Witam!

Planuje zakup Astry II generacji i nie wiem jaki silnik wybrac!Prosze o Wasze opinie, jakie maja osiagi te motorki, ile pala, co sie najczesciej psuje i na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie.

Pozdrawiam

A czego oczekujesz od auta?

Jak duzo jezdzisz?

Gdzie - trasa/miasto?

Czym wczesniej jezdziles?

> A czego oczekujesz od auta?

> Jak duzo jezdzisz?

> Gdzie - trasa/miasto?

> Czym wczesniej jezdziles?

aktualnie mam escorta 1,6 105KM

najczesciej jezdze po miescie, ale jesli roznica w spalaniu pomiedzy tymi silnikami nie bylaby zbyt duza to wolalbym mocniejszy motor

> Witam!

> Planuje zakup Astry II generacji i nie wiem jaki silnik wybrac!Prosze

> o Wasze opinie, jakie maja osiagi te motorki, ile pala, co sie

> najczesciej psuje i na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie.

> Pozdrawiam

jezdzilem 1.6 16v Z16XE... da sie tym spalic ponizej 8 po miescie, przy bucie w podlodze nie wyjdzie powyzej 10... ale troche brakuje pod noga - mysle, ze przy rozsadnej jezdzie 2.0 nie spali duzo powyzej 10 i ten wlasnie silnik bym bral

> Witam!

> Planuje zakup Astry II generacji i nie wiem jaki silnik wybrac!Prosze

> o Wasze opinie, jakie maja osiagi te motorki, ile pala, co sie

> najczesciej psuje i na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie.

> Pozdrawiam

Osobiście mam astrę F 1.6 16v (X16XEL) i mogę przyznać, że autko jest oszczędne. Silnik w miarę dynamiczny, spalanie jeszcze mi nie przekroczyło 9l/100km, chociaż ostatnio jeżdżę po mieście.

Główna wada - spalanie oleju, chociaż mój ok.0,2-0,3/100km (ostatnio wyczytałem, że 1.6 16V ma normę coś koło 1,6l/1000km!! - źródło "Auto Świat" - jakiś bieżący dodatek/poradnik).

Myślę, że do spokojnej jazdy 1.6 wystarczy, 1.8 będzie małą rezerwą mocy, a 2.0 to będzie odlot. Różnice w spalaniu nie powinny przekroczyć 2l w mieście przy średniej ciężkości .

Życzę udanego wyboru

> wyczytałem, że 1.6 16V ma normę coś koło 1,6l/1000km!! - źródło

> "Auto Świat" - jakiś bieżący dodatek/poradnik).

Moje auto od tej normy odbiega. Dolewam 0,4 litra na 15 tys. km.

Pozdrawiam.

> Moje auto od tej normy odbiega. Dolewam 0,4 litra na 15 tys. km.

> Pozdrawiam.

moje byle tez - 0 dolewek

> moje byle tez - 0 dolewek

A moja to się okaże... właśnie zroibłem remont silnika. Przed oddaniem auto brało jakies 1l/1000km (Po zmianie oleju na Valvoline MaxLife przez pierwsze 3tys był spokój ale poźniej znów mu wróciło). Teraz mam zrobione 250km od remontu czyli jest na dotarciu ale już czuć inna pracę silnika (inny dzwięk, lepszy dół). U mnie zapiekł się jeden pierścień, gniazda da szlifu i uszczelniacze - jakby ich nie było.

Co do spalanie to z benzyną - nie wiem, ale LPG na sekwencji pali mi okolo 10l w mieście przy "zmiennej jeździe" czyli zazwyczja do 3k obrotów a czasem po 6k

> A moja to się okaże... właśnie zroibłem remont silnika. Przed

> oddaniem auto brało jakies 1l/1000km (Po zmianie oleju na

> Valvoline MaxLife przez pierwsze 3tys był spokój ale poźniej

> znów mu wróciło). Teraz mam zrobione 250km od remontu czyli jest

> na dotarciu ale już czuć inna pracę silnika (inny dzwięk, lepszy

> dół). U mnie zapiekł się jeden pierścień, gniazda da szlifu i

> uszczelniacze - jakby ich nie było.

> Co do spalanie to z benzyną - nie wiem, ale LPG na sekwencji pali mi

> okolo 10l w mieście przy "zmiennej jeździe" czyli zazwyczja do

> 3k obrotów a czasem po 6k

Ile dałeś za remont? Rozumiem że do wymiany poszły pierścienie na wszystkich tłokach.

a ja bym polecił 1.8 16V bo sam sie zastanawiam nad wymiana z 2.0 dth na 1.8 16V bo i mniejsze ubezpieczenie ekonomia i osiagi n a dobrym poziomie, a 2.0 to peweni juz jakies czesci duzo drozsze i wogole

no pewnie że 1,8 16V!!! To najlepszy z tych trzech i najbardziej ekonomiczny z nich.

> no pewnie że 1,8 16V!!! To najlepszy z tych trzech i najbardziej

> ekonomiczny z nich.

ekonomiczny? to mnie rozbawiles

> ekonomiczny? to mnie rozbawiles

no niestety musze to przyznać porównując te trzy.... chyba że masz inne doświadczenia, ale ja mam właśnie takie. 1,6 na pewno więcej pali niż 1,8 (choć to trochę dziwnie brzmi), ale sam się o tym przkonałem, podobnie chyba jest z 1,4 16v oraz 1,6 16V.....

> no niestety musze to przyznać porównując te trzy.... chyba że masz

> inne doświadczenia, ale ja mam właśnie takie. 1,6 na pewno

> więcej pali niż 1,8 (choć to trochę dziwnie brzmi), ale sam się

> o tym przkonałem, podobnie chyba jest z 1,4 16v oraz 1,6

> 16V.....

ze 1.4 pali w okreslonych warunkach (niekapelusznicza, sprawna jazda, ktorej daleko do wyscigow) od 1.6 - widzialem na wlasne oczy... ale ze 1.8 mniej od 1.4...? chyba tylko jak 1.8 bedzie jechal spokojnie, a 1.4 bedzie sie staral dotrzymac mu kroku

mam 1,6 16V i polecam, relatywnie najmniejsze koszty eksploatacyjne samochodu.

> mam 1,6 16V i polecam, relatywnie najmniejsze koszty eksploatacyjne

> samochodu.

to czemu chcesz sprzedać ?

Mam X20XEV w Astrze F 3 drzwiowy HB, czyli lekka buda. W miescie moze spalic 8 litrow, ale przy bardzo oszczednej jezdzie, przy dynamicznej 10,5. Ogolnie zawsze bylem pozytywnie zaskoczony spalaniem tego samochodu w porownaniu do jego osiagow. Caly uklad wtryskowy Simtec ma kilka typowych przypadlosci, ale ogolnie polecam. Sam zdecydowalbym sie jeszcze raz na auto z tym silnikiem.

osobiście wybrał by 1.8 16V - dlaczego? jakoś zawsze wole mieć rzadki silnik - bo przeważnie jest albo 1.6 16V albo 2.0 16V

> Główna wada - spalanie oleju, chociaż mój ok.0,2-0,3/100km (ostatnio

> wyczytałem, że 1.6 16V ma normę coś koło 1,6l/1000km!! - źródło

> "Auto Świat" - jakiś bieżący dodatek/poradnik).

> Myślę, że do spokojnej jazdy 1.6 wystarczy,

To prawda do nawet normalnej jazdy wystarczy-ale wiedz ze nie każdy 1.6 16v bierze olej, np. mój nie wymaga dolewek między wymianami.

> 1.8 będzie małą rezerwą

> mocy, a 2.0 to będzie odlot.

Tu się niezgodzę-ostatnio jeździłęm wersją 1.8 16v i świetnie sobie radzi-w porównaniu z nim mój silniczek to jakby z malucha był-w 1.8 świetne osiągi niezła elastyczność choć lubi wysokie obroty, ale różnica kolosalna na korzyść 1.8.

Natomiast 2.0 jeździ bardzo podobnie jak 1.8 może delikatnie lepiej się zbiera ale znaczącej różnicy niema-bynajmniej nie ma takiej różnicy jak między 1.6 i 1.8

Dlatego z tą małą mocą 1.8 się niezgodzę

> Witam!

> Planuje zakup Astry II generacji i nie wiem jaki silnik wybrac!Prosze

> o Wasze opinie, jakie maja osiagi te motorki, ile pala, co sie

> najczesciej psuje i na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie.

> Pozdrawiam

Osobiście bym wybrał 1.8 16V

pali podobnie jak 1.6 a ma większego kopa

i mniej awaryjne - podobno

miałem Astrę G X20XEV i to było super autko i super silnik

> miałem Astrę G X20XEV i to było super autko i super silnik

musiało troche boleć zmienić 136KM na 70 KM

> no niestety musze to przyznać porównując te trzy.... chyba że masz

> inne doświadczenia, ale ja mam właśnie takie. 1,6 na pewno

> więcej pali niż 1,8 (choć to trochę dziwnie brzmi), ale sam się

> o tym przkonałem, podobnie chyba jest z 1,4 16v oraz 1,6

> 16V.....

1. moje 1.8 bralo min 10.5 w miescie

2. zaden samochod palacy ponad dyche w miescie IMO nie jest ekonomiczny

Jak by tak czas cofnąć to bym szukał minimum 1,8 a docelowo 2,0 w 8V.Bo te 1,4 16V chla zupełnie podobnie ino już podobnie nie jedzie.Dobry motor ale nie do tej masy.

> 1. moje 1.8 bralo min 10.5 w miescie

> 2. zaden samochod palacy ponad dyche w miescie IMO nie jest

> ekonomiczny

moja 1.8 bierze max 11 w miescie w trasie od 7 - 7,5 poprzednio mialem astre g 1.4 16 v i palila srednio litr mniej takze jak dla mnie to pomylka bo auto sie tylko " toczy ", a 1.8 jezdzi i to calkiem niezle tak wiec nie mozna powiedziec ze 1.4 w astrze G jest ekonomiczne za ciezkie auto tak wiec dla mnie tylko jeden silnik (w miare ekonomiczny) Z18XE!

> to czemu chcesz sprzedać ?

to już raczej moja sprawa