Hejka, wczoraj jechałem sobie na wesele i stała mi się bardzo dziwna rzecz, mianowicie zwariowała mi instalacja elektryczna. Jak włączam krótkie światła to się palą z przodu kierunki na stałe a światła się nie palą wcale i wycieraczka tylna chodzi. Jak przełącze na postojówki to jet w miarę ok. Jak właczam kieunek to się włacza tylna wycieraczka, podobnie jak włączam dmuchawę. Jak myślicie czy to jakiś komputer padł, czy może coś innego?

sory ale niezla jazda

a jakiegos zwarcie przypadkiem nie masz?? wszystkie bezpieczniki ok??

a może padał deszcz i ta tylna wycieraczka czuła że musi działać :

Oj tego jeszcze nie grali. Posprawdzaj przekaźniki, czy się nie pokleiły. Może gdzieś odłączyła się masa i zamyka się teraz przez różne obwody . W PII cała instalacja przechodzi przez kompa więc dobrze jest podjechać do ASO i pokasować błędy. Powodzenia

> sory ale niezla jazda

> a jakiegos zwarcie przypadkiem nie masz?? wszystkie bezpieczniki ok??

Pamiętaj, że to Punto Dwa, gdzie każdy obwód, nawet oświetlenie bagażnika, przechodzi przez body computer... Tutaj "klasyczna elektryka i jej diagnozowanie" może być mało przydatna...

> Pamiętaj, że to Punto Dwa, gdzie każdy obwód, nawet oświetlenie

> bagażnika, przechodzi przez body computer... Tutaj

> "klasyczna elektryka i jej diagnozowanie" może być mało

> przydatna...

mk1 RULEZZZZ

> Pamiętaj, że to Punto Dwa, gdzie każdy obwód, nawet oświetlenie

> bagażnika, przechodzi przez body computer...

Ej tam nie cała np. światło cofania nie przechodzi

No właśnie nie obejdzie się chyba bez wizyty w ASO

> Hejka, wczoraj jechałem sobie na wesele i stała mi się bardzo dziwna

> rzecz, mianowicie zwariowała mi instalacja elektryczna. Jak

> włączam krótkie światła to się palą z przodu kierunki na stałe a

> światła się nie palą wcale i wycieraczka tylna chodzi. Jak

> przełącze na postojówki to jet w miarę ok. Jak właczam kieunek

> to się włacza tylna wycieraczka, podobnie jak włączam dmuchawę.

> Jak myślicie czy to jakiś komputer padł, czy może coś innego?

niezły sajgon W lancii po włączeniu świateł mijania padały żarówki hamulców i komp informwał że zhłodnica jest be... Okazało się że kostka od tylniej lewej lampy niekontaktowała

> Hejka, wczoraj jechałem sobie na wesele i stała mi się bardzo dziwna

> rzecz, mianowicie zwariowała mi instalacja elektryczna. Jak

> włączam krótkie światła to się palą z przodu kierunki na stałe a

> światła się nie palą wcale i wycieraczka tylna chodzi. Jak

> przełącze na postojówki to jet w miarę ok. Jak właczam kieunek

> to się włacza tylna wycieraczka, podobnie jak włączam dmuchawę.

> Jak myślicie czy to jakiś komputer padł, czy może coś innego?

ja bym najsamprzód rogi sprawdził

A nie wiecie może gdzie jest w Wawie lub okolicach jakiś w miarę dobry zakład gdzie można coś takiego naprawić?

> A nie wiecie może gdzie jest w Wawie lub okolicach jakiś w miarę

> dobry zakład gdzie można coś takiego naprawić?

pewnie jakias zlaczka ci sie obluzowala... jak masz chwilke czasu to poruszaj, popsikaj jakims specyfikiem do dobrego kontaktu jak najwiecej zlaczek, powinno poprawic sie....

jak pojedziesz do elektryka to zrobi najpierw to samo, a pozniej ci skasuje za wymiane polowy instalacji...

u mnie rezerwa migala po odpaleniu auta przez jakis czas i nie bylo wskazan na kompie sredniego spalania, itp...po jakis 2-5 minutach wszystko wracalo do normy..

okazalo sie, ze przy pompie paliwa zlaczka cos nie za bardzo dzialala... kilka razy wyjalem wsadzilem i wszystko jest ok....

> Ej tam nie cała np. światło cofania nie przechodzi

I dla tego sie nie psuje

~w tym przypadku to tylko dobry antywirus

Wyjmowałem złączki te koło kierownicy gdzie są bezpieczniki i jedną i drugą, i dalej nie jest ok, wyjmowałem każdy bezpiecznik od kierowcy i nic, jutro oddaje go do autoeksperta, zobaczymy czy tam dojdą

> Hejka, wczoraj jechałem sobie na wesele i stała mi się bardzo dziwna

> rzecz, mianowicie zwariowała mi instalacja elektryczna. Jak

> włączam krótkie światła to się palą z przodu kierunki na stałe a

> światła się nie palą wcale i wycieraczka tylna chodzi. Jak

> przełącze na postojówki to jet w miarę ok. Jak właczam kieunek

> to się włacza tylna wycieraczka, podobnie jak włączam dmuchawę.

> Jak myślicie czy to jakiś komputer padł, czy może coś innego?

a probowales wysiasc i wsiasc

Tak, próbowałem tez wsiąść i wysiąść, nic pomaga Jeszcze wczoraj zacząłem odłaczać te złącza to mi się już i lampka od poduszek pali, może zgłosił się jakiś błąd do centralki Zaprowadziłem dzisiaj do Autoekperta zobaczymy co fachowcy zrobią

> Tak, próbowałem tez wsiąść i wysiąść, nic pomaga Jeszcze wczoraj

> zacząłem odłaczać te złącza to mi się już i lampka od poduszek

> pali, może zgłosił się jakiś błąd do centralki Zaprowadziłem

> dzisiaj do Autoekperta zobaczymy co fachowcy zrobią

kurde... wszystkie wtyczki i zlaczki to sie wyjmuje i wsadza na wylaczonym zaplonie....

nie wiedziales o tym

I tak tez robiłem, nawet po wyjęciu wtyczki nie włączałem zapłonu tylko przekrecałem kluczyk w pozycje włączonej elektryki, żeby sprawdzić czy jest ok.

> Tak, próbowałem tez wsiąść i wysiąść, nic pomaga Jeszcze wczoraj

> zacząłem odłaczać te złącza to mi się już i lampka od poduszek

> pali, może zgłosił się jakiś błąd do centralki

Wszelkie operacje na instalacji poduszek przeprowadza się na ODPIĘTYM akumulatorze... Teraz w serwisie cię skasują za zlikwidowanie zapalonej lampki....

Tego nie wiedziałem, ale teraz wiem że sie zgłosiły jakies błedy do centralki i musza je w serwisie wykasowac, bo inaczej lampki będa się cały czas palić. Tyle że mi się wydaje, że nic na poduszkach nie robiłem, chyba, że wypięcie wtyczki i włączenie stacyjki (bez odpalania silnika) przy wypiętej wtyczce coś namąciło, a chciałem tylko sprawdzić czy odpięcie danej wtyczki ma wpływ na tą awarie. I się okazało, że nie ma.

> Wszelkie operacje na instalacji poduszek przeprowadza się na ODPIĘTYM

> akumulatorze...

Jeśli w czasie tych operacji nie przekręca się kluczyka, to chyba niekoniecznie

W moim wytrzeszczu w ASO ściągano kierownicę:

Pierwszym krokiem jest wyjęcie poduszki. Nikt się nie bawił w odłączanie akumulatora - i po poskładaniu wszystkiego kontrolka poduszki nie świeciła, examiner też nie pokazywał żadnych błędów. Elektryk twierdził, że gdyby po odpięciu poduszki przekręcić kluczyk, to wtedy trzebaby wykasować błąd examinerem.

> Pamiętaj, że to Punto Dwa, gdzie każdy obwód, nawet oświetlenie

> bagażnika, przechodzi przez body computer... Tutaj

> "klasyczna elektryka i jej diagnozowanie" może być mało

> przydatna...

Demonizujesz sprawę

> Jeśli w czasie tych operacji nie przekręca się kluczyka, to chyba

> niekoniecznie

Hm, w takim razie wychodzi na to, że są różna różniste opcje postępowania z poduszką. Inna rzecz, że wszędzie gdzie widziałem opisy zabaw z poduszką, było napisane, coby odpiąć bateryjkę i poczekać 15 minut.

Dzisiaj panowie z zakładu autoekspert walczyli z awarią, ale jedyne co powiedzieli pod koniec dnia, że jest uszkodzona szyna kan i że będą jeszcze jutro walczyć. Zaczynam się zastanawiać czy da się to w ogóle naprawić

> Tego nie wiedziałem, ale teraz wiem że sie zgłosiły jakies błedy do

> centralki i musza je w serwisie wykasowac, bo inaczej lampki

> będa się cały czas palić. Tyle że mi się wydaje, że nic na

> poduszkach nie robiłem, chyba, że wypięcie wtyczki i włączenie

> stacyjki (bez odpalania silnika) przy wypiętej wtyczce coś

> namąciło, a chciałem tylko sprawdzić czy odpięcie danej wtyczki

> ma wpływ na tą awarie. I się okazało, że nie ma.

Niestety tak jest, że nawet chwilowe zakłócenie w obwodzie AIR BAG zapisywane jest w pamięci i sygnalizowane przez kontrolkę aż do momentu wykasowania egzaminerem w serwisie. Czyli jeśli np. odłączymy którąś z poduszek, przy wyłączonym zapłonie a potem nawet na chwilę przekręcimy kluczyk to zostanie to zapisane jako zakłócenie obwodu AIR BAG, wprawdzie jako zakłócenie chwilowe, ale kontrolka będzie się palić do momentu skasowania w serwisie.

Przerabiałem kiedyś ten temat i powiem, że ktoś to sobie nieźle wykombinował żeby zdzierać kasę za gaszenie kontrolek. Przecież można wprowadzić do komputera takie coś jak weryfikację chwilowych zakłóceń i podejrzewam, że przynajmniej, co druga osoba nie musiałaby jechać do serwisu z powodu palących się kontrolek AIR BAG.