Cała aktywność

Masz pojęcie o temacie, a i doświadczenie. Od razu da się wyczuć

Nie kojarzę już dokładnie czy brałem tylko o zmiennej średnicy drutu czy wzmocnione o zmiennej średnicy drutu. Z podkładkami auto stało ciut wyżej ale mało zauważalnie. Możliwe, że 2cm wyżej było. Tyle co podkładki. Ja też nie miałem LPG, nie woziłem bagaży, kompletu osób itd. okazjonalnie coś tam wiozłem może cięższego ale to była rzadkość. Jeśli Lesjofors ma w ofercie sprężyny o zmiennej średnicy drutu ale dodatkowo wzmocnione to ja bym je wziął na Twoim miejscu. Dlatego, bo miałem Lesjofors zwykłe o zmiennej średnicy drutu plus podkładki i mimo, że auto jeździło głównie max w 3 osoby, z kierowcą włącznie, tak wolałbym by było ciut sztywniejsze i możliwe, że stało wyzej o dodatkowy np 1cm. Byłoby to akurat.

Żona ma Yarisa służbowego, gość z assisstance już jeździ do nas na pamięć, bez nawigacji. Cztery dni postoju wyłączają auto z życia, a że często nas nie ma to często musimy wspomagać się assisstance.

Ja chyba w orlen zainwestuje

Ja też za drugiego dostałem. Akurat dołożyłem do zakupu spalinowki.

Mazda i parchy z PRL stały czasem nieodpalane przez pół roku i benzyna się degradowała. Tak samo w karnistrze ale tu dolewałem siuwaxa. Jak będzie dwa albo trzy lata stal to ja bym zmienił. Po roku niekoniecznie.

Ja tez dziś przelew dostalem.

A co do past, wosków itd to mam coś takiego: Manzerna 3IN1 ONE STEP POLISH. I jakiś QD od Gyeon

Dostałem i ja $$, w sumie dość szybko 2tyg po umowie/akceptacji. Całość 6m, więc dali radę, myślałem że będzie dłużej .

Dzięki za info. Wcześniej czytałem Twój stary post o remoncie zawieszenia i stąd pojawiły się u mnie pytania. Jak rozumiem bez tych grubszych podkładek na tych sprężynach tył siada niżej niż na oryginałach? Są jeszcze sprężyny tego producenta o zmiennej średnicy drutu, ale wzmocnione. Nie mam gazu ani haka, więc to pewnie będzie przesada...

Co za bzdury... odpalasz i jedziesz dolać świeżej. Olej zlewać... a co on ma przez rok? Fermentować? Z taką procedurą to w kolekcjach aut nie robiliby nic innego tylko wymieniali olej i paliwo co 5km (słownie pięć kilometrów) przebiegu. Tak jak już wszyscy po kolei pytali... ile tego czasu?

Ja wiem ,że można zrobić dym ale potem ,można być na cenzurowanym u nich i będą robić pod górę ,gwarancja jeszcze trochę potrwa bo przedłużona o rok. Obiecali na jutro odbiór ,myślę ,że przypału nie zrobią. Cierpliwie czekam a to się dłuży

Miałem ten sam dylemat. Zakupiłem Lesjofors o stałej średnicy drutu. Odebrałem paczkę, rozpakowałem sprężyny i je zwróciłem bo wydały mi się na oko "zbyt mocne". Wymieniłem na Lesjofors o zmiennej średnicy drutu plus podkładki gumowe pod sprężyny typu jak niżej. podkładki Było bardzo dobrze. Tył stał jak oryginalnych sprężynach, komfort nic nie zmienił się. Oryginalnie miałem te o zmiennej średnicy drutu i z tego co wiem, Opel montował Sachs. Gdyby jednak była potrzeba jazdy z bagażami, kompletem osób, wtedy wybrałbym jednak te o stałej średnicy drutu bo tył pod obciazeniem nie siadałby tak jak to jest w przypadku oryginalnych sprężyn o zmiennej średnicy drutu. Minimalnie jednak na pewno byłoby sztywniej aniżeli na sprężynach o zmiennej średnicy drutu ale nie tak, że dramatycznie. Na pewno nie wziąłbym pod uwagę KYB. Miałem kiedyś i tył jak siedział na starych oryginalnych, tak siedział na nowych KYB. Tak było w Astrze F. Więc do H nawet nie brałem ich pod uwagę. Mówię o Astra H, hatchback 5 drzwi, 2006r benzyna

ja po 2,5 roku w corolli i walce przez końcówkę ostatniej zimy z akumulatorem zmieniłem po prostu aku na yuasę serii 5000 z największą jak mogłem pojemnością i zobaczymy... ogólnie ten algorytm ładowania, który utrzymuje akumulator naładowany w 80% jest po prostu słabym pomysłem. teraz w lato przy jeździe w ciągu dnia instalacja cały czas utrzymuje 12,8V. jak się mieszka w domu a nie chce się podłączać ładowarek to można odpalić hybrydę, wyłączyć radio i klimę i może sobie tak postać z godzinę albo dłużej i doładować akumulator, a jak samochód stoi na dworze to nawet dziennych nie odpala.

To jest desperacja, przed wizytą w aso trzeba wpiąć, ludzie kombinują jak mogą

również polecam

ale to też nie jest idealne rozwiązanie bo chyba wpływa na możliwość zrobienia testu baterii trakcyjnej i na ew. gwarancję/gwarancję relax... faktycznie dodatkowy immo poza mazowszem można sobie darować i zdemontować (choć moim zdaniem to nie wpływa znacząco na drenaż akumulatora)

Z benzyny kupsko zrobi się po roku ja bym zlał resztę olać. Przed odpaleniem zmienić olej pokręcić bez zapalania nalać nowa benzynę i jeździć.

to poproś ładnie, żeby Ci zresetowali interwał wymiany oleju, bo przy "ponadprogramowej" wymianie, to wcale nie jest takie oczywiste. Byłem rok temu na takiej wymianie, z serwisu Cupry skierowali mnie na serwis VW za ścianą i tam pani z serwisu powiedziała, że zrobią to "dodatkowo", bo normalnie nie robią albo trzeba dorzucić $ żeby zresetowali i powiedziała wprost, że bez tego komputer w samochodzie może mi wywalić serwis olejowy za kilka tys km.

Wejdź na Fejsa, wybierz profil Skody w Polsce i pod najświeższym ich postem napisz, że nie polecasz bo czekasz tydzień na naprawę i jeszcze wywołaj ASO, w którym auto stoi. Zapewniam, że nie dłużej niż w dwie godziny ktoś się do ciebie odezwie a przed weekendem odbierzesz naprawione auto.

Piękny fartuszek w zestawie I co nieśmieszne już... przydałby mi się.

Minęły 2 lata od zakupu? co masz na myśli?

Nic nie pęka kostka jak i gniazdo suche... Płyn nie ubywa pech po prostu

Minęły 2 lata od zakupu? Auto z marca 2025 r

Zasugeruję udział w dedykowanym forum toyoty. Jako proteza rozwiązania ludzie tam opisują wypięcie wtyczki ibs - ale nie znam niuansów ocb. Alarm cobra? - wyłączyć i założyć canlocka - przynajmniej będzie coś chronił auto przed kradzieżą.