Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy wyciecia katalizatora w astrze C 14 NZ

Chodzi mi konkretnie o wszystkie za i przeciw.

Za - czy zyska na dynamice

Przeciw - czy nie spowoduje to jakiś uszkodzeń

Jest to ASTRA z 96 roku z przebiegiem 210 tys.

Za:

- zmniejszona masa pojazdu

- nie trzeba kupować drugiego

Przeciw:

- dźwięk jak w starym Polonezie

- nie przejdzie przeglądu jeśli zbadają spaliny

- zanieczyszcza środowisko

- możliwe zmniejszenie osiągów

- możliwe wystudzanie sondy lambda jeśli nie podgrzewana (a nie jest podgrzewana)

> Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy wyciecia katalizatora w astrze

> C 14 NZ

> Chodzi mi konkretnie o wszystkie za i przeciw.

> Za - czy zyska na dynamice

> Przeciw - czy nie spowoduje to jakiś uszkodzeń

> Jest to ASTRA z 96 roku z przebiegiem 210 tys.

Nie zyskasz na dynamice, trujesz bardziej środowisko, możesz mieć kłopoty z przeglądem okresowym(chyba że strumienica w obudowie kata, bo nikt raczej nie bada emisji spalin) niektórzy twierdzą że słychać bardziej wydech.

Osobiście nie mam kata, przejechałem tak juz sporo km i nic sie nie dzieje, tak samo spala, reszta też ok,

> Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy wyciecia katalizatora w astrze

> C 14 NZ

> Chodzi mi konkretnie o wszystkie za i przeciw.

> Za - czy zyska na dynamice

> Przeciw - czy nie spowoduje to jakiś uszkodzeń

> Jest to ASTRA z 96 roku z przebiegiem 210 tys.

ja kiedys wycinalem kata , jak do ruskich jezdzilem

w silniku 1.4 8V , nie bylo roznicy w dynamice

> ja kiedys wycinalem kata , jak do ruskich jezdzilem

a co mają ruscy z tym wspólnego??

> a co mają ruscy z tym wspólnego??

bo kiedys w Astrachaniu nie bylo noPb

> bo kiedys w Astrachaniu nie bylo noPb

ano faktycznie mus to mus

> a co mają ruscy z tym wspólnego??

ruskie paliwo

kto pamięta, jak zaczęto sprowadzać do polski pierwsze auta z katalizatorami? powszechna była opinia, że na 'polskim' paliwie takie auto długo nie pociągnie, konieczna była więc przeróbka układu wydechowego

i tylko wtajemniczeni wiedzieli, ze cała przeróbka polegała na wykruszeniu zawartości katalizatora przy pomocy pręta stalowego, np fi14mm

> Za:

> - zmniejszona masa pojazdu

> - nie trzeba kupować drugiego

> Przeciw:

> - dźwięk jak w starym Polonezie

> - nie przejdzie przeglądu jeśli zbadają spaliny

> - zanieczyszcza środowisko

> - możliwe zmniejszenie osiągów

> - możliwe wystudzanie sondy lambda jeśli nie podgrzewana (a nie jest

> podgrzewana)

A wiesz czy u mnie jest podgrzewana?ponoc tak .mam sonde 3-przewodowa

------------0

Astra 94/95r

1.6 16V HB sport

162kkm

Dzięki Wszystkim za porady,wiele mi to wyjaśniło.

Mam jesze jedno pytanie- Po czym poznać czy kat jest walniety czy dobry ?.

Jest podgrzewana.

> A wiesz czy u mnie jest podgrzewana?ponoc tak .mam sonde 3-przewodowa

Temperatura sondy to 800*, nagrzewa się od spalin. Jest taki mit ze jeżeli sie nie ma kata to niby ona nie osiąga tej temp. dlatego że jest luźniejszy przepływ spalin, ja sie z tym nie zgadzam bo sonda nie jest wkręcona w kata.

> Temperatura sondy to 800*, nagrzewa się od spalin. Jest taki mit ze

> jeżeli sie nie ma kata to niby ona nie osiąga tej temp. dlatego

> że jest luźniejszy przepływ spalin, ja sie z tym nie zgadzam bo

> sonda nie jest wkręcona w kata.

EDIT: sorki, pisałem o jedno przewodowych a nie o 3.

> Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy wyciecia katalizatora w astrze

> C 14 NZ

> Chodzi mi konkretnie o wszystkie za i przeciw.

> Za - czy zyska na dynamice

> Przeciw - czy nie spowoduje to jakiś uszkodzeń

> Jest to ASTRA z 96 roku z przebiegiem 210 tys.

Ja wyciołem bo mi sie posypał i jeżdziłem tak ze trzy miechy jedyne co zauważyłem to owiele głośniej w kabinie Nie wytrzymałem i załozyłem uniwersalnego Bosala i znów zapanowała cisza

ja sie podlacze

przy wolnych obrotach slysze dzwonienie pod podwoziem sprawdzilem i pozniej mechanior mi potewrdzil jak wymienialemolej ze to katalizatro dzwoni

co z tym fantem zrobic??

mechanior powiedzial: "wysypac i olac albo wyciac"

a ja sie zastanawiam po waszych postach czy nie wymienic jednak ??

z góry dziekuje

Krok 1 . wyciąć

2. Sprzedać na allegro poszukiwaczom platyny

3. za kase z punktu 2 kupić uniwersalny (powinno starczyć)

4. Cieszyć sie ekologiczną i cichą jazdą

dzieki za info :-)

> 2. Sprzedać na allegro poszukiwaczom platyny

rozumiem ze mowisz o czyms takim ??

tutaj

> 3. za kase z punktu 2 kupić uniwersalny (powinno starczyć)

rozumiem ze kazdy uniwersalny pasuje np ten

> 4. Cieszyć sie ekologiczną i cichą jazdą

wlasnie to chce osiagnac ?? :-)

powiem Ci tak dla przykładu że niedawno opchnąłem na allegro zużytego już kata od Corsy z przebiegiem 140 kkm i poszedł za dokładnie 255zł. Zależy od wielkości i wagi. Ten ważył 3,5 kg. A za 300zł kupi już chyba pożądny uniwersalny kat.

A tak apropo to wysłałem do moderatora prywatną wiadomość w temacie " Green Power" i te hasło w treści że nie popieram wycinania kata. No i teraz czekam na zielonego nicka

> Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy wyciecia katalizatora w astrze

> C 14 NZ

> Chodzi mi konkretnie o wszystkie za i przeciw.

w uzupelnieniu tego o czym pisali juz inni - przeciw:

szkoda kasy na wysokie mandaty za granica ( niemieccy policjanci maja przeciez srebrno-ZIELONE radiowozy )

pozdr,

gl

> Ja wyciołem bo mi sie posypał i jeżdziłem tak ze trzy miechy jedyne

> co zauważyłem to owiele głośniej w kabinie Nie wytrzymałem i

> załozyłem uniwersalnego Bosala i znów zapanowała cisza

zgadzam sie z kolega....wywalilem kata, wstawilem pseudostrumienice i glosniej w aucie....chyba tez wstawie uniwersalnego bosala;)

> rozumiem ze mowisz o czyms takim ??

> tutaj

Tego nie kupuj napewno to jakis shit !!!!!!!! Nie ma katalizatorów uniwersalnych który by pasował do diesla i benzyny. Katalizatory różnia sie wkładem. O ile do diesla mozna zastosowac sam dopalacz siatkowy to niestety w benzynie juz nie przejdzie. Wywalisz kase i zdziwisz sie na przeglądzie jak diagnosta nie podbije dowodu.

Pojecie katalizatora uniwersalnego dotyczy takiego co się wspawuje w miejsce wycietego. Taki kat mozna wspawać do różnych aut, niestety pozostaje róznica miedzy dieslowskimi a benzynowymi.

> Tego nie kupuj napewno to jakis shit !!!!!!!! Nie ma katalizatorów

masz moze jakas sugestie co kata jaki kupic ??

numer 1

numer 2 (jak widac roznica w cenie spora)

czy szukac dalej ? :-)

Ja mam wstawioną rureczke zamist kata i stwierdzam ze jest głośniej, mocy od tego chyba nie przybywa, moze moment obrotowy o pare Nm ale na hamowni nie mierzyłem...

Co do przeglądu... byłem ostatnio na przeglądzie Pan wszedł pod samochód nie zlokalizował katalizatora więc odrazu analizato spalin i tu niespodzianka... Anaizator pokazał odpowiednio na gazie ze spaliny spokojnie mieszszczą się w normie a na bęzynie wartości są zbliżone do górnej granicy normy i w ten sposób przegląd techniczny podbity na kolejny rok

Co do sady lambda to wycięcie katalizatora moze spowodować 3 możliwe opcje...

1. odczyt sądy będzie bez zmian

2. odczyt sądy będzie błędny i skład mieszanki zrobi się ubogi

3. odczyt sądy będzie błędny i skład mieszanki zrobi sie zbyt bogaty

> masz moze jakas sugestie co kata jaki kupic ??

> numer 1

> numer 2 (jak widac roznica w cenie spora)

> czy szukac dalej ? :-)

Pierwszej jak i drugiej firmy nie znam ale wyglądaja jak na katalizator pzrystało i do tego maja wkład ceramiczny nie jakąś zwykła siatkę. Ja zakładałem Bosal'a i sprawował się jak należy.

Ja u siebie wywalilem katalizator (mialem powody).... glosniej sie zrobilo to fakt, ale dzwiek byl dosc chrakterystyczny wiec mi sie podobal (kwestia gustu). Co do dynamiki - kwestia sporna, bo subiektywnie mialem wrazenie iż auto jest abrdzie dynamiczne, ALE zadnym wiarygodnym badaniem tego nie potwierdzam. Teraz mam wstawiona strumienice i nie dlatego iż wieże ze daje super-hiper turbo 500KM ale moja kobita już miala dosc tego dzwieku... wiec poszedlem na kompromis Co do bledow - u mnie przynajmniej owocowalo to czasami bledem w stylu Mieszanka zbyt boagata lub zbyt uboga, ale to raz na miesiac check sie zapalal na 3 sek i gasl.