biniu

U mnie tez się porobiło. Toyota Yaris poszła do ludzi, a w zasadzie do handlarza (dał niezłe pieniądze ). Dzisiaj na podjazd trafiło Megane III Grandtour 1,6 110KM, 2009/2010. Z przebiegiem 39800km. Musiałem po to auto jechać.... znaczy iść 100 metrów do tesciowej Auto znam od wyjazdu z salonu. Sam przyprowadzałem i teraz żal było oddać do ludzi. Tylko kiedy ja je spłacę :-( Moje dwa francuziki

> Orlen Mikołów 1,89zł A w RAdomsku jeszcze po 1,67 zalałem.

> fragment z załączonego linka: > " ...Jestem amatorem hobbystą i też nie mam wystarczającej wiedzy ani nawet solidnych podstaw ...." Ale fotkę masz tak? Pisałeś że nie potrzebna przetwornica a jednak jest. Tamtego wątku nawet do końca nie czytałem. Zależało mi na zdjęciu.

> dziwne że wiecznie tego typu przypad ki dotyczą jedynie słusznej marki z piz...ą na masce. Zakładałem do Lancera z 2007 r. - sieją - radio nie fabryczne. Nie sieją w Octavii ale za to w golfie IV sieją przepięknie. Zakładałem podobne Magnneti Marelli do Yarisa II (radio fabryczne) i tam była piękna sieczka - radio FM i CB też. Niestety tak zbudowana przetwornica zakłóca i tyle. W yarisie rzeczywiście pomogło skrócenie przewodów do minimum. Ale nie do końca. Właściciel się zgodził na utratę gwarancji.

> Ja mam od 2 lat Philips 4 led i jestem zadowolony. Ja tez jestem zadowolony bo ładnie swieca i od dwóch lat nic im nie jest. Ale sieje i jak jade "w polach" to odbiór siada. W sumie to własnie skończyla im sie gwarancja i można by poskracać przewody. Niektórym pomogło.

> A do czego wg Ciebie ma służyć przetwornica w LEDowych DRLach ? > Mnie zawsze uczyli, że przetwornica służy do "przetwarzania napięcia". > Albo ze stałego na zmienne, albo niskiego na wysokie. > Żaden z powyższych nie występuje, bo nie jest potrzebny do pracy LEDów w instalacji stało i nisko > prądowej samochodu. > Nie występuje również zmiana częstotliwości. > To nie są Xenony = lampy wyładowcze. > Więc ...... Nie chcę byc nieuprzejmy ale .... pitolisz. Jestem elektronikiem i już kilka takich układów naprawiałem. Jest to przetwornica i sieje, bo kluczuje. Nic na to nie poradzisz. Tu masz coś o niej. Tak więc już sie nie pogrążaj.

> Oznacza to tylko tyle że masz coś nie hallo z instalacją elektryczną w aucie, a nie wina DRLi . Uprzejmie Cię informuję, że mam hallo. A przetwornica tych świateł generuje bardzo dużo zakłóceń. Zresztą inne potrafią siać jeszcze bardziej. Podobnie jest w innych autach. Tu masz nawet wątek.

> w jaki sposób? Ja je miałem w stilo, klekocie i nic się nie działo. Teraz praktycznie ich nie ma, > a jak są to ceny zbliżone do 9Led Jak są włączone to radio traci sygnał słabszych stacji. JEst o tym trochę w sieci.

Ja mam Philipsy 4LED i jest super. No może poza tym, że zakłócają radio.

> Stąporków, Statoil: 1,69 U mnie we wsi niestety z 1,69 wskoczyło na 1,77. Koniec dobrych czasów...

> Te silniki uwielbiają gaz. Ogólnie Renault lubi LPG A 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 do tego się świetnie > nadaje Ważne żeby to dobrze założyć i nie będzie problemu. Sam już w Megane 1.4 16V zrobiłem > na LPG 80 tys km i nie mogę nic zarzucić zero awarii a silnik jak nie brał tak nie bierze > grama oleju Z tym, że 1,2 ma chyba zawory bez hydrauliki i trzeba pilnować luzów. Poza tym gazować i jeździć. Choć to mały silnik.

> do granda i zwykłego sa takie same? Domyślam się, że tak, ale jedni piszą że do granda inni nie. Na oko różnicy nie widziałem, ale.....

To ładowanie to takie sobie, nawet niskie. U mnie w Grandzie jest 14,4V Chociaż zdechły aku może powodować, że ładowanie jest niskie. A aku też mi padło nagle latem, nad morzem. Jedyne co działało to zamki :-) Reszta jakby wyłączona. Ale miał 10,5V.

> słać już do Kaczorów czy macie innego pomysła? Kaczory mają jeszcze jakieś rabaty? Wygląda na to, że słać. Możliwe, że już się zrobiły zimne luty w okolicach tranzystora przetwornicy wyświetlacza i powoli zmierza do zgonu. Choć u dwóch znajomych zachowania wyświetlacza były nieco inne.

> Jest to możliwe by samochody miały takie same numery rejestracyjne (nawet w tym samym mieście) czy > właściciel przełożył sobie blachy do drugiego samochodu > https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/h...dd8d5ed6302e27b > https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/h...94f48bc5d17a2b7 Blachy są of ferrari ff

Ile Cię skrobnęło?

> +1 Osobiście włączam blokadę, żeby synuś przy 140 km/h nie wpadł na pomysł otwarcia szyby Co > zresztą już się zdarzyło i przyjemne nie było. I właśnie po to są elektryczne żęby je wyłączyć. Przy moich dzieciach musiałbym korbki pozdejmować. Gadziny zawsze otwierają korbkami jak jadą Yarisem żony.

> Czyli dumał nie dumał carem itp-albo komplet naprawczy albo nowe np co proponujecie [jakiś złoty > środek] A jaki jest sterownik. Co to za instalacja?

> W matrixach nie zrobisz płukanki, zresztą w matrixach padają cewki - tam powinny być dwie na jeden > wtryskiwacza - poszukaj zestawu naprawczego albo nowych wtrysków - niekoniecznie matrix ... NIestety u mnie płukanie pomogło na 150km. Dzisiaj pod koniec trasy na światłach znowu check. I jest to na pewno wtryskiwacz, bo specjalnie zamieniłem miejscami i teraz zamiast 4 to 3 cylinder. Trzeba zainwestować :-(

> [ Każdy był tez włączony na przebieg prostokatny żeby przepłukać.] > Sory za moją ignorancje ale coto znaczy Tzn do każdego wtryskiwacza podałem napięcie prostokątne tak aby pracował w benzynie i się wypłukał.

> Wtryski matriks .Acoto ta płukanka W moim przypadku rozebrałem listwe MED. Wtryskiwacze wymyłem w myjce ultradźwiękowej. Każdy był tez włączony na przebieg prostokatny żeby przepłukać. Myłem mieszanina benzyny i płynu do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych. Syfu bylo dużo. Nie wiem czy pomogło na dłużej. Testowo check nie wyskoczył.

> Witam w N Roku > pacjent jak w opisie od paru dni błąd p0303 [wypadanie zapłónu na 3 cylindrze] świece podmieniłem > ,potem kupiłem nowe ngk ,podmieniłem cewki z4 cylindra i nic check cały czas miga .po > przejściu na bene czek przestaje migać i auto śmiga powrót na gaz imiga czek falują > obroty.Dodam że podnosząc obroty na luzie w granicach 4 -4,5 tys czek przestaje migać i silnik > równo pracuje. > Jaka wasza diagnoza co może mnie czekać. > dzieki. Właśnie walczę z podobnym przypadkiem w Scenicu. Wszystko wskazuje na problem z wtryskiwaczem. Na razie było płukanko i niby check sie nie pojawił. JAkie masz wtryskiwacze gazu?

NA chwilę obecną wtryskiwacze Med zostały przeczyszczone. Benzyna z zajzajerem do czyszczenia wtryskiwaczy, myjka ultradźwiękowa i przelewanie ta mieszanką - włączone na przebieg prostokątny. Poskładałem. Rozgrzałem auto i pięć minut stało na wolnych obrotach. Checka nie złapało. Zobaczymy jutro i później. Chodzi raczej równiej niż przed płukaniem.

> Czekam i z góry dziękuję. No to odgrzewam kotleta. Właśnie zaczęły się problemy z moją instalką. Check na wolnych obrotach, wypadanie zapłonów na 4 cylindrze. Tylko na LPG i tylko na wolnych. Stawiam na wtryskiwacz MED. I teraz problem. Zamiast czarnych Medów są teraz niebieskie. Po zmianie pewnie trzeba ustawić instalkę, a komp Eurogas (Omegas na NL) nie komunikuje się z niczym poza programem Erogas-u, w którym da sie tylko podejrzeć parametry podstawowe. Zastanawiam się czy on sam się nie dopasuje do nowej listwy? A może ktoś wie jak skomunikować z Eurogas-em na poziomie instalatora?

Od kilku lat wkładam do aut w rodzinie Textara. Jeszcze się nie zawiodłem. Obecnie mam kompletne hamulce (tarcze i klocki) Textar w Scenicu, Toyocie Yaris i w Lancerze. Wszystko hamuje super.