witam

jako, że czeka mnie zamiana silnika (mój dobity nieco i nie warto naprawiać - zarówno góra jak i dół wymagają zbyt dużych nakładów finansowych, a mój przebieg 231 kkm nijak sie ma do rzeczywistego stanu technicznego - więc gwarantuje, że mam najechane conajmniej 350 kkm , czego oczywiście przy kupnie Asterki nie wiedziałem - patrz cofnięty licznik o conajmniej 100 kkm. )

mam pytanie ... jaką najmłodszą wersję 1,6 8v mogę w miarę bezproblemowo zaadoptować do swojej budy w miejsce nieżyjącego C16NZ.

Marzy mi się coś z rocznika 98-99 ... X16SZR ?? chyba, montowane były nawet w AII ??

wiem, że mozna trafić taki egzemplarz z rozbitka, przebiegi trafiają się rzędu 70-80 kkm, a cenka nie powala aż tak na kolana i warto byłoby się w to wbijać )

zatem proszę o precyzyjne info tych co wiedzą i znają temat od podszewki i z autopsji, o wszelkie sugestie dotyczące mojego pomysłu na odmłodzenie auta.

zaznaczam, że silnika jeszcze nie kupiłem i Wasze uwagi bardzo będą mi przydatne w poszukiwaniach )

pozdr.

Przemo

Duży wkład pieniędzy w c16nz????

Komplet pierścieni kosztuje 120zł

Gumki zaworowe 1.50 sztuka

Symering (duży) na wał 13zł

Symering (mały) na wał 8zł

Głowice kupowałem na allegro bo mi pękła (pomiędzy zaworami) za 115zł z przesyłką.

UPG 45zł

Pod mise uszczelka 17zł

C16NZ to stara konstrukcja ale bardzo wytrzymała. A dodatkowo zamiast kopułki można zapodać disa. Pasuje........

Koszty są małe. Kupisz silniki w dorym satnie z przebiegiem 80 00km w który będziesz itak pewnie musiał władować $$$.

C16NZ to silnik bardzo prosty w budowie. Radze go zrobić a nie zmieniać silnika. Z jednego gó...na wleziesz w drugie gó...no. Zrób ten co masz i chulaj spokojnie przez następne tysiące km.

> Duży wkład pieniędzy w c16nz????

> Komplet pierścieni kosztuje 120zł

> Gumki zaworowe 1.50 sztuka

> Symering (duży) na wał 13zł

> Symering (mały) na wał 8zł

> Głowice kupowałem na allegro bo mi pękła (pomiędzy zaworami) za 115zł

> z przesyłką.

> UPG 45zł

> Pod mise uszczelka 17zł

> C16NZ to stara konstrukcja ale bardzo wytrzymała. A dodatkowo

> zamiast kopułki można zapodać disa. Pasuje........

> Koszty są małe. Kupisz silniki w dorym satnie z przebiegiem 80 00km w

> który będziesz itak pewnie musiał władować $$$.

> C16NZ to silnik bardzo prosty w budowie. Radze go zrobić a nie

> zmieniać silnika. Z jednego gó...na wleziesz w drugie gó...no.

> Zrób ten co masz i chulaj spokojnie przez następne tysiące km.

Bardzo chciałbym się z Tobą zgodzić .. ale co powiesz na wymianę 4 tłoków, (min. 120 pln. / szt.) 4 zaworów zdaje sie ssących, że o konieczności szlifowania wału, wymianie panewek, prowadnic i innych nie wspomnę ... bo gdyby to były tylko te drobiazgi o których mówiłeś .. to by nie było tego tematu :>

P.S. luzy na tłokach 0,4 mm, dopuszczalna norma jak mnie pamięć nie myli 0,03 mm :>

Nawet jesli miałbym te wszystkie rzeczy powymieniać .. to nigdy nie będzie to X16SZR z 3 krotnie mniejszym przebiegiem, a koszty wychodzą baaaardzo porównywalne, raczej taniej będzie cały silniczek

Ja polecam ten sam silnik co masz - sam ostatnio musiałem wymieniać i zdecydowałem się na tą samą jednostkę C16NZ!

Nie wiem ile kosztuje ten silnik o który pytasz ja za swój dałem 700zł z przesyłką.

witam

Już zakupiłem X16SZR VI 98r. i mam nadzieje, że będe zadowolony, po majowym długim weekendzie napisze jak to cudo jeździ, czeka mnie powrót od szwagra z mazowieckiego (600 km) więc się silniczek przetestuje .. a narazie zamawiam wszystkie niezbędne graty do przekładki ..

Przemo

C16SE trwały jak cholera Fakt, że jak przyciśniesz, to w zbiorniku wir jak w wannie, ale jak jedziesz w granicach 100-110, to na trasie 5,7 l/100 (oczywiście benzynki nie gazu)

zastanów się, i na spokojnie, X16SZR ma czujnik spalania stukowego oraz elektrycznego EGR, musisz coś z wiązką namieszać, i kupić komputer od X16SZR, chyba że już masz i wiązkę i komputer?

> P.S. luzy na tłokach 0,4 mm, dopuszczalna norma jak mnie pamięć nie

Ten silnik ma nakulane minimum 500-600kkm. Albo jezdzil bez oleju.

Moj C14NZ ma >400kkm i trzyma forme.

> zamiast kopułki można zapodać disa. Pasuje........

=================================

jako ,że nie jestem mechanikiem ,to możesz podać jakieś szczegóły ? jak dla laika .

> =================================

> jako ,że nie jestem mechanikiem ,to możesz podać jakieś szczegóły ?

> jak dla laika .

DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

Pzdr.

> DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

> Pzdr.

ale czy to daje jakies praktyczne roznice?? czy cos poprawia ?

> ale czy to daje jakies praktyczne roznice?? czy cos poprawia ?

Nic nie poprawia.

DIS tak często nie nawala z jak aparat zapłonowy. Moduł (często się psuje), palec oraz kopułka. Te elementy się wymienia z czasem. W DIS-ie tego niema. Wiadomo też że moduł często jest przyczyną problemów z odpalaniem lub szarpaniem.

Teraz chyba wiadomo czemu DIS jest ponad aparatem zapłonowym.

> DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

> Pzdr.

=================

Dzięki za fotke.Następnym razem ,jak będzie mi "padał" modul zapłonowy ,to wymieniam na Disa.

> DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

> Pzdr.

a czy na odwrot tez pasuje? gdybym chcial wsadzic kopulke zamiast DIS'a.

DIS jest troche drogim gipsem, w przypadku awarii czy nie lepiej wymienic na nieszczesna kopulke?

> DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

> Pzdr.

Czesc

Skąd masz taki kolektor wydechowy?

mogę spytać?

> Czesc

> Skąd masz taki kolektor wydechowy?

> mogę spytać?

To jest samoróbka.

> To jest samoróbka.

a sonda gdzie wkręcona?? w katalizator??

> a sonda gdzie wkręcona?? w katalizator??

Fotka nie ujeła sondy. Jest poniżej.

> Nic nie poprawia.

> DIS tak często nie nawala z jak aparat zapłonowy. Moduł (często się

> psuje), palec oraz kopułka. Te elementy się wymienia z >czasem.

tak przy okazji mam pytanie, planuje wkrotce montaz klimatyzacji, dawca mial silnik C16SZR, ja mam C16NZ i mam problem bo instalacja klimatyzacji laczy sie z ECU trzema sygnalami, u mnie tego nie ma. Przy okazji tego DIS'a pomyslalem sobie czy nie moglbym przeszczepic reszty czyli DIS, ECU, czujnik spal. stuk. i polozenia. I teraz pytanie czy bedzie do czego przykrecic te czujniki ??? i czy wiazka silnika bedzie pasowala? , na oko niby tak

DIS - zastępuje cewkę i aparat, ale moduł jest odzielny - służy do wzmocnienia zapłonu.

------------------------

Astra F X16SZ 95 lpg

Jeśli ten silnik się już skończył to może mieć śmiało 400-500kkm.

Najprościej włożyć taki sam silniczek, tylko dużo młodszy. Najmniej roboty i wszystko podpasuje.

Pzdr!

> DIS pasuje do NZ. Bez większym przeróbek.

> Pzdr.

zainteresowalem, sie tym disem, ale u mnie obudowa walka rozrzadu jest przystosowana do rozdzielacza, czy mozna to jakos polaczyc z disem? nie mam takiego ladnego miejsca na jego montaz, jest jakis patent ?

> Jeśli ten silnik się już skończył to może mieć śmiało 400-500kkm.

> Najprościej włożyć taki sam silniczek, tylko dużo młodszy. Najmniej

> roboty i wszystko podpasuje.

> Pzdr!

Jednak wrzuciliśmy ze szwagrem tego X16SZR i puki co odpukać jestem zachwycony ... autko chodzi ślicznie, spalanie powróciło do lat świetności C16NZ (8 lpg trasa, 10 miasto)

Oleju i płynu nie ubywa, nic nigdzie nie wycieka i się nie poci nawet - zobaczymy jak długo ... hehe (jeżdże 2 tygodnie, 2,5kkm zrobiłem - w tym 1kkm po naszych górach - Tatry, Beskidy).

pzdr.

Przemo

... autko chodzi ślicznie, spalanie powróciło do lat

> świetności C16NZ (8 lpg trasa, 10 miasto)

===================================

To wygląda na to ,że mój ma cały czas lata świetności ,bo pali cały czas 8 lpg trasa , 9 lpg miasto i nie mam żadnych wyciekow ,od czasu wymiany uszczelki.

> Jednak wrzuciliśmy ze szwagrem tego X16SZR i puki co odpukać jestem

> zachwycony ... autko chodzi ślicznie, spalanie powróciło do lat

> świetności C16NZ (8 lpg trasa, 10 miasto)

> Oleju i płynu nie ubywa, nic nigdzie nie wycieka i się nie poci nawet

> - zobaczymy jak długo ... hehe (jeżdże 2 tygodnie, 2,5kkm

> zrobiłem - w tym 1kkm po naszych górach - Tatry, Beskidy).

> pzdr.

> Przemo

Pogratulować.

> Czesc

> Skąd masz taki kolektor wydechowy?

> mogę spytać?

Kolektor kolektorem ale widze ,że Szlachcic jest z Siedlec , może mini,mini SPOCIK???