Ranking

błąd miałem 70kM w swifcie - 75kM w almerze - aktualnie 100kM w lanosie ---- kazdym jezdziło sie przyjemnie nowe punto 1.3cdti ( czy jak to sie we fiacie nie nazywa) to dramat - uzyteczny zakres obrotów to jakieś 600 - miedzy 2000 a 2600 poniżej nic sie nie dzieje - mocy brak powyzej jest jeszcze gorzej - bo kreci i klekocze a jechac nie chce dramat

To nie jest tak. Mały diesel ma bardzo krótki zakres użytecznych obrotów, zaczyna jechać przy 2000 rpm, kończy przy 4000-4500 rpm. Jako, że nie chcemy cały czas kręcić silnika pod czerwone pole, to mamy użyteczne obroty na poziomie 2-3,5 tys. Do 2000 rpm nie dzieje się nic, kompletnie nic, można się tylko toczyć. U mnie wolnossąca benzyna ma użyteczne obroty od 1200 do 6500 rpm, żeby jeździć oszczędnie wystarczy używać 1200-4500. Wiesz, czasem nie chce mi się łapać za lewarek skrzyni biegów i na skrzyżowaniu 90 stopni wchodzę w zakręt na piątym biegu, mając przy tym 1000 rpm, dodaję gazu i normalnie przyśpieszam.

Z doświadczenia - automat w czymkolwiek - załatwia kwestię szybszego startu w 99% przypadków i buduje frustracje w 100% przypadków kiedy stoisz jako drugi i po zdjęciu nogi z hamulca musisz ponownie ją tam umieścić zanim ten przed tobą ruszy. Automat, 10s do 100 i jakiekolwiek połączenie oka z nogą, sprawia, że hamujesz na kolejnych światłach zanim większość ruszy z pierwszych. Bardziej skupiłbym się na określeniu, czy chcesz coś co jedzie szybko na prostej czy coś w czym kierownica nie jest jedynie sugestią kierunku jazdy.

Do tego wystarczy automat i 10 s/100 albo i więcej.

To chyba, że teraz robią "specjalnie ulepszone" pianki, bo te sprzed 20-25 lat za nic pod tynkiem nie znikają

A co za problem zrobić badania przed czasem w sierpniu czy wrześniu?

Bez jaj-mam przykladowo motocykl, w którym badanie wypada w srodku lutego.mam jechac po lodzie narazajac swoje zdrowie bo tak chce jakis urzedas?

Chyba nie zrozumieliśmy się - mam na myśli auta które od lat nie mają badania i mieć nie będzie bo jeszcze ich "czas" nie nadszedł. Nie każdy samochód jest narzędziem, niektóre są "zabawkami", które powstają latami. Wprowadzenie obowiązku posiadania ważnego badania na auto które nie jeździ absolutnie niczego nie poprawi, a jedynie utrudni niektórym życie. Jeżeli już wprowadzamy taką bzdurę, to za czymś takim powinna iść możliwość oddania tablic w depozyt, czytaj: czasowego wyrejestrowania pojazdu, i to każdego, a nie tylko ciężarowego czy ciągnika rolniczego.

Chyba tym nie jeździłeś bo byś bzdur nie pisał :D

Mam i polecam póki co działają ok

Hmm... no nie wiem, ja bym dorzucil taniego i dobrego Eyquem'a

a po co ma jeździć na SKP jak auto "jeździ" a nikt go nie zatrzyma bo jedzie zgodnie z przepisami?