Cała aktywność

Mi brakuje multi agenta który po informacji o warunkach leasingu/najmu i określeniu górnego limitu przedstawi listę modeli które są w zasięgu. Takie licytacje na % rabatów nic nie mówią przy zakupach „na firmę” często droższe auta mają taką samą ratę co ich tańsze modele Wysłane za pomocą Tapatalk

Pytaj @kravitz, to on twierdził, że to nie są najlepsze warunki. Sam też wyżej pisałeś, że EV lubi zmiany prędkości więc możesz też pokłócić się z samym sobą jakby co. Ja tu się nie znam, ja nawet nie mam elektryka.

To co jest nieidealnego dla EV przy jednostajnej jeździe autostradą?

I im bliżej Warszawy tym gorzej. Przypadek?!

Ten odcinek powinien mieć jakąś oficjalną nazwę. Może "Zjebowisko"? Prędkość ustawić tam maks 90km/h fotoradar co 100m mierzący prędkość i utrzymywana odległość.

elektrycznym? ja bym to widział tak

Mam na rejonie 4 buldogi francuskie, 10 owiec, 5 gęsi i nieokreśloną ilość kur i królików - krety mają to w poważaniu

Tam najlepiej jechać walcem.

czyli ideał na jazde A2 Wawa-Uć

Widziałem coś takiego w jakimś nonamie. Generalnie to się może przydać jak się przepina często wąż. Ja generalnie raz na rok-dwa jak zaczyna kapać obcinam ostatni centymetr węża i zakładam na nowo końcówkę.

Reszta nie działa tak samo, bo wszyscy tutaj piszą, że jednostajna jazda oraz jazda, w której jest sporo zmian prędkości działają na efektywność obu układów zupełnie inaczej.

Reszta działa też tak samo na oba napędy także również możemy pominąć w rozważaniach 👍

No co kto lubi

Nie wiem, nie znam się, ja zawsze ustawiam na tempomacie 130 i mogę się zająć podziwianiem widoków zamiast zastanawianiem czy jadę akurat dobrze czy źle.

Jak trzeba to trzeba, ale jak nie trzeba to po co

Ten sam patent można zastosować na tylne śruby. Efekt będzie odwrotny.

U mnie było w drugą stronę - ja nie lubię mieć podpartych ud aż do kolan. Lubię mieć swobodę. Po prostu wysokość fotela ustawiłęm tak żeby był komfortowy kąt pomiędzy kolanami i dupą ;) I jest git tym bardziej że fotel też sie do mnie trochę dopasował.

dzieki za sugestie. To co mi sie podoba w parkside to jest taki kolnierz, dzieki ktoremu waz przy samej zlaczce sie nie zalamuje co moim zdaniem tez wplywa na trwalosc polaczenia. Po Twoim poscie wpadla mi w oko gardena 18254-20: https://amzn.eu/d/0cJWD8Bi Szkoda tylko, ze kosztuje ponad 40zl, a nie kilkanascie jak parkside... Kupilem dwie szt. na probe i zobaczymy

W Alfie to oni generalnie chyba nie chcą za bardzo sprzedawać samochodów... tzn. sprzedać.

No ale wiatr każdemu robi źle tak samo więc możemy go pominąć w tych rozważaniach o różnicach.

Nie mam zastrzeżeń do zawiasu. Jest sprężysty ale zęby nie bolą, wybiera dobrze nierówności ale dostajesz jasną informację na tyłek że są ;) Natomiast żadnych hałasów , skrzypień itp.

Po dopisanie żonie zniżek do AC z OC idź do Hestii. Wcześniej tak działali, że przy współwłaścicielu naliczały się zniżki z OC, a na OC robiło się na oświadczenie. Dało się na tym sensownie wyjść.

Ja specjalnie kupiłem stary model żeby łatwo było wyłączyć wspomagacze i nie klikać jak małpa po ekranie. No ale nie premium. Byłem też w Alfie w sumie premium pytałem o stelvio 2025 ale rabatowania nie ma leasing kiepski może mają inne targety.

EV tak samo to lubi. Po prostu spalinowy nie lubi szarpania, a w EV to nie problem. Dlatego wbrew pozorom przy dużym ruchu i szybkiej jeździe po autostradzie EV jeździ się baaaaaaardzo przyjemnie i dość ekonomicznie.

Poza robi różnicę.