Ranking

Wysmiewam ludzi ktorzy majac do wyboru wersje z lub bez oznaczenia wybieraja z Wysmiewam producenta ktory ponad przyzwoitosc i szacunek do klientow PRAWDZIWYCH M przeklada zysk Audi jakos potrafi pogodzic kwestie "usportowionych" wersji i zrobic S line Opel potrafi zrobic OPC line Volvo R desing itp

Gdyby ktoś chciał wykonać sobie tester to oto schemat. Proste urządzenie, które służy do sprawdzania prawidłowości połączeń elektrycznych gniazd służących do zasilania przyczep. Służy też do sprawdzania instalacji elektrycznych przyczep. Można sprawdzać zarówno wersje 7 stykowe, jak i 13 stykowe. Sam pobawię się i wykonam sobie taki tester. Wystarczy prosty transformator, plastikowa skrzynka, parę kontrolek, z półtora metra przewodu siedmiożyłowego i tyleż samo przewodu trzynastożyłowego oraz 13 stykowe gniazdo z wtyczką i 7 stykowe gniazdo z wtyczką. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Jazz z tym żę w tym budżecie to jazz II gen (2002-2008).... o taki: mam w rodzinie jazza III gen (u mnie akurat 2010) o takiego: ale te kosztują tak około 25 kpln - ale tego bym bardziej polecał świetne auto i w środku wrażenie sprawia wręcz olbrzymiego (jak na swoje wymiary zewnętrzne). mam golfa 4 i w jazz III gen. w środku wcale NIE JEST ciaśniej (mimo że to auto o klasę mniejsze)

No przecież na tym forum BMW i AUDI to dwie najgorsze marki. Każdy kto ma lub chce kupić jest krytykowany. Jestem tu od niedawna ale to akurat rzuca się w oczy. Jak ktoś pyta o zakup Audi lub Bmw od razu jest mu narzucany Fiat i reszta "tańszych i lepszych alternatyw"

Po co odzywa się gość, który nie ma bladego pojęcia o temacie? Równie dobrze możesz doradzać w sprawie budowy cegielni.

A jak jakis czas temu marzekalem na nokiany to szanowne grono orzeklo ze nie umiem jezdzic itd... :-)))

Ale Outback przy tym nie wygląda. Zresztą prawie nic przy tym nie wygląda. No i Subaru nie umie zrobić diesla. Koncepcja hybrydy z dieslem jest IMO optymalna. W trasie diesel, w mieście hybryda. 10s do setki to dobry czas. Rzeczone Subaru lepsze nie jest. A z masą auta nie jest chyba tak źle bo odpada klasyczny napęd tylnej osi.

Są w wątku Oto moto na hp. Wizualnie nie zmieniło się praktycznie nic, ale mechanicznie całkiem sporo - tyle że tego nie widać.

A ja kupiłem całkiem niedawno leciwe BMW w Niemczech i właśnie odkleiłem emblemat M. Może błąd zrobiłem

Czas chyba podwyższyć sobie poprzeczkę... W głowie mej zrodził się ambitny plan zrobienia Pantery. Stanęło na jedną z czterech Panter, które w sierpniu 1944 roku odwiedziły naszą Stolicę. Przeważnie jak pojawia się pomysł/temat czołgów użytych w Powstaniu Warszawskim... zawsze pojawiają się dwie Pantery zdobyte przez Powstańców... Ja postanowiłem zrobić Panterę z drugiej strony barykady... Stanęło na czołgu o numerze bocznym 201... Zdjęć jest nie wiele... właściwie to prawie nic... Plan na tyle ambitny ze tu będzie "zabawa" z kamuflażem... "dzwieście jedynka" była pomalowana w dwa rodzaje kamuflażu... Wieża i kadłub pomalowane w: MAN/MNH Ambush Scheme Camouflage Boczne fartuchy mają geometryczny kamuflaż który pojawił sie latem 1944 roku. Chociaż tego nie jestem pewny... możliwe że tylko wieża miała MAN/MNH a reszta była w "geometrycznym"... jakość zdjęć nie wiele mi w tym pomaga... Zobaczymy co z tego wyjdzie...

mam wrazenie ze masz przypalone koncowki mocy, mialem podobnie w radiu kenwooda za czasow cinquecento. Fajnie gralo ze sprzetem do momentu zagrzania radia, doslownie 3min i klapa... oddalem do serwisu elektronikow, zachwile informacja > przypalone koncowki mocy tda. wymiana na nowe (150zl) rozwiazala moj problem... najlepiej mozesz jeszcze zrobic taki myk, kiedy ci sie tak stanie czyli dzwiek sie skonczy wyjmij radio, rozkrec, i sprawdz jaka temp maja koncowki mocy przykrecone do obudowy(patrz radiator aluminiowy) jezeli mocno zagrzane > masz winowajce>

Beczki i gąski doszli... :D CDN