MarekSz

W "101 napraw" na TVN Turbo był test trzech gum w sprayu do malowania felg. Możesz spokojnie zrobić to sam, a potem zwyczajnie ściągnąć.

ABS ma zapobiegać blokowaniu i poślizgowi kół, a przez to zachować sterowalność a nie skracać drogę hamowania.

Tak off-topic: wymiana żarówek to przez nadkole czy "wystarczy" odkręcić błotnik?

Jeśli tyle co w 159, to spoko.

Nie, czekam na pierwszy facelifting

> Może zacznij wyprzedzać te ciężarówki ? Bardzo śmieszne, to wszystko to chyba warszawska atmosfera. Inna sprawa, że wentylator klimatyzacji zimą chodzi częściej na wyższych obrotach. Ale że aż tyle sadzy w powietrzu to strach

> Wiosna przyszła pora odkurzyć i umyć auto Mój filtr PP, ma prawie 7 miesięcy (~10kkm). Wygląda jak z węglem ale nowy jest całkiem biały. Nie uwierzyłbym, gdybym sam go na jesieni nie wkładał.

> I skąd na Zachodzie wersje 136KM silnika 1.9 JTD? Były takie wersje, zdaje się w Belgii. Tam płaci się podatek od mocy a nie od pojemności silnika. Poza zmienionym programem to jest odpowiednik 1.9 16V

> Moze to glupie pytanie ,ale na jakim modelu Alfy jest wzorowana ta replika Wygląda na wariację na temat 6C GranSport, ale to tylko plastikowa wydmuszka.

> wszystkie informacje jakie napotkałem w necie twierdziły, że do liftu nie dało się wyłączyć Z autopsji wiem, że mam to od nowości (samochód z grudnia 2012)

> Ale na pewno jest jedna pozytywna zmiana na plus po lifcie: da się wyłączyć na stałe S&S To już było i przed liftem, chyba od 2012

> Co sie zmieniło w desce po liftingu? Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio. stare nowe

Nie ma samochodu, który jest dobry na każdą okazję. Giulietta nie odstaje parametrami użytkowymi od żadnego innego obecnego kompaktu. Kupujesz Giuliettę i masz pretensje, ze nie wchodzą 3 foteliki, szafa z Ikei i snowboard (o rowerach nie wspomnę). Według mnie Julia nie ma juz w sobie ani magii ani przekleństwa marki. Prowadzi się lepiej niż i30 czy inny Ceed, ale ma dziecięce siedzenia i plastiki z recyklingu. Nie zamieniłbym jej na inny kompakt za jej silnik (1.4 MA), przedliftową deskę i sylwetkę.

> nie wiem, jeszcze nie wymieniałem i chyba zlecę to ASO O matko, jakie problemy! Tez uważam, że to dziwne ze ramion wycieraczek nie da się podnieść. Ale wycieraczki wymienia się bez problemu, bo wyciąga się je ciągnąc wzdłuż ramion. Bardziej trzeba uważać żeby nie uderzyć gołym ramieniem o szybę. BTW jesli to największa wada Giulietty, to znaczy że to dobre auto Dla mnie zgrzytem jest ilość lichych plastików we wnętrzu.

> Niestety mam za bardzo dziurawy dojazd do posesji i obawiam się że z pierwszej przejażdżki > wróciłbym bez zderzaka Połykacz psów i kotów

Oficjalne życzenia z aktualną 'ofertą' Lancia

> Alfa Romeo Giulietta 1.4 tb sie wita Nówka sztuka Sprint

> Zapowiedzi na czerwiec 2015. > Ma sie nie nazywać Giulia i ma się pozycjonować gdzieś pomiędzy bmw 3 a 5 (hmmm wielkość 5 a cena > 3? Czy odwrotnie? ) > ....a potem ma sie pojawić suv wielkości q5 i sedan pomiędzy bmw 5 a 7 > Szkoda ze suv bedzie taki mały Mieli tyle czasu, że wystarczy na arcydzieło wzornictwa. Zobaczymy co im wyszło. A to zdjęcie ciekawe, ale za dużo w nim przerobionych elementów Giulietty

> jakby ktoś polecił też do 159 byłoby fajnie pytanie poza konkursem, czy wersje sw i sedan różnią > się kształtem? Gumowe to tylko oryginalne, są nie do zdarcia. Nie ma różnicy między sedanem i SW.

> Mam od nowości wersja 170KM przebieg 30 kkm ja też i też już zbliżam się do pierwszego przeglądu > Minusy: > - Głośna w środku true > - Fatalnie głośne zawieszenie z tyłu ja mocniej słyszę przednie > - Tragiczne prowadzenie na nierównościach samochód robi co chce. dużo zależy od rozmiaru kół > - Duże spalanie w trasie. w trybie na kapelusza nie pali dużo - ok. 6l/100km, ale to na pewno nie jest spalanie z katalogu > - Padło mi koło dwumasowe !! przy 25 kkm Wow! Była jakaś zapowiedź, czy tak nagle ni z tego, ni z owego? > - Nie warta ceny true, dlatego przy nowej warto szukać dużego rabatu. Używane rządzą się swoją logiką. > Plusy: > + Dynamiczna yes > + Może się podobać yes > + Dobre hamulce yes > + Fajne wyposażenie zależy co kto kupi w salonie > + Niezłe audio szczerze, kiedyś dostałem zastępczą Kia Ceed z podstawowym radiem i baza stereo była niesamowita. U mnie coś nie styka w lewym głośniku i czasem mam tylko prawy kanał, po walnięciu pięścią działa - żenada > Samochód nie dorasta do pięt AR 156, 147, GT a np. czy meble z Ikei sprzed 15 lat nie są ździebko lepiej wykonane? Teraz ma być tanio, mało materiału oraz tanio. > To Fiat za dużą kasę. Nie zasługuje na znaczek AR A właśnie że zasługuje. 'Panzerna' widoczność przez tylną szybę w Bravo to jest chała. Poza tym ma dość dobre zawieszenie: nie kładzie się w zakrętach i nie nurkuje.

> A skrzynia biegów? Tutaj też najgorsza była pierwsza seria - problemy z wrzucaniem jedynki.

> Napisz proszę coś więcej, właśnie raczej w 2010-11 będę celował. Jakie są objawy i koszty? > na to liczę Może to nie politycznie, ale poczytaj alfaholików. Jest tam parę postów od tych, którzy mieli z tym problem. Nie chcę być 'fefnastym' przekaźnikiem informacji. Koszty to jak zwykle od paru tysięcy (3?) w dół, zależy czy uda się wyciągnąć gest handlowy. W końcu to wada produkcyjna.

> Z ciekawostek, to nie ma uruchamiającej się wycieraczki tylnej po wrzuceniu wstecznego biegu przy > włączonych wycieraczkach przednich.... (co mnie dziwi, bo panda miała, stilo miało, bravo > miało) Jakąś zepsutą masz. U mnie to działa i wnerwia

> ... co powiecie mi o tym aucie? Na co zwrocic uwage przy zakupie? Jakie usterki czesto wystepuja? > Co warto sprawdzic MESem w takim aucie? Usterki to conajwyżej pękające kable tylnej klapy, objawem jest brak świateł na klapie. Silniki MA z początku produkcji (2010) mogą mieć problem z aktywatorem MultiAir. Poza tym to 'nudne, japońskie' auto jeśli chodzi o ilość usterek