Marecki78

małe porównanie. Odmalowane vs stare. Jak widać lewe mocowanie jest orri - właściwie jego szczątki. Prawe ktoś już wcześniej dorabiał po partyzancku.

wahacze, amorki nówki, heble zobaczę w jakim stanie będą na aucie.

a możesz pokazać jedno miejsce gdzie taka belka do ABS jest dostępna?

Pierwszy raz mi sie trafił taki pacjent stąd moje pytania. Wygląda na to, że belki z wahaczami dwoma różnią się tylko tym że albo sa do ABS albo nie. Reszta jest taka sama. Belka już zanabyta używka, wyczyszczona i odmalowana. O dziwo miała tylko korozję powierzchniową Jutro Mietek leci na podnośnik i walka się zacznie...

belka starego typu (dwa wahacze wzdłużne) i do tego z ABS... jak igła w stogu siana... znalazłem coś na alledrogo... czekam na przesyłkę. Generalnie towar mooooocno deficytowy...

hmm. Jeszcze jest podział na "z ABS" i "bez ABS" Dzięki za trop, muszę mocno poszperać żeby lipy nie kupić. jeszcze ciekawiej, wahacze tylne też są uzależnione od nr nadwozia. W katalogach IC czy AP nie ma różnicy... hmm...

Witajcie, trafił do mnie na naprawę Matiz M150, 2005r, 1.0. Do wymiany jest tylna belka i wahacze. Czy belka w 0.8 i 1.0 jest taka sama? Czy taka sama jest w M100 i M150? To jest wersja belki z długimi wahaczami.

trochę droga - ale znalazłęm http://www.luminar.pl/22875_hp-przedluzacz-sztywny-260-mm-pd-15-do-spcs-15.html

https://www.ceneo.pl/50540255 mam taki, katuję, polecam https://katan24.pl/pl/kpl-kluczy-plasko-oczkowych-12szt-10-32mm-w26112sa.html to też mogę polecić przejrzyj sobie stronkę katana - sporo fajnych narzędzi w dobrych cenach

Szukam od wczoraj na necie sztywnej, długiej "przedłużki" do prostego miernika sprężania. Wszystkie "rurki" w zestawach mają standardową długość ok 160mm o ile pamiętam. A nie wiecie czy można i ewentualnie gdzie dokupić taką końcówkę ale np długą na 25cm?

ja swojego miesiąc temu sprzedałem stał po totalnej odbudowie dwa lata nie ruszany szkoda mi było że nie użytkowany i poszedł do fanatyka

jak tylko będzie go utylizował - dam Ci znać

póki co auto na sznurku odjechało z podwórka, żeby mnie nie denerwować ale dalszych kroków właściciela jeszcze nie znam... PS. W tejże sprawie dryndałem wczoraj do fachowca od francuzów

wiesz coś czego ja jeszcze nie wiem?

no cóż... przyczyna znaleziona - rozrząd stał to se można było i kręcić właścicielowi auto zgasło i już nie chciało odpalić - więc przytargał na sznurku a że kumpel to się zajałem okazało się, że wał się kręci a reszta stoi - zjechane zęby na pasku rozrządu na kole, no to i czujnik nie miał prawa dawać sygnału teraz się zastanawia, czy kupować drugi słupek czy targać głowicę... silnik bezkolizyjny nie jest więc spotkanie góry z dołem było nieuniknione.