Po sąsiedzku - co można zrobić z 1,2 by oczywiście wycisnąć więcej mocy i momentu ?

BEZ Uturbiania !!!

CO niektórzy z was zrobili aby wycisnąć z niego jak najwięcej?? I gdzie ?

> Po sąsiedzku - co można zrobić z 1,2 by oczywiście wycisnąć

> więcej mocy i momentu ?

> BEZ Uturbiania !!!

> CO niektórzy z was zrobili aby wycisnąć z niego jak

> najwięcej?? I gdzie ?

ktore 1.2 (jak zasilane), ile KM?

pzdr

> Po sąsiedzku - co można zrobić z 1,2 by oczywiście wycisnąć

> więcej mocy i momentu ?

> BEZ Uturbiania !!!

> CO niektórzy z was zrobili aby wycisnąć z niego jak

> najwięcej?? I gdzie ?

kolo 110 KM mozna, najwiecej to pewnie ze 150 albo i lepiej ale zejdzmy na ziemie a gdzie?? u kogos pewnego, jets pare takich osob

> kolo 110 KM mozna, najwiecej to pewnie ze 150 albo i lepiej ale

> zejdzmy na ziemie a gdzie?? u kogos pewnego, jets pare takich

> osob

wyjechałęs z takich konkretów że normalnie sie poskładałem

pzdr

> Po sąsiedzku - co można zrobić z 1,2 by oczywiście wycisnąć

> więcej mocy i momentu ?

> BEZ Uturbiania !!!

> CO niektórzy z was zrobili aby wycisnąć z niego jak

> najwięcej?? I gdzie ?

..generalnie...

dlubanie glowki + walek, zrobienie dolu...dolot i wydech a na koniec strojenie..

i juz jest fajnie

> Po sąsiedzku - co można zrobić z 1,2 by oczywiście wycisnąć

> więcej mocy i momentu ?

> BEZ Uturbiania !!!

> CO niektórzy z was zrobili aby wycisnąć z niego jak

> najwięcej?? I gdzie ?

w warszawie to bym wiedział gdzie cie wysłać ale u Ciebie to nie mam pojęcia

ogólnie jeśli chesz wydac chajs bez uturbiania i SWAP na mocniejszą jednostke też nie wchodzi w gre to zrób:

obróbke głowicy + planowanie

większe zawory

ostrzejszy wałek

lżejsze koło zamachowe

kompletny wydech+kolektor

strojenie

dolot

poprawiony kolektor dolotowy

i furam zacznie lepiej jechać napewno

pzdr

planowanie glowicy polerka dolotow

polerka kanalow kolektora ssacego

wydech

jakis dolot swiezego powietrza

powiekszenie przepustnicy lub wymiana na wiecej przepustnic

magnetyzery

elektryczne turbo

plyta cd na lusterko

to tak na poczatek

pozdro

> planowanie glowicy polerka dolotow

> polerka kanalow kolektora ssacego

> wydech

> jakis dolot swiezego powietrza

> powiekszenie przepustnicy lub wymiana na wiecej przepustnic

> magnetyzery

> elektryczne turbo

> plyta cd na lusterko

> to tak na poczatek

> pozdro

...pioneer...naklejka pioneer to juz 10 qcy wiecej

> ...pioneer...naklejka pioneer to juz 10 qcy wiecej

ja widzialem na rynku radia pionEr to sa te orginalne a nie jakies tam podroby

A wracajac do tematu musisz okreslic co chcesz miec i ile masz kasy

> wyjechałęs z takich konkretów że normalnie sie poskładałem

> pzdr

fajnie ze ci sie podoba

mozna zrobic duuuuuzo a jakie 1.2 cie interesuje ???

> mozna zrobic duuuuuzo a jakie 1.2 cie interesuje ???

podobno mozna duzo wycisnac z 1.2 ale ja siem nieznam

> podobno mozna duzo wycisnac z 1.2 ale ja siem nieznam

wiemy, wiemy - ty kupujesz gotowe zrobione i tylko wache lejesz

> ktore 1.2 (jak zasilane), ile KM?

> pzdr

ZAPOMNIAŁEM 1,2 8V

> ZAPOMNIAŁEM 1,2 8V

nadal jaki 1,2 8v - 60KM spi , 75KM mpi czy 60KM mpi?

pzdr

> nadal jaki 1,2 8v - 60KM spi , 75KM mpi czy 60KM mpi?

> pzdr

byles szybciej chcialem juz to pisac

> nadal jaki 1,2 8v - 60KM spi , 75KM mpi czy 60KM mpi?

> pzdr

oczywiście 75 MPI !!

> oczywiście 75 MPI !!

i ostatnie pytanie

ile jesteś w stanie na to poświecić forsy oraz czy masz ograniczenia ingerencji w silnik

pzdr

> polerka kanalow kolektora ssacego

w n/a nie jest to wskazane

> w n/a nie jest to wskazane

dlaczego!?

> dlaczego!?

w sumie to nie umiem tego dokladnie wyjascic ale jest to zwiazane ze splywaniem filmu olejowego a dokladniej wypolerowany kolektor nie powoduje zawirowan powietrza co powoduje wyplukiwanie fimlu... powinno sie szlifowac drobym papierem wpoprzek kanalow, przynajmniej tak robia znani polscy tjun mastertzy

> i ostatnie pytanie

> ile jesteś w stanie na to poświecić forsy oraz czy masz ograniczenia

> ingerencji w silnik

> pzdr

Forsy zawsze jest za mało

A co do ograniczeń niestety są :

LPG jest założone II generacja .

Ponadto używam samochodu na codzień!!

Celem jest: Zwiększenie osiagów autka - ale nie hardcorowo !!!

> w n/a nie jest to wskazane

..a nie przypadkiem w SPI/gazniku???

> Forsy zawsze jest za mało

> A co do ograniczeń niestety są :

> LPG jest założone II generacja .

> Ponadto używam samochodu na codzień!!

> Celem jest: Zwiększenie osiagów autka - ale nie hardcorowo !!!

a wiec obrobka głowicy na początek

stać Cie na 1000zł na kolektor wydechowy ss? (bardzo polecam , mozesz kupić używke i później ją sprzedać - odzyskasz forse , a naprawde dużo daje )

z dolotem raczej dużo nei wymyslisz przez LPG - ale napewno możesz przyspieszyc zapłon (najnizszy koszt w stosunku do osiągów)

pzdr

> ..a nie przypadkiem w SPI/gazniku???

wlasnie niektorzy twierdzili ze w mpi mozna robic polerke... ale mam info z pierwszej reki ze pan Ch. w mpi nie poleruje tylko wlasnie szlifuje drobnym papierem w poprzek

> a wiec obrobka głowicy na początek

> stać Cie na 1000zł na kolektor wydechowy ss? (bardzo polecam , mozesz

> kupić używke i później ją sprzedać - odzyskasz forse , a

> naprawde dużo daje )

Co to jest kolektor wydechowy ss ??? Domyślam się że na zamówienie ?! ale jakiego typu?

> z dolotem raczej dużo nei wymyslisz przez LPG - ale napewno możesz

> przyspieszyc zapłon (najnizszy koszt w stosunku do osiągów)

Przyśpieszyc zapłon - Ale jest komputer - zawirusować ??

> pzdr

> w sumie to nie umiem tego dokladnie wyjascic ale jest to zwiazane ze

> splywaniem filmu olejowego a dokladniej wypolerowany kolektor

> nie powoduje zawirowan powietrza co powoduje wyplukiwanie

> fimlu... powinno sie szlifowac drobym papierem wpoprzek kanalow,

> przynajmniej tak robia znani polscy tjun mastertzy

A gdzie w kolektorze ssącym masz film olejowy

> Co to jest kolektor wydechowy ss ??? Domyślam się że na

> zamówienie ?! ale jakiego typu?

supersprint - zajrzyj na ich stronke , kolektor 4-2-1 rurowy

mcken ma chyba taki do sprzedanai za 700zł

> Przyśpieszyc zapłon - Ale jest komputer - zawirusować ??

chodziło mi o darmowy sposób - powiekszenie otworów (tzw fasolke) na kole fonicznym

> > pzdr

pzdr

> Co to jest kolektor wydechowy ss ??? Domyślam się że na

> zamówienie ?! ale jakiego typu?

SS to supersprint. o taki:

kosztuje różnie - nooffka cewka nieśmigana 1700 lub uwzględniając rabaty odpowiednio mniej. Używkę można wyrwać za 700, 800 peelenów.

> Przyśpieszyc zapłon - Ale jest komputer - zawirusować ??

komputer można "zawirusować" na sam koniec modów pisząc odpowiedni program uwzględniający powyższe. Następne kilka stówek.

> > pzdr

również

> A gdzie w kolektorze ssącym masz film olejowy

nie ma. tylko powietrze jest zawirowywane i nie powoduje wymywania

raczej sklanialbym sie ku slabemu odparowywaniu mieszanki i mozliwym trudnym rozruchem/zalewaniu motoru niz zmywaniu filtra olejowego.

z mixolu

> nie ma. tylko powietrze jest zawirowywane i nie powoduje wymywania

Nadal nie kumam Przerabiałem temat ostatnio i brałem pod uwagę różne opinie. W SPI - zgodze się Tam paliwo może spływać po ściankach (a w przypadku gaźnikowców to już w ogóle). W mpi wtryskiwacze są kawałek przed cylindrem, więc niebardzo wiem co by miało być nieteges. Ja wyrypałem se tak i gra gitarra

pozdrawiam

> nie ma. tylko powietrze jest zawirowywane i nie powoduje wymywania

..polerka nie ma nic wspolnego z filmem olejowym...

chyba ze oliwe bedziesz do wachy lal

jelsi juz to moze chodzic oto oczym kolega Zoltar pisze ..

ale IMO w spi gdzie z natury wtryskiwacz jeden jest wydajniejszy

Pan Ch. w glowicach mpi robionych przez siebie nie poleruje wiec musi to miec jakies uzasadnienie....

jest tak jak mowisz

Przy turbo sie poleruje na lustro przy N/A powieksza sie, wyrownuje fabryczne roznice i papierkiem tak jak wczesniej pisales

> jest tak jak mowisz

> Przy turbo sie poleruje na lustro przy N/A powieksza sie, wyrownuje

> fabryczne roznice i papierkiem tak jak wczesniej pisales

Masz jakieś argumenty na poparcie tej teorii?

Dlaczego przy turbo można na lustro, a przy n/a nie?

Pozdrawiam.