apb77

Kurczę, Ceed mi się zawsze wydawał dość fajnym autem. Tak, czytałem o twoich przygodach z Ceed'em. Jeżdżę czasami z taksówkarzem, który ma dwa Hyundai'je - i20 + i30 i strasznie się nimi zachwyca, trochę to inaczej wygląda z twojej relacji. Ale to może tak być, że chwali, bo kupił, bo co innego mu zostało?

Nie można tego przyciemnić, szukałeś? U mnie też raziło, do czasu, gdy znalazłem opcję regulacji... w konsoli od radia.

Fajny post, bez koloryzowania, dużo konkretów. Dobijam właśnie Octavią do 5kkm, mógłbym napisać coś podobnego... Chociaż może lepiej poczekać do 10kkm?

Pokaż, jakie "dane" przytoczyłeś w tym wątku.

Bo Janusz z Grażyną kupują przede wszystkim auto ładne. Rysek nie może być, za to zdychający silnik jako przebolą - "pewnie ten model tak ma". Ludzie są wzrokowcami, o czym Mirki dobrze wiedzą i dlatego picują auta.

Potwierdzam. Miałem Focusa MK1, który w wieku 11 lat dostał nowe progi, bo stare(bez napraw blacharskich) już się nie nadawały do naprawy. Ale podobno nowsze wersje są już lepiej zabezpieczone.

Sugeruję, żebyś sam sobie odpowiedział na to pytanie. Nietypowe aut często podnosi koszt napraw, w naszym pięknym kraju nie lubimy wydawać na eksploatację. No i pytanie, co potem z odsprzedażą? 35 kPLN pozwala kupić przyzwoite, popularne auto, ale na coś z fantazją może być trochę mało.

Nie wiem, czy te kryteria to nie jest trochę proszenie się o kłopoty. Nie żebym źle życzył, wręcz przeciwnie - jestem ciekaw, co z tego wątku wyjdzie. Ale moim zdaniem - długofalowo możesz umoczyć.

To chyba nie jest do końca tak. Solidnych sprzedawców jest pewnie więcej niż 5%, ale Mirki wykupującą co fajniejsze furki negocjując przy okazji cenę i wystawiają po doliczeniu swojej prowizji. Mogę to robić, bo z tego żyją - rano, gdy normalni ludzie szykują się do roboty Mirasy przeglądają świeże ogłoszenia i wykupują co lepsze auta. To działa podobnie jak z rynek nieruchomości, tylko tam jest jeszcze gorzej, bo tam pośrednicy mają jeszcze większy udział w rynku. I jedni i drudzy to zwykłe pijawki...

Frajerem jest ten, kto jedzie na koniec Polski, bo tam pięćset złotych taniej i podobno stan igła.

+1

Na grzyby, do kościoła i RODos jeżdżone?

Bez przesady, To, że auto ma wiek 10+, to nie znaczy od razu, że na ma padnięte aku, łyse opony i nie hamuje. Ja sprzedałem 14 letnie auto 2 miechy temu to było 20kkm po wymianie paska rozrządu, aku 3 lata, opony nówki, klocki nowe, tarcze z nalotem 50kkm, zawieszenie serwisowane na bieżąco. Chyba mam prawo uważać, że było sprawne? Problemem jest to, że wielu, wielu ludzi robi gówniane oszczędności, albo odwleka w nieskończoność małe problemy, które potem robią się duże. I niestety takich aut jest bardzo dużo na rynku.

Chyba większość z nas kiedyś przez to przechodziła i wniosek zawsze jest podobny jak u ciebie.

W tej chwili jest już słabo z kilkunastoprocentowym rabatem na Octavię, już w czerwcu mówili, że prawie wszystko się sprzedało, ale jeszcze kilka ofert było. Teraz bieda.

Rozstaw osi 2700mm, a więc bardzo dużo jak na kompakt. Ale długość 4387mm, a więc bardzo przeciętnie. Trochę dziwna filozofia Nissana...

Siedziałem kiedyś tego samego dnia w Pulsarze i w Octavii i Pulsar nie jest większy w środku. Weź ty przejdź się do salonu, bo na razie to tylko teoretyzujesz.

Na otomoto są oferty od delaerów, więc w czym problem? Z rabatem w Skodzie nie jest łatwo, ale warto poszukać.

Porównywałem auta w cenie do 75kPLN i o tym piszę. Nie patrzyłem na RS czy Elite, bo mnie to nie interesowało. Takie marki jak Suzuki czy Nissan dają za te pieniądze gorsze wykończenie wnętrza niż Skoda.

Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza, to akurat na tym polu Skoda naprawdę nieźle wypada. Wsiadałem niedawno do wielu aut w salonach różnych marek i moim zdaniem jest wiele aut za podobne pieniądze, które wypadają dużo gorzej.

To wsiądź do Astry i porównaj, ile masz miejsca. Realne ceny są nie na stronie Skody, ale np. na otomoto - 1.2 z wyposażeniem Ambition zaczyna się poniżej 70kPLN.

Zgadza się, ale pamiętaj że wersje bieda to cena nawet już od 57kPLN od dealera. Za jakieś 67kPLN(Z silnikiem 1.2 110KM) możesz mieć już coś takiego, jak poniżej -wersja wyposażenia Ambition + pakiet Amazing. Ujeżdżam takiego, tylko z silnikiem 1.4 i naprawdę polubiłem to wnętrze.

Bez przesady, chociaż faktycznie bryła Octavii nie porywa. Ale to auto zostało zbudowane w innym celu - dużo miejsca, niezłe wnętrze, ogromny bagażnik, niskie spalanie. Octavia ma być maksymalnie praktyczna i taka jest.

LPG nie, ale CNG jak jak najbardziej. http://cng-lng.pl/motoryzacja/pojazdy/Gazowa-Skoda-Octavia-G-TEC-juz-w-Polsce,artykul,8743.html

Opłacalna póki co to nie jest sama Tesla, a już na pewno nie w Polsce. 100k$, czyli jakieś 400 kPLN - może sobie na to pozwolić max 0,5% społeczeństwa. Przeciętny taksiarz jeździ autem za 60-100kPLN(gdy było nowe) inaczej jest to nie nieopłacalne.