostek

Napisano
  • Autor

> Ze tez Ci sie chce tyle kasy w padake ladowac.

Chce nie chce, to inwestycja uzasadniona ekonomicznie

Przy stosunku cen Pb do LPG, tym spalaniu jakie jest i przebiegach które uskuteczniam po 10 miesiącach się zwróci

a jeszcze lato idzie smile.gif

>Dwa lata tak myslalem.

Psycha Ci siadla - Łojant z Cibie nie tego :

Poprzednia Bravcie zażynałem 4 lata więc odpukac może i ta tyle pojeździ smile.gif

Napisano

> I że LPG ma liczbę cetanowa znacznie większą nić Pb ??

Pierwsze słyszę, to już gaz do diesli montujecie. Oktanową PANIE.

Napisano
  • Autor

> Pierwsze słyszę, to już gaz do diesli montujecie. Oktanową PANIE.

Oj przyznałem sie do pomyłki poniżej

Ale domyślec się można o co chodzi ?? Nieprawdaż ??

Napisano

> Oj przyznałem sie do pomyłki poniżej

> Ale domyślec się można o co chodzi ?? Nieprawdaż ??

Pomyłkę daruję.

Teraz dane; wartość energetyczna: benzyny 43,6-45

PLG 50,4

liczba oktanowa : benzyny do 98

LPG 100-115

Kto tu mówił o niższej wartości energetycznej LPG, juz wyższa temperatura uzyskiwana podczas spalania gazu mówi sama za siebie.

Napisano

>Przy obciążeniu z kompletem osób widać dopiero nieznaczną różnicę w osiągach na PB a gazie. Na gazie będzie troszkę słabszy pod górki. Ale jak jeżdzisz sam to możesz nawet tego nie odczuć ważne że Nadal Ma kopa zlosnik.gif

Napisano

> >Przy obciążeniu z kompletem osób widać dopiero nieznaczną różnicę w

> osiągach na PB a gazie. Na gazie będzie troszkę słabszy pod

> górki. Ale jak jeżdzisz sam to możesz nawet tego nie odczuć

> ważne że Nadal Ma kopa

Moja mańka weekendowa z tego samego rocznika z tartrrini po zamontowaniu gazu pozytywnie mnie zaskoczyła swoją dynamiką. Tylko silnik ciszej pracował, taką różnicę zauważyłem, może gdybym ścigał się wyczynowo, to coś bym zauważył.

Napisano

Psycha do pol biedy - portfel mi siadl :-)

Co to lub kto to jest Łojant?

pzdr

Rostek

Napisano

> Ze tez Ci sie chce tyle kasy w padake ladowac.

> Normalnie jakbym widzial siebie - 4 lata temu, tez myslalem, ze z

> tego da sie zrobic samochod. Dwa lata tak myslalem.

> Teraz juz wiem, ze co bym nie zrobil to to bedzie szrot - dlatego

> kupuje wszystko co najtansze i tylko wtedy kiedy musze (z

> wyjatkiem soczewek - te mnie sie po prostu podobaly).

> pzdr

> Rostek

He he tez tak uwazam smile.gif dawno bym padake sprzedal tylko wlozylem w gaza 3200 i troche szkoda teraz slinka.gif

Napisano

> Pomyłkę daruję.

> Teraz dane; wartość energetyczna: benzyny 43,6-45

> PLG

> 50,4

> liczba oktanowa : benzyny do 98

> LPG 100-115

> Kto tu mówił o niższej wartości energetycznej LPG, juz wyższa

> temperatura uzyskiwana podczas spalania gazu mówi sama za

> siebie.

Z ust mi wyjales...... ale konczac ten wywod trzeba jeszcze dodac jedna prawde oczywista - pomimo iz gaz jest paliwem bardziej energetycznym od benzyny (co wczesniej kilku kolegow przeinaczalo angryfire.gif), litr PB jest ciezszy od litra LPG dlatego tez samochod zuzywa wiecej gazu niz paliwa (liczac oczywiscie w litrach). Gdybysmy przeszli na kilogramy to in + byloby dla gazu.... cfaniak.gif

Napisano

Witam u mnie już "roczne" wrażenia. zagazowny 1,6. pali. hm dużo, bo "na trasie" liczę go 10 gazu bez wliczania rozruchu na PB (przełacza się przy 30 stopniach C) - ładniej jak Panowie pozwolicie się mi tak wyrazić chodzi na niższych obrotach- jest wyraźnie mocniejszy niż na PB. Pod górkę jedzie mając 1500 obr/min bez protestu.

2. hm predkość maksymalna - licznikowa - naPB pokazuje 189 - mniej więcej - na gazie dochodzi do 195 -fakt nie wiem ile wtedy pożera gazu:(

generalnie. na sekwencji BRC przejechałem już 20 tys i jest wporządku.

aby nie że wszytko piekne frown.gif gdzieś już kiedyś był poruszany ten temat na forum. rozruch zimnego (na pb) silnika w "średnich" temeraturach -okolice 10-stopni. Fakt! masakra, niby zapali, lubi zgasnąć, nierówna praca. coś ktoś tam wsponiał że to problem z map-coś tam, ale da się z tym żyć.

jakj uż to jedyny minus instalacji gazowej w Bravo - butla w kole. Tankowanie jak w maluchu co 200 km smile.gif

pozdrawiam

Napisano

> cetanową?

zembowicz bibiją mlot.gif przecież to jest kniga do bani uczy jak wymienić świece i nic więcej sam chłam

Napisano

> zembowicz bibiją przecież to jest kniga do bani uczy jak wymienić

> świece i nic więcej sam chłam

przeszadzasz !!! same schematy elektryczne warte sa kasy jaką trzeba za ksiazke zaplacic

Napisano

> zembowicz bibiją przecież to jest kniga do bani uczy jak wymienić

> świece i nic więcej sam chłam

To jaka Ty ksiazke polecisz???????

Napisano

Łojant to ten co nosi ciemne okulary i pali papierosy?

pzdr

Rostek

Napisano

> jakj uż to jedyny minus instalacji gazowej w Bravo - butla w kole.

> Tankowanie jak w maluchu co 200 km

> pozdrawiam

A co to za butlę masz założoną, mi netto wchodzi 39l

Napisano

> zembowicz bibiją przecież to jest kniga do bani uczy jak wymienić

> świece i nic więcej sam chłam

wsoomie racja.....ojciec ma do CC książkę jakiegoś tam wydawnictwa i jest dosłownie wszystko, łącznie z metodami wymiany płynu hamulcowego, momentami dokręceń itp.....Zembowicz przy tym to czytanka dla pierwszaka...ale jak to mówią jak się nie ma co się lubi..........

Napisano
  • Autor

> Łojant to ten co nosi ciemne okulary i pali papierosy?

> pzdr

> Rostek

Nie smile.gif Ale bezpośrednie wyjaśnienie slangu nic w tym przypadku nie da smile.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.