ino ja spokojnie jeżdżę w którymś momencie zacząłem ciut dynamiczniej jeździć, trzymać na obrotach tak aby móc pocisnąc (czyli w granicach 2500rpm zamiast 2000) lekki mróz i było 15l

może nie kapeluszniczej, ale raczej spokojnej

Może niech kolega zrobi swamp do Omegi B silnik 5.7 V8 dobrze znany z Chelvoleta Corvetty Pasuje byl stosowany w seryjnych Omegach B po 98 roku.Wtedy to nawet jakby Passat 2.0 TDI mial niebieskim kolorem napis I nie miałby żadnych szans hihihihi

ALe przecież dużo zależy od kierowcy Ja np jak wsiadłem ostatnio do vectry 2.2dti to jeździć nie umiałem ciągnełem na biegach za mną dym a i tak mnie wyprzedzali A jak wsiadłem w asterke to już odrazu lepiej się jeździło ALe moim zdaniem silniczki opla mają dość duży moment obrotowy jak na swoje pojemności

p.s. uważaj tam na trasie bo jeżdzą tam czesto z wideoradarem

5.7l V8 w Omegach po lifcie nie było, były zdaje sie tylko prototypy ale były Holdeny Commodore zdaje się 6.0l V8 i to wsadzić do Omegi

> 5.7l V8 w Omegach po lifcie nie było, były zdaje sie tylko prototypy

> ale były Holdeny Commodore zdaje się 6.0l V8 i to wsadzić do

> Omegi

Oglądałem katalog z 2000 roku był tam 5.7 V8 (310 KM 450 Nm).Możliwe że były wyłącznie sprzedawane na zamowienie

> ... 5.7 V8 (310 KM 450 Nm)

ło kurde ale to musi być potwór

To prawda że Ople mają moment obr troche wyszy jak konkurencja ale co z tego jak ople mają długie przełożenia i cała elastycznośc spada

> To prawda że Ople mają moment obr troche wyszy jak konkurencja ale

> co z tego jak ople mają długie przełożenia i cała elastycznośc

> spada

dluzsze mają fordy

> dluzsze mają fordy

Wiem np Focusy ale takie Renault 1.6 16v 110 km jest tak elastyczne czy to z dołu czy z góry idzie jak burza a opel niestety nie

znajdź katalog i udowodnij, bo nawet w EPC takie silniki nie występują (ewenti jestem ślepy)

> znajdź katalog i udowodnij, bo nawet w EPC takie silniki nie

> występują (ewenti jestem ślepy)

Proszę tutaj fota z katalogu Samochody Świata 2000r

Nastepna z innej gazety

Swoją drogą fajnie jakby polska policja miała takie omegi z takim potworkiem pod maską

Kurde,co ja narobiłem,temat rzeka sie zrobił,aż sie wystraszyłem jak zajrzałem.

Ale tak ogólnie,z paskiem z czerwonym "I" sąsiada...Szokkk!!!Bo mi nie uciekł Niby odjeżdżał ale i tak w pewnych momentach go dochodziłem,taka huśtawa.

Tak se później gadaliśmy,on biegami niby trzaska,ja ciągne niemal do odcięcia.Być może to sprawia że zyskuję,nie wiem.Wiem tylko że asia sie pewnie obraziła bo od zakupu tak w dupe nie dostała.Ech chory człowiek jestem....Dajmy spokój takim durnym pomysłom jak mój temat bo to i tak znaczenia nie ma.

> Tylko prosze bez złosliwości,chcę rozwiać swe praktyczne wątpliwości

> i raczej nie chodzi o wyższość jednego czy drugiego...

> Dziś od Wólki Kossowskiej do Grójca miałem okazję "sparingowac" się z

> taka audiolą w wersji kombi.Pierwszy widok był w lusterku,więc

> cmyk na prawy i niech se jedzie,darłem se w sumie zdrowo,tak

> kole 140.No puściłem,pojechała a ja znowu lewy i kita.Bez

> zbędnych problemów dogoniłem ja pod Tarczynem,na skrzyzowaniu

> czerwone i oczywiście start pod górę.Byłem więcej niz pewny że

> mnie odstawi choć dziś miałem zamiar asie odmulić...Niestety się

> mocno zdziwiłem,mimo "rzutków" dymu z audioli przy zmianie

> biegów nie uciekała jak bym sie spodziewał (ja się kręciłem 5-6

> tyś,tak na odmulenie).

> Cały czas siedziałem jej na "ogonie" niemal,oczywiście w bezpiecznej

> odległości bo na pokładzie ślubna i szwagier.W pewnym momencie

> nawet na szafie było 170 ale i tak szofer mnie nie mógł zgubić.I

> tak do zwężenia pod Grójcem,dalej odpuściłem.Odpuściłem ale

> zagwozdke mam nadal,szofer z audioli kiepski?Bo moja asia do

> ścigantów to raczej nie należy,szczególnie na tych wysokich

> zimowych gumach...

> Ma ktoś pomysła?Bo po mojej ostatniej przejażdżce vectrą 1,8 16V to

> stwierdzam że moja asia to emerytowóz.No ale zeby audioli nie

> ustępował...co jest grane?

A wcale nie jestem zdziwiony tym zdarzeniem bo ostatnio miałem sparing z kolegi golfem IV 1,9 T DI 130 km i niestety to była moja wyższość i podejrzewam że na moją korzyść działała tylko waga pojazdu. Gdyby golf ważył 1040 kg tak jak moja asia, to pewnie zgubiłby mnie na drugim biegu ale w sytuacji kiedy to ja tylew ważyłem to golf ku zdziwieniu wszystkich został z tyłu POzdrawaim

PS. próbowaliśmy z różnych prędkości obrotowych startować i wyszło na moją korzyść natomiast jak chodzi o elkastyczność na poszczególnym biegu....to po pewnym casie nawet nie byłem w stanie stwierdzić jakie auto mnie objechało-tak mnie odjechał

> A wcale nie jestem zdziwiony tym zdarzeniem bo ostatnio miałem

> sparing z kolegi golfem IV 1,9 T DI 130 km i niestety to była

> moja wyższość i podejrzewam że na moją korzyść działała tylko

> waga pojazdu. Gdyby golf ważył 1040 kg tak jak moja asia, to

> pewnie zgubiłby mnie na drugim biegu ale w sytuacji kiedy to ja

> tylew ważyłem to golf ku zdziwieniu wszystkich został z tyłu

> POzdrawaim

> PS. próbowaliśmy z różnych prędkości obrotowych startować i wyszło na

> moją korzyść natomiast jak chodzi o elkastyczność na

> poszczególnym biegu....to po pewnym casie nawet nie byłem w

> stanie stwierdzić jakie auto mnie objechało-tak mnie odjechał

Jestem w szoku ze disel ktory ma 2 razy wiekszy moment obr i 30 koni wiecej zostal w tyle niech jeszcze kolega powie na jakim dystansie byl ten wyscig ?

> A wcale nie jestem zdziwiony tym zdarzeniem bo ostatnio miałem

> sparing z kolegi golfem IV 1,9 T DI 130 km i niestety to była

> moja wyższość i podejrzewam że na moją korzyść działała tylko

> waga pojazdu. Gdyby golf ważył 1040 kg tak jak moja asia, to

> pewnie zgubiłby mnie na drugim biegu ale w sytuacji kiedy to ja

> tylew ważyłem to golf ku zdziwieniu wszystkich został z tyłu

> POzdrawaim

> PS. próbowaliśmy z różnych prędkości obrotowych startować i wyszło na

> moją korzyść natomiast jak chodzi o elkastyczność na

> poszczególnym biegu....to po pewnym casie nawet nie byłem w

> stanie stwierdzić jakie auto mnie objechało-tak mnie odjechał

sorki, bez obrazy, ale poprostu ci nie wierze , to ten kierowca tego golfa to chyba nawet do połowy gazu nie wciskał, jesli to prawda co piszesz to nie ma bata musial ci dawac fory

e przyszłym roku skończyło sie tylko na prototypach niestety - ale pozostaje 6.0l V8 z Commodore

> Jestem w szoku ze disel ktory ma 2 razy wiekszy moment obr i 30 koni

> wiecej zostal w tyle niech jeszcze kolega powie na jakim

> dystansie byl ten wyscig ?

To było około 2-3 km na wylotówce z miasta-kolega sam był zdziwiony żę mnie nie zostawiła na samym początku w tyle-a ja tym bardziej ale cóż pisze jak było

Ale za to jak obaj jechaliśmy 50km/h na 4 biegu i na znak obaj wcisneliśmy gaz do dechy to wąchałem spaliny aż miło...

Na dystansie 3 km utrzymać sie za 130 km dislem to według mnie niezły wyczyn .Ale to miło że Asterka 1.6 16v potrafi tak miło zaskoczyc kierowce .Jesli chodzi o elastyczność to wiem co pisze bo sam mam x16xel nie jest najlepsza

Dziś sam usiadlem za kółkiem paska,kolega powoził aśką.I dopiero po takiej przejażdżce wiem o co biega.Zakres uzyteczny obrotów.I tyle.

W pasku trza dobrze lewarkiem machać aby uzyskać to co benzyniak przy ostrym ciągnięciu.Wąski zakres uzyteczny obrotów,jak w ciężarówce.Co z tego że jeden,dwa odchodzi jak asia na dwóji go dogania w momencie wpychania trójki w dieslu.Tam gdzie dieslowi kończy się dynamika 16V dostaje kopa,i stąd ta huśtawka.Podejrzewam że jak bym nie miał odcięcia to to tdi zostało by daleko z tyłu.No ale bez wariactw,tak czysto teoretycznie.

Ok disle mają bardzo krotke skrzynie ale co z tego jak na starcie wylatuje jak rakieta czym wyszy bieg tym disel ma wieksza przewage bo ma dużo wiekszy moment

Podejrzewam że jak bym nie miał odcięcia to to tdi

> zostało by daleko z tyłu.

Hmmmm. To mam pytanie w związku z tym odcięciem zapłonu.

Bo kiedyś przegiąłem chyba i wycisnąłem na 2 biegu 100 km/h Astrą 1,6 16V X16XEL. Czy może nie mam odcięcią czy też za mało przeciągnąłem ?

Pozdrawiam.

> Dziś sam usiadlem za kółkiem paska,kolega powoził aśką.I dopiero po

> takiej przejażdżce wiem o co biega.Zakres uzyteczny obrotów.I

> tyle.

> W pasku trza dobrze lewarkiem machać aby uzyskać to co benzyniak przy

> ostrym ciągnięciu.Wąski zakres uzyteczny obrotów,jak w

> ciężarówce.Co z tego że jeden,dwa odchodzi jak asia na dwóji go

> dogania w momencie wpychania trójki w dieslu.Tam gdzie dieslowi

> kończy się dynamika 16V dostaje kopa,i stąd ta

> huśtawka.Podejrzewam że jak bym nie miał odcięcia to to tdi

> zostało by daleko z tyłu.No ale bez wariactw,tak czysto

> teoretycznie.

no dobrze, a powiedz mi ile twoja astra max pojedzie, 150 ?? pasek z jednym czerwonym I ponad 200 pójdzie bez zadnego problemu

> no dobrze, a powiedz mi ile twoja astra max pojedzie, 150 ?? pasek

> ponad 200 pójdzie bez zadnego problemu

Astra 1.4 16v naprawde poleci 180km/h licznikowe 190-200

> Astra 1.4 16v naprawde poleci 180km/h licznikowe 190-200

akurat

co do paska to pisze ze ponad 200 bo 200 nim jechalem wyzej sie bałem, toz to smierc w oczach na naszych drogach , ale pod pedalem bylo jeszcze sporo luzu , mysle ze te 220 powininen wycisnąć

> To było około 2-3 km na wylotówce z miasta-kolega sam był zdziwiony

> żę mnie nie zostawiła na samym początku w tyle-a ja tym bardziej

> ale cóż pisze jak było

> Ale za to jak obaj jechaliśmy 50km/h na 4 biegu i na znak obaj

> wcisneliśmy gaz do dechy to wąchałem spaliny aż miło...

ten diesel ino gwizda tylko jego kierowca jak widac to p...da

MisiekWAW swoim 130 PD loil moje fabryczne 1.8T

> Hmmmm. To mam pytanie w związku z tym odcięciem zapłonu.

> Bo kiedyś przegiąłem chyba i wycisnąłem na 2 biegu 100 km/h Astrą 1,6

> 16V X16XEL. Czy może nie mam odcięcią czy też za mało

> przeciągnąłem ?

> Pozdrawiam.

Na LPG czy na noPb??

Na noPb brakuje paru km/h do 100 licznikowej

no to Omega da mu radę 240 powinna dać radę

> To prawda że Ople mają moment obr troche wyszy jak konkurencja ale

> co z tego jak ople mają długie przełożenia i cała elastycznośc

> spada

Jak dla mnie maja bardzo krótkie przełożenia!!!!!!!! Dla porówniania nissan primera 1.6

1-60

2-100

3-160

4-200

honda civic znajomego 1.4

1-60

2-100

3-160

4-?

Toyota znajomego

1-70

2-120

3-180

4-230

5-290

> Astra 1.4 16v naprawde poleci 180km/h licznikowe 190-200

>akurat<

Akurat tak. Sprawdzone na A2 . Jak nie wierzysz zapraszam do Poznania

Jeśli kolega może mi powiedzieć jak Astra f spisuje sie na autostradze z takimi prędkościami chodzi mi o prowadzenie czy panuje sie jeszcze nad autem czy juz nie ?

Na dwóch pierwszych biegach Astra F x16xel ma identyczne ale 3 i 4 to juz duża róznica

> Na dwóch pierwszych biegach Astra F x16xel ma identyczne ale 3 i 4 to

> juz duża róznica

W sumie tak dokładnie nie sprawdzałem ale wydaje mi się ze po korekcji licznika o dobrego wskazywania do na 2 jest max 90km/h

> W sumie tak dokładnie nie sprawdzałem ale wydaje mi się ze po

> korekcji licznika o dobrego wskazywania do na 2 jest max 90km/h

To zależy od typu skrzyni biegów w x16xel wkładali 2 czy 3 rodzaje skrzyn F15 CR F15WR i chyba F17 CR

> To zależy od typu skrzyni biegów w x16xel wkładali 2 czy 3 rodzaje

> skrzyn F15 CR F15WR i chyba F17 CR

no to ja mam na 10000% F17 bo sprawdzałem ostatnio, w garazu taką samą skrzynie mam z vectry b

Masz moze jakąś tabelke z przełożeniami tych skrzyń.??

Ja wiem napewno ze na mojej skrzyni przy 4 tyś jest równo 140 po korekcji licznika dodatkowo mierzone gpsem i gps pokazuje 139-141 więc chyba trafiłem idealnie a przy 100 licznikowych gps pokazuje 100

Ja mam w swojej astrze x16xel na 5 biegu przy 4 tyś obr rowne 160 km/h.Jeśli kolega może niech mi powie jak sprawdzic typ skrzyni . Tutaj są przełożenia F17 CR

> Jeśli kolega może mi powiedzieć jak Astra f spisuje sie na

> autostradze z takimi prędkościami chodzi mi o prowadzenie czy

> panuje sie jeszcze nad autem czy juz nie ?

Różnie bywa...

Ale ogólnie na suchej nawierzchni, z dobrą geometrią i niedługo po wyważeniu kół i (co ważne!) bez wiatru nie jest źle. W końcu to kompakt, a nie wyścigówa...

No i trzeba też zwracać uwagę czy w lusterku nie pojawi się po chwili jeden z 2 nowiutkich Passatów, które nader często śmigają po A2 z panami i kamerką na pokładzie ...

> Ja mam w swojej astrze x16xel na 5 biegu przy 4 tyś obr rowne 160

> km/h.Jeśli kolega może niech mi powie jak sprawdzic typ skrzyni

> . Tutaj są przełożenia F17 CR

skręcasz koła w lewo i na tym kawałku skrzyni co wystaje na dole szczotka druciana w dłon i napeweno będzie model skrzyni.... To znaczy ze moja skrzynia jakaś krótka jest bardzo Musze naszemu koledze sprawdzić skrzynie jaką ma ;>

Dzieki za info

> Dzieki za info

Jak sprawdzisz to daj znac jaka masz skrzynie bo ciekawy jestem bardzo.... Która skrzynia ma dłuższe przełożenie cr czy wr.??