Od jakiegoś czasu w mojej asterce nie jest już tak gorąco! Tzn. ciepłe powietrze leci, ale nie takie ciepłe jak kiedyś, jak dałem kiedyś na full przystawiłem rękę było naprawdę gorąco wręcz parzyło a teraz ledwo ciepłe leci, pyzatym silnik długo się nagrzewa, ale musi sporo postać, aby osiągnąć temp 90 C, kiedyś było dużo szybciej (też zimą).

Teraz pytanko czy to może być walnięty termostat a może nagrzewnica albo UPG jak sądzicie? masła pod korkiem nie ma! Jeżeli termostat dałby mi ktoś szybki kurs wymieniania go w silniku C18NZ?

Z góry dzięki!

wymieniaj termostat. w c18nz podobno jest na wierzchu także kilka minut i po robocie

a czy wskazówka temp pokazywała kiedyś więcej?

Podejrzenia padają na termostat. A wymiana? Musisz poczekać aż ktoś się inny wypowie bo ja mam całkowicie inny silnik a twojego nie miałem okazji oglądać

> a czy wskazówka temp pokazywała kiedyś więcej?

> Podejrzenia padają na termostat. A wymiana? Musisz poczekać aż ktoś

> się inny wypowie bo ja mam całkowicie inny silnik a twojego nie

> miałem okazji oglądać

tak kiedyś wskazówka była blisko 90 C

> tak kiedyś wskazówka była blisko 90 C

no to już sm sobie odpowiedziałeś na pytanie co się stało. Termostat do wymiany. Prawdopodobnie zacioł się na otwarym.

Jeżeli

> termostat dałby mi ktoś szybki kurs wymieniania go w silniku

mnie sie zawiesił i musze wymieniac podobno w moim przypadku jest troche zabawy ktoś cos podpowie??

> Jeżeli

> mnie sie zawiesił i musze wymieniac podobno w moim przypadku jest

> troche zabawy ktoś cos podpowie??

trochę zabawy = zdejmowanie rozrządu

> trochę zabawy = zdejmowanie rozrządu

niekoniecznie całego, wystarczy zdemontowac pasek klinowy, zdjac oslone paska rozrządu, zdjac kolo to górne (wylecialo mi z glowy ), zdjac drugą strone obudwy paska rozrzadu (2 górne sróby go trzymaja), potem ja odegniesz, mi sie nie połamała i to bylo by wsio, pod tą osłoną masz 2 sróby które trzymaja obudowe termostatu, odkrecasz i wymieniasz.

> niekoniecznie całego, wystarczy zdemontowac pasek klinowy, zdjac

> oslone paska rozrządu, zdjac kolo to górne (wylecialo mi z glowy

> ), zdjac drugą strone obudwy paska rozrzadu (2 górne sróby go

> trzymaja), potem ja odegniesz, mi sie nie połamała i to bylo by

> wsio, pod tą osłoną masz 2 sróby które trzymaja obudowe

> termostatu, odkrecasz i wymieniasz.

Zapomniałeś o puszcze filtra powietrza

A to już spora komplikacja

Pzdr.P.

> niekoniecznie całego, wystarczy zdemontowac pasek klinowy, zdjac

> oslone paska rozrządu, zdjac kolo to górne (wylecialo mi z glowy

> ), zdjac drugą strone obudwy paska rozrzadu

Czyli co Ci jeszcze zostało z rozrządu?

No tak...; napinacz...

Pozdroofka

> Zapomniałeś o puszcze filtra powietrza

> A to już spora komplikacja

> Pzdr.P.

Ja robilem bez zdejmowania !! puchy da rade jest ciasno-nawet bardzo, ale da sie

> Ja robilem bez zdejmowania !! puchy da rade jest ciasno-nawet

> bardzo, ale da sie

Ginekolog, kurna go mać....

Pozdroofka

> Ginekolog, kurna go mać....

> Pozdroofka

Młody wiek ma swoje dobre strony

Łape moge jeszcze w niejeden zakamarek wetknąć

> wymieniaj termostat. w c18nz podobno jest na wierzchu także kilka

> minut i po robocie

tak w C18NZ termostat jest na wierzchu i wymienia się go 5 minut. Wystarczy zdjęć wąż od chłodnicy i odkręcić 3 śrubki. Potem montujemy nowy i po zawodach. Wymienia się całość z obudową, ja za wahlera płaciłem chyba 77pln

> Ja robilem bez zdejmowania !! puchy da rade jest ciasno-nawet

> bardzo, ale da sie

Ale poco kółko ściagałeś wystarczy odkręcic troche śrube i delikatnie zsunąć nie ściągając nawet paska

> Ale poco kółko ściagałeś wystarczy odkręcic troche śrube i

> delikatnie zsunąć nie ściągając nawet paska

Sprawdze przy nastepnej wymianie juz nie dlugo, moze jestes zreczniejszy niz ja

> tak w C18NZ termostat jest na wierzchu i wymienia się go 5 minut.

> Wystarczy zdjęć wąż od chłodnicy i odkręcić 3 śrubki. Potem

> montujemy nowy i po zawodach. Wymienia się całość z obudową, ja

> za wahlera płaciłem chyba 77pln

podrożały?

jakieś dwa lata temu kupiłem za 44 chyba

bajdełej - dobrze jest wcześniej upuścić płynu - ale tak się tylko czepiam

> podrożały?

> jakieś dwa lata temu kupiłem za 44 chyba

> bajdełej - dobrze jest wcześniej upuścić płynu - ale tak się tylko

> czepiam

No ja zapłaciłem właśnie 77pln. Jakiego producenta kupowałeś?? ja jak sprawdzałem to tekie ceny były też na allegro za wahlera

> No ja zapłaciłem właśnie 77pln. Jakiego producenta kupowałeś?? ja jak

> sprawdzałem to tekie ceny były też na allegro za wahlera

dokładnie wahlera

ale - jak pisałem - siakieś dwa lata temu

ZTCP mogło to być po zniżkach dla mojego mechaniora

> trochę zabawy = zdejmowanie rozrządu

W silniku C18NZ nie trzeba rozrządu ruszać!

Wystarczy wykręcić trzy śrubki, zdjąć wąż gumowy prowadzący płyn i po wszystkim.

U mnie operacja zakończona sukcesem!

Miło cieplutko w środku a i silniczek ma odpowiednią temperature!

> W silniku C18NZ nie trzeba rozrządu ruszać!

a nie mozna tak bylo w c16nz?( i teraz musze mechanikowi do wymiany dac bo nie ma tak lekko jak w 18

> a nie mozna tak bylo w c16nz?( i teraz musze mechanikowi do

> wymiany dac bo nie ma tak lekko jak w 18

Cieszmy się z tego co mamy, Opel mógł nas lepszymi cudami

uszczęśliwić...