Cała aktywność

Ale to kwestia wysokiego rabatu i wobec tego mniejszej różnicy wobec oczekiwanej wartości rezydualnej. Tak jest fajniej tu ale mniej fajniej tam.

Właśnie takie modele się dobrze leasingują, bo spadek wartości maleje wg ich kalkulatorów. Rata jest sporo mniejsza.

Wtedy faktycznie bez różnicy, stabilna, równa, sprawiedliwa szansa na fakap dla wszystkich bez względu na rocznik.

No chyba że kupujesz Puretecha...

Jak się ma to K4 do takiego golfa?

Dlatego najlepsze są lifty lub 2-3 rok produkcji modelu. Poprawki zrobione, maszyny nie wychechłane

pytanie co chcemy, czy już auto po poprawkach czy z chorobami wieku dziecięcego

Pierdyknie w tablet albo w uchwyt, nie wiem co lepsze, ale to zależy od kształtu uchwytu. Chcąc być 100% ostrożnym należałoby nie wieszać tabletów. Nie chcąc narażać na pierdaknięcie w uchwyt, tylko w tablet, należałoby go demontować gdy nie jest używany.

Widzę, że polecasz Sam się zastanawiałem i widzę, że ostatnio bfgoodrich przewija się w propozycjach. Średnia półka cenowa, a wydają się solidne Napiszesz coś więcej jak się na tym jeździ?

Mam ten napęd w Pasku i jestem miło zaskoczony, byle tylko go nie butować bo tylko wyje i nic nie jedzie szybciej, czy lepiej jakby przyspieszać ze średnich obrotów. Ekonomia, cisza i przyjemność jazdy w mieście naprawdę bardzo duża.

Wymiana flagowców to dobry moment na wyrwanie dużego rabatu, tylko... jak Cię stać na flagowca to czy chcesz jeździć starym modelem? Tak jak lift jest jeszcze za te kilkadziesiąt tysi zaoszczędzonych do przełknięcia tak totalnie nowy model... szczególnie przy finansowaniu gdzie ta różnica zaciera się jeszcze bardziej.

Wiele firm ma takie rozwiązania. Ja myślę, że mocowanie może być nawet ok, ale to nie ma znaczenia bo pasażer i tak zawsze uderzy twarzą w sam uchwyt.

To własnie naturalna obawa, ale np. skoda sprzedaje takie akcesorium na swojej stronie (nie wiem czy certyfikowane): Smart Holder – adapter do foteli sportowychTylko do samochodów ze sportowymi fotelami przednimi.napisali, że "Pomyślnie przeszedł testy na siłę trzymania i odporność na uderzenia. " - cokolwiek to oznacza...

Te chińskie uchwyty, których wszyscy używają też nie mają żadnych certyfikatów bezpieczeństwa. W razie wypadku chirurdzy będą wyciągali ich kawałki z twarzy pasażera.

Macie jakiś patent na montaż tabletu w samochodzie z fotelami kubełkowymi? Moje fotele mają otwór i znalazłem rzemieślnicze rozwiązanie robione najpewniej metodą druku 3d, natomiast (siłą rzeczy) nie mają żadnych certyfikatów bezpieczeństwa: https://mountify.pro/pl/products/cupra-formentor-tablet-holder . Ma ktoś takie rozwiazanie albo podobne, albo wogóle inne zamonotowane u Siebie?

Jak z używek to bierz tego Volvo już. Pisałeś o 110 to jeszcze 20k zostaje na naprawy jak coś wyskoczy. Może już będzie działać ok... Jak chcesz mniej wydać no to może golf kombi? Raczej nie powinien być droższy niż passat . Ewentualnie dokładaj do passata. Ewentualnie idź do Kia obejrzeć K4.

Pomóżcie, bo mam wrażenie, że gonię swój własny ogon. Mam ofertę na Passata 1.5eTSI Business Plus (ma wszystko czego potrzebuję plus więcej) za 164kPLN. Niestety finansowanie takie sobie, co powoduje, że ostatecznie auto jeszcze droższe. Octavia niewiele tańsza w podobnym wyposażeniu, a SuperB droższy. Nie ukrywam, że kasa, którą wydam i będę się czuł komfortowo, to granice 130k, więc podświadomie szukam alternatyw, łącznie ze świeżymi używkami. Może macie jakieś pomysły / przemyślenia? Bosshhee....jak mnie męczą takie zakupy...

Q7 z tego roku 28% na przykład. Ale to efekt wypychania starego modelu, bo już nie można zamówić do produkcji.

W 2009-tym kupowałem w czerwcu rocznik 2008. Też dobre rabaty były. A u Fiata to i dwuletnie-nowe można było często kupić.

Nie, nowy model podobno ponizej 20%

To jeśli już teraz na płycie stoi woda to chyba czas przerwać tę budowę kanału. To wszystko jest o krok od zawalenia.

Pytanko o zawieszenie, miałem mk6 i tam zawias był komfortowy na nierównościach a przy szybkiej jeździe właśnie stabilny, jak u Ciebie wygląda jazda po asfaltach gorszej jakości?

To imo poprawili w polifcie. Jeździłem cały weekend 1.5 z dsg i zarówno tam, jak w moim GTI na trybie Comfort skrzynia nie muli, fajnie dociąga do 2 krpm przy muskaniu gazu, a przedlifty zmieniały przy 1700 rpm. Redukcje w manualu będą. Są nawet w GTI bez trybu Special. U mnie dopiero Special nie ingeruje i trzeba kontrolować biegi samemu, bo leci do odcinki i nie zmieni.

Jasne. IMHO wynika to z pierdyliarda modeli i zmian preferencji. Polityki CO2 i innych dziwnych zmiennych, których dawniej nie było, i nie trzeba było żonglować.

I to ma sens