biniu

> Podobno nie wszystkie Laguny 3 miały silniki Nissana. Silnik Renault to 2,0T. Silniki bez turbo są niestety nissana. Wkładali też chyba 1,6 ale to nie jedzie i pewnie bida wersja.

> Czy to prawda, że w Lagunie II tylne tarcze są połączone z piastami i kosztuje to od 1000 zł/kpl? Tylna tarcza jest z łożyskiem czyli zasadniczo połączona z piastą. Tak samo jest w scenicu II. Koszt... 600 za komplet. A może da się taniej.

> dwa miesiące temu wymieniana była poduszka silnika, dzisiaj jak wracałem z pracy to było ok. Tzn > nie zagrzał się do końca i nic nie telepało, ani nie stukało Jak zdążę to sprawdzę świeczki. A jak jest nagrzany to odpala bez problemu?

> Edyta > Mechanik zmierzył kompresje innym przyrządem i wyszła ok, prosto po pracy podjechałem do kolegi z > Clio 1.4 podmieniłem jedną cewką i silnik pracuje jak należy. > Zamówiłem dwie Beru jedna będzie w bagażniku No od razu lepiej. A w Renault zawsze wozi się cewkę

Scenic II - CR2025 Miałem włożone przez jakiegoś "mądrego" Holendra 2032 i po zmianie 2025 była luźna ale działa.

Szukaj pod siedzeniem kierowcy. Pod szufladą chyba są.

> Warto też pamiętać, że silniki Renault F4R i F4RT przy zasilaniu gazem odczuwalnie tracą na > dynamice Taaaaaaa... I chyba wszystko w tym temacie. Autor "kompendium wiedzy" pewnie widział F4R w internecie. Jeździłem F4R na benzynie, jeździłem po zagazowaniu, jeżdżę Scenikiem, który LPG ma od nowości i... F4R z gazm zdecydowanie traci na... kosztowności eksploatacji.

> Tam ą raczej diody. Tam na 100% są żarówki. Wymieniałem.

> Wg mnie to drążek kierowniczy powoli siada. Wg mnie też. U mnie jest minimalnie wyczuwalny luz z lewej i stawiam na drążek. Muszę się wziąć za zawias wreszcie. Tylko czasu nie ma.

> U nas lepiej: Auchan Lublin 2.25... tylko kolejki jak za PRLu za chlebem A u mnie pod pracą nadal 2,17 i nie chce być taniej Za to we wsi mojej rodzinnej otworzyli konkurencję dla Bliskiej. Cena 2,44 i się chwalą, że tanio. Zatankowałem jeden zbiornik na próbę i wyszło spalanie ponad litr większe niż tego po 2,17. Masakra.

> Grand Scenic Pod warunkiem, że ten w środku będzie wersją na chudzielca. Środkowy fotel jest wąski.

Ostatnia kwietniowa cena na Grosiku w Radomsku - 2,17

> a tego nie zauważyłem, co dokładnie się dzieje, słabnie sygnał stacji radiowej czy słychać jakieś > szumy czy piski? Tak jak by słabł sygnał. Mocne nadajniki daja radę ale jak sie wyjedzie np. z miasta to jest kiepsko. Miałem skracać przewody od lamp ale jeszcze są na gwarancji.

Mam Philipsy z postu powyżej. Swiecą mocno juz ponad rok. Kumpel ma Narvy. Świeca tak samo. Sprawiają wrażenie, że sa od tego samego Chińczyka co Philipsy. Szwagier sprzedaje MagnetiMarelli i ludzie sobie chwalą. Zasadniczo wszystkie zakłócają radio.

Z tego co widzę pod kierownicą, to nie ma przycisku od ESP czyli nie ma ESP tak jak mój.

> Kokotów koło Wieliczki/Krakowa - stacja no name - 2,58 za litr LPG. Radomsko, u mnie pod pracą 2,25 i nawet da się jechać

A we wsi :-) Radomsko 2,27 za literek.

> U mnie tak samo. Śledzę na bieżąco prognozy pogody, także te długoterminowe (choć te ostatnie to > raczej wróżenie z fusów). W każdym przypadku temperatura rośnie z każdym dniem, o opadach > śniegu nikt już nawet się nie zająknie. Ja bym zmienił, bo mnie korci i widok kołpakó dołuje, ale co rano jadę przez las gdzie w niektórych miejscach bywa ślisko jak jest w okolicach zera stopni. Chyba jeszcze poczekam.

> Ale ja tu nie założyłem tego wątku po to, aby głosić jakieś populistyczne hasła, ino po to, aby > pokazać, jak jedna decyzja o delegalizacji CB może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na > naszych drogach. Ostatnio miałem kilka podbramkowych sytuacji czyli poprostu kilku "kierowców" chciało mnie zabić. Jakiś pechowy tydzień. I wiesz co... żaden/a nie posiadał/a CB. Czy Twój zakaz mi pomoże? NIe sądzę.

> ... i nie bieda wersja Ale Józek lubi bieda wersje

> Tam tak. Najłatwiej poznać Holenderską instalację po tym, że wlew montują na bezczelnego na > wierzchu w nadkolu a nie jak u nas partyzantka pod zderzakami, pod klapką, etc. Albo elegancko pod klapką jak u mnie. Nie ma reguły.

Radomsko, 2.37

> nie chcę nauki jazdy, dlatego wolałbym opinie o 2.0 Jeśli w ciężkim Grand Scenicu 2,0 16v spisuje się wystarczająco, to w lekkim Clio musi byc fajnie, W Megane II było fajnie. Nawet sie zbierało Gaz spokojnie trawi. Wręcz silnik stworzony do gazu. 2,0 IDE tam nie wkładali, bo szybko doszli do wniosku, że nie tędy droga.

Dzisiaj zrobilismy test. Przez prawie godzinę grało radio i świeciły sie lampki. Po tym czasie ładował napieciem 14,6V przez kilka minut a następnie spadło do 13,5V. I wszystko wskazuje na to, że tak ma być. Elektryk z serwisu to potwierdza. Inny Megane III (1,5 dCi) robi tak samo. Jeszcze ciekawiej jest w Toyocie Corolli Verso, która najwyższe ładowanie ma jak zjeżdża sie z górki hamując silnikiem - wg instrukcji odzyskuje energie hamowania. Ot taka nowoczesna elektronika.

> Gdzie te napięcie było mierzone? Ano właśnie na aku jak i na alternatorze. A w necie znajduje coraz więcej informacji, że to auto jest tak "mądre", że ładuje słabo jak aku naładowany a mocniej jak rozładowany. Paranoja. Ludziskom lampy DRL Philipsa się nie załączają, bo mają za małe napięcie. Nie wiem co o ym mysleć. Fakt, że bateria zdechła całkiem po 3 latach.